[Funland] Công nghiệp đóng tàu của Việt Nam

[laze_a1]

Sở hữu bờ biển dài, vị trí chiến lược, ngành đóng tàu VN đang ở đâu, mời các cụ đàm luận.
Bài báo nói về tàu Thăng Long hạ thuỷ năm 2022 của báo Nga, Spunik:

Sputnik: Việt Nam đóng thành công siêu tàu ngang ngửa 3 chiếc Boeing, thành "thế lực không thể xem thường"

Trong khi đó, mạng tin tức BNN gọi con tàu "made in Vietnam" là một tuyệt tác kỹ thuật, cho thấy thành tựu nổi bật của ngành hàng hải Việt Nam.

m.cafef.vn

 

[Layloi]

Cháu vừa đọc thông tin này hôm trước xong. Chính thức phá sản công ty mẹ SBIC và 7 công ty con từ quý 1-2024

 

[Opel Astra]

Sở hữu bờ biển dài, vị trí chiến lược, ngành đóng tàu VN đang ở đâu, mời các cụ đàm luận.
Bài báo nói về tàu Thăng Long hạ thuỷ năm 2022 của báo Nga, Spunik:

Sputnik: Việt Nam đóng thành công siêu tàu ngang ngửa 3 chiếc Boeing, thành "thế lực không thể xem thường"

Trong khi đó, mạng tin tức BNN gọi con tàu "made in Vietnam" là một tuyệt tác kỹ thuật, cho thấy thành tựu nổi bật của ngành hàng hải Việt Nam.

m.cafef.vn

Bờ biển dài và Vị trí xịn, không ảnh hưởng nhiều đến Đóng tàu đâu bác.
Nhìn những China + Korea + trước đây là Poland, Finland, ..., cái họ cần là Công nghệ + Nhân sự tốt và rẻ + Vật tư tốt.
Thế thôi ạ.

 

[tuan_nguyen261188]

Sở hữu bờ biển dài, vị trí chiến lược, ngành đóng tàu VN đang ở đâu, mời các cụ đàm luận.
Bài báo nói về tàu Thăng Long hạ thuỷ năm 2022 của báo Nga, Spunik:

Sputnik: Việt Nam đóng thành công siêu tàu ngang ngửa 3 chiếc Boeing, thành "thế lực không thể xem thường"

Trong khi đó, mạng tin tức BNN gọi con tàu "made in Vietnam" là một tuyệt tác kỹ thuật, cho thấy thành tựu nổi bật của ngành hàng hải Việt Nam.

m.cafef.vn

Việt Nam đứng thứ 7, với tỷ lệ phần trăm số tàu đã đóng vào năm 2021 của thế giới là 0,61%. Xếp ở các vị trí từ 1 tới 6 lần lượt là Trung Quốc với 44,2%, Hàn Quốc -32,4%, Nhật Bản -17,6%, Philippines -1,06%, Italia - 0,82%, và Đức với 0,63%.

Được đánh giá có thể chiếm các vị trí cao hơn và lọt top 4 -5 toàn cầu ạ.

 

[laze_a1]

Bờ biển dài và Vị trí xịn, không ảnh hưởng nhiều đến Đóng tàu đâu bác.
Nhìn những China + Korea + trước đây là Poland, Finland, ..., cái họ cần là Công nghệ + Nhân sự tốt và rẻ + Vật tư tốt.
Thế thôi ạ.

Theo em thì với lợi thế đó, cần chủ động phương tiện nên đầu tư cho lĩnh vực này là hợp lý mà cụ

 

[minhhai985]

Việt Nam đứng thứ 7, với tỷ lệ phần trăm số tàu đã đóng vào năm 2021 của thế giới là 0,61%. Xếp ở các vị trí từ 1 tới 6 lần lượt là Trung Quốc với 44,2%, Hàn Quốc -32,4%, Nhật Bản -17,6%, Philippines -1,06%, Italia - 0,82%, và Đức với 0,63%.

Được đánh giá có thể chiếm các vị trí cao hơn và lọt top 4 -5 toàn cầu ạ.

