Thảo luận CRV bản L 2019 chạy ổn ko

[athanh66]

-Bác cứ mua CR-V đi, đừng ngại? CR-V nó là cuv lại của Honda nên ko thể êm ái như mấy con sedan của Toy đc đâu, đến Accord cũng còn chả êm đc bằng Camry nữa là CR-V, nhưng con đời mới nhập Thái này nó êm ái và đỡ ồn hơn hẳn mấy con Ld đời trc đấy. Nhà e có 2 bà chị có 2 con CR-V 2011 và 2016 thỉnh thoảng e vẫn chạy nên biết rõ lắm. Còn chạy cái con máy bé tý 1.5 turbo đi kèm với hộp số CVT thì phải chấp nhận là nó sẽ có độ trễ, ko phấn khích bằng cái máy có dung tích lớn 2.4-2.5 hút khí tự nhiên và hộp số AT nhiều cấp đc? Tuy vậy đc cái là nó êm ái và tiết kiệm xăng. Còn cảm giác lái thì tốt, tay lái nhẹ và chính xác, khung gầm chắc chắn, vị trí ngồi cao, thoáng và rộng rãi. E chạy con CR-V 2018 của nhà phượt cả Lai Châu lẫn Hà Giang rồi nên bác ko phải lo đâu?

tv ok ạ, em đi xe cơ quan bản crv mới nhất thấy cách âm khá hơn bản cũ (ngồi hàng 2 thôi, ko lái)
nội thất cvr cũng ổn mà

 

[athanh66]

Dạ em cảm các cụ,
tóm lại ko xuất sắc hoàn toàn lắm, nhưng em vẫn đang đi lái thử ah

crv đại lí cho lái thử mà, cx5, santafe...cụ thử xem

 

[Poki Pan]

Eco là chế độ tiết kiệm, đi phải từ từ thì mới được. Làm gì có cảm giác. Xăng 95 công suất cũng chỉ đạt 80%, 92 thì tụt nữa lại thêm eco chắc còn 70%.
CRV dùng cầu mềm, đa điểm bắt vào khung xe nên tiếng vọng mặt đường lớn hơn loại cầu cứng. Ưu điểm là xe ít tròng trành, ổn định cao, dính đinh thủng lốp không có cảm giác gì. Nhạc bật vol>10 là không còn nghe tiếng vọng của lốp. Lắp cảm biến áp suất, để lốp 2.1 bar sẽ êm ái hơn.
Nội thất hoàn hảo về bố trí và mầu sắc.

Rất đồng ý với cụ. Duy có cái để lốp 2.1 thấy hơi non dù đi 1 mình, thấy tay lái hơi nặng. Em toàn để lốp trước 2.2, sau 2.3, chạy cho bon

 

[RAVA]

Rất đồng ý với cụ. Duy có cái để lốp 2.1 thấy hơi non dù đi 1 mình, thấy tay lái hơi nặng. Em toàn để lốp trước 2.2, sau 2.3, chạy cho bon

-Bác để lốp non thế thì đi lâu nó mòn ko đều ở giữa, nặng tay lái với tốn xăng. Tem xe nó ghi là 2,35kg/cm2 cho lốp trc và 2,45 cho lốp sau nếu chở đủ tải kia mà?

 

[Poki Pan]

-Bác để lốp non thế thì đi lâu nó mòn ko đều ở giữa, nặng tay lái với tốn xăng. Tem xe nó ghi là 2,35kg/cm2 cho lốp trc và 2,45 cho lốp sau nếu chở đủ tải kia mà?

Đi full thì mới để 2.35 cụ ah, em đi 2 vợ chồng là chính nên để 2.2 - 2.3 thôi. Để căng nẩy cụ ạ

 

[RAVA]

Đi full thì mới để 2.35 cụ ah, em đi 2 vợ chồng là chính nên để 2.2 - 2.3 thôi. Để căng nẩy cụ ạ

-E quen để ở mức cao nhất mà nhà sx cho phép rồi mặc dù e chủ yếu là đi 1 mình, để non đến khi cần chở full tải thì lại bị thiếu hơi, mà lốp căng nó có lợi khi đi đg xấu, chứ để lốp non mà đi vào đg đá thì dễ tèo lắm?

 

[hungjeon]

-E quen để ở mức cao nhất mà nhà sx cho phép rồi mặc dù e chủ yếu là đi 1 mình, để non đến khi cần chở full tải thì lại bị thiếu hơi, mà lốp căng nó có lợi khi đi đg xấu, chứ để lốp non mà đi vào đg đá thì dễ tèo lắm?

