[VHGT & ATGT] Cùng giúp Bộ trưởng Thăng nhổ bỏ các biển báo sai luật nhé

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Bẩm các kụ mợ,

Nhân việc đọc trên báo lời khẳng định của Bộ trưởng Đinh la Thăng "các biển báo giao thông bất hợp lý chưa thay được thì nhổ vứt đi cho tôi"

nhà cháu mạo muội lập thớt này, kêu gọi các kụ mợ OF mỗi người một tay, chỉ mặt đặt tên cụ thể các biển báo giao thông bị đặt sai luật, các biển báo giao thông vô dụng hoặc bất hợp lý, hiện đang ngạo nghễ đứng trơ gan cùng tuế nguyệt trên khắp các nẻo đường giao thông ở nước ta, để các bác bên giao thông nhổ bỏ cho dân được nhờ.

Lần này, nhà cháu hi vọng các biển báo bất hợp lý, biển báo sai luật được bác Bộ trưởng nhổ bỏ tiệt gốc, mà không bị thay thế bằng các biển báo sai luật khác, để người dân khỏi bị mừng hụt như trong vụ bác đã ra lệnh nhổ bỏ "trạm thu phí" năm nào.


Nhà cháu xin mở hàng thớt bằng lời đề nghị nhổ bỏ gần 20 biển báo hiệu lệnh không có trong luật, lại bị gắn sai luật ở tuyến đường Nguyễn văn Linh, tp Buôn ma Thuột.

Hình minh hoạ:

Clip minh hoạ:

.

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Sợ ngày mai mất mạng in tơ lét, các kụ không đọc báo được, nhà cháu xin quote lại bài báo đó vậy.

Bộ trưởng Thăng: “Biển báo giao thông bất hợp lý chưa thay được thì nhổ vứt đi cho tôi“
(LĐO) KHÁNH HOÀ - 10:46 AM, 14/01/2016

• VIẾT BÌNH LUẬN
  
• Hà Nội tăng cường hơn 200 cảnh sát cơ động cho “cuộc chiến” chống tắc đường
• Lời giải nào cho “cuộc chiến” chống tắc đường?
• Trốn tắc đường kiểu kinh dị
• Thông hai nút giao nghìn tỷ, xoá ác mộng tắc đường tại Hà Nội
• VIDEO: Thông xe hầm đường bộ, dân thủ đô mừng rỡ thoát cơn ác mộng tắc đường

Phát biểu trong buổi tổng kết của Tổng cục đường bộ, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã nêu ra hàng loạt vấn đề bất cập mà người dân phản ánh như hai hầm đường bộ mới tại Hà Nội vừa thông xe đã tắc hay sự xuất hiện của những biển báo lạ trên đường.



Lãnh đạo bộ cho rằng sau khi thông hầm đường bộ mới nhưng cơ quan quản lý lại không điều chỉnh đèn tín hiệu nên dẫn tới ùn tắc ngược. Bộ trưởng đặt câu hỏi về vai trò quản lý nhà nước ở đâu và yêu cầu Tổng cục đường bộ cùng nhiều cục, vụ cần phát đi sâu đi sát hơn vào thực tế, "thấy bất hợp lý thì phải vào cuộc".

Bộ trưởng Đinh La Thăng tuyên bố cần nhổ bỏ tất cả các biển báo giao thông bất hợp lý. Ảnh Khánh Hoà



Lãnh đạo bộ cũng yêu cầu phải xử lý dứt điểm những biển báo bất hợp lý bởi hiện còn nhiều bất cập khiến người dân bức xúc.



"Biển báo bất hợp lý chưa thay được thì nhổ vứt đi cho tôi", ông Thăng yêu cầu và khẳng định việc nâng cấp đường mới, hạ tầng mới mà biển báo như cũ thì rất bất hợp lý và khiến người dân bức xúc.



Bộ trưởng Thăng cũng chỉ ra bất cập trong công tác ứng dụng KHCN vào bảo trì, quản lý vận tải khiến chi phí dâng cao, thời gian sửa chữa kéo dài.



