Đọc đâu đó thì CQCN đưa 2 xe về bãi, lập biên bản khi mà 2 bên không tự thoả thuận được. Chắc gì đã được đưa về hãng ngay khi các anh chưa cho phép?
Cụ suy nghĩ thiển cận quá. Giờ cái ô tô cũ có mấy chục triệu, cái nhà mấy tỷ, việc có ô tô mà chưa có nhà là hết sức bình thường, chả ai đánh giá đi ô tô là giàu đâu
Em bảo họ không nghèo chứ có bảo họ giàu đâu.Cụ suy nghĩ thiển cận quá. Giờ cái ô tô cũ có mấy chục triệu, cái nhà mấy tỷ, việc có ô tô mà chưa có nhà là hết sức bình thường, chả ai đánh giá đi ô tô là giàu đâu
Thì ý em là trong thường hợp không đạt được thỏa thuận mà, một ông đòi ra tiệm còn một ông đòi về hãng thì chính quyền sẽ phân xử theo hướng nào? liệu có giam xe để chờ quyết định không? hay ông đâm sẽ phải chịu hết không được tranh biện phương án bồi thường?
Thực ra cũng không mạnh mồm đc. Mình là người rất tôn trọng đèn giao thông, thậm chí đi đêm đường vắng vẫn tuân thủ. Nhưng có 1 hôm hiếm hoi mải suy nghĩ mà vượt đèn đỏ không hay, lúc gần sang đến bờ bên kia mới sực tỉnh.
Thì em có bảo cấm xe sang ra đường đâu
Nhưng bị tai nạn thì ông xe sang sẽ bị thiệt hại nặng nhất, chứ ở VN em chưa thấy ai phải bán nhà đi đền xe cho người khác cả, cùng lắm là chí phèo thôi 
Nguyên nhân gây ra tai nạn đôi khi - nhiều khi, vì một ông Xe đạp Xe máy Đi bộ mà bác.
E cũng nghĩ theo hướng này, thường thì các cụ tự thỏa thuận giải quyết nhanh chứ để phải ra chính quyền xử lý thì chờ lâu lắm có khi cả năm, mà để kiện tụng thì có khi vài năm chả xong, rồi thắng kiện đòi được tiền cũng là cả hành trình dài.
Em đang phản bác lại lập luận cấm xe sang ra đường của cụ gì bên trên mà.Thì em có bảo cấm xe sang ra đường đâu
"Bán nhà đi đền không đủ thì bán nhà của họ hàng, con cái. Luật phải nghiêm... Phải chịu trách nhiệm về lỗi của mình chứ".
Không đạt được thỏa thuận thì khởi tố thôi cụ.
Chuyện đi tù hay không thì nó phụ thuộc vào toàn án và mức định giá thiệt hại, em không bàn chuyện tù hay không tù. Em chỉ thắc mắc cách định giá thiệt hai trong case này, vì các case bình thường e thấy nhiều rồi cứ ra tiệm hết bao nhiêu thì trả, với case xe sang này thì ra tòa sẽ định giá theo hướng nào cụ nhỉ vì nếu ra tòa thì khả năng phải giam xe rồi thẩm định độc lập chứ đâu có hóa đơn của hãng mà đòi theo giá hãng được?
Luật có quy định về mức độ thiệt hại, tương ứng với nó là các quyền mà người bị thiệt hại được bảo hộ bởi luật.
Liên quan tới thông tin bôi đen thì mức độ thiệt hại sẽ được tính tại thời điểm thiệt hại ( có trừ khấu hao), thông tin tham chiếu tính giá được lấy từ hãng, từ đại lý ủy quyền hoặc từ các đơn vị có cung cấp linh/phụ kiện tương ứng nhập khẩu có hoàn tất nghĩa vụ thuế đầy đủ với nhà nước.
không có đâu ạ, nó mời luật sự kiện thì khác toi, ở đó mà hòa, ít nhất là tòa sẽ xử ông kona mang 1 bản án
Nhiều cụ ngây ngô quá phải ko cụ
Nếu có BH thì BH lo 1 phần nếu RR đúng và toàn phần nếu RR sai
Ok cụ, vậy là mức bồi thường sẽ phụ thuộc vào tranh luận phiên tòa chứ không phải định giá trước theo hãng, sau khi tòa kết luận rồi thì mới được lấy xe ra đem đi sửa.
