[Funland] Cụ nào còn chạy Klara ?

[Ngô.Tường]

Ở chung cư trở ngại nhất là vấn đề sạc điện. Người ta không có sạc dưới hầm thì chán lắm.

Đa số những chung cư mới xây đều có khu vực sạc, cc chỗ em mỗi tháng phải đóng thêm 10k/xe cho những ai có xe máy điện

 

[Toietmoi]

Giả sử như mà thay cái bình cho Ô tô vào cỡ 75AH có được k các cụ nhỉ.

Có nhiều người mua xe rồi nâng cấp pin chạy được 250km/ lần sạc cụ ạ. Trên các hội nhóm FB về xe điện thấy rôm rả lắm.

 

[Huthasa]

C chạy tb 30km/h mức tiêu thụ điện 1% cho 1km

Ối giờ ôi. Thế em đi xe đạp cho nhanh. Xe đạp em quẩy cũng loanh quanh 24-26km/h

 

[Ngô.Tường]

Ối giờ ôi. Thế em đi xe đạp cho nhanh. Xe đạp em quẩy cũng loanh quanh 24-26km/h

vâng, nhưng cụ ko thể đi xe đạp liên tục với quãng đường 100km đc

 

[Huthasa]

vâng, nhưng cụ ko thể đi xe đạp liên tục với quãng đường 100km đc

Em đã đi 160km một ngày rồi, giờ yếu thì tầm 100-120km ngày xe touring thồ 20kg hành lý em vẫn chén được. Nhưng nếu bò xe điện 100km với tốc độ 30 thì thú thật là không thể đi được.

 

[dattuyet_sghn]

Em

Em đã đi 160km một ngày rồi, giờ yếu thì tầm 100-120km ngày xe touring thồ 20kg hành lý em vẫn chén được cụ nhé.

Em hỏi khí ko phải, đạp xe nhiều ntn thì có ảnh hưởng đến 2 hòn bi với khẩu súng ko cụ

 

[Huthasa]

Em

Em hỏi khí ko phải, đạp xe nhiều ntn thì có ảnh hưởng đến 2 hòn bi với khẩu súng ko cụ

Chuyện vui tếu ý mà.

 

[Ngô.Tường]

Em đã đi 160km một ngày rồi, giờ yếu thì tầm 100-120km ngày xe touring thồ 20kg hành lý em vẫn chén được. Nhưng nếu bò xe điện 100km với tốc độ 30 thì thú thật là không thể đi được.

ý cụ là 1 ngày cụ đạp xe 160km, em ngồi xe máy di chuyển có khoảng 80-90km thôi mà đã oải rồi, 1 ngày cụ đạp xe 160km thì em phục cụ quá

 

[OBDII]

Xăng hay điện cũng phải phù hợp với nhu cầu sử dụng của từng cá nhân, chứ mua xe mà chỉ xét về tiêu chí đẹp, bền , tiết kiệm thôi là chưa đủ. Phải xem nó có phù hợp với nhu cầu sử dụng không. Khi em bỏ tiền ra mua 1 chiếc xe điện với giá trị tương đương với 1 chiếc sh ai cũng hỏi tại sao ko mua sh mà lại mua xe điện. Chỉ những ng chưa đi xe điện mới ko nhận thấy cái giá trị của xe điện, về cảm giác lái,chi phí sử dụng chăm sóc xe điện đơn giản hơn. Ko biết ở đây có nhiều cụ đi xe máy xa hơn 100km/ ngày ko, bao lâu rồi chưa đi xe máy ra khỏi thành phố với quãng đường 100k. Em nhắc đến quãng đường 100k ở đây là quãng đường 1 chiếc xe máy điện có thể đi được hiện tại.

Những gì cụ nói chỉ dừng ở mức lý thuyết và giả định. Chưa cần tới 100km đâu. Có ai dám thử sức đi làm hàng ngày với con máy điện cho khoảng cách từ nhà đến cơ quan 15-20km? Trong ngày bao nhiêu chuyện chứ ko phải mỗi 2 chiều khứ hồi và có chỗ cắm sạc lý tưởng như thế đâu.

 

[Huthasa]

ý cụ là 1 ngày cụ đạp xe 160km, em ngồi xe máy di chuyển có khoảng 80-90km thôi mà đã oải rồi, 1 ngày cụ đạp xe 160km thì em phục cụ quá

Vâng, bọn em gọi là chạy 1 cent. Nhưng chỉ chạy lấy thành tích thôi. Chứ thường bọn em đi ngày khoảng 80-100km, đi 4-5 ngày. Đi chậm để còn ngắm cảnh.

 

[Ngô.Tường]

Những gì cụ nói chỉ dừng ở mức lý thuyết và giả định. Chưa cần tới 100km đâu. Có ai dám thử sức đi làm hàng ngày với con máy điện cho khoảng cách từ nhà đến cơ quan 15-20km? Trong ngày bao nhiêu chuyện chứ ko phải mỗi 2 chiều khứ hồi và có chỗ cắm sạc lý tưởng như thế đâu.

Trung bình 1 ngày đi làm bằng xe điện của em đây

 

[Davidlead]

Đây cụ, chấp Klara luôn, sáng, chiều toàn phải đứng!

Lại còn được sắt bọc người, người bọc người nữa nhỉ.

