Có nên mua renault koleos không hả các Bác ?

[otohagiang]

Cụ nói thế e lại cãi nhau. Xe nào thì cũng chỉ người bán mới biết đắt hay rẻ. Và thích xe có thương hiệu là tâm lý của ...cả thế giới, khi có nhiều tiền. Vậy nên cụ chọn Tucson cũng hay, nhưng ko có nghĩa cụ thông minh hơn người ta mua Koleos, vậy nhé cụ!

ơ hay, em bảo là em đang chém mà lại, em có bảo em thông minh đâu, em có bảo là koleos không tốt đâu, em bảo là với cái giá đó thì cao so với cái nó đem lại, nhưng nó vẫn hơn TUCSON, có điều giá trị/giá bán của nó thì thấp hơn, và ai có tiền thì mua kều lốt, không có mua TUCSON cũng được, TUC cũng ngon chứ đâu phải xe tệ đâu, cụ đọc rồi ngẫm cho kỹ tí chứ, còn cãi nhau thì thôi, em chả thích đâu, cẩn thận không mod cho ăn thẻ là chết

 

[RAVA]

Với giá gần 70 khìn thì làm GLK 4matic đi sướng gấp vạn lần. Thằng Kều lốt này chả có cửa gì mà so sánh ngay cả với SF hay Sorento chứ đừng nói đến Mer, Bi

-Đồng ý với bác, nếu ko cần đến 7 chỗ và có giá tầm 70k thì GLK chạy sướng nhất, RAV4 còn ko đọ nổi thì mấy cái xe kia tuổi gì?

 

[Tung.DaVy]

lại RAV4, đề nghị đại ca RAVA cất ngay con RAV4 đi cho em nhờ, khoe mãi.

 

[otohagiang]

-Đồng ý với bác, nếu ko cần đến 7 chỗ và có giá tầm 70k thì GLK chạy sướng nhất, RAV4 còn ko đọ nổi thì mấy cái xe kia tuổi gì?

em nói thật chứ rát 4 đi chỉ ngang sorento thôi, chưa bằng santafe hay xtrail đâu, koleos có khi ngang cơ rát 4 đấy, rát 4 nó có mác toyota nên đắt, mà có sắt ra miếng đâu

 

[RAVA]

lại RAV4, đề nghị đại ca RAVA cất ngay con RAV4 đi cho em nhờ, khoe mãi.

-Khổ quá, mấy con như Koleos, Tuc, Spor, Xtrail chả so với RAV4 thì so với con nào? Hay là so với Highlander? Còn khoe ư, mình hình như hơi quá tuổi rồi?

 

[RAVA]

em nói thật chứ rát 4 đi chỉ ngang sorento thôi, chưa bằng santafe hay xtrail đâu, koleos có khi ngang cơ rát 4 đấy, rát 4 nó có mác toyota nên đắt, mà có sắt ra miếng đâu

-Bác đã chạy hết mấy con này chưa mà nói như đúng rồi thế? Koleos thì em chưa chạy vì nó cũng hiếm, hy vọng là với tầm tiền đắt như vậy thì em nó giống Nissan hơn, chứ còn giống Samsung thì chán. Xtrail thì có thể hay hơn, còn SantaFe hay Sorento mà hay hơn được RAV4 thì em dự là bác chỉ là ếch ngồi đáy giếng thôi.

 

[otohagiang]

-Bác đã chạy hết mấy con này chưa mà nói như đúng rồi thế? Koleos thì em chưa chạy vì nó cũng hiếm, hy vọng là với tầm tiền đắt như vậy thì em nó giống Nissan hơn, chứ còn giống Samsung thì chán. Xtrail thì có thể hay hơn, còn SantaFe hay Sorento mà hay hơn được RAV4 thì em dự là bác chỉ là ếch ngồi đáy giếng thôi.

không biết xe bác bản gì chứ em ngồi xe thằng bạn suốt rồi, option không đáng kể, xe ồn, dàn âm thanh chán lắm, xe nó đời 2007, em thấy nó kém santafe nhiều lắm, còn sorento thì ngang cơ. Renault koleos đi hay chứ, hơn tucson khá còn giá thì hơn nhiều. Ai có tiền thì xơi còn em nghèo lắm, chả mơ đâu.

