-Nó cũng na ná cái vc đi uống cafe Trung Nguyên 80k/ly, Highlands thì 39k, aha thì 30k, còn uống cafe dạo thì có 10k ấy?
Thế xe e kết hợp giữa dịch vụ và cá nhân rồi vì e gần như ko nổ máy đứng im, đi đường trường trên 80%, còn lại trong phố thấp điểm, rất ít khi tắc-Cũng khác đấy bác, thường thì cái xe chạy nhiều như xe dv thì thời gian nổ máy thường ít hơn nhiều so với 1 chiếc xe có cùng số km nhưng tg sd lâu hơn đến gấp mấy lần, đồ đạc của nó cũng bền hơn nếu tính trên số km sd?
-4,2l dầu là bằng con Rav4 2.4 của e đấy, hay là do dầu can họ đóng nv, kể cũng hơi lạ, nghe nó ko logic lắm?
Thay cả lọc thì bao giờ cũng hao hơn nửa lít thì phải ạ , còn dầu 400k chắc chắn loại cao cấp rồi, em nghĩ trong hãng ko dám bịp khách đâu phỏng ợ-4,2l dầu là bằng con Rav4 2.4 của e đấy, hay là do dầu can họ đóng nv, kể cũng hơi lạ, nghe nó ko logic lắm?
Nếu em không nhầm thì đây là dầu Castrol EDGE LongLife. Đây là dầu xịn, đi 10.000 km thay 1 lần. Em cũng dùng loại này, giá đó là bình thường nếu bác đổ trong hãng (đổ ngoài em không dám vì sợ hàng giả). Nó là can 1 lít, hãng tính bác 4,2 lít là rẻ đó. Vì 0,8 lít còn lại chắc đổ tiếp cho người kế tiếp.
-Xe e cũng thay cả lọc mới hết 4,2l, nhưng mà máy con Cross có 1.8 mà sao dầu lại bằng đc máy con 2.4 nhỉ?Thay cả lọc thì bao giờ cũng hao hơn nửa lít thì phải ạ , còn dầu 400k chắc chắn loại cao cấp rồi, em nghĩ trong hãng ko dám bịp khách đâu phỏng ợ
Xe Ford em đổ 7 lít, cũng chỉ hơn 1 củ và vẫn chạy 1v. Động cơ Ford ngon hơn à?
Trước hết em trả lời luôn dầu máy xăng cho oto đại đa số được đóng các loại 4 hoặc 5 lít. Loại 1 lít chỉ dùng cho xe 150cc trở xuống. Về giá Em nói luôn là đắt mà chưa chắc đã phù hợp ạ.
Đồng ý với cụ, dầu thì quan trọng là phẩm cấp có cao hay không mới tốt, còn cái 5w-30 là chỉ số đông đặc với đỗ loãng của dầu. Xe mới thì dùng dầu này cũng rất ok, tuy nhiên giá trên quá đắt, mà xe 1.8 thì không thay hết 4,2 lít dù thay cả lọc dầu, nếu thay cả lọc dầu chỉ 3,8-4 lít. Trước em đi altis xe mới tinh mà hãng nó toàn dùng dầu 10w-40 thùng phi 200 lít. Cũng k hiểu tiêu chuẩn hãng dạo này có khác không, hay do cố vấn DV tự vẽ ..
Sau 1-2 vạn thì dùng dung dịch vệ sinh kim phun sẽ đỡ mất công tháo ra vệ sinh cụ ạ, cái này nên dùngKim phun e toàn vệ sinh ở mức 7-8v 1 lần. Ra gara ngoài e toàn bảo thợ tháo hẳn ra vệ sinh cho hiệu quả chứ k làm như trong hãng là dùng ducng dịch gì đó... Ấy thế mà khi tháo ra nhìn bằng mắt thường thì thấy phun vẫn tơi sương và k bẩn lắm. E xe innova 2018 chạy dv được gần 20v
Xe bác chủ là xe mới, không dùng nhớt động học 15w 30 hoặc 20w30 được, hãng cho dùng loại dầu 5w-30 là hợp lý. Còn việc chai 1 lit em nói có cơ sở, vì đây là ảnh em chụp khi thay dầu:
Chai này đóng cho xe máy mà cụ, chắc cụ cũng biết xe máy với oto động cơ nó tiêu chuẩn khác nhau ntn. Còn 5w, 10w hay 20w là nó chỉ nhiệt độ môi trường phù hợp với động cơ. Cái đuôi 30 chỉ độ đặc loãng của dầu. Xe mới nên dùng chỉ số nhớt 30 là phù hợp, xe cũ hơn thì chỉ số nhớt nên cao hơn.Xe bác chủ là xe mới, không dùng nhớt động học 15w 30 hoặc 20w30 được, hãng cho dùng loại dầu 5w-30 là hợp lý. Còn việc chai 1 lit em nói có cơ sở, vì đây là ảnh em chụp khi thay dầu:
Em đang đi altis 1.8AT đây bác, không thay lọc là 3,8l nếu thay cả lọc là 4,2l!-Xe e cũng thay cả lọc mới hết 4,2l, nhưng mà máy con Cross có 1.8 mà sao dầu lại bằng đc máy con 2.4 nhỉ?
Cụ thạo về dầu tư vấn em cái! Xe em máy xăng tubo tăng áp, mà em có 2 loại dầu là 0w20 và 0w50 (cái sau đắt hơn) chuẩn API SP thì theo cụ ở VN nên dùng loại nào hay hơn?
Cụ hỏi thật hay hỏi đểu, 0w thì em chưa thấy bởi lý thuyết 0w là dùng ở -30 độ. chỉ số nhớt 50 chủ yếu dùng cho máy dầu, hoặc thủy lực. Nên máy xăng, tubor em khuyên cụ dùng rolling oil 220
