Colorado High country - Vài cái rì viu sau > 6000km

[wowy]

Colo HC hiện này đã nâng cấp thêm 6 tính năng an toàn mới trong đó có Cân bằng điện tử nên cụ hoàn toàn yên tâm khi lưu thông trên đường cụ nhé.
Hotline 247: 093.222.0123

Mình mới mua ford ranger rồi bạn à.

 

[nghiahanoi]

Mình mới mua ford ranger rồi bạn à.

Anh mua xe của em và đã thanh toán hết tiền không thiếu 1 xu, giờ trách nhiệm người bán là hoàn tất thủ tục làm công chứng cho người mua, anh gọi em không bao giờ nhấc máy, nhắn tin không trả lời, nhắn tin chúc tết cũng không thèm bắt nhời luôn, buồn thật

 

[binhknight]

cụ nào inbox hộ e giá cuối của HC nhé, cám ơn các cụ

 

[iDesk]

Em thích con này hơn Ford Ranger các cụ à

 

[dotuankiet]

Em thích con này hơn Ford Ranger các cụ à

Gia nhập hội thôi cụ :3 cụ có nhu cầu lái thử k ạ

 

[cauberong]

Colo HC hiện này đã nâng cấp thêm 6 tính năng an toàn mới trong đó có Cân bằng điện tử nên cụ hoàn toàn yên tâm khi lưu thông trên đường cụ nhé.
Hotline 247: 093.222.0123

Cụ mật thư giá net cho em con LTZ MT, AT & con HC với

 

[quang030188]

em được cầm lái 1 lần !!!! chỉ tiếc là đk chưa có

 

[quang030188]

Em đi thử hết các loại pickup Rồi. Về cách ấm thì chỉ có Wildtrak 3.2 là nhất thôi, còn lại là số 2, 3 hết. Độ ồn thì em thấy Colorado khá tốt, khi đi cũng ko vấn đề gì. Chỉ cần 1 tí nhạc là ko ồn nữa.
Em cũng thích Wildtrak nhưng giá chênh so với Colorado High country thì đủ để em đổ dầu 3 năm

mua lại xe lướt là 1 giải pháp

 

[blutooliver]

quan điểm em rõ ràng, dưới 400 thì mua xe lướt, trên 500 thì mua xe mới. 400-500 thì tuỳ độ máu.

 

[Mạnh Nguyễn TN97]

Máy 2.8 đi có ì k cụ

 

[okono]

Máy 2.8 đi có ì k cụ

Cụ ơi máy 2.8L DOHC Turbo tăng áp công suất lên đến 197 mã lưc, momen xoắn lên đến 500Nm thì sao lại ỳ được cụ
Cụ PM em số điện thoại,em trân trọng mời cụ qua bên em trải nghiệm là rõ nhất cụ ạ
Địa chỉ bên em ở 183 Yên Lãng (378 Đường Láng rẽ phải 50m) - Đống Đa - Hà Nội
Hotline Chevrolet 24/7: 093.222.0123

 

[Binhtn99]

Trước khi rinh Em nó về, cũng đã chạy thử BT50, Ranger, Triton & thích nhất vẫn là Ranger Wildtrak 3.2 4x4 ( óp sờn thì đến tận chân răng, chạy đầy đường nhưng giá cả có nhiều mùi thương hiệu kiểu Toy rồi) . Trong lúc đó Colo HC mới về, phong cách mẽo, thiết kế ổn & giá quá ổn ( tiết kiệm hơn 100củ so với wildtrak 3.2) + mấy chú Sales nhiệt tình nên sau 2 tiếng chạy thử, quyết luôn.
Cưới Em nó từ đầu năm, giờ Odo ngoài 6000km. Có vài cái tóm về V2 Colorado High country để các bác tham khảo ( thông số kỹ thuật xe, hình ảnh thì các bác biết hết roài ):

