Thảo luận Con mu-X của ISUZU mới ra, mấy cụ thấy thế nào?

[Linhsuni]

mợ hươnglee dùng 2 nick à

Chế nhìn lại đê

 

[truongnisu]

nhìn rồi, nhìn phát nhận ra ngay

 

[duongnhatvnn]

Hà Đông có xe thử kog cụ nhỉ. Em phải mắt thấy tay sờ mới ổn

 

[Adam Moclov]

Em thắc mắc sao Hyundai Santafe máy dầu 2.2l mà nó 194 mã lực, mạnh hơn cả con MuX 3.0 (163 mã lực)

Em đã từng đọc ở đâu đó rằng với động cơ turbo diezel, việc tăng công suất động cơ lên không khó, chủ yếu mấy việc sau:
- Tăng tỷ số nén động cơ
- Làm mát đường khí nạp vào
- Nhồi thêm đc nhiều không khí vào động cơ (việc này của turbo) và nhiên liệu (bơm nhiên liệu)
- Tối ưu hóa đường khí thải động cơ

Vấn đề là mấy cái này đều liên quan đến vật liệu chế tạo cylinder và quạt turbo, cũng như việc làm mát turbo, do vậy để nâng cao lên chắc chắn giá thành động cơ sẽ tăng (vật lioệu đắt tiền, chịu ma sát lớn, nhiệt độ cao) nên ko phải ai cũng muốn làm điều đó, nếu ko động cơ tuổi thọ sẽ không cao.

Động cơ xăng cũng vậy, 2.0 của Maz/Ford không turbo tầm 140HP, 2.0 của Merc (có turbo) thì có cái 200HP, có cái lại lên đến 230HP (GLK300), của NX200t là 235HP. (thông số có thể ko chính xác lắm vì e ngại Gúc )
Các hãng ai mà chả muốn động cơ nhỏ (đỡ tốn không gian + vật liệu), công suất cao, vấn đề là $$ và tuổi thọ động cơ

 

[hươnglee]

mợ hươnglee dùng 2 nick à

1 thoai a

 

[manhthao.dr]

Cụ nào cho e xin cái giá thấp nhất đc ko. Lúc mới ra thấy bảo 930, cũng đang máu, mà giờ lên tận 3 chục.

 

[truongnisu]

Cụ nào cho e xin cái giá thấp nhất đc ko. Lúc mới ra thấy bảo 930, cũng đang máu, mà giờ lên tận 3 chục.

Đã inbox cho cụ

Gửi từ LG-H818 của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

 

[hunguno]

Con này mà 800 củ thì bá luôn!

 

[lehoaivu]

Bên e giá bản 3.0 số tự động là 960tr còn bản 2.5 số sàn là 899tr

Giá này thì là giá niêm yết

 

[truongnisu]

Con này mà 800 củ thì bá luôn!

Làm sao có giá 800 đc hả bác. Nhà sản xuất ngta chịu lỗ theo đầu xe rồi đấy

Gửi từ LG-H818 của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

 

[Linhsuni]

Giá này thì là giá niêm yết

mời bác cứ qua xem chứ giá cả ở đây nói k tiện

 

[Linhsuni]

nhìn rồi, nhìn phát nhận ra ngay

vậy muk còn cứ chém

 

[Linhsuni]

Hà Đông có xe thử kog cụ nhỉ. Em phải mắt thấy tay sờ mới ổn

Mời chế qua 215 đường Ngọc Hồi gần cầu Văn Điển để mắt thấy tai nghe tay sờ nhé

 

[nguyenlethang]

Em đã có cơ hội chạy thử chiếc này, có một số cảm nhận là khônng gian rộng rãi, nhưng taplo xe nhập mà hơi lỏng (em ngồi vào ghế lái thì chú saleman ngồi sau vô tình va vào hộp tì tay thế là dịch cả cụm, em lắc lại vẫy thấy chuyển động cả cụm). Xe đàm nhưng mõi làn tăng tốc tiếng động cơ vẫn lọt vào khá rõ. Ngoài ra ko chê gì.

 

[truongnisu]

Em đã có cơ hội chạy thử chiếc này, có một số cảm nhận là khônng gian rộng rãi, nhưng taplo xe nhập mà hơi lỏng (em ngồi vào ghế lái thì chú saleman ngồi sau vô tình va vào hộp tì tay thế là dịch cả cụm, em lắc lại vẫy thấy chuyển động cả cụm). Xe đàm nhưng mõi làn tăng tốc tiếng động cơ vẫn lọt vào khá rõ. Ngoài ra ko chê gì.

Cụ nói thế nào chứ.cái hộp tì tay ở giữa nó có ốc bắt chặt.làm sao mà xô đc cả cụm. Nghi vấn xe lắp thêm trải sàn da.thợ nội thất quên bắt ốc laị

Gửi từ LG-H818 của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

 

[thich FOR]

Cụ sale nào cho e xin cái giá hợp lý nhất có thể với ạ

 

[Tuấn Quỳnh bg]

Con này mà 800 củ thì bá luôn!

800tr e cũng cố mua trả góp hihi

 

[truongnisu]

800tr e cũng cố mua trả góp hihi

Cụ có thể mua bản 2.5 số sàn đấy

Gửi từ LG-H818 của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

 

[cerat]

hôm nay e cùng thằng bạn đi xem xe. nhìn tổng thể bề ngoài khá bệ vệ. cái ănten gắn phía trước trông hơi xấu. hốc bánh xe ko có lót nhựa bên trong, đất đá sẽ bắn trực tiếp vào vỏ bằng kim loại chắc chắn sẽ ồn và dễ gây gỉ sét. nội thất nhiều đồ nhựa cứng, chất lượng nhựa ko tốt lắm. hộp tì tay làm đúng là xấu thật. taplo nhiều hộp đựng đồ nhưng cũng ko cần thiết cộng với nhựa cứng dễ gây tiếng kêu của đồ nhựa. cabin có trang bị cả micro ko biết để làm gì? hai hàng ghế sau gập xuống tạo mặt phẳng nhưng bị dốc. hàng ghế t3 nếu ai cao 1.75 sẽ bị kích đầu. e 1.7m mà đã sát trần. đồ da hơi cứng.
cửa đóng nghe ko đã tai lắm, cảm giác hơi nhẹ và mỏng manh nhất là cửa sau.
tiếng động cơ ko quá to, êm hơn máy dầu fortuner chút. nhưng vẫn to hơn sorento dầu. cách âm cabin ở mức bình thường, khi vòng tua 1.5- 2000 thì nghe rõ tiếng gằn của động cơ. ko rõ trên 3000 vòng có êm hơn ko vì chưa được thử.

đáng giá chung: ngoại thất design ổn
nội thất dưới mức trung bình
cách âm mức bình thường, tiếng ồn động cơ chấp nhận được
chưa được lái thử nên ko biết cảm giác lái thế nào

 

[truongnisu]

Cụ chưa đc lái thử mà biết vòng tua máy ở mức 1.5 đến 2000 máy gằn ạ

Gửi từ LG-H818 của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk