Thảo luận CRV 2.4 2011 như này có phải lỗi hộp số ko ạ?

[hunter1b]

E mới mua lại CRV 2.4 2011 LD ạ. Đi gần 8 vạn rồi các cụ ạ. Xe ko bị đâm đụng hay ngập nước gì, bảo dưỡng thay dầu đầy đủ ở hãng ạ.
Cơ mà e đi thấy khác mấy xe Hàn e đi trước đây quá, ko biết là lỗi hay CRV nào cũng thế ạ.
- Thứ nhất: Lúc tăng tốc, sang số độ trễ lớn, cứ hẫng 1 khúc rồi mới chịu nhảy số, hẫng hơn nhiều so với mấy xe hộp số 4 cấp luôn.
- Thứ 2: Đang chạy đều đều, nhả chân ga ra cái là xe bị ghì lại như buộc dây chun kéo lại ấy ạ, ko như các xe khác e đi là nó cứ trôi đều đều tiếp ạ.
- Thứ 3: Thi thoảng nó bị giật giật cái vòng tua động cơ ạ. Đang đi ổn 1500 nó nhảy cái 1800 rồi lại về 1500.
- Thứ 4: Nổ máy để P or N rất êm, qua R hay D chưa đi, đang còn đạp phanh nó đã g.rừ g.rừ rung nhẹ nhẹ lên ạ.
E gà nên mong các cụ chỉ giáo cho e với. E xin mời các cụ rượu nhạt ạ.

 

[Vanduccb]

Con xe crv của em cũng bị đang đi vòng tua nhảy từ 1500 lên 2000. Ga thấp xe giật giận. Hôm trước em cho xe vào gara. Thợ cắm máy đo đọc thông số chạy lại phần mềm là ok. Bây giờ đi ko giật. Khi xe đi ở vòng tua thấp hay bị giật ga, có nhiều nguyên nhân, có thể kim phun xăng vệ sinh lại ok

 

[hunter1b]

Con xe crv của em cũng bị đang đi vòng tua nhảy từ 1500 lên 2000. Ga thấp xe giật giận. Hôm trước em cho xe vào gara. Thợ cắm máy đo đọc thông số chạy lại phần mềm là ok. Bây giờ đi ko giật. Khi xe đi ở vòng tua thấp hay bị giật ga, có nhiều nguyên nhân, có thể kim phun xăng vệ sinh lại ok

Vâng ạ. Hôm nọ 8 vạn e có thay dầu máy, lọc dầu, bugi, vệ sinh hết rồi mà vẫn thấy bị ạ

 

[Vanduccb]

ko phải lỗi hộp số đâu. CRV đi ít bị lỗi hộp số. Cụ ở đâu em cho địa chỉ cụ qua kiểm tra. Xe em trước cũng bị vậy, Vào gara thợ lấy máy ra đọc và chạy lại là ok. cụ ở HN qua Gara Toàn Thịnh số 6 Lê Văn Thiêm. Mình vừa đổi kia forte lên Crv. Cụ có gì alo trao đổi e số đt 0963666838

 

[hunter1b]

ko phải lỗi hộp số đâu. CRV đi ít bị lỗi hộp số. Cụ ở đâu em cho địa chỉ cụ qua kiểm tra. Xe em trước cũng bị vậy, Vào gara thợ lấy máy ra đọc và chạy lại là ok. cụ ở HN qua Gara Toàn Thịnh số 6 Lê Văn Thiêm. Mình vừa đổi kia forte lên Crv. Cụ có gì alo trao đổi e số đt 0963666838

Vâng ạ, thanks cụ, để e chạy qua đó ạ. E ở Hoàng Mai cụ ạ.

 

[Vanduccb]

Cụ mua con xe lâu chưa? xe cụ mua bao nhiêu xiền. Em lấy Tháng 6, CRV 2010 2.4 biển HN 580tr

 

[hunter1b]

Cụ mua con xe lâu chưa? xe cụ mua bao nhiêu xiền. Em lấy Tháng 6, CRV 2010 2.4 biển HN 580tr

E mua được 3 tháng ạ. 2.4 2011 LD màu trắng ạ. 625tr cụ ạ.