1. em thấy chạy yếu - cụ thể trước lùi vào nhà có dốc 10 độ thì civic 2009 mớm nhẹ ga là lên, CRV 1.5L đi lùi ko kích hoạt turbo + xác nặng = yếu, ỳ.
2. Đi thẳng thì khi 40km/h trở lên turbo kích hoạt sẽ bốc, tay lái ngoan - tức là dễ điều khiển và có cảm giác lái.
3. Độ ồn thì vì xe em phun chống ồn gầm từ lúc mới lấy nên cũng thấy ko đến nỗi ồn, em chấp nhận được nhất là với hệ thống đường xá HN bây giờ.
4. CRV mới có dán ngay cửa mức bơm lốp, cụ thể đi ít tải (2-3 người) = 2,3 kg lốp trước, 2,1kg lốp sau. Đi max tải (7 người) = 2,4 kg lốp trước, 2,5kg lốp sau. TUY NHIÊN em vẫn bơm 4 lốp 2,5kg đều đi cho sướng :v

 

[ngu ngơ]

1. em thấy chạy yếu - cụ thể trước lùi vào nhà có dốc 10 độ thì civic 2009 mớm nhẹ ga là lên, CRV 1.5L đi lùi ko kích hoạt turbo + xác nặng = yếu, ỳ.
2. Đi thẳng thì khi 40km/h trở lên turbo kích hoạt sẽ bốc, tay lái ngoan - tức là dễ điều khiển và có cảm giác lái.
3. Độ ồn thì vì xe em phun chống ồn gầm từ lúc mới lấy nên cũng thấy ko đến nỗi ồn, em chấp nhận được nhất là với hệ thống đường xá HN bây giờ.
4. CRV mới có dán ngay cửa mức bơm lốp, cụ thể đi ít tải (2-3 người) = 2,3 kg lốp trước, 2,1kg lốp sau. Đi max tải (7 người) = 2,4 kg lốp trước, 2,5kg lốp sau. TUY NHIÊN em vẫn bơm 4 lốp 2,5kg đều đi cho sướng :v

Cụ kiểm tra lại thông số lốp. Trên đấy là bar và psi, khoảng áp suất từ 2.1 bar đến 2.3bar tuỳ theo tải.

 

[lannh]

Honda nổi tiếng là thực dụng và tiết kiệm -> Nên đã phát triển = bỏ động cơ hút khí tự nhiên chuyển sang Tubor.
1. Đi trong phố = bật ECO = tiết kiệm nhưng hơi ì đặc biệt là khi lùi mà lùi lên 1 đoạn dốc là biết ngay .
2. Đi cao tốc = Tắt ECO + Chuyển chế độ S -> Cảm giác tốt nhưng lại không tiết kiệm.
3. né thuế do sử dụng động cơ nhỏ.
Từ 1 đến 3 thì thấy được Honda đã đáp ứng được cho cả người tiêu dùng và nhà sản xuất ( đúng là 3 trong 1 )

 

[Trần Phú Quang]

Bác ở HN em mời bác qua showroom em lái thử ạ. Năm nay CRV vẫn top 1 số lượng bán CUV ở Việt Nam là đủ chứng minh chất lượng rồi ạ. Nếu được em cũng xin báo giá net nhất thời điểm cuối năm nay ạ

Ae sales báo giá giúp Bản Crv L trắng mới nhất (sx 2020) giúp mình nhé. gấp giá tốt múc lun

@ Các cụ OF, em lướt qua các sr xe lướt rồi bản 19 cũ lướt họ vẫn bán 1050-1100 rẻ đc hơn 100 thôi, ý các cụ ntn ạ?

 

[Trần Phú Quang]

mọi thứ đều ổn trong tầm giá!

Vâng, mua xe trc tết giá chát quá

 

[Ngockhanh689]

Vâng, mua xe trc tết giá chát quá

Em lại thấy xe tầm này giá hạ kinh khủng. Nhớ đợt năm ngoái vào tầm này em đặt xe mà giá trên trời còn cả lạc cũng vài trục.

 

[quangbilly]

Dạ bác check ib em báo giá nhé. Em cảm ơn bác nhiều!

Có xe 2020 rồi à? Ib mình nhé

 

[Mũi tên bạc]

1. em thấy chạy yếu - cụ thể trước lùi vào nhà có dốc 10 độ thì civic 2009 mớm nhẹ ga là lên, CRV 1.5L đi lùi ko kích hoạt turbo + xác nặng = yếu, ỳ.
2. Đi thẳng thì khi 40km/h trở lên turbo kích hoạt sẽ bốc, tay lái ngoan - tức là dễ điều khiển và có cảm giác lái.
3. Độ ồn thì vì xe em phun chống ồn gầm từ lúc mới lấy nên cũng thấy ko đến nỗi ồn, em chấp nhận được nhất là với hệ thống đường xá HN bây giờ.
4. CRV mới có dán ngay cửa mức bơm lốp, cụ thể đi ít tải (2-3 người) = 2,3 kg lốp trước, 2,1kg lốp sau. Đi max tải (7 người) = 2,4 kg lốp trước, 2,5kg lốp sau. TUY NHIÊN em vẫn bơm 4 lốp 2,5kg đều đi cho sướng :v

Áp suất lốp em cũng như cụ, tòan 2.5. Xe em lúc lấy hãng còn bơm 2.8kg. Đi sóc quá em phải tháo hơi ở cửa hàng lốp!