 

[RAVA]

không biết xe bác bản gì chứ em ngồi xe thằng bạn suốt rồi, option không đáng kể, xe ồn, dàn âm thanh chán lắm, xe nó đời 2007, em thấy nó kém santafe nhiều lắm, còn sorento thì ngang cơ. Renault koleos đi hay chứ, hơn tucson khá còn giá thì hơn nhiều. Ai có tiền thì xơi còn em nghèo lắm, chả mơ đâu.

-Thế thì xe bạn bác là bản base rồi, xe đấy thì option chả có gì, xe em đời 2008 (cũng giống như xe đời 2007) nhưng là bản Limited, có 9 loa và đầu phát JBL nên chất lượng âm thanh cũng được. Em dự là bác chỉ nhìn option mà đánh giá xe nên mới nói thế, còn em thì đánh giá đầu tiên là cảm giác lái, máy móc, khung gầm rồi mới đến option. SantaFe và Sorento thì máy móc, khung gầm dùng chung nên cũng khá giống nhau, tay lái nhẹ tênh, ít có cảm giác, khung gầm ko chắc như xe Nhật, máy xăng thì tốn hơn, chỉ được mỗi máy dầu là êm và kinh tế, âm thanh thì Sorento bản Limited cũng có loa JBL nhưng ko hay bằng RAV4 được, có thể là do đầu phát kém hơn. Em thì chạy xe SUV Nhật và Mỹ nhiều rồi nên theo đánh giá của em xe Hàn ngoài cái có nhiều mẫu mã và option, lại thay đổi model liên tục ra thì còn cái ruột (máy móc, khung gầm, tay lái...) ko thể thay đổi trong ngày 1 ngày 2 được vì khoảng cách so với Nhật và Mỹ vẫn còn xa lắm.

 

[minhgau]

Em không được chạy nhiều xe. Tuy nhiên đã chạy thử rav4 bản base thấy quá chán. Cảm guác lái thua xa Crv nội. Option thì lởm.

 

[pbinh979]

Uh. rav4 thì nhất rồi còn gì. Mẹc còn chưa đọ nổ nói j` mấy em hàn xẻng vớ vỉn.
Vãi thật.

-Bác đã chạy hết mấy con này chưa mà nói như đúng rồi thế? Koleos thì em chưa chạy vì nó cũng hiếm, hy vọng là với tầm tiền đắt như vậy thì em nó giống Nissan hơn, chứ còn giống Samsung thì chán. Xtrail thì có thể hay hơn, còn SantaFe hay Sorento mà hay hơn được RAV4 thì em dự là bác chỉ là ếch ngồi đáy giếng thôi.

 

[heroesdaubu]

Em thấy anh em sinh đôi QM5 rẻ hơn được khối, khác mỗi cái nô gô.

 

[RAVA]

Uh. rav4 thì nhất rồi còn gì. Mẹc còn chưa đọ nổ nói j` mấy em hàn xẻng vớ vỉn.
Vãi thật.

Bác nên đọc cho kỹ rồi hãy pót bài, bây giờ mà còn pót mấy cái câu chửi đổng lên là dễ bị xì hơi lốp lắm đấy?

 

[T72]

