Ối giời ơi cụ tính cả xăng trong cơm rau mắm muối thế thì các nước phương tiện cc phát triển nhưng xăng cấp cho nó cũng phải tính cho mỗi người dân cả chứ ạNó phải hơn con số ý.
Thực tế trung bình một cái xe ga đi gần nhà một tháng đã ngốn khoảng 5 loét tiền xăng tương đương 10% tháng lương cơ bản. Ngoài ra thì xăng nó nằm trong cơm, rau, mắm, muối...nên ba chục phần trăm là nhẹ, ở bển phương tiện công cộng nó ưu việt nên sẽ thấp.
Mà mình nên nói cho nó chuẩn từ ngữ theo các bác nghị đưa ra "...xăng giá trên lương giá...".
Cụ có tin ko? Chiếm tưng đó thì chó nó đi xe.Các cụ xem và tự tính cho bản thân mình xem số liệu này có đúng không ạ.
Oh ! Xứ mình đứng hạng nhất ạ ? !Các cụ xem và tự tính cho bản thân mình xem số liệu này có đúng không ạ.
Éo sai đâu cụ. Cứ tính bình quân thu thập tầm 3-4 triệu/ tháng (tạm tính cho dân cả nước)Các cụ xem và tự tính cho bản thân mình xem số liệu này có đúng không ạ.
Không ai đi làm lương 3 hay 4 triệu 1 tháng cả mà tính bình quân! Lương tối thiểu đã trên mức 3 triệu mấy đó rồi! Thuê công nhân lương 5 triệu thì đảm bảo vừa tổ chức sản xuất vừa tuyên mới công nhân để bù cho số lượng nghỉ việc ( đấy là công ty có địa điểm vùng xa xôi đây)Éo sai đâu cụ. Cứ tính bình quân thu thập tầm 3-4 triệu/ tháng (tạm tính cho dân cả nước)
Mỗi tháng trung bình đổ tầm 200-300k đối với xe máy, đối với ô tô thì tầm 2000-3500/tháng.
Bình quân tương đối lại đổ xăng tầm 500-600k/tháng.
Như vậy tầm 20-30% thu nhập hàng tháng rồi còn gì nữa.
Em bậy và bức xúc tí: chẳng có cái nước loz nào mà tính bình quân tiền đổ xăng/dầu so với thu thập bình quân hàng tháng mà chiếm đến 28% cả.
Đúng đấy cụ. Nhà cháu đọc báo thì:
Em nghĩ là đúng, thứ nhất là thuế môi trường cao, t2 dân Hà nội và hcmc thì thời gian chủ yếu vẫn là trên đường các cụ ạ,Các cụ xem và tự tính cho bản thân mình xem số liệu này có đúng không ạ.
Thế cụ không tính những người dưới quê thu nhập hàng tháng như thế nào.