Nhìn thứ tự tưởng ngon, nhìn cái % thì có gì mà tự hào

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Nói ra thì bảo tự nhục. So với tàu cá của thằng hàng xóm còn chưa xong, bày đặt "siêu tàu" nghe chối thật.

Tàu cá của của nó chứa đc 2-3000 tấn cá.
"Siêu tàu" của mình chở đc 1.017 người tính ra đc có hơn 100 tấn!?

Nói phét nói lạc là giỏi.

 

[Opel Astra]

Theo em thì với lợi thế đó, cần chủ động phương tiện nên đầu tư cho lĩnh vực này là hợp lý mà cụ

Mình đâu có lợi thế về mảng này hả bác, ngoài Nhân công rẻ.
Tụi nó cần Công nghệ xịn + Nhân sự cấp cao cũng xịn + Vật tư tốt nhất là lấy trong nước, như thằng Tàu Nhựt Hàn.

Mấy tấm vỏ tàu, đắt lắm bác ạ.
Tất cả cái đó, ta đều yếu.

 

[laze_a1]

Mình đâu có lợi thế về mảng này hả bác, ngoài Nhân công rẻ.
Tụi nó cần Công nghệ xịn + Nhân sự cấp cao cũng xịn + Vật tư tốt nhất là lấy trong nước, như thằng Tàu Nhựt Hàn.

Mấy tấm vỏ tàu, đắt lắm bác ạ.
Tất cả cái đó, ta đều yếu.

Ah vâng, em nói lợi thế vị trí thôi ạ.
Chính xác đóng tàu là ngành cơ khí công nghệ cao, thông tin về lĩnh vực này của mình còn khá khiêm tốn.

 

[thanh.nhan90]

Sở hữu bờ biển dài, vị trí chiến lược, ngành đóng tàu VN đang ở đâu, mời các cụ đàm luận.
Bài báo nói về tàu Thăng Long hạ thuỷ năm 2022 của báo Nga, Spunik:

Sputnik: Việt Nam đóng thành công siêu tàu ngang ngửa 3 chiếc Boeing, thành "thế lực không thể xem thường"

Trong khi đó, mạng tin tức BNN gọi con tàu "made in Vietnam" là một tuyệt tác kỹ thuật, cho thấy thành tựu nổi bật của ngành hàng hải Việt Nam.

m.cafef.vn

Lợi thế về địa lý thôi chứ mấy yếu tố khác bao gồm nhân lực, vật lực và nhà đầu tư còn chưa có thì đóng tàu lớn làm sao được.

 

[laze_a1]

thời đó e hay đọc BBC, nhiều bài viết dự báo là sẽ phá sản.. sau phá sản, vỡ nợ thật; tiền nhà nước mang đi đầu tư tràn lan, rút ruột... ko đỡ dc

Khi ấy, ngoài việc dàn trải, các khách hàng đồng loạt hủy đơn đã đặt đóng. Em nghe được là không như ô tô, tàu đóng theo những tiêu chí cụ thể của từng khách hàng, nên khi khách hàng này ko lấy nữa, khó mà chuyển cho 1 khách hàng mới, bi kịch.

 

[tuan_nguyen261188]

Nhìn thứ tự tưởng ngon, nhìn cái % thì có gì mà tự hào

Thì ít rùi thành nhiều chứ cụ...Ấn Độ thế mà không thấy mặt luôn

 

[Dminnn2018]

Đóng tàu phải đúc được cái động cơ tàu thủy, chứ gò hàn xì thì cũng vậy

 

[.Bo My]

Mình đâu có lợi thế về mảng này hả bác, ngoài Nhân công rẻ.
Tụi nó cần Công nghệ xịn + Nhân sự cấp cao cũng xịn + Vật tư tốt nhất là lấy trong nước, như thằng Tàu Nhựt Hàn.

Mấy tấm vỏ tàu, đắt lắm bác ạ.
Tất cả cái đó, ta đều yếu.