 

[gvnth]

E thấy đi xe điện rất nguy hiểm, đặc biệt với teen, tốc độ của xe gần bằng xe máy đi trong nội thành nhưng lại không phát ra tiếng động, người đi trước không chú ý ý va chạm ngay. E thuộc dạng đi cực cẩn thận, hôm trước mượn được xe máy điện của ông cháu chạy ra siêu thị, thế mà vẫn bị một cháu đi xe máy trong nhà lao ra, tông ngang xe. may mà E đi rất chậm, còn cháu đâm vào xe E thì lí nhí "cháu xin lỗi, tại cháu không nghe thấy tiếng gì, tưởng không có ai"

 

[Ngô.Tường]

E thấy đi xe điện rất nguy hiểm, đặc biệt với teen, tốc độ của xe gần bằng xe máy đi trong nội thành nhưng lại không phát ra tiếng động, người đi trước không chú ý ý va chạm ngay. E thuộc dạng đi cực cẩn thận, hôm trước mượn được xe máy điện của ông cháu chạy ra siêu thị, thế mà vẫn bị một cháu đi xe máy trong nhà lao ra, tông ngang xe. may mà E đi rất chậm, còn cháu đâm vào xe E thì lí nhí "cháu xin lỗi, tại cháu không nghe thấy tiếng gì, tưởng không có ai"

Những cái xe điện của TQ bánh xe nhỏ, gia tốc lớn nên khi chạy rất nguy hiểm

 

[Dangminhquan]

em mới mua con feliz kia hôm qua,chạy có giật nước đầu,có lẽ tay ga nhạy qua nên vậy.Nói chung chạy quen rồi thì xe rất vọt,lướt,không ồn ào,không ì máy,sướng hơn xe xăng.Em chạy chai acquy thì đổi sang pin thôi.

 

[BMW X4]

Những gì cụ nói chỉ dừng ở mức lý thuyết và giả định. Chưa cần tới 100km đâu. Có ai dám thử sức đi làm hàng ngày với con máy điện cho khoảng cách từ nhà đến cơ quan 15-20km? Trong ngày bao nhiêu chuyện chứ ko phải mỗi 2 chiều khứ hồi và có chỗ cắm sạc lý tưởng như thế đâu.

Trung bình 1 ngày đi làm bằng xe điện của em đây

Ý bác OBDII là nhắc đến hệ số an toàn bác ạ:
Xe bác cạn xăng - gần cạn xăng, tặc lưỡi đi bừa được, vì đổ xăng đơn giản.
Xe điện của bác báo còn độ 80km, tôi tin là bác không dám đi 30+30km đi và về.

Vì chỉ cần phát sinh gì đó trong ngày, mà bác chưa thể dự kiến, bác sẽ đến mức critical ngay.
Thế là lại phải xạc từ hôm trước, cho an toàn.

 

[Ngô.Tường]

Ý bác OBDII là nhắc đến hệ số an toàn bác ạ:
Xe bác cạn xăng - gần cạn xăng, tặc lưỡi đi bừa được, vì đổ xăng đơn giản.
Xe điện của bác báo còn độ 80km, tôi tin là bác không dám đi 30+30km đi và về.

Vì chỉ cần phát sinh gì đó trong ngày, mà bác chưa thể dự kiến, bác sẽ đến mức critical ngay.
Thế là lại phải xạc từ hôm trước, cho an toàn.

60km cả đi và về với em là dư sức với tốc độ 50-60km/h, về đến nhà vẫn còn khoảng 20-30% pin.

 

[poiuy]

Ý bác OBDII là nhắc đến hệ số an toàn bác ạ:
Xe bác cạn xăng - gần cạn xăng, tặc lưỡi đi bừa được, vì đổ xăng đơn giản.
Xe điện của bác báo còn độ 80km, tôi tin là bác không dám đi 30+30km đi và về.

Vì chỉ cần phát sinh gì đó trong ngày, mà bác chưa thể dự kiến, bác sẽ đến mức critical ngay.
Thế là lại phải xạc từ hôm trước, cho an toàn.

Đi xe điện thì xác định là tối về cắm xạc. Ngày nào cũng phải thế. Nếu không làm được như thế thì tốt nhất không nên mua.

 

[BMW X4]

60km cả đi và về với em là dư sức với tốc độ 50-60km/h, về đến nhà vẫn còn khoảng 20-30% pin.

Thì để đi và về thì bác hoàn toàn đi được với mức dự phòng còn lại sau đó là 20-30km, ví dụ vậy.
Nhưng bác sẽ không thể chạy đi đâu đó trong ngày với mức dự trữ đó được, vì nó risky.

Để an toàn hơn, bác sẽ phải sạc sớm, hoặc xác định vẫy taxi, xe ôm, nếu cần đi đâu đó.

 

[Ngô.Tường]

Đi xe điện thì xác định là tối về cắm xạc. Ngày nào cũng phải thế. Nếu không làm được như thế thì tốt nhất không nên mua.

Đúng vậy, sử dụ xe điện nên thay đổi thói quen. xe rảnh có đk sạc là cắm sạc. thời gian sạc cũng đc rút ngắn. khi xe ra khỏi nhà pin luôn đi được quãng đường xa nhất. bộ sạc xe giờ công nghệ cũng không khác gì sạc điện thoại khi pin đầy sẽ tự ngắt nguồn sạc nên ko phải lo lắng pin quá đầy dẫn đến cháy nổ