Có nên update bugi iridi cho FF

[PHONG NGUYEN 1]

Chuẩn cụ ah, chính thế nên em khuyến nghị anh em nên dùng Top 1 , 5W - 30 là vừa miếng đúng theo hướng dẫn của nhà sản xuất và điều kiện nhiệt độ của Việt Nam, giá thì hợp lý, chỉ đắt hơn dầu chính hãng hàng lô có khoảng 100K, mà dầu của em là hàng cắp nách và đóng can 4 lít từ Mỹ về, ngon hơn nhiều dầu thay trong hãng Ford, máy mượt, tăng tốc tốt, đỡ hao nhiên liệu hơn chút .

- Hàng Mỹ thì đặc trưng là chai 946 ml,can 1 galon 3,78L và can 4,73L ( Riêng Mobil1 thì chỉ có trong Wallmarts mới được bán can 1,25 galon tức là 4,73 L vì nó đặt hàng độc quyền Mobil1).
- Nhiều bác thợ thấy nhớt chai nhỏ 946ml và chữ Motor Oil trên bình cứ phán là nhớt xe máy chứng tỏ chẳng hiều gì về nhớt và thị trường cả.Đối với nhớt đắt tiền thì người ta làm chai 946ml hay 1 lít để tiện sữ dụng vì nếu thay 5 lít không lẻ dùng 2 can 4 lít rất phí.Nhiều bác lại quan niệm can 4 lít rẻ hơn 4 chai 1 lít,cái đó không đúng vì dây chuyền sản xuất chai 1 lít bán được rất nhiều so với dây chuyền tạo ra can 4 lít.

 

[ichbinminh]

Em thì cứ dùng Castrol Magnatec 5W-30 (SM). 5,000km thay 1 lần (dù thợ hãng bẩu là 7,000km).

Có thể là tốn hơn các cụ dùng Mobil1 nhưng em cũng giống cụ Lông, đi ít nên để nhớt 1-2 năm trong xe (theo tư vấn 15-20K của cụ PHONG NGUYEN) thì cũng ko yên tâm lắm

 

[PHONG NGUYEN 1]

- Các bác chú ý 3 hình này nhé:3 thương hiệu này thực sự đều do Coconophillips Lubricants sản xuất hết các bác à.Vì thị trường Mỹ không có nạn ăn cắp kiểu dáng công nghiệp như thế này đâu,nó theo em nghĩ liên kết thương hiệu làm kín thị trường thôi .Có thể thấy kiểu dáng 3 chai nhớt y chang nhau thôi.
Vậy thì chẳng ai dạy mà tốn thêm mấy đồng dùng nhớt Motorcaff hết cứ Kendall hay 76 mà dùng thì cũng như Motorcaff rồi còn gì .

 

[Vinh Nguyễn]

- Hàng Mỹ thì đặc trưng là chai 946 ml,can 1 galon 3,78L và can 4,73L ( Riêng Mobil1 thì chỉ có trong Wallmarts mới được bán can 1,25 galon tức là 4,73 L vì nó đặt hàng độc quyền Mobil1).
- Nhiều bác thợ thấy nhớt chai nhỏ 946ml và chữ Motor Oil trên bình cứ phán là nhớt xe máy chứng tỏ chẳng hiều gì về nhớt và thị trường cả.Đối với nhớt đắt tiền thì người ta làm chai 946ml hay 1 lít để tiện sữ dụng vì nếu thay 5 lít không lẻ dùng 2 can 4 lít rất phí.Nhiều bác lại quan niệm can 4 lít rẻ hơn 4 chai 1 lít,cái đó không đúng vì dây chuyền sản xuất chai 1 lít bán được rất nhiều so với dây chuyền tạo ra can 4 lít.

Hồi chiều em gọi call cho bác để mua 5 chai M1 5W-20 mà Bác hết hàng?

 

[luklak]

Hồi chiều em gọi call cho bác để mua 5 chai M1 5W-20 mà Bác hết hàng?

