Sao cụ kỳ thị cái thanh Chrome xanh ấy thế.e chỉ không thích cái thanh chrome xanh trang trí của bản HV, chẳng thà như bản V thanh chrome trắng còn đỡmấy cụ sale có confirm được là nếu order bỏ mấy thanh chrome đấy thì có bỏ được không ạ?
Chả có cách nào bỏ ngoài việc đợi có phụ kiện ốp crom vào hoặc cụ dán decal thôi.
cá nhân e thấy nó lạc lõng với thiết kế xe thôiSao cụ kỳ thị cái thanh Chrome xanh ấy thế.
nhất là với xe màu đỏ 
chẳng thà cứ để cái mặt ca lăng zin như bọn Thái lọ rồi ai thích trang trí gì thì tự thêm sau
thêm 1 chút để màu xanh để phân biệt công nghệ Hybrid thân thiện môi trường đấy ạcá nhân e thấy nó lạc lõng với thiết kế xe thôi
Cụ đặt dc xe chưa
E vẫn còn đang tham khảo các dòng xe, duy có e này về nhu cầu sử dụng thì vừa đúng nên ưngthêm 1 chút để màu xanh để phân biệt công nghệ Hybrid thân thiện môi trường đấy ạ
Thường sẽ có 2 bình ắc quy cụ ạ.
Điều này thì động cơ EV nó làm tốt cụ ạ. Đặc tính sinh ra mô men tức thì và đạt cực đại sớm (cao hơn max torque của 1.8 xăng)
Như xe thường thôi cụ, ắc quy chì yếu thì mới phải thay ngay tức thì.Vậy thì chắc chắn nếu pin chết sẽ có khả năng nằm đường gọi cứu hộ phỏng cụ, thế thì cũng bất cập đấy
Nước ga của Cross thực sự mượt mà và bốc đấy cụ ạ. Em cũng chung suy nghĩ ban đầu không biết liệu nó có ỳ hay không (khi xe chưa về), nhưng quả thực Toyota làm rất tốt trên mẫu xe này. Kể cả Crv 1.5 chạy trong phố nhẹ nhàng vẫn ổn đấy thôi (Non turbo khi vòng tua chưa đến 1.700 rpm).
Việc khác nhau ở các chế độ sạc nôm na do sự no của pin cụ ạ. Khi chạy đường dài, dốc dàiMình đang làm chuột bạch đây
Đã có vài dòng review trải nghiệm ban đầu (trong các thớt khác)
Về công suất các cụ tự tra và xét cho cùng nó rất ...khô khan, còn trải nghiệm của mình về tốc độ nó thế này: đâu như khoảng trên 90km gì gì đó khi chạy trên cao tốc, gần như 99,9% chạy động cơ xăng nhé, chỉ nạp điện vào ắc qui và lúc tăng tốc mới thêm động cơ điện thôi. Gặp xe trước đi chậm xe tự động giảm xuống ~70-80 km, xi nhan chuyển làn xe tự động restore tốc độ đặt trước (mình set 110km) cả nhà 4 người trên xe lún xuống ghế khi tăng tốc tự động, cực phê luôn, trẻ con nhà nhà mình kêu ầm cả lên...
Trên cao tốc chế độ sạc cũng ở mức cao, lên tới 6 cell / 8 cell trong khi loanh quanh trên phố chỉ 3 cell / 8 cell (còn tại sao thì mình không hiểu, các bác hỏi hãng nhé!)
Trước khi mua mình cũng lăn tăn giữa bản V và HV, bây giờ mới thấy đã lựa chọn sáng suốt. Giờ nếu đang chạy bản V mà nhìn cụ bên cạnh chạy bản HV nó ức chế lắm, rất khó sửa chữa sai lầm
Mình chạy 3 đời xe rồi (cả Hàn, Nhật) nhưng thực sự chạy xe Hybrid cảm giác nó khác biệt lắm ạ, chả biết tả thể nào, nếu điều kiện cho phép, đời giai cũng một lần được sở hữu ạ (chạy thử vài vòng không thấy hết được đâu nhé)(các cụ đi Bim, Mẹc đừng vào chê xe em nhé
Motor điện thì nó có thể đạt max torque gần như ngay lập tức
Em này muốn hạ giá chắc phải ra tết bác ạ
Theo em được biết thì Không cho xem video là tiêu chuẩn an toàn trên xe Toyota cụ ạ; tránh tài xế mất tập trung. Còn cách bỏ tính năng này thì cụ Google phát hay search trên forum này ra cả 1 loạtBác nào biết cách xem Video khi xe đang chạy chỉ em phát
Xe hãng nào cũng thế, để an toàn khi lái xeTheo em được biết thì Không cho xem video là tiêu chuẩn an toàn trên xe Toyota cụ ạ; tránh tài xế mất tập trung. Còn cách bỏ tính năng này thì cụ Google phát hay search trên forum này ra cả 1 loạt
Cụ vào hãng, bảo cố vấn dịch vụ xử lý hộ, chắc đôi trăm.Bác nào biết cách xem Video khi xe đang chạy chỉ em phát
