[Thảo luận] Có nên đợi CRV 2022 đời mới ?

[kumamon]

Bác trả lời chả đúng trọng tâm gì cả, e hỏi là bác có bằng và mua đc cái xe đứng tên mình lần đầu tiên vào năm nào, chứ còn mấy cái râu ria xung quanh thì e ko quan tâm? Còn e học lái xe và lấy bằng trên con Gaz69 nên bác cũng khỏi cần phải mang Zil130 ra làm gì?

E có bằng năm 18 tuổi và e chả có con xe nào đứng tên mình cả cụ ạ. Cụ còn quan tâm gì nữa ko?

 

[RAVA]

E có bằng năm 18 tuổi và e chả có con xe nào đứng tên mình cả cụ ạ. Cụ còn quan tâm gì nữa ko?

Thế bác 18t vào năm nào?

 

[kumamon]

Thế bác 18t vào năm nào?

vào cuối năm e 17 tuổi cụ ạ

 

[RAVA]

vào cuối năm e 17 tuổi cụ ạ

-Vâng, thế thì bác nc 1 mình đi ợ, e thấy mình hơi phí tg với 1 cái nick mới toe roài!

 

[kumamon]

-Vâng, thế thì bác nc 1 mình đi ợ, e thấy mình hơi phí tg với 1 cái nick mới toe roài!

hơ, cụ tưởng có mỗi cụ có nick từ 2008! e phải bay đến mấy cái nick từ 2006/7 rối ý cụ ạ! cụ ti toe với e làm gì!!! hơ hơ hơ

 

[RAVA]

hơ, cụ tưởng có mỗi cụ có nick từ 2008! e phải bay đến mấy cái nick từ 2006/7 rối ý cụ ạ! cụ ti toe với e làm gì!!! hơ hơ hơ

-À hoá ra là như thế, thảo nào thấy bác có vẻ rụt rè như cánh ce ấy nhể, thôi thì ít ra là bác cũng biết trả lời đc đúng mốc tg chứ ko lòng vòng như trc là cũng khá hơn đc tý rồi đấy?

 

[kumamon]

-À hoá ra là như thế, thảo nào thấy bác có vẻ rụt rè như cánh ce ấy nhể, thôi thì ít ra là bác cũng biết trả lời đc đúng mốc tg chứ ko lòng vòng như trc là cũng khá hơn đc tý rồi đấy?

cụ khen e, e cảm ơn! xúc động vì cụ vẫn còn time cho e! hơ hơ

 

[Tamduc211218]

Cụ nên đợi dfi sale bảo sắp có rồi

 

[vuha0371]

Em đang cân nhắc mua xe mà không biết có nên đợi xe đời mới không các cụ nhỉ ? Liệu xe đời mới sẽ dùng cần số điện tử?

Nên đợi cụ ạ, đời 2022 có bản 2.0 Turbo, AWD, số tự động 9-10 cấp gì đấy!

 

[Driverto]

Vòng đời CRV này là 2017 - 2022 nên nhanh phải 2022 Honda mới ra mắt CRV mới. Ra mắt thị trường thế giới sau đó khoảng 1 năm mới về được Việt Nam,tức là khoảng 2023. CRV nó là sản phẩm chủ lực toàn cầu của Honda, nằm trong Top 10 xe bán chạy nhất thế giới nên nó không nhìn vào cái thị trường bé tin hin như Việt Nam để rút ngắn thời gian ra mắt sản phẩm mới (chắc chỉ Việt Nam và Hàn Quốc là SantaFe bán chạy hơn CRV thôi).

Như ở Mỹ thì tất có tất cả 8 phiên bản CRV từ 26.000 - 36.000 USD thì đều sử dụng động cơ 1.5 Turbo, hộp số đều là CVT cả, 4 phiên bản sử dụng dẫn động cầu trước, 4 phiên bản sử dụng dẫn động 4 bánh AWD, cấu hình options thì same same Việt Nam (một số thay đổi cho phù hợp với thị trường). Như vậy, ngoài cái AWD thì Mỹ thế nào Việt Nam cũng y hệt thế, có chăng có thể chất lượng lắp ráp của mình không bằng Mỹ thôi.

Em thì cũng thích oto, cũng có dịp được đi đôi nước nên cũng hay để ý xe cộ linh tinh. Năm 2016 em đi công tác tại Mỹ, bên đấy Toy và Honda chạy ác liệt, Camry ở New York toàn làm taxi, mấy cái CUV thì CRV và Rav4 chạy đầy đường, tỷ lệ em nhìn thấy xe Nhật nhiều hơn hẳn cả tỷ lệ em nhìn thấy xe Đức (BMW, Mec, Audi), dân Mỹ chuộng xe Nhật ác liệt luôn và hầu như thấy rất ít xe Hàn, Năm 2019 trước khi bùng dịch em đi Trung Quốc (Bắc Kinh) thì thấy ngoài xe nội địa của Trung Quốc thì Audi, Volsa, Toy và Honda là những hãng xe nước em thấy nhiều nhất chạy trên đường, cũng thấy không nhiều mấy ông xe Hàn đâu cả.