Vấn đề xử lý xe quá tải cũng được đưa ra là một trong những trọng tâm quan trọng trong năm 2016. Ngoài ra, lãnh đạo bộ cũng yêu cầu Tổng cục đường bộ tập trung phối hợp tổng kết luật đường bộ, đáp ứng yêu cầu quản lý, tầm nhìn cao hơn, dài hơn trong đó đặc biệt lưu ý về thể chế quản lý đường cao tốc.



Đánh giá về các hoạt động trong năm 2015, Tổng cục Đường bộ cho biết đã rà soát, điều chỉnh 385 cụm biển báo hạn chế tốc độ không hợp lý, loại bỏ 652 biển báo đã lỗi thời, 614 biển báo thông tin tốc độ bất cập, cản trở tầm nhìn.
Clip Bộ trưởng Đinh La Thăng phát biểu tại lễ tổng kết năm 2015 của Tổng cục đường bộ Việt Nam:

 

[Doang]

Cháu thấy mấy cái biển hạn chế 25km/h tại cầu vượt Láng - Láng Hạ,... cũng nên thay bằng biển " đi chậm". Vì thực ra nếu đường không đông thì chẳng ai đi dưới 25km/h cả, vừa khó đi lại vừa cản trở giao thông. Còn khi đường đông thì muốn đi nhanh cũng chẳng đi được

 

[bikhoai]

Nhổ hết biển phân làn ở đường 5 cho e.

 

[Donph0312]

Giống khẩu hiệu chống tham nhũng của cậu y tá

 

[ngungo thien ly]

Hôm nay nhà em đã thấy tháo biển 40 rẽ xuống từ trên cao rồi, đúng là anh BT nói 1 câu có trọng lượng nhất năm

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Nhà cháu thấy ở Tp HCM có biển cấm dừng cấm đỗ rất vô duyên. Biển gắn song song với hướng xe đi từ Nguyễn bỉnh Khiêm rẽ trái vào Lê Duẩn nên phương tiện không thể nhìn thấy biển.
Cần phải dỡ bỏ, hoặc thay đổi vị trí gắn biển này.

Đó là biển cấm dừng cấm đỗ gắn đầu đoạn đường một chiều Nguyễn Bỉnh Khiêm, trước cổng Thảo Cầm Viên Sài gòn.


Hình minh hoạ:

Vi trí trên bản đồ

 

[Gianadai]

E xin lỗi cụ chủ, anh # ánh ấy nói đùa thôi ạ

 

[vietran]

Nhổ xong chúng nó lại gắn thì khác gì bắt cóc bỏ đĩa.
Bây giờ Bộ trưởng ra quy định địa phương nào có biển báo láo kẻ vạch bậy thì đem GĐ sở ra cho anh em OF búng zái xem 3 hôm có chuẩn đét k một biển láo và vạch kẻ cực chuẩn ngay không.

 

[vietran]

E xin lỗi cụ chủ, anh # ánh ấy nói đùa thôi ạ

Nói đuaf thì gì thì gì chứ anh ấy cũng là người đã nói, trong khi trăm, ngàn cái mồm có trách nhiệm thì câm như hến trong cả chục năm qua gây ức chế và thiệt hại tiền của công sức thời gian cho hàng chục triệu người trong cả chục năm qua.

 

[tvgsg10]

Nhổ luôn hộ em cái cột điện hướng phạm hùng khuất duy tiến cái khó coi quá ngay ngã tư

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Nhổ xong chúng nó lại gắn thì khác gì bắt cóc bỏ đĩa.

Bây giờ Bộ trưởng ra quy định địa phương nào có biển báo láo kẻ vạch bậy thì đem GĐ sở ra cho anh em OF búng zái xem 3 hôm có chuẩn đét k một biển láo và vạch kẻ cực chuẩn ngay không.

Tài giỏi, ba đầu sáu tay cũng không hay bằng hệ thống máy tính, kụ à.