Thông số kĩ thuật
ĐỘNG CƠ
Momen xoắn cực đại 226 Nm @ 4400 rpm
Công suất cực đại 170 bhp @ 6000 rpm
Tiêu chuẩn khí thải Euro 3
Số lượng xi lanh/ Xu páp 4/16
Dung tích xy lanh 2488
Hệ thống phun xăng Phun xăng điện tử đa điểm
CÔNG SUẤT
Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h 9.9 secs
Tốc độ tối đa 187 km/h
Tiêu hao nhiên liệu (trung bình) 9.3 L/100km
TRUYỀN ĐỘNG & HỘP SỐ
Truyền dẫn động cầu trước
Hộp số tự động Tự động, truyền động vô cấp (truyền động biến đổi liên tiếp)
HỆ THỐNG PHANH
Phanh đĩa thông gió trước và sau
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
Hệ thống phân bổ lực phanh (EBD)
Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (EBA)
BÁNH & LỐP XE
Bánh xe Alloy 225/55 R 18
Bánh xe dự phòng Alloy 225/55 R 18
TRỌNG LƯỢNG & KÍCH THƯỚC (mm)
Trọng lượng không tải 1595
Trọng lượng có tải 2150
Chiều dài cơ sở 2690
Chiều dài tổng thể 4520
Chiều rộng tổng thể 1855
Chiều cao tổng thể (bao gồm giá hàng nóc xe) 1710
Khoảng sáng gầm xe 206
Chiều rộng khuỷu tay trước 1451
Chiều rộng khuỷu tay sau 1475
Chiều rộng cầu vai trước 1433
Chiều rộng cầu vai sau 1421
Góc mở 27'
Góc thoát 31'
Chiều sâu khoang hành lý 908
Chiều dài tối đa của cốp xe khi gỡ bỏ ghế sau 1585
Thể tích cốp xe (không/có gập ghế sau) 450 L / 1380 L
Dung tích bình xăng (lít) 65
AN TOÀN
Hệ thống dây an toàn hàng ghế trước bảo vệ hiệu quả và linh hoạt, có chức năng đàn hồi bảo vệ xương đòn vai.
Gối tựa đầu chống tổn thương vùng gáy ở hàng ghế trước có thể điều chỉnh cao thấp dễ dàng
Hệ thống dây đai an toàn 3 điểm ở hàng ghế sau có chức năng đàn hồi bảo vệ xương đòn vai.
3 gối tựa đầu chống tổn thương vùng gáy có thể điều chỉnh cao thấp ở hàng ghế sau
Hệ thống ghế an toàn tháo lắp linh hoạt (Isofix) dành cho trẻ em ở hàng ghế sau
6 túi khí (2 túi khí trước mặt và 2 túi khí bảo vệ vùng ngực cho hàng ghế trước, 2 túi khí rèm trải dọc 2 bên cửa kính cho cả hàng ghế trước và sau)
Chức năng tắt/mở túi khí cho ghế hành khách hàng trên
Trong trường hợp khẩn cấp: Tự động kích hoat chức năng mở cửa xe, tắt chức năng phun xăng, đánh lửa, tự động bật đèn báo động
Chức năng đèn pha "See Me Home"
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (EBA) & Hệ thống phân bổ lực phanh (EBD)
Tự động bật đèn báo động khi phanh khẩn cấp
TRANG THIẾT BỊ
Gương chiếu hậu giám sát hàng ghế sau
Hệ thống trợ lực lái
Hệ thống kiểm soát hành trình và giới hạn tốc độ
Chìa khóa thẻ thông minh Renault, với hệ thống khoá/mở trung tâm điều kiển từ xa
Cửa sổ điều khiển điện trung tâm "một nhấn" dành cho ghế lái và ghế phụ
Hộp đựng kính mát
Cần gạt nước tự động với chức năng điều chỉnh tốc độ gạt
Phanh tay tự động
Đèn sương mù phía trước
Hệ thống đèn pha tự động
Cảm biến lùi sau
TIỆN NGHI & DÁNG VẺ BÊN NGOÀI
Bánh lái và cần số bọc da màu than chì, ghế da màu đen
Tay lái gật gù
Ghế lái điện có chức năng điều chỉnh cao thấp
Hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập có cửa gió hàng ghế sau cùng với chức năng lọc bụi và khử mùi
Chức năng điều chỉnh hướng gió điều hòa bên hông cho hàng ghế sau
Bàn phục vụ theo kiểu hàng không được gắn ở lưng hàng ghế trước
Bàn phục vụ theo kiểu hàng không được gắn ở lưng hàng ghế trước
Ổ sạc điện12V ở bảng điều khiển trung tâm và cho cả hàng ghế sau
Bảng điều khiển trung tâm đa chức năng (hộp đồ nhấc ra được, ngăn kéo cho người ngồi sau)
Cần gạt điều chỉnh điện giúp gập hàng ghế sau để tạo không gian sử dụng lớn hơn
Ghế phụ trước có thể gập để tạo thành mặt phẳng
Hộp đựng vật dụng trước hàng ghế phụ được làm mát bằng gió điều hòa
Hàng ghế sau gập theo cơ chế 60:40 và có chỗ để tay
Tấm chắn nắng bên hông cho hàng ghế sau
Cụm gương chiếu hậu gập/mở và lòng gương điều chỉnh điện và có chức năng tự sấy khô
Thềm cửa xe và tay nắm cửa bằng nhôm trải mờ
Mâm đúc bánh xe hợp kim 18 inchs
Thềm cửa trước và sau bằng nhôm
Nắp khoang hành lý có thể tháo lắp dễ dàng
AUDIO
Hệ thống âm thanh "3D sound by Arkamys ®" 145W AM/FM với 4 loa, 2 tweeters, điều kiển từ xa và đĩa chơi CD/MP3
Hộp kết nối đa phương tiện (cổng kết nối audio và USB)
Công nghệ bluetooth® (tương thích với tất cả các loại điện thoại hiện hành)
BẢO HÀNH
Thời gian bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước*
Cứu hộ miễn phí 24/24h trong 3 năm *
THIẾT BỊ TÙY CHỌN (Không có sẵn trong kho của nhà nhập khẩu/phân phối. Yêu cầu nhà sản xuất)
Cửa sổ trời
Sơn kim loại
Hệ thống đèn pha Bi-Xenon liếc tĩnh & đèn pha cao áp
Hệ thống cân bằng điện tử (ESP) và Hệ thống chống trượt quay xe (ASR)