Công nhận giờ các bác nhìn sang SantaFe hay Sorento thấy thay đổi ác liệt, options hoành tráng này nọ nhìn rất nịnh mắt nhưng đó cũng là bản chất, là con đường mà các hãng xe Hàn cố gắng chiếm lĩnh thị phần, rút ngắn thời gian tiếp cận với khách hàng khi họ chưa có được những công nghệ cốt lõi, lịch sử kinh nghiệm như các hãng xe lâu đời khác thôi.

Còn ý kiến của em với có nên đợi CRV 2022 mới không thì thích và đủ điều kiện để mua thì mua thôi, đừng chờ, không nên trì hoãn cái sự sung sướng này lâu.

em chưa mua xe bao giờ, giờ định mua, rất kết CRV về nội thất, tiết kiệm xăng, nhưng điểm trừ lại là độ ồn và cần số ko phải điện tử. Hix. Có lẽ em vẫn đợi đời mới hoặc là mua Santafe hoặc Outlander đời mới. Phân vân quá.

 

[DaewooBC212MA]

em chưa mua xe bao giờ, giờ định mua, rất kết CRV về nội thất, tiết kiệm xăng, nhưng điểm trừ lại là độ ồn và cần số ko phải điện tử. Hix. Có lẽ em vẫn đợi đời mới hoặc là mua Santafe hoặc Outlander đời mới. Phân vân quá.

Như cụ nói, cụ có vẻ rất khó chịu khi phải cầm cần số cơ. Nói chung nếu cụ “mót” muốn mua xe + đã xem xe, biết những ưu điểm và chấp nhận những nhược điểm thì cụ lấy luôn Santa Fe- cũng công nghệ đầy mình lại vừa to xe. Chờ CRV thì khả năng đến 2023 mới có đời mới. Outlander mới ra mắt toàn cầu thì về VN chưa rõ còn lại những thứ cụ muốn không?
Còn nếu thích CRV cần số điện tử thì chỉ có nước chịu giá cao để đặt hàng các showroom nhập khẩu tư nhân thôi. Em thật!

 

[kaka1803]

em chưa mua xe bao giờ, giờ định mua, rất kết CRV về nội thất, tiết kiệm xăng, nhưng điểm trừ lại là độ ồn và cần số ko phải điện tử. Hix. Có lẽ em vẫn đợi đời mới hoặc là mua Santafe hoặc Outlander đời mới. Phân vân quá.

Cần số điện tử cũng có cái hay, đẹp nhưng cá nhân mình thích cái cảm giác cầm vào cái cần số thật để gạt lên gạt xuống hơn là bấm nút, cái cảm giác mình là chủ xe, được thao tác, cầm nắm trực tiếp hơn là ấn nút. BMW, Audi mới tinh vẫn giữ cần số (cần số điện tử), còn không thì như Mer có cái cần gạt sau vô lăng, lẩy lên lẩy xuống.

 

[baisha]