Bác Vinh nguyễn dùng F gì mà chơi dầu loãng thế ?

 

[JimBo]

- Nếu dùng nhớt tổng hợp mà thay vậy hãng tư vấn cũng chưa đúng lắm nếu cụ đang dùng nhớt thường độ nhớt 40 cụ ạ .bởi cơ bản là nhớt thường khi cụ chạy nóng lên nó loảng ra rất nhiều nên độ nhớt tầm 30 thôi.Nhớt tổng hợp thì hoàn toàn khác hầu như nó đều có phụ gia chống nhiệt và độ nhớt không đổi thậm chí đến 200 độ C.Vì vậy đang dùng nhớt thường 40 thì chơi em tổng hợp hay thậm chi Semi 30 là vừa cụ à .Nếu xe đã củ,hao nhớt do bạc Piston hở nhiều thì tăng độ nhớt lên để hạn chế hao hụt qua buồng đốt.

Cảm ơn cụ chỉ dẫn, dầu Mobil1 e thay thấy đề trên vỏ bình 4L là Full synthetic.
Nhưng theo e được biết Mobil1 chỉ có 02 loại 0-40W và 5-50W (không biết bây giờ đã có 05-30W chưa?), mà ở HNF e thấy cũng chỉ có loại Mobil1 0-40W Full synthetic bầy ở kho, nên e dùng, chứ hãng cũng chả tư vấn cho e (vì có nhõn một loại Mobil1 đó cụ ạ).
Em thích dùng Mobil1 vì dầu này là dầu hoàn toàn tổng hợp PAO (Poli-Anpha-Olephin) được tổng hợp từ khí. Nó thuộc loại dầu gôc nhóm 5, khác hoàn toàn với dầu gốc nhóm 3 (cũng được gọi là dầu tổng hợp theo tiêu chuẩn ISO, có thể gọi là ISO-synth). Theo thiển nghĩ của e 5>3 nên chắc tốt hơn, vì vậy cũng đắt hơn 01 tý, chấp nhận được cụ ạ

 

[PHONG NGUYEN 1]

Hồi chiều em gọi call cho bác để mua 5 chai M1 5W-20 mà Bác hết hàng?

Dạ tại em quên tưởng là 5W-30.5W-20 em có hàng luôn.

Cảm ơn cụ chỉ dẫn, dầu Mobil1 e thay thấy đề trên vỏ bình 4L là Full synthetic.
Nhưng theo e được biết Mobil1 chỉ có 02 loại 0-40W và 5-50W (không biết bây giờ đã có 05-30W chưa?), mà ở HNF e thấy cũng chỉ có loại Mobil1 0-40W Full synthetic bầy ở kho, nên e dùng, chứ hãng cũng chả tư vấn cho e (vì có nhõn một loại Mobil1 đó cụ ạ).
Em thích dùng Mobil1 vì dầu này là dầu hoàn toàn tổng hợp PAO (Poli-Anpha-Olephin) được tổng hợp từ khí. Nó thuộc loại dầu gôc nhóm 5, khác hoàn toàn với dầu gốc nhóm 3 (cũng được gọi là dầu tổng hợp theo tiêu chuẩn ISO, có thể gọi là ISO-synth). Theo thiển nghĩ của e 5>3 nên chắc tốt hơn, vì vậy cũng đắt hơn 01 tý, chấp nhận được cụ ạ

- Nhớt Mobil1 nhiều cấp lấm bác ơi chứ không phải 2 loại kia đâu.Thị trường Âu Mỹ người ta dùng loại nhớt 20 hay 30 là phổ biến nhất rồi đến 40.Chính vì vậy những loại nhớt đặc biệt của nó cũng chỉ có 20 và 30 thôi.

 

[JimBo]

- Nhớt Mobil1 nhiều cấp lấm bác ơi chứ không phải 2 loại kia đâu.Thị trường Âu Mỹ người ta dùng loại nhớt 20 hay 30 là phổ biến nhất rồi đến 40.Chính vì vậy những loại nhớt đặc biệt của nó cũng chỉ có 20 và 30 thôi.

