[Thảo luận] cụ nào đi số sàn vào tư vấn em cái

[vanvuong]

Ít thông tin quá cụ chủ ơi, cụ đi kia là xe gì, phun đ.tử hay chế. Nếu phun điện tử nó có cục "bù ga" cứ nhả côn ra xe lừ đừ chạy thì để yên chân trong 4s, muốn đi nhanh thì thêm tý ga, còn "nhát" chân thì sau 4s lại thả tý côn rồi lại đợi 4s (đi kiểu này lên cầu cao là kẹt xe cả lũ). Xe chế h.khí cũng tuơng tự.
Thực ra bệnh giật đùng đùng là do chân côn, cứ nhả cho xe chạy là giữ nguyên chân côn nói thì ai cũng biết nhưng mới lái thì ai cũng quên, hờ hờ.
Vậy cụ luyện tiếp đi, em chờ ruợu cuả cụ để ngủ cho ngon ạ.

 

[Hoathanhtao]

Tốt nhất là cụ nên học lại từ đầu,nhà có xe rồi,kích một bánh lên rồi côn ra-ga vào hạ kính xuống mà nghe tiếng máy cho quen đi.
Khi đã thuần thục rồi thì cụ không còn sợ một cái dốc nào nữa đâu chứ đi như thế ra đường mà cuống lên là nguy hiểm lắm,xe điên mà báo chí hay nhắc đến cũng là từ đấy mà ra cả!
Chúc cụ nhanh chóng thuần phục V2

 

[Quang Hanh vtv]

Mạo muội góp ý với cụ thế này: Do cụ mới lái nên cảm giác côn và ga chưa được nhuyễn. Theo em, cụ kiếm một cái dốc vừa phải (10 - 15 độ). Cụ dừng xe giữa dốc, đạp phanh chân + đạp hết côn. Sau đó từ từ nhả côn đến khi thấy máy khẽ rung rung thì từ từ thả phanh chân ra, xe sẽ tự bò lên dốc. Nếu xe cụ máy yếu thì cụ đệm thêm ga để không chết máy. Cụ tập dần chân côn ví dụ như cho xe tiến lên dốc hoặc lùi xuống dốc, dừng ngang dốc chỉ bằng chân côn (chỉ tập cho quen chân côn thôi cụ nhé). Cụ cứ tập đi tập lại nhiều lần là quen thôi ạ.
Chúc cụ lái xe an toàn.

 

[longkn]

khi lên dốc kụ chỉ nên ga và côn đừng có động vào phanh, cần thiết lắm mới phanh. dần thành wuen thoi

 

[Ob3xuT]

Là do chân côn của cụ chưa chuẩn thôi, đi 1 thời gian có cảm giác tốt tự dưng hết giật còn hiện tại khi nào thấy sắp sửa giật thì cụ mớm tí ga vào (tí thôi nhé ko có lại...:ss)

 

[Eric N'Guyen]

Giật giật chắc là cụ cứ để số 1 rồi đi nên khi giảm ga hay tăng ga tốc độ xe biến đổi đột ngột quá. Cụ cứ tăng giờ bay là tự nó hết thôi mà.

Muốn nhanh thì cụ lấy xe 1 mình ra bờ dốc vắng đi lên đi xuống cho cháu độ vài chục lần, không ngon mới là lạ.

Ngoài ra nếu đúng như nhà cháu dự thì nếu lên dốc, khi đã vào được 1 rồi thì cụ tăng ga rồi lên số 2 đi thôi, nó đỡ giật hơn hẳn. Khi nào bị phanh dừng lại thì lại về 1.

 

[okient]

vấn đề này chủ yếu do tâm lý là chính. cụ đi nhiều sẽ tự rút được kinh nghiệm và tự tin hơn

 

[romantic_kt1]

Cụ chủ cứ từ từ mà lấy kinh nghiệm, cảm giác khi cầm lái là quan trọng nhất. Mỗi xe mỗi khác những khi có cảm giác thì chỉ mất tý chút lúc mới lên xe lạ. Theo em thì cụ chẳng có cách làm khác làm luyện cho 2 chân mền mại sao cho tín hiệu từ mắt, tai, ... xuống thẳng chân mà gần như ko qua não. Chúc cụ vững lái!

 

[coolpix8700]

. Cụ cứ tập ngâm côn ở đường vắng trước đã , cho xe đi từ từ để cảm nhận được đoạn nào bám , đoạn nào không . Sau đó kiếm cái dốc nào vắng xe mà leo lên , cố gắng côn ga nhuyễn để thành cái bài ngâm côn đứng dốc là ok ...

