[Funland] Cụ mợ nào đang đi bị rớt bánh chưa?

[taplai2012]

Chuyện của em vừa đúng 10 ngày trước. Em mang đi bảo dưỡng gầm, phanh khi vào đầu hè để đi chơi. Cuối giờ chiều chú thợ đánh xe sang rồi dặn anh đứng yên đây nhé, hóa ra chú ấy chạy về lấy tay công sang xiết 4 bánh. Chưa hết, đến 9h tối lại một chú thợ chính gọi điện bảo sáng mai ông đừng đi đâu để tôi đến xiết ốc cho, hóa ra chú kia xiết chưa hết ốc. May mà chú ấy gọi điện vì sáng hôm sau em định đi tỉnh, chạy hẳn đường 5B.
Vãi tè thật chứ không đùa.

Thợ nhiều khi lởm lắm. Tay lăm lăm súng mà ko buồn siết. Chắc ông này tưởng ông kia.

 

[MINHKD]

Thợ nhiều khi lởm lắm. Tay lăm lăm súng mà ko buồn siết. Chắc ông này tưởng ông kia.

Nhận vài xe 1 lúc ấy mà cụ, mỗi thứ làm 1 tý là quên ngay.

 

[hbu082]

Đi xe để rơi được bánh ra cũng tài thật.

Clgt (cần lời giải thích) e cũng đi ford

có gì đâu các cụ, nói thật là dân mình giờ có điều kiện, nhiều tiền nên mua xe, cứ bùm phát xe mới cứng cựa, chỉ việc đổ xăng leo lên vặn với đạp chẳng để ý gì đến xe cộ, không như các cụ ngày xưa, học lái còn phải học cả sửa. Thợ mình thì lởm, chủ có tâm nhưng thằng thợ đầu ba ngơ, khéo vá lốp xong lắp lại vặn mỗi ốc bằng tay, quên éo bắn máy, các cụ chủ xe thì ngồi nhâm nhi cafe đợi nó hô xong rút ví rồi té, thế là đang đi rụng bánh chứ có gì đâu. Em mà đi bảo dưỡng, hay sửa chữa gì là cứ phải đứng cạnh, xem thợ làm ăn thế nào, ẩu đâu chỉ đấy ngay cho nó chắc cú, chứ cứ tin thợ Việt đễ tèo lắm.

 

[mr_bean]

Nhận vài xe 1 lúc ấy mà cụ, mỗi thứ làm 1 tý là quên ngay.

Thợ nhiều khi lởm lắm. Tay lăm lăm súng mà ko buồn siết. Chắc ông này tưởng ông kia.

Em thấy bọn khoai tây nó mới có cái quy trình khi xiết xong ốc ở chỗ quan trọng phải lấy cái bút sơn vạch vào, đánh dấu là đã xiết chặt, chứ cứ nhớ nhớ quên quên, ông này tưởng ông kia thì chết.

 

[taplai2012]

Em thấy bọn khoai tây nó mới có cái quy trình khi xiết xong ốc ở chỗ quan trọng phải lấy cái bút sơn vạch vào, đánh dấu là đã xiết chặt, chứ cứ nhớ nhớ quên quên, ông này tưởng ông kia thì chết.

Bảo sao con dream ngày xưa lúc nào cũng có vệt sơn. Dc vậy chuẩn cụ nhỉ.

 

[Yelnut]

Cụ có Video Clip nào post lên đây xem cho vui đi. FUN là chính mà. Clip chế cháo cũng được.

Cần gì clip chế đâu cụ

 

[taplai2012]

Bác này mới đen

 

[cưỡi chổi]

Bác này mới đen

Họa vô đơn chí. Quá đen

 

[tran duc chi]

Các cụ đừng giao tính mạng mình cho thợ khi sửa chữa những gì mà có tháo bánh xe,các cụ chỉ cần mất vài phút để siết lại các con bù long xem đã cứng chưa cho yên tâm.