Lợi thế đấy, vào được top 7. Không phải tự nhiên mà hồi trước đã định hướng đóng tàu. Giống như ngành xây dựng thôi, nhiều thợ hồ là 1 lợi thế không phải nước nào cũng có ! Ngoài ra đóng xong có sẵn thị trường trong nước dùng nhiều, không sợ ế.

Việt Nam lọt Top 7 cường quốc đóng tàu toàn cầu, trở thành 'thế lực không thể xem thường': Vươn tới ngôi vị quán quân ĐNÁ

Theo ông Kenny Yong, với những lợi thế "độc nhất", ngành đóng tàu Việt Nam đã nổi lên như "một thế lực cạnh tranh không thể xem thường".

cafebiz.vn

.

 

[cairong_2011]

Mình gia công theo TK thôi chứ đã có thể TK được đâu ? Mà nghề này các rác thải của nó cũng độc hại lắm.

 

[rotac]

Đóng tàu phải đúc được cái động cơ tàu thủy, chứ gò hàn xì thì cũng vậy

Học bò mới lo học chạy cụ ạ
Vấn đề là các cty quốc doanh, cb ăn kinh khủng quá nên ..... Cty tư nhân thì không có quan hệ và nguồn lực để sở hữu mặt bằng sản xuất và nguồn lực

 

[Dminnn2018]

Lợi thế đấy, vào được top 7. Không phải tự nhiên mà hồi trước đã định hướng đóng tàu. Giống như ngành xây dựng thôi, nhiều thợ hồ là 1 lợi thế không phải nước nào cũng có ! Ngoài ra đóng xong có sẵn thị trường trong nước dùng nhiều, không sợ ế.

Việt Nam lọt Top 7 cường quốc đóng tàu toàn cầu, trở thành 'thế lực không thể xem thường': Vươn tới ngôi vị quán quân ĐNÁ

Theo ông Kenny Yong, với những lợi thế "độc nhất", ngành đóng tàu Việt Nam đã nổi lên như "một thế lực cạnh tranh không thể xem thường".

cafebiz.vn

.

Mình không có công nghệ lõi, nên top này top kia cho oai nhưng thực ra không thực chất. Công nghiệp cơ khí luyện kim là con số 0, vì vậy chỉ lắp ráp thôi. Ô tô, tàu thủy thì không sản xuất được động cơ, giao thông thì làm được hạ tầng đường sắt từ đường ray trở xuống còn trên đường ray là cái đầu máy, toa xe không làm được, xây dựng ví dụ như xây dựng thủy điện thì làm được hết duy chỉ có cái tua bin- trái tim của nhà máy thủy điện cũng chẳng làm được

 

[FunnyDino]

Việt Nam đứng thứ 7, với tỷ lệ phần trăm số tàu đã đóng vào năm 2021 của thế giới là 0,61%. Xếp ở các vị trí từ 1 tới 6 lần lượt là Trung Quốc với 44,2%, Hàn Quốc -32,4%, Nhật Bản -17,6%, Philippines -1,06%, Italia - 0,82%, và Đức với 0,63%.

Được đánh giá có thể chiếm các vị trí cao hơn và lọt top 4 -5 toàn cầu ạ.

Cao em không rõ thế nào. Xưởng ở Cát Lái vẫn còn nguyên cái tàu đóng xong nằm chờ ghỉ sét do ngân hàng tịch thu. Giờ phải thuê người giám sát 24/24 nữa.

 

[FunnyDino]

Mình gia công theo TK thôi chứ đã có thể TK được đâu ? Mà nghề này các rác thải của nó cũng độc hại lắm.

Nhảm toàn nghe tin vịt, bạn tôi mấy thằng làm thiết kế từ thời Hyundai vinashin kia kìa. Toàn kỹ sư người Việt chứ ai. Rác thải thì hàn cắt, xỉ sắt, que hàn, sơn... ngành nào mà không rác thải? Cái khó là cơ chế, vật liệu thép tấm, tiêu chuẩn áp dụng, vốn vay và khách hàng.

 

[Entropy]

Quê Nam Định em ngày xưa chỗ nào cũng thấy đóng tàu mà giờ tịt hết rồi.