1. Nội ngoại thất, óp sờn tiện ích
· Ngoại thất thể thao, trẻ trung, hầm hố đúng chất mẽo
· Nội thất khá là sang trọng, rộng rãi ( nội thất 2 tông màu, ghế da màu cafe khá tinh tế, mà hình
cảm ứng DVD Mylink 7' tương thích iOS, Android ),ghế lại chỉnh điện 6 hướng, phụ chỉnh cơm.
· Cruise control ( ga tự động), thoại rảnh tay, đ.chỉnh âm lượng trên vô lăng
· Theo mình, em nó có hệ thống âm thanh hay nhất phân khúc ( 6 loa ), có chức năng bù trừ âm
thanh theo tốc độ xe.
· Hàng ghế sau rộng nhất phân khúc, để chân thoải mái ( ko như bà con nghe nói Triton rộng
nhất, tôi đã thử triton & xem khá kỹ).
· Cảm biến lùi, cam lùi tích hợp trên màn hình MyLink khá rõ nét dù là ban đêm. Đèn pha dạng thấu kính khá sáng, có chế độ chỉnh cao thấp.
· Một số tiện ích rất đáng giá đồng tiền bát gạo :
+ Chuyền cần số về D, hệ thống cửa tự động Lock quá tiện ( nếu ko thích, bạn có thể vào Mylink
để đặt xe tự động lock cửa khi đạt đến tốc độ nào đó)
+ Dừng xe, chuyển cần số về P, các cửa tự động unlock.
+ Setup dùng chìa khỏa mở lần 1 cửa lái, lần 2 các cửa còn lại( theo kiểu mẽo) hoặc bấm 1 lần
mở cả 4 cửa.
+ Cảnh báo khi tốc độ đạt & vượt qua đến Limit ( do mình đặt )

Tuy nhiên, điểm trừ là xe không có ESP ( nếu có thì sẽ cạnh tranh tốt hơn với Ranger Wildtrak) , Thiếu hệ thống dẫn đường, về VN bị GM cắt so với bản thái lan ; không có khởi hành ngang dốc, xuống dốc ( cái này đối với mình ko cần thiết, chỉ là vẽ rắn thêm chân )
Còn 1 cái nữa, là xe có sẵn thanh thể thao thùng sau. Muốn lắp nắp & lót thùng thì phải bỏ cái này lắp bộ khác mới được. Cái này GM quá dở, không sẵn như Wildtrak

2. Máy móc, hộp số, vận hành :

· Động cơ Duramax II tăng áp ( VGT ) cho công suất 193 ngựa, momen xoắn 500Nm ( vô địch phân khúc, lớn hơn Wildtrak 3.2 -470Nm). Quá voi so với 2.8, chạy cao tốc HN-HP chỉ cần đạp sâu chút đã lên 140km/h
· Cảm giác lái đầm, vô lăng chắc nịch, tự tin khi chạy >100km/h cao tốc,

· Vào cua tại tốc độ 60km vẫn thấy ổn định mặc dù không có ESP ( do cái xác nặng ~ 2,2 tấn ) .

· Tuy nhiên khi chạy trong phố tốc độ 20-25km, động cơ hơi gằn ( nhược điểm của máy dầu tăng
áp đều như vậy ) và phải đủ vòng tua gần 2000 xe mới sang số. Cách khắc phục là khi đạp ga,
nhả chân một chút & ga tiếp. Nó sẽ tự hiểu và sang số sớm thì máy đỡ gằn ( hộp số 6 cấp của
Em nó khá thông minh).