 

[Juni]

Em cũng mới lấy 2.4 2010, máy êm ru nổ máy với đi đường tăng tốc mà chả nghe thấy tiếng máy cho có tí phấn khích.

 

[Vanduccb]

Cụ lưu số em vào có gì giao lưu trao đổi. Em ở tỉnh

 

[tuan_ga]

Em cũng mới lấy 2.4 2010, máy êm ru nổ máy với đi đường tăng tốc mà chả nghe thấy tiếng máy cho có tí phấn khích.

Cụ đạp lút cán lên trên 4000 vòng là nghe tiếng bô ngay, nghe khá hay đấy cụ

 

[hunter1b]

Cụ lưu số em vào có gì giao lưu trao đổi. Em ở tỉnh

Cụ ở đâu ạ. Để e lưu số cụ ạ. hihi

 

[cusao]

Vâng ạ. Hôm nọ 8 vạn e có thay dầu máy, lọc dầu, bugi, vệ sinh hết rồi mà vẫn thấy bị ạ

Nếu đúng 8v mà bác làm như thế là chưa đủ đâu. Tiết kiệm cũng khoảng 7tr chi phí các loại. Đặc biệt ở mức này cần làm 3 việc quan trọng.
- Thay dàn bugi (thay lần thứ 2, lần 1 ở mức 4v)
- Vệ sinh buồng đốt, bằng phương pháp đốt hốn hợp khí có hydro pha trộn theo tỷ lệ thiết bị của hãng
- Vệ sinh cổ hút, bướm ga. Việc vệ sinh thì đơn giản nhưng sau vệ sinh phải cài đặt lại chế độ garanty của máy phù hợp với các chế độ sau khi BD.
Ngoài ta thì thay các loại lọc, dầu động cơ và bơm xăng thì phải.

Tóm lại, CRV không có hiện tượng lỗi hộp số đâu. Nếu không may mà gặp phải cái hộp số hỏng vì lý do nào đó tức xe đó bị hỏng hs mà thôi. Không có chuyện CRV lỗi hộp số nhé.

Tốt nhất, bác bảo dưỡng đúng theo khuyến cáo nhà sx đã. Chắc chắn mức chi phí sẽ cao hơn là mình tự chọn các hạng mục theo hiểu biết của mình. Bởi vì, hãng luôn mong muốn khách làm những mục ở mức tối đa cốt để sản phẩm của họ có tuổi thọ dài nhất có thể mà chi phí lại của khách hàng, tức là hãng có thêm thu nhập mà sf của hãng lại được bảo vệ tốt.

Không chê các chuyên gia ở đây, nhưng những thông tin bác cung cấp là chưa đủ cơ sở để xác định các nguyên nhân để xử lý. Nên tốt nhất, bác nên mang đến hãng hoặc gara uy tín để kiểm tra sửa chữa dứt điểm.

Cảnh báo. Kỹ thuật-cơ khí nói chung và hoạt động vận hành của xe hơi nói riêng càng sớm sửa chữa càng đỡ chi phí cho việc sửa chữa đó. Càng dùng cố, bệnh càng tác động sang các hệ thống liên quan...chi phi càng tốn kém về sau

 

[cusao]

Em cũng mới lấy 2.4 2010, máy êm ru nổ máy với đi đường tăng tốc mà chả nghe thấy tiếng máy cho có tí phấn khích.

Bác lấy khi nào và nhiêu tiền đấy???

 

[Juni]

Bác lấy khi nào và nhiêu tiền đấy???

Em mới lấy hôm đầu tuần thôi 500 cụ ạ, bản nhập nhật 4wd đi thích mà tốn xăng hơn 1 cầu tẹo

 

[hunter1b]

Nếu đúng 8v mà bác làm như thế là chưa đủ đâu. Tiết kiệm cũng khoảng 7tr chi phí các loại. Đặc biệt ở mức này cần làm 3 việc quan trọng.
- Thay dàn bugi (thay lần thứ 2, lần 1 ở mức 4v)
- Vệ sinh buồng đốt, bằng phương pháp đốt hốn hợp khí có hydro pha trộn theo tỷ lệ thiết bị của hãng
- Vệ sinh cổ hút, bướm ga. Việc vệ sinh thì đơn giản nhưng sau vệ sinh phải cài đặt lại chế độ garanty của máy phù hợp với các chế độ sau khi BD.
Ngoài ta thì thay các loại lọc, dầu động cơ và bơm xăng thì phải.

