Có nên bơm khí Nitơ cho lốp?

[lehai9411]

Hiện nay em thấy có khá nhiều cơ sở vá lốp ô tô sử dụng khí Ni tơ và cho rằng tốt hơn là bơm không khí như lâu nay. Tại sao lại tốt hơn?
Rất mong các bác cho ý kiến!!

 

[kraz255b]

Khí ni tơ có đặc điểm là giữ được áp suất gần như không đổi khi nhiệt độ tăng nên an toàn hơn.
trên máy bay, toàn bơm lốp bằng khí ni tơ
Em lấy 1 ví dụ thế này nhé
Ỉn nhà em, quy định bơm lốp khi nguội là 2,2 kg/cm2 khi nguội để khi chạy nóng lên, áp suất khoảng 2,5 đến 2,6 kg
Nếu em bơm ni tơ, em sẽ bơm khoảng 2,4 kg, chạy nóng lên, nó vẫn giữ chỉ khoảng hơn 2,4 kg 1 chút thôi
như vậy sẽ đỡ tốn xăng và an toàn hơn!

 

[lehai9411]

Em nghe có người nói bơm khí Nitơ chỉ có tác dụng duy nhất là tránh nổ lốp khi lốp cắm phải đinh khi đi trên đường. Nhờ bác giờ mới biết thêm tác dụng khí ni tơ. Kì này em phải đi bơm khí ni tơ cho con xế của em gấp. Thanks bác.

 

[elegantteam]

Cái này cũng cãi nhau nhiều rồi, nhưng theo em nếu cụ có điều kiện thì cứ bơm...

 

[lehai9411]

Cảm ơn bác, em sẽ bơm đi thử xem có khác biệt gì nhiều không.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cảm ơn bác, em sẽ bơm đi thử xem có khác biệt gì nhiều không.

Có khác biệt đấy bác ạ, khác ở cái điểm bác sẽ mất tiền để mua cái tư tưởng nạp vào đầu.

 

[lehai9411]

Có khác biệt đấy bác ạ, khác ở cái điểm bác sẽ mất tiền để mua cái tư tưởng nạp vào đầu.

Em kết bác nhất ở câu nói này, rất thâm thúy. hehe

 

[xuantruong]

Có khác biệt đấy bác ạ, khác ở cái điểm bác sẽ mất tiền để mua cái tư tưởng nạp vào đầu.

em lại nghĩ khác,cái gì mới lạ, cái gì hiện đại mà không hại điện thì ta bàn luận nên làm hay không chứ ạ.

 

[Hiepkt]

trong không khí thông thường cũng có đến 80% thành phần là nitơ rồi còn gì ạ???

 

[lehai9411]

trong không khí thông thường cũng có đến 80% thành phần là nitơ rồi còn gì ạ???

Cái này lần đầu em mới biết, nhưng em nghỉ nito bơm vào bánh nó phải khác chứ

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

em lại nghĩ khác,cái gì mới lạ, cái gì hiện đại mà không hại điện thì ta bàn luận nên làm hay không chứ ạ.

Cái này chả có gì mới và lạ cả cụ ạ, trên OF đã tranh luận rất nhiều và một trong những kết luận có liên quan là CMT dưới đây. Có thể cụ ít vào OF nên không biết đấy thôi.

trong không khí thông thường cũng có đến 80% thành phần là nitơ rồi còn gì ạ???

Chính tay em đã tháo một chiếc "máy điều chế Nito" ra xem ruột gan nó thế nào, cụ sớt trên OF hình như vẫn còn thớt của em đấy!

 

[lehai9411]

Có khi nào 20% khí còn lại kia nếu thay bằng nito sẽ tạo nên sự khác biệt không bác hartop

 

[daudoc]

như nhau thôi mà còn bất tiện => bơm hơi bình thường ! nito chuẩn 100 'cara' chỉ có trong lốp của F1 cụ nhá

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Có khi nào 20% khí còn lại kia nếu thay bằng nito sẽ tạo nên sự khác biệt không bác hartop

À! Cụ cứ thử đi rồi sẽ biết, bơm vào ít nhất nó không hại cái gì, chỉ tốn tí tiền và nếu khoe với ai đó mà người ta biết thì người ta cười mình thôi.
Cái khí mà họ nói là Nito 100% ấy có gì để đảm bảo không? Em thì em biết câu trả lời vì em tháo tung ruột một cái "máy" ra rồi.
Hà Nội một thời đi đâu cũng thấy máy bơm Nito, giờ thì lên Thái Nguyên hết rồi - đó là câu trả lời tốt nhất cho cụ đấy!

 

[lehai9411]

Vậy là thực tế đã chứng minh cái khí nito ấy chẵng có hại gì và cũng có ích lợi gì, chỉ là để khoe mẽ với nhau đúng không bác

 

[sapthanh4banh]

trong không khí thông thường cũng có đến 80% thành phần là nitơ rồi còn gì ạ???

Cái này lần đầu em mới biết, nhưng em nghỉ nito bơm vào bánh nó phải khác chứ

80% Nito trong không khí mà bây giờ cụ mới biết thì e chịu Cụ rồi

 

[ttnguyen36]

Cảm ơn bác nhiều nhiều. Thế mà từ trước giờ em cứ đi bơm ở hiệu bình thường.

 

[Beck]

Tóm lại là kô cần thiết.

 

[kraz255b]

Em toàn vào trong A75 bơm nito free thoai!

 

[NQ_Huy]

Khí Nitơ là khí trơ, nó ko tạo hiện tượng oxy hóa ngoài mong muốn như oxy trong không khí cũng như ít biến động (áp suất) khi nhiệt độ thay đổi.
Khí Nitơ thường được bơm cho các xe hoạt động trong hầm mỏ. Bởi khi lốp bị nổ, ngoài áp suất cục bộ tạo ra, khí trơ không tương tác với các thành phần khí (dễ cháy) trong hầm lò cùng nhiệt độ khu vực đó nhằm đảm bảo an toàn cháy nổ.