 

[Xetho_2sot]

Vụ này chỉ có quên xiết ốc thôi

 

[MINHKD]

Em thấy bọn khoai tây nó mới có cái quy trình khi xiết xong ốc ở chỗ quan trọng phải lấy cái bút sơn vạch vào, đánh dấu là đã xiết chặt, chứ cứ nhớ nhớ quên quên, ông này tưởng ông kia thì chết.

Vâng, thế nên mới cần có phân công và các công đoạn lao động. Mỗi ông làm 1 việc. Chứ như em đưa ra gara ngoài, thợ có thể lành nghề nhưng chả có quy trình gì cả.

 

[Dũng Ốc]

Ảnh này là người ta tháo bánh ( hoặc cửa hàng gara ô tô gần đó tháo bánh) để bơm vá. Em biết đầy Gara ô tô trên mặt phố vẫn chiếm dụng vỉa hè, lòng đường làm chỗ để xe, sửa xe, rửa xe....Nếu mài bánh xuống đường thì vết mài bánh đâu ? Cụ cứ vui tính câu view.

Tháo bánh mà để cả cụm phanh xuống đất thế kia thì tài quá!

 

[An_Vi]

Quả này là đen thôi, vào gara, hiệu vá lốp xong hầu hết là lên xe vot thẳng. Cứ cẩn thận mỗi lần lên xe đi đá 4 phát vào 4 lốp thì ngon.

 

[Ct.Thang]

Lắp bánh gá vào quên vặn ốc đây mà!

 

[thanhgamo]

Đóng ốc lốp bằng súng hơi có cân có lạng thì không thể tuột được.
Có chăng là dễ bị đứa nào nó ghét mới nới lỏng ốc lốp ra. Càng chạy, óc nó càng đề ra rồi rơi hẳn.
Chơi ác thặc

Bánh bên lái thì nếu lỏng càng chạy nó càng chặt vào, do quán tính. Giống như cái hãm của cánh quạt người ta làm ren ngược ý.
Bánh bên phụ lỏng thì chạy nó mới rụng ra.

 

[biển xanh06]

Bạn em chạy xe đường dài đang chạy qua Tĩnh Gia thì phụ xe nhìn thấy một quả lốp chạy phía trước, kêu lên ô bắt được quả lốp, xuống xe mới phát hiện lốp của mình,

Các cụ bận quá ko đến gara được thì khi nhận xe cũng phải kiểm tra toàn bộ xe, không thể giao phó cho thợ được, sáng ra trước khi nổ máy cũng phải kiểm tra một vòng quanh xe, đi trên đường nghe tiếng lạ nhất là tiếng va đập cơ khí phải dừng ngay, thường các xe đi cùng chiều hay ngược chiều sẽ nhìn thấy và ra hiệu cho mình.

 

[Canphaidinh01]

Mấy năm trước Em đi F Focus, đi ít 5-6 năm ko thay vỏ, một hôm đang bơm bánh bằng bơm điện, lúc vặn cái vòi bơm ra thì nó phụt cả van (gắn liền với mâm xe á) ra luôn, chắc lâu không thay nó bị mục, xì xì, Em hoảng quá, liền nhấn thật mạnh đút vội van vào mâm xe & kịp chạy xe ga tiệm Mâm lốp gần đó để thay van, Họ nói là bị mục hết cao su lót chân van.

Em cũng bị, may chưa chạy nhanh.

Cc để ý cách 3-5 năm nên thay mấy cái chân van này. Mấy cái bệnh vặt này nguy hiểm ra phết.

 

[KatKik]

Chắc vừa vá hay thay lốp, thợ ẩu quá

 

[Ongrungf]

Bánh bên lái thì nếu lỏng càng chạy nó càng chặt vào, do quán tính. Giống như cái hãm của cánh quạt người ta làm ren ngược ý.
Bánh bên phụ lỏng thì chạy nó mới rụng ra.

Vương.
Cũng giống như là cái côn trục hay cái nồi trục giữa của cái xe đạp í

 

[Ongrungf]

Chắc vừa vá hay thay lốp, thợ ẩu quá

Nếu nó vặn ecroue bằng súng hơi thì việc rơi bánh ra thật khó giải thích