.
Đầu của nó vẫn hơi to so với thân cụ nhỉ, ngoài ra lốp và vành hơi bé, nếu vành to và lốp to hơn thì thích hơn.Chạy PCX 2014 ko có gì phải chê cả, kiểu dáng phong trần chứ ko ẻo lá như thiết kế Honda Italy giống @, SH... Điểm trừ duy nhất là thiết kế đèn hậu. Tuy mông đã mẩy hơn, cân đối với ngực nhưng tạo hình ko đẹp lắm. Nếu làm được như SH, hoặc tách riêng xi nhan như đời đầu thì e chấm 9/10
Em thấy trọng tâm xe thấp nên lắp vành 14 là ổn áp rồi. Lốp e đang tính phải lên thật, dưng mờ ngoài HN kiếm hơi khoai.
cụ làm em máu rồi đấy. Đang muốn đổi EX 2012 côn tay lên con PCX này đây.Em thấy trọng tâm xe thấp nên lắp vành 14 là ổn áp rồi. Lốp e đang tính phải lên thật, dưng mờ ngoài HN kiếm hơi khoai.
Nhìn đời 2014 nom ra dáng phết
Cụ ra 28 Phan Văn Trị, chuyên đồ PCX, nghe họ nói thì cái rì cũng muốn lắp thêm !E vừa nhảy xuống hố vôi PCX 2014, e hỏi nhà mình HN đâu bán lốp 120/80-14 nhể. E muốn độn mông cho nàng
E ngó qua gian hàng chỗ này rồi, ko có lốp như e tìm, tuyền các cụ trong Nam rao.Cụ ra 28 Phan Văn Trị, chuyên đồ PCX, nghe họ nói thì cái rì cũng muốn lắp thêm !
Đen nhám là bản cao cấp cụ ah. Cưỡi PCX thấy oách phết, nhìn SH như cỏ rác
Bản cao cấp, hơn cái khóa điện và định vị từ xa bác ạ.
Mỗi lần em đổ tầm 180K chạy cũng được khoảng 320km như của bác. Trung bình toàn là 49-50km/l.
Vầng, trước khi cháu mua pcx để đi làm, caphe chủ yếu bằng cub 70cc, tiếng là tiết kiệm nhưng 50k cũng chỉ chạy được tầm 100 cây lại phải đổ.
Chưa ạ, cháu đang chờ giấy báo.