Có nghĩa là Bộ cứ quản lý hệ thống biển báo qua mạng, công khai rõ ràng, có thể tương tác với người lái xe, là đâu sẽ vào đó cả thôi.

Theo nhà cháu, hiện nay Bộ Gtvt đã có công cụ để tránh hiện tượng "bắt cóc bỏ đĩa" kụ nhắc ở trên.
Chỉ không biết Bộ có thực tâm muốn loại bỏ các biển báo bất hợp lý, biển báo bẫy (mà nhà cháu mạn phép gọi là biển ngu vạch dốt) cho người tggt bớt khổ hay không mà thôi.

Công cụ đó là "Dự án Hệ thống quản lý giao thông thông minh trên nền bản đồ số" của Bộ.

Bộ Gtvt chỉ cần áp dụng 3 biện pháp sau:

- Công bố rộng rãi bản đồ số với các layer Giới thiệu hệ thống quản lý biển báo, vạch kẻ đường, cảnh báo giao thông hiện hữu (kèm toạ độ GPS của từng biển báo) trên các tuyến đường, giúp cho lái xe có thông tin cần thiết, kịp thời, đảm bảo an toàn và đúng quy định của Luật Gtđb.

- Bản đồ số của hệ thống quản lý biển báo đó có tính năng cho phép lái xe Báo Cáo trực tuyến các biển báo bất hợp lý, biển báo sai luật, biển báo bẫy, các biển báo vạch kẻ mà trên thực tế có sai khác với biển báo vạch kẻ hiện trên bản đồ, (kèm GPS vị trí trên đường), đề xuất đặt biển mới...
Trên cơ sở đó Bộ có thêm kênh thông tin khách quan từ người tham gia giao thông, bổ sung và điều chỉnh cho các báo cáo ngành dọc từ các Sở gửi lên, từ các Bộ khác gửi sang.

- Bản đồ số đó cũng cần có chức năng cho phép nhúng thông tin vào các phần mềm dẫn đường thông dụng như Vietmap, Google maps, Apple Maps, Here maps, Tomtom, Sygic ... nhằm tạo điều kiện lưu thông an toàn cho các phương tiện từ nước ngoài lưu thông quốc tế vào VN (ở nước ngoài họ lái xe theo bản đồ dẫn đường, chứ không lái xe theo trí nhớ cho từng cung đường như ở Vn mình).

Link về Hẹ thống quản lý giao thông thông minh của Bộ Gtvt:

http://www.otofun.net/threads/quan-ly-giao-thong-vn-thoi-cong-nghe-so.985483/

.

 

[Hoangthienson]

Hôm nay nhà em đã thấy tháo biển 40 rẽ xuống từ trên cao rồi, đúng là anh BT nói 1 câu có trọng lượng nhất năm

Đúng rồi. E vừa đi về cũng ko thấy biển 40 này nữa.

 

[vietran]

Mấy cái dự án đó có chức năng tiêu tiền là chính, vạch kẻ láo sờ sờ ra giữa thủ đô bao cơ quan cá nhân lên tiếng mà bọn nó cứ kệ., cái này thuộc bản chất rồi

Tài giỏi, ba đầu sáu tay cũng không hay bằng hệ thống máy tính, kụ à.

Có nghĩa là Bộ cứ quản lý hệ thống biển báo qua mạng, công khai rõ ràng, có thể tương tác với người lái xe, là đâu sẽ vào đó cả thôi.

Theo nhà cháu, hiện nay Bộ Gtvt đã có công cụ để tránh hiện tượng "bắt cóc bỏ đĩa" kụ nhắc ở trên.
Chỉ không biết Bộ có thực tâm muốn loại bỏ các biển báo bất hợp lý, biển báo bẫy (mà nhà cháu mạn phép gọi là biển ngu vạch dốt) cho người tggt bớt khổ hay không mà thôi.

Công cụ đó là "Dự án Hệ thống quản lý giao thông thông minh trên nền bản đồ số" của Bộ.