Ngâm côn là rà công đúng không bác?
Ra côn từ từ để xe khỏi giật khác với rà côn. Đi xe để côn bị "rà" sẽ làm cho các lá côn và cả cái đĩa côn bị mòn nhanh. Ngày xưa có 1 số ít lái xe "biểu diễn" bằng nhả côn, không dùng phanh giữ xe đứng yên trên dốc. Nhưng cách này chắc chẳng nhà sản xuất xe hơi nào ủng hộ cả!
Rà khác với nhả côn hợp lý để xe khỏi "giật". Nhưng có nhả từ từ như thế nào mà vòng quay của 2 phần côn không trùng thì chúng vẫn bị mài sát lên nhau cho nên mới cần để ý cả cỡ chân ga.

cụ chưa quen thì cứ vào ga lên tầm 2500 rồi ra côn từ từ + hạ phanh tay đi nhiều rồi cụ sẽ quen chân ngay thôi

Vòng tua máy cần lên bao nhiêu phụ thuộc rất nhiều vào từng cái xe cụ thể, tốc độ xe đang chạy và số được cài (và tải của xe). Thường với xe xăng đời không mới lắm thì chỉ cần ga lên đến 1.700 đến 2000 khi chuyển số theo số/tốc độ "chuẩn" (gần đúng 1-5, 2-20, 3-30...). Nhưng ở những xe dầu thì vòng tua thường thấp hơn rất nhiều. Ngay cái xe xăng em đang chạy bây giờ (xe AT) tốc độ lên đến 80km/h mà vòng tua máy chỉ ở 1.700 đến 1800 thôi!

 

[travelco]

chẳng là em mới tập lái và mới mua xe .nhưng rất e ngại mỗi lần lên dốc xe em về số 1 rồi nhưng đi cứ bị rật rật .người khác đi thì rất ok.em ngại hỏi vì người ta chửi là ngu .trôi dốc đề 3 thì làm được nhưng cứ rật rật sợ quá :s
nhờ các cụ tư vấn làm cách nào không rật.
ko phải là do xe.em đi con cielo đời 1997 cũng bị.đi chevelet vivant 7 chỗ cũng bị.bây giờ đi kia cũng bị.chắc tại do tay lái kém nên bị vậy

Hihi cụ đi toàn xe cổ thế máy yếu nên rật là phải thôi, nhưng vẫn giải quyết được, quan trọng là cụ phải có cái tai thính để nghe tiếng máy, cứ ấn ga mạnh vào sẽ hết rật, hoặc mua lấy em đời mới, máy khỏe, lên dốc vù vù

 

[vunhanpl]

Ga nhẹ, tăng ga đều chân, nhả côn từ từ , đi đúng số - đúng tốc độ sẽ giảm giật nhiều bác ah

 

[taxiabc]

Đề nghị chủ thớt cho cái biển xe lên đây, anh em gặp ngoài đường biết để tránh cho cụ đi 1 mình 1 đường. ha ha
Cụ cần thêm giờ bay nhé. Khi nào cụ hiểu rà côn là gì thì hết giật giật.

 

[Speeder]

Các bác hướng dẫn chủ thớt tương đối chuẩn rồi, nhưng cách hiệu quả nhất thì chả bác nào nói, chắc các bác dấu rồi. Thật lòng thì bác phải thế này nha: Mua con số AT

 

[anhtho]

Lái mới ông nào chả bị giật giật. Mới tập lái, mới chạy mà không giật mới lạ. Cứ quen vài ba tuần, lâu thì hơn tháng là hết giật ngay, hỏi cũng chẳng nhanh hơn mấy, cứ tự tập và hỏi người bên cạnh.

 

[ngày giữa đêm]

Các bác hướng dẫn chủ thớt tương đối chuẩn rồi, nhưng cách hiệu quả nhất thì chả bác nào nói, chắc các bác dấu rồi. Thật lòng thì bác phải thế này nha: Mua con số AT

Cụ đúng - Nhưng vẫn chỉ đúng 1 nửa????
AT thì vẫn phải học - Vì AT cũng có kỹ năng riêng "đi" riêng của AT - ko phải AT là giải quyết được mọi vấn đề!
Chúc cụ khỏe & nhiều may mắn!

 

[drhung]

Cái này lái mới đều mắc hết, quan trọng nhất lúc chết máy cụ bình tĩnh xử lý k vội.
Kinh nghiệm : - đi nhiều chân côn, chân ga dẻo ngay.
- Làm mảnh giấy to dán ở kính sau với dòng chữ " mới lái, xin cảm ơn"

 

[gii123]

Bác phải bay nhiều vào thì tự mình rút kinh nghiệm bác ah. AT hay MT đều có cái lợi của riêng nó, các ý kiến trên đều là kinh nghiệm của từng người, có thể bác không áp dụng được. Nhưng khuyên bác là tự thực hành thật nhiều với xe của bác, tin chắc kết quả sẽ ok thôi.

 

[thichduaxe]

Cái này Cụ cứ đi đi rồi nó khắc quen mà

 

[buidinhphuoc]

Lái mới ông nào chả bị giật giật. Mới tập lái, mới chạy mà không giật mới lạ. Cứ quen vài ba tuần, lâu thì hơn tháng là hết giật ngay, hỏi cũng chẳng nhanh hơn mấy, cứ tự tập và hỏi người bên cạnh.

Cụ mạnh dạn hỏi là tốt rồi. Đọc qua, đổ đầy bình xăng, kiếm đoạn dốc vắng tự tập đến lúc hết xăng chắc là hết rật rật
Lắm thầy rầy ma
Lắm cha con khó lấy chồng
Cố lên, tự tin ... hết rật

 

[Meo Thamlam]

Bác nhả côn 1 tí thôi, đạp thêm tí ga trong lúc chân đỡ côn là xe sẽ không bị giật !