 

[Mũi tên bạc]

Em lại thấy xe tầm này giá hạ kinh khủng. Nhớ đợt năm ngoái vào tầm này em đặt xe mà giá trên trời còn cả lạc cũng vài trục.

Chắc cụ muốn lấy nhanh thì lạc. Em đặt từ 30/6/18 và 15/1/19 lấy chả lạc j. Tất nhiên em chờ 6.5 tháng!

 

[RAVA]

Vâng, mua xe trc tết giá chát quá

-Giá bác hỏi hiện giờ là bao nhiêu? Theo e đc biết là có bác mua đc trừ 40-50 củ tiền mặt và đc tặng cũng từng đó nữa tiền pk đấy?

 

[Lê Tùng Linh]

nếu cụ vẫn chưa mua xe và đang phân vân các xe cùng phân khúc thì nên đi thử luôn cả santafe và peugeot 5008.
cụ liên hệ với em Linh 0948711771 - bên em có chương trình lái thử tận nơi - e xin phép đến trực tiếp và tư vấn hỗ trợ bác về đầy đủ các mẫu xe cuv ạ

 

[Trần Phú Quang]

nếu cụ vẫn chưa mua xe và đang phân vân các xe cùng phân khúc thì nên đi thử luôn cả santafe và peugeot 5008.
cụ liên hệ với em Linh 0948711771 - bên em có chương trình lái thử tận nơi - e xin phép đến trực tiếp và tư vấn hỗ trợ bác về đầy đủ các mẫu xe cuv ạ

Em nghĩ tầm 1 ++ tỷ khó chọn Cuv/suv hoàn hảo lắm nên Crv là tạm đc rồi

 

[Bảo Boo]

Các cụ nào đã chạy CRV L 2019 cho em mấy ý kiến oánh giá:
-Độ bốc và lỳ của động cơ?
-Độ đầm và ổn định của xe?
-Cảm giác lái khi xe chạy lên > 100km/h?
Các cụ cho em mấy tư vấn giúp vì em đang ngâm cứu lấy em này

CR-V bên em đang có giá tốt, Bác Ngâm cứu xong muốn mua ở SG em báo giá tốt nhất cho nhé 0938459978!

 

[domino_js]

Em cảm ơn cụ tư vấn quá có tâm! Em muốn lên gầm cao nhưng giới hạn budget nên khó chọn xe sup/cuv ưng ý đc. Em sẽ lái thử em crv L 19 xem ntn

Cụ chạy thử thì nên thuê tự lái hoặc mượn của ai đó chạy. Chứ đại lý nó cho cụ chạy tầm dưới 5km đường phố thì lái thử bằng không. Vì chạy chậm, đường đẹp...xe nào chả như nhau. Cá nhân em mua bản l 2019 chạy từ đầu đc 3 4 tháng và gần 7000km thì nhận định như này
- độ bốc : lang 1 tí nhưng cảm giác bốc hơn xtrail 2.5. Nói chung em thấy là ổn. Em đi trong phố để eco, và vòng tua máy dưới 2000 nên ko xét. Ra cao tốc chạy 100 nó cũng loanh 2000. Nhưng cần vượt, đạp phát là tụt bô nó nâng lên cho ngay. Nếu tắt eco và để chế độ S thì khác ngay, lag mất 1 tí nhưng lúc tụt bô kích hoạt có cảm giác nó dúi 1 phát khá ổn... ko thể so sánh vs x5, mer gl nhưng cũng không thèm đấu vs mấy ông toy.. . Nhưng đi phố, để eco không bốc bằng city.. có 1 điều, em đi hà nội thi thoảng đi tỉnh, để eco,vận tốc chung bình 25km/h nhiên liệu báo 8.1l/100km. Thằng bạn em đi cũng bản L, 2018 nó đi đc 1.5 vạn, tốc độ trung bình đâu 22 hay 23km/h ấy. Xe nó báo 9.3 lít..... ko biết xe có học cách lái của chủ ko nhưng em cảm giác xe nó bốc hơn xe em 1 tí. Nếu cùng để s, tắt eco
2. Độ ồn, ổn định và rộng rãi : đang đi civic 2009, city top 2018 leo lên crv.... nó êm và đỡ ồn hơn hẳn chạy cao tốc đầm, chắc hơn. Cảm giác crv đời 2018 và 2019 da, nội thất đẹp hơn và đỡ ồn hơn liên doanh. 2 xe xtrail 2.5 2018 và crv 2018 so với nhau sau 1.3 vạn và 1.5 vạn thì xtrail hộ khẩu tỉnh hết 9.5l, crv khẩu hà nội hết 9.3l xăng. Xtrai có vẻ ồn hơn sau 1.5 năm sử dụng. Chiều ngang ghế hẹp hơn, hàng ghế 3 chật hơn. Đấy là mấy con nhật nhât kiểu vậy. Chứ so vs everest, santafe hay ngay cả vs 4ranger thì crv thua cách âm. Nhưng em chạy nội đô và đường ngắn nhiều. Nên vẫn thấy crv hợp lý. Ngắn, rộng, tết kiệm, lái mềm mại