Bộ Gtvt chỉ cần áp dụng 3 biện pháp sau:

- Công bố rộng rãi bản đồ số với các layer Giới thiệu hệ thống quản lý biển báo, vạch kẻ đường, cảnh báo giao thông hiện hữu (kèm toạ độ GPS của từng biển báo) trên các tuyến đường, giúp cho lái xe có thông tin cần thiết, kịp thời, đảm bảo an toàn và đúng quy định của Luật Gtđb.

- Bản đồ số của hệ thống quản lý biển báo đó có tính năng cho phép lái xe Báo Cáo trực tuyến các biển báo bất hợp lý, biển báo sai luật, biển báo bẫy, các biển báo vạch kẻ mà trên thực tế có sai khác với biển báo vạch kẻ hiện trên bản đồ, (kèm GPS vị trí trên đường), đề xuất đặt biển mới...
Trên cơ sở đó Bộ có thêm kênh thông tin khách quan từ người tham gia giao thông, bổ sung và điều chỉnh cho các báo cáo ngành dọc từ các Sở gửi lên, từ các Bộ khác gửi sang.

- Bản đồ số đó cũng cần có chức năng cho phép nhúng thông tin vào các phần mềm dẫn đường thông dụng như Vietmap, Google maps, Apple Maps, Here maps, Tomtom, Sygic ... nhằm tạo điều kiện lưu thông an toàn cho các phương tiện từ nước ngoài lưu thông quốc tế vào VN (ở nước ngoài họ lái xe theo bản đồ dẫn đường, chứ không lái xe theo trí nhớ cho từng cung đường như ở Vn mình).

Link về Hẹ thống quản lý giao thông thông minh của Bộ Gtvt:

http://www.otofun.net/threads/quan-ly-giao-thong-vn-thoi-cong-nghe-so.985483/

.

 

[Gianadai]

Nói đuaf thì gì thì gì chứ anh ấy cũng là người đã nói, trong khi trăm, ngàn cái mồm có trách nhiệm thì câm như hến trong cả chục năm qua gây ức chế và thiệt hại tiền của công sức thời gian cho hàng chục triệu người trong cả chục năm qua.

Vâng cụ chuẩn, e cũng công nhận a ấy là người... nói được

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Mấy cái dự án đó có chức năng tiêu tiền là chính, vạch kẻ láo sờ sờ ra giữa thủ đô bao cơ quan cá nhân lên tiếng mà bọn nó cứ kệ., cái này thuộc bản chất rồi

Nhà cháu ở trong Sg, nơi có nhiều nắng và không có mùa đông, nên tâm hồn cũng hơi có chút mơ mộng, xa thực tế.

Còn nhớ, cách nay vài năm, khi đi xuồng trên kênh Nhiêu lộc Thị nghè, nhà cháu đã phải bịt mũi vì không muốn ngửi mùi hôi, nhắm mắt vì không muốn nhìn rác trôi. Khi đó chỉ biết kêu ca, chẳng dám mơ mộng gì.
Nhưng nay thì đã khác. Các kụ đã có thể chiều chiều tản bộ dạo mát ven kênh, có thể mua vé lên tàu du lịch dọc kênh Nhiêu lộc Thị nghè.

Xã hội đang vận hành đi lên, người dân yêu cầu ngày càng cao hơn, trong số những người có trách nhiệm đã có ngày càng nhiều người quyết định xắn tay làm việc giúp xã hội ngày càng văn minh, không nhắm mắt bịt mũi trước cái ung cái hôi như nhà cháu trước kia.

Đó là nhân tố khiến chúng ta có thể tin tưởng được, kụ à.

 

[vietran]

Nhà cháu ở trong Sg, nơi có nhiều nắng và không có mùa đông, nên tâm hồn cũng hơi có chút mơ mộng, xa thực tế.