-E ko nói xe Hàn lởm, đấy là bác nói đấy nhé? Còn e đã chạy thử đủ loại xe Hàn từ khi Hyundai đc nk chính hãng tại VN vào năm 2006. Hồi đó chạy Gezt, SF máy xăng 2.7, máy dầu 2.2, rồi sau này thì cả mớ từ Sorento, i30, MN, Cerato…Nói tóm lại là khi có cơ hội là e sẽ leo lên chạy thử bất cứ con xe Hàn đời mới nào để kiểm chứng xem nó đã khá hơn so với ngày xưa chưa, và kết luận là nó cũng đã khá hơn trc nhưng để ss với xe Nhật cùng pk thì còn lâu?
-Còn chi tiết hơn 1 chút như về tay lái chẳng hạn. Xe Hàn dở nhất là cái này. Trc đây thì tay lái cứ nhẹ hều, hay có cảm giác bị văng lái, rồi thì có cái gì ở dưới đg thì nó dội hết lên tay lái…Chán nhất là mấy con như Captiva, Sorento đời cũ, kể cả là hàng nk…Khá nhất là con SF. Giờ thì tay lái đã khá hơn trc rồi, có vẻ nặng hơn nhưng mấy cái món kia thì vẫn còn. Cho nên với những ng thích xe thì ko ai nói đến cảm giác lái của mấy con xe Hàn cả vì nó quá nhạt nhẽo và chán?
-Về khung gầm đv xe mới thì với những ai ngồi lên lần đầu sẽ có cảm giác khá chắc chắn và cách âm tương đối tốt. Nhưng nó rất nhanh xuống theo thời gian, chỉ cần 3-5 năm sau là đã thấy khác trc khá nhiều rồi, rung và ồn hơn, trong khi xe Nhật sau 5-7 năm thì vẫn thế?
-Còn về tk thì nhiều cái rất ngu, vd như con MN 2011 thì ko có bánh tỳ auto tăng nên dây cu roa kêu cót két, cứ chạy vài nghìn km lại phải đi tăng bằng cơm…Độ bền thì đồ nhựa và cao su hơi kém, ngay cả độ dẻo dai cứng vững của sắt thép cũng ko bằng xe Nhật đc?
-Còn về tk thì điển hình của mấy ô Hàn là uốn lượn loằng ngoằng nên hơi xấu và nhanh lỗi mode, đã thế lại hay thay đổi xoành xoạch, ko có tính kế thừa nên khi xe model mới ra thì xe model cũ nom rất quê? Hiện giờ e chỉ thấy có mấy con như Palisade, Sorento new, MN new…là còn đẹp, còn ngay cả mấy con hạng sang như Genesis nom cũng như hàng fake của Benley vậy?
-Theo kn của e thì nó là nv, mời các bác khác chém tiếp?

Trước em đi xe K3, Laceti, Carens thấy cũng khá thích nhất là con K3 và laceti SE, sau chuyển được qua CX5 và giờ là Accord thì thấy Accord lái có vẻ thích nhất và đầm nhất

 

[DaewooBC212MA]

Trước em đi xe K3, Laceti, Carens thấy cũng khá thích nhất là con K3 và laceti SE, sau chuyển được qua CX5 và giờ là Accord thì thấy Accord lái có vẻ thích nhất và đầm nhất

Cụ đã nói đúng lại còn nói to. Accord nó đẳng cấp khác, xe hạng D (mid- size) mà. Trong khi K3, Lacetti SE và cả CX-5 nó chỉ là xe compact (cỡ C) thoai.

 

[Prelax]

Hehee, thấy các bác Nhật - Hàn tranh luận hăng quá. Em chạy Santafe 2015 nhưng lại xui ông anh mua Crv 2017 , k phải vì chê San, mà để anh em cùng có cơ hội trải nghiệm đổi xe . Em chốt 2 con này thế này:
- Độ bền chưa biết ai ăn ai, xe em San 215 đến giờ vẫn im phắc nhá, đừng cụ nào bảo nó nhanh xuống với rệu rã, thay lốp với acquy thôi. Trong khi crv đã bắt ông anh phải cởi trần hạ kính vì điều hòa lỗi.
- Tay lái và độ bốc của san thì kém hơn, chạy lâu lâu thì mới quen quen, đi thong thả thì rất thư giãn chứ lúc cần ngoằn ngoèo vòng vèo lắt léo là k thật tay bằng crv.
- Độ ồn thì crv chắc là vô địch địa cầu, em có cảm giác hình như cái hãng này nó k có trình độ công nghệ cốt lõi về độ ồn , đạp ga lên cao tốc ồn phát hoảng luôn ( kể cả city , civic ).
- Santafe chăm sóc trải nghiệm người dùng tốt hơn.
- Đi chậm rãi, phố phường em thích Crv nhưng cứ đường trường thì em chọn Santafe ,đầm chắc và thư giãn hơn.
- Xe sau của em có thể sẽ là hãng khác, vẫn có thể là CRV nhưng phải là độ ồn được cải thiện, em chẳng thần thánh phương nào, đi mãi một dòng xe cũng chán.

 

[spiderman]

Hehee, thấy các bác Nhật - Hàn tranh luận hăng quá. Em chạy Santafe 2015 nhưng lại xui ông anh mua Crv 2017 , k phải vì chê San, mà để anh em cùng có cơ hội trải nghiệm đổi xe . Em chốt 2 con này thế này:
- Độ bền chưa biết ai ăn ai, xe em San 215 đến giờ vẫn im phắc nhá, đừng cụ nào bảo nó nhanh xuống với rệu rã, thay lốp với acquy thôi. Trong khi crv đã bắt ông anh phải cởi trần hạ kính vì điều hòa lỗi.
- Tay lái và độ bốc của san thì kém hơn, chạy lâu lâu thì mới quen quen, đi thong thả thì rất thư giãn chứ lúc cần ngoằn ngoèo vòng vèo lắt léo là k thật tay bằng crv.
- Độ ồn thì crv chắc là vô địch địa cầu, em có cảm giác hình như cái hãng này nó k có trình độ công nghệ cốt lõi về độ ồn , đạp ga lên cao tốc ồn phát hoảng luôn ( kể cả city , civic ).
- Santafe chăm sóc trải nghiệm người dùng tốt hơn.
- Đi chậm rãi, phố phường em thích Crv nhưng cứ đường trường thì em chọn Santafe ,đầm chắc và thư giãn hơn.
- Xe sau của em có thể sẽ là hãng khác, vẫn có thể là CRV nhưng phải là độ ồn được cải thiện, em chẳng thần thánh phương nào, đi mãi một dòng xe cũng chán.

