Em không dùng Sorento nên không biết, nhưng về nguyên tắc xe máy dầu đều có đoạn ống nối tiếp trên đường thoát khí gọi là catalyzer; trước và sau catalyzer đều có cảm biến, từ đó nhận biết được độ chênh lệnh nồng độ khí thải, từ đó điều khiển lượng phun nhiên liệu ở vòi phun. Tuỳ nhà sản xuất, catalyzer có thể nằm ngay sau ống góp thoát và được bọc chống nhiệt nên khó quan sát thấy trực quan. Không lý gì Sorento không có. Tốt nhất bác có bản vẽ kỹ thuật hệ thống cấp liệu và thoát khí của nó hoặc liên hệ đại lý hãng xe để được cung cấp thông tin.