Còn nhớ, cách nay vài năm, khi đi xuồng trên kênh Nhiêu lộc Thị nghè, nhà cháu đã phải bịt mũi vì không muốn ngửi mùi hôi, nhắm mắt vì không muốn nhìn rác trôi. Khi đó chỉ biết kêu ca, chẳng dám mơ mộng gì.
Nhưng nay thì đã khác. Các kụ đã có thể chiều chiều tản bộ dạo mát ven kênh, có thể mua vé lên tàu du lịch dọc kênh Nhiêu lộc Thị nghè.

Xã hội đang vận hành đi lên, người dân yêu cầu ngày càng cao hơn, trong số những người có trách nhiệm đã có ngày càng nhiều người quyết định xắn tay làm việc giúp xã hội ngày càng văn minh, không nhắm mắt bịt mũi trước cái ung cái hôi như nhà cháu trước kia.

Đó là nhân tố khiến chúng ta có thể tin tưởng được, kụ à.

vài trăm triệu đô cho dự án GD nhưng càng ngày càng tệ
Nhà cháu trc hàng ngày đi qua con đường Đại Cồ Việt nơi có dự án phân luông giao thông thủ đô tiêu tốn vô khối tiền nhưng tệ hơn khi chưa triển khai dự án và giờ dẹp rồi.
Quản lý giao thông thủ đô chỉ cần trả lương cho bọn công chức và bonj đó làm đúng với đồng lương, k vụ lợi, k lợi ích nhóm, k ngu dốt, k quan liêu thì chả cần 1 xu vốn nào cho bất cứ dự án nào về quản lý giao thông mà cụ thể là kẻ cái vạch cho đừng bố láo, treo cái biển cho tử tế con người thì k cần xu nào đâu cụ ạ.

 

[202]

Nhổ hết biển phân làn ở đường 5 cho e.

Hôm trước e bị dính quả quay đầu ở phố Nối. Biển cấm quay đầu họ làm ở bên phải cách ngã tư cả trăm met. Mình đi làn trái đến ngã 4 chả nhìn thấy gì. Vào làn rẽ trái quay đầu nên không biết và bị túm. Thấy acay quá

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

vài trăm triệu đô cho dự án GD nhưng càng ngày càng tệ
Nhà cháu trc hàng ngày đi qua con đường Đại Cồ Việt nơi có dự án phân luông giao thông thủ đô tiêu tốn vô khối tiền nhưng tệ hơn khi chưa triển khai dự án và giờ dẹp rồi.
Quản lý giao thông thủ đô chỉ cần trả lương cho bọn công chức và bonj đó làm đúng với đồng lương, k vụ lợi, k lợi ích nhóm, k ngu dốt, k quan liêu thì chả cần 1 xu vốn nào cho bất cứ dự án nào về quản lý giao thông mà cụ thể là kẻ cái vạch cho đừng bố láo, treo cái biển cho tử tế con người thì k cần xu nào đâu cụ ạ.

Nhà cháu hiểu và đồng cảm với các băn khoăn kụ nêu.

Nhà cháu cũng hiểu tại sao ở Hn có các làn đường siêu rộng, bề ngang 8-9m mà Tp không chịu chi tiền mua sơn để kẻ vạch chia làn đường. Thực thi chức trách sai luật, dân kêu, đài báo nói, cũng kệ.

Nhà cháu cũng biết hiện tại dòng tiền cá nhân đổ vào mua BĐS cao cấp ở Đà nẵng, Phú quốc, Tp HCM phần lớn đến từ tp nào của Vn.

Nhưng nhà cháu vẫn mơ mộng,
dù trong lòng vẫn phải công nhận Hn là Tp quản lí giao thông tệ nhất trong số các tp nhà cháu đã chạy xe qua.
.

 

[soledad88]

biển "phân làn" trên đường 5 đoạn qua tp hà nội là không hợp lý và hoàn toàn sai quy chuẩn
hàng ngày csgt vẫn dựa vào cái biển sai này để bắt lỗi rất nhiều xe máy và oto
đã có rất nhiều phản ảnh nhưng đến giờ vẫn y nguyên như vậy