điểm này thì ko chắc cụ ạ. tiết kiệm nhiên liệu hay ko phụ thuộc vào hiệu suất sinh công của động cơ, cái hiệu suất này em thấy nó ảnh hưởng bởi tỷ lệ+hòa trộn của nhiên liệu-ko khí để cháy kiệt, thời điểm đánh lửa, góc lệch trục khuỷu. còn turbo giúp tăng công suất + mô men cho động cơ chứ ko nói đến có giúp tăng hiệu suất đc hay koưu điểm nữa là tiết kiệm nhiên liệu.
giá lên xuống em thấy cũng bình thường mà cụ. cũng như cụ mua nhà mua chứng có lúc đắt lúc rẻ thôi ạ. chẳng qua giá xe trước giờ giá nó ổn định tăng giảm biên độ hẹp nên giờ khó khăn các hãng giảm sâu kích cầu, biên độ giá nó thay đổi rộng hơn nên cụ thấy tiếcNgười mua CRV đa số có tuổi nên đạp ga dính lưng em nghĩ ko cần thiết, động cơ mạnh mẽ tiết kiệm là được rồi, phom dáng hợp mắt tùy người, nhưng cơ bản em thấy đẹp, và đã mua cách đây mấy tháng bản L, giờ giảm thế này tự nhiên thấy hớ mất gần trăm củ ko rõ lí do
chạy phố