Vậy hả cụ? E tưởng số càng to thì độ nhớt càng lớn -> càng tốt chứ cụ 40>30>20! Chứ biết thế này e mua số nhỏ cho lành, mà loại 5W-20: 5W-30 có măc lắm ko cụ, cụ nhắn cho e với!

 

[Vinh Nguyễn]

Dạ tại em quên tưởng là 5W-30.5W-20 em có hàng luôn.

Bác cho em 5 chai Mobil 1 SAE 5W-20
Bác chek PM nhé! Tks

 

[Vinh Nguyễn]

Bác Vinh nguyễn dùng F gì mà chơi dầu loãng thế ?

Em chơi F Escape 2.3L Bác ơi em đã kiểm nghiệm rồi ổn phết

 

[PHONG NGUYEN 1]

Vậy hả cụ? E tưởng số càng to thì độ nhớt càng lớn -> càng tốt chứ cụ 40>30>20! Chứ biết thế này e mua số nhỏ cho lành, mà loại 5W-20: 5W-30 có măc lắm ko cụ, cụ nhắn cho e với!

- Giá thành thường không chênh lệch nhau cụ à .Quan trọng là chọn loại nào phù hợp với động cơ từng loại xe chứ không nhất thiết cứ 20 hay 30 mình dùng đâu cụ .Mổi năm các hiệp hội dầu nhớt và ô tô nó họp lại với nhau đề ra tiêu chuẩn chất lượng mới.Hãng sản xuất ô tô chế tạo động cơ ngày càng tinh xảo hơn và hảng dầu nhớt thì chế ra những loại nhớt tiêu chuẩn ngày càng cao.Mục đích cuối cùng là tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường thôi.Chính vì thế mà trên nắm dầu nhiều loại xe nhập có ghi chữ "Energy conserving " .
- Mà đặc biệt chỉ có dầu có độ nhớt 20 và 30 mới có đủ tiêu chuẩn xếp vào loại Energy conserving .Các cụ có thể để ý dòng chữ ngay ô tròn ghi tiêu chuẩn và cấp nhớt sau lưng chay .
- Động cơ càng chính xác,bộ hơi càng tốt thì dùng được dầu càng loảng ,càng nhẹ máy và tiết kiệm năng lượng.Dầu càng tốt bảo vệ động cơ càng tốt,càng lâu thay và ít xả thảy nên bảo vệ môi trường ( mổi lần thay dầu ngoài dầu củ còn có cái lọc nhớt nữa ).
- Hiện nay dầu nhớt cấp cao nhất là SN chứ không phải SM nha các cụ .

Bác cho em 5 chai Mobil 1 SAE 5W-20
Bác chek PM nhé! Tks

- Chiều bác call em đúng không .Bác nên kiểm tra PM không qua đâu bác nhé.Có gì call em trực tiếp.Em vô đây chém gió cho vui chứ chưa buôn bán gì hết bác à.Có gì call em nhé đừng hỏi trên đây kẻo mấy bác kia nói em quăng bom bán hàng thì chết em

 

[JimBo]

- Giá thành thường không chênh lệch nhau cụ à .Quan trọng là chọn loại nào phù hợp với động cơ từng loại xe chứ không nhất thiết cứ 20 hay 30 mình dùng đâu cụ .Mổi năm các hiệp hội dầu nhớt và ô tô nó họp lại với nhau đề ra tiêu chuẩn chất lượng mới.Hãng sản xuất ô tô chế tạo động cơ ngày càng tinh xảo hơn và hảng dầu nhớt thì chế ra những loại nhớt tiêu chuẩn ngày càng cao.Mục đích cuối cùng là tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường thôi.Chính vì thế mà trên nắm dầu nhiều loại xe nhập có ghi chữ "Energy conserving " .
- Mà đặc biệt chỉ có dầu có độ nhớt 20 và 30 mới có đủ tiêu chuẩn xếp vào loại Energy conserving .Các cụ có thể để ý dòng chữ ngay ô tròn ghi tiêu chuẩn và cấp nhớt sau lưng chay .
- Động cơ càng chính xác,bộ hơi càng tốt thì dùng được dầu càng loảng ,càng nhẹ máy và tiết kiệm năng lượng.Dầu càng tốt bảo vệ động cơ càng tốt,càng lâu thay và ít xả thảy nên bảo vệ môi trường ( mổi lần thay dầu ngoài dầu củ còn có cái lọc nhớt nữa ).
- Hiện nay dầu nhớt cấp cao nhất là SN chứ không phải SM nha các cụ .