Ý kiến của cụ e thấy khách quan nhất. Mấy con tầm tiền sàn sàn nhau con nào cũng có ưu và nhược, cứ đc cái nọ thì mất cái kia. Đúng là CRV tay lái thật, xe bốc, nội ngoại thất đơn giản cơ mà ồn vãi. San thì bề thế (nghe các cụ nói là phân nó ở khúc cao hơn), ngoại hình bắt mắt, cách âm quá ngon nhưng lái chắc chắn ko sướng bằng CRV và giá nhỉnh hơn cả lít. Túm lại nếu có 1 con xe thương hiệu mạnh, bao gồm hết ưu điểm của cả San và CRV gộp lại thì nó chắc là con RX350, mà như vậy thì giá nó ko phải ai cũng tiếp cận đc. Thôi giản tán, ai đánh xe về nhà nấy, đợi hết dịch cày tiền mua lexus khỏi tranh luận.

 

[RAVA]

Ý kiến của cụ e thấy khách quan nhất. Mấy con tầm tiền sàn sàn nhau con nào cũng có ưu và nhược, cứ đc cái nọ thì mất cái kia. Đúng là CRV tay lái thật, xe bốc, nội ngoại thất đơn giản cơ mà ồn vãi. San thì bề thế (nghe các cụ nói là phân nó ở khúc cao hơn), ngoại hình bắt mắt, cách âm quá ngon nhưng lái chắc chắn ko sướng bằng CRV và giá nhỉnh hơn cả lít. Túm lại nếu có 1 con xe thương hiệu mạnh, bao gồm hết ưu điểm của cả San và CRV gộp lại thì nó chắc là con RX350, mà như vậy thì giá nó ko phải ai cũng tiếp cận đc. Thôi giản tán, ai đánh xe về nhà nấy, đợi hết dịch cày tiền mua lexus khỏi tranh luận.

-Chả cần phải lên đến RX đâu bác, chỉ cần đến Rav4-2020 là đủ rồi? Nếu ko nói về tiền thì con Rav4 đứng đầu pk cuv hạng C về hầu hết tất cả mọi mặt luôn! Còn ở VN thì hy vọng là cuối năm nay hoặc sang năm sẽ có con X-Trail và Outlander 2020-2021 về thì nó sẽ top 1 trong pk này?

 

[buhogia01]

Mong chờ 2.0 Turbo AWD thôi, những cái khác ko quan trọng!

Cụ nói quá chuẩn, máy 1.5 turbo như bây giờ lùi và leo dốc hơi yếu

 

[spiderman]

-Chả cần phải lên đến RX đâu bác, chỉ cần đến Rav4-2020 là đủ rồi? Nếu ko nói về tiền thì con Rav4 đứng đầu pk cv hạng C về hầu hết tất cả mọi mặt luôn! Còn ở VN thì hy vọng là cuối năm nay hoặc sang năm sẽ có con X-Trail và Outlander 2020-2021 về thì nó sẽ top 1 trong pk này?

Vâng, RAV4 mà về VN thì giá cũng kinh khủng, nhìn em nó đẹp thật bác nhỉ. E có đọc qua con X-Trail sắp ra cũng ngon nhưng ko hiểu động cơ của nó có bằng đc máy 2.4 của CRV không!?

 

[Mới Tập Bò]

Vâng, RAV4 mà về VN thì giá cũng kinh khủng, nhìn em nó đẹp thật bác nhỉ. E có đọc qua con X-Trail sắp ra cũng ngon nhưng ko hiểu động cơ của nó có bằng đc máy 2.4 của CRV không!?

đợt trc xem clip leo dốc của CRV và xtrail thì CRV tụt dốc còn xtrail vẫnl leo ầm ầm chắc do xtrail chấm to và 4wd . Mình vẫn thích máy chấm to hơn máy turbo mặc dù tốn xăng hơn
Mình cũng đang hóng xtrail phiên bản mới .Hỏi sale báo nhanh thì cuối năm chậm thì phải sang năm . Ko biết dịch dã có thayđổi kế hoạch hay ko
còn r4va thì thôi minh trả mong về vl chắc phải 1,5toi