Tóm lại, CRV không có hiện tượng lỗi hộp số đâu. Nếu không may mà gặp phải cái hộp số hỏng vì lý do nào đó tức xe đó bị hỏng hs mà thôi. Không có chuyện CRV lỗi hộp số nhé.

Tốt nhất, bác bảo dưỡng đúng theo khuyến cáo nhà sx đã. Chắc chắn mức chi phí sẽ cao hơn là mình tự chọn các hạng mục theo hiểu biết của mình. Bởi vì, hãng luôn mong muốn khách làm những mục ở mức tối đa cốt để sản phẩm của họ có tuổi thọ dài nhất có thể mà chi phí lại của khách hàng, tức là hãng có thêm thu nhập mà sf của hãng lại được bảo vệ tốt.

Không chê các chuyên gia ở đây, nhưng những thông tin bác cung cấp là chưa đủ cơ sở để xác định các nguyên nhân để xử lý. Nên tốt nhất, bác nên mang đến hãng hoặc gara uy tín để kiểm tra sửa chữa dứt điểm.

Cảnh báo. Kỹ thuật-cơ khí nói chung và hoạt động vận hành của xe hơi nói riêng càng sớm sửa chữa càng đỡ chi phí cho việc sửa chữa đó. Càng dùng cố, bệnh càng tác động sang các hệ thống liên quan...chi phi càng tốn kém về sau

Mấy mục cụ nói e làm hết rồi, e làm ở Hãng, hsau vẫn bị còn đến làm lại lần nữa cơ, reset, cài lại các kiểu rồi ạ.
E sợ bệnh giống kiểu xe Civic ấy ạ, sang số hơi giật, đang đi nhả chân ga là xe như bị dây chun kéo lại ngay. ( như kiểu xe hơi bó phanh ấy ạ)
Chắc e mang qua Honda khác kiểm tra thêm xem sao ạ.
Thanks cụ tư vấn chuẩn quá ạ.

 

[Tài mới sún dai]

Mấy mục cụ nói e làm hết rồi, e làm ở Hãng, hsau vẫn bị còn đến làm lại lần nữa cơ, reset, cài lại các kiểu rồi ạ.
E sợ bệnh giống kiểu xe Civic ấy ạ, sang số hơi giật, đang đi nhả chân ga là xe như bị dây chun kéo lại ngay. ( như kiểu xe hơi bó phanh ấy ạ)
Chắc e mang qua Honda khác kiểm tra thêm xem sao ạ.
Thanks cụ tư vấn chuẩn quá ạ.

Cụ đã thay dầu hộp số chưa ? 8 vạn thì thay được rồi đấy ...

 

[anhkhoai]

Cu em tienbamboo làm remap đỡ bị giật cục đấy cụ.

 

[DangHoangDe]

Hình như xe Crv đang đi nhả chân ga nó ghì lại ngay chứ ko trôi êm như xe Toy hay xe Hàn.

 

[laptoptrieuphat]

chắc hư hộp số rồi

 

[Big T]

Xe em 2008 nhả ga ra vẫn phi ầm ầm, tốc độ nó chỉ giảm dần thôi. Xe em bị hiện tượng là khi để lâu hoặc khởi động buổi sáng máy bị yếu, tăng ga dần dần xe rung. Tắt điều hòa đi thì hết rung. Để đi 1 lúc thì lại bình thường. Số lùi rất yếu, lùi dốc hơi cao 1 chút là bị trôi. Gara bảo là phải làm lại hơi nhưng em chưa dám làm sợ mất zin. Có cụ nào bị tương tự như em mà khắc phục được rồi không ạ?