Các Bác cho em xin ít đá !

 

[tuan_anhn]

E xin phép thêm hình ảnh xe để các bác chưa biết dễ hình dung nhé

 

[ruoi]

Em đang đi thằng em sinh đôi của nó đây.... nói chung có đi thì mới cảm nhận được... các cụ đừng so sánh quá đi. Bản thân em thấy con QM5 đi còn sướng hơn Tucson hay Sportage nhiều. Cả về độ đầm, lì, bốc, vọt và option thì sang trọng hơn hẳn, RAV4 em mới chỉ đc lái thử 1 lần, cũng bình thường như cân đường hộp sữa cả. Ấy là với QM5 của em thôi, còn với anh Koleos thì em thấy option cũng bt... vì bị cắt xén bớt rồi nên chả có gì nổi chội cả.

 

[connect24h]

vẫn là cái giá...

 

[otohagiang]

Em đang đi thằng em sinh đôi của nó đây.... nói chung có đi thì mới cảm nhận được... các cụ đừng so sánh quá đi. Bản thân em thấy con QM5 đi còn sướng hơn Tucson hay Sportage nhiều. Cả về độ đầm, lì, bốc, vọt và option thì sang trọng hơn hẳn, RAV4 em mới chỉ đc lái thử 1 lần, cũng bình thường như cân đường hộp sữa cả. Ấy là với QM5 của em thôi, còn với anh Koleos thì em thấy option cũng bt... vì bị cắt xén bớt rồi nên chả có gì nổi chội cả.

vầng, qm5 em thấy hơn nhiều, cơ mà cụ lôi cái rav4 ra bảo bt là chuẩn bị sóng gió đấy

 

[tuan_anhn]

QM5 đây các cụ

 

[cucho]

Đúng là dòng xe châu âu (kể cả xe cỏ so với nhau) cũng khó phàn nàn về chất lượng lắm. Tuy nhiên có 2 điểm yếu lớn là
- Sửa chữa, bảo dưỡng
- Giá thành

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Đúng là dòng xe châu âu (kể cả xe cỏ so với nhau) cũng khó phàn nàn về chất lượng lắm. Tuy nhiên có 2 điểm yếu lớn là
- Sửa chữa, bảo dưỡng
- Giá thành

Hàn Quốc mới nhập tịch châu Âu bao giờ thế cụ ơi???