· Về độ ồn, chạy dưới 50km thì nghe tiếng máy khá rõ nhưng khi tốc độ 60 trở lên, rất ấn tượng về
cách âm của em nó (hơn hẳn con Ford Escape 4x4 2013 của Em trước).
· Xe có bộ thụt bằng khí gas nên khá êm ái mặc dù có nhíp sau, qua ổ gà, ổ voi & gờ đường cảm
giác không tưng tửng như BT50, Ranger bản 2.2.
· Hộp số AT 6 cấp của Em nó có chế độ khá hay Auto grade Braking - hiển thị trên màn hình
thông tin khi đổ đèo ( đã test khi đi đèo thùng khe hòa bình ), khá nhàn khi đỏ đèo các bác ah.
Với chế độ này, xe sẽ tự động chọn số thích hợp khi đổ đèo ( đúng là an toàn, thông minh), mình
chỉ dùng chân phanh khi cần thôi.
· Xe có chế độ gài cầu điện tử khi xe đang chạy, có vi sai cầu sau ( ko giống khóa vi sai như
ranger các bác nhé). Cái này tìm hiểu trên gg là nó nói rõ ưu điểm, thế mạnh cho tín đồ offroad
hoặc chạy đường xấu
· Về khoản ăn uống : đúng như mèo các Bác nhé
+ Đã test mấy lần chạy HN-Vinh -HN quốc lộ 1 : 6,5l/100km ( với giá diesel hiện tại, chạy 1 cây
chuối tiêu chưa hết 1k đồng - quá kinh tế ) trên diễn đàn có bác còn chạy đến 5,8L số sàn (
khiếp thật)
+Chạy phố HN đi làm hàng ngày tuyến đường tắc vãi ( Lê văn lương - Láng Hạ - Nguyễn Chí
Thanh - Liễu Giai - HHT- Thụy Khuê & ngược lại ) từ 9- 10L/100km (thói quen đi ko ke chân,
đạp thoải mái)

Mặc dù có những nhược điểm nhưng mình rất hài lòng khi chọn Em nó, trong tầm giá này không thể có được Em nào ngon hơn, ăn uống như mèo, khỏe thì như voi, đầm chắc hầm hố thể thao đúng chất mẽo, nhưng không kèm phần lịch thiệp ( mình vẫn dùng nó đi tiếp khách, đi làm hàng ngày & đi chơi xa ).
Vài cái tóm lại đến thời điểm hiện nay. Các Bác đã & đang sử dụng thấy cái gì hay hoặc dở nữa thì bổ sung nhé

Cụ review chi tiết quá, hồi lấy ra biển hết bao nhiêu cụ

 

[BlackHands]

Em đang phân vân giữa em HC 2017 all new với em WT. Về ngoại thất nhận xét cá nhân em thích HC hơn, tiếc mỗi cái bản mới cắt pha, cos project mà lại chơi halogen, quả này mà lấy chắc phải làm lại quá, Còn cân bằng điện tử cũng có roài, nói chung option kém WT tý nhưng giá đang km chưa đến 790 bản HC thì đúng là ngon các cụ nhỉ. Em chưa đc vần em WT nên phân vân mỗi độ ồn của 2 em thôi.

 

[tatdathoang]

Có nhiều review bổ ích quá. Cảm ơn mọi người nhé!

 

[buihai]

Đến con Bt50 2.2 AT cũng có cân bằng điện tử rồi mà sao em HC xịn thế lại cắt đi nhỉ.

 

[Quyết Còi]

Đến con Bt50 2.2 AT cũng có cân bằng điện tử rồi mà sao em HC xịn thế lại cắt đi nhỉ.

có rồi cụ ơi...thêm HSA, HDC, EBD nữa

 

[Maydodac]

Em mới chạy 1000km mà sướng cái thằng người. Đang nghiên cứu cái nắp thùng mà vẫn giữ được thành thể thao. Ghế sau được gấu nhà em đánh giá thoải mái nhất trong các xe đã thử. Phải nói là giá phù hợp với chất so với các dòng khác.
Chỉ mỗi tội ko tự động tắt đèn ngoài, nhỡ quên là chỉ có câu bình.

bán thanh thể thao cho em đi cụ ơi

 

[blutooliver]

bán thanh thể thao cho em đi cụ ơi

Thanh thể thao của High Country là đẹp nhất, ko bán được. Em chế thêm thùng và đã lắp nắp cuộn, không bán .

 

[dotuankiet]

Thanh thể thao của High Country là đẹp nhất, ko bán được. Em chế thêm thùng và đã lắp nắp cuộn, không bán .

Cụ làm nắp kéo là chuẩn đẹp nhất cụ ạ.

 

[Phidiamond]

Xe đẹp và đủ tính năng cần thiết hiện đại cụ ạ! Em thấy ranger ồn và lên tốc máy ù lắm! Willtrack thì e ko nhận xét vì quá ngon nhưng có cái giá theo xu hướng của Toy quá ạ!