Cảm ơn cụ đã chỉ dẫn nhé! Cụ cho e hỏi, cụ có dầu M1 0W-40 không? Nếu có e lấy của cụ cho rẻ.

 

[PHONG NGUYEN 1]

Cảm ơn cụ đã chỉ dẫn nhé! Cụ cho e hỏi, cụ có dầu M1 0W-40 không? Nếu có e lấy của cụ cho rẻ.

- Xe của cụ dùng 5W-30 là được rồi nếu dùng hàng tổng hợp .Dùng 0W-40 em thấy hơi đặc.

 

[trinhngocbinh]

Các bác cho em hỏi sự khác nhau giữa iridium power và iridium tough và iridium racing. Ba loại trên thì sử dụng trong những trường hợp nào. Cảm ơn các bác

 

[kokono]

Nếu tốn 1,2tr thay bugi chỉ cần công suất tăng 1%, tiêu thụ nhiên liệu giảm 1% thì các nhà sản xuất đã làm rồi nếu nó không ảnh hưởng gì đến tiêu chuẩn kỹ thuật - an tòan.(Các bạn tốn 1,2tr mua 4 bugi thì nhà SX mua 4 bugi đó giá không quá 60% giá các bạn đã mua)

 

[luklak]

Nếu tốn 1,2tr thay bugi chỉ cần công suất tăng 1%, tiêu thụ nhiên liệu giảm 1% thì các nhà sản xuất đã làm rồi nếu nó không ảnh hưởng gì đến tiêu chuẩn kỹ thuật - an tòan.(Các bạn tốn 1,2tr mua 4 bugi thì nhà SX mua 4 bugi đó giá không quá 60% giá các bạn đã mua)

Vậy tại sao các xe đời mới và cao toàn dùng bugi iridium hả cụ??
Phụ tùng mỗi thứ 1 tý sẽ làm giá thành tăng lên, nên mới chia ra nhiều cấu hình, phân hạng, phân khúc v.v..

 

[HNmember]

Vậy tại sao các xe đời mới và cao toàn dùng bugi iridium hả cụ??
Phụ tùng mỗi thứ 1 tý sẽ làm giá thành tăng lên, nên mới chia ra nhiều cấu hình, phân hạng, phân khúc v.v..

Theo E thì các xe đời sau có công nghệ chế tạo và sử dụng vật liệu tiên tiến hơn công suất nên dùng các biện pháp tăng công suất mà ko làm giảm độ bền động cơ. Do vậy nhà sản xuất sẽ dùng các chi tiết cùng phẩm cấp để có kết quả tổng hợp cả về kinh tế lẫn kĩ thuật.

 

[luklak]

Hội Fo đã cụ nào dùng bugi 4 chấu của Bosch do bác mèo bán bên shop thương mại chưa nhỉ, nhìn ngầu quá

E lắp denso iridi rồi kg cũng muốn thử.

 

[lapin]

Động cơ hoàn toàn bằng nhôm mới chịu được nhiệt phải không cụ?

 

[luklak]

Động cơ hoàn toàn bằng nhôm mới chịu được nhiệt phải không cụ?

Kg hỉu cụ nói gì, đang đề tài bugi
Còn vỏ động cơ xe đời mới bây h kg hẳn là nhôm toàn phần mà là nhôm hợp kim để bền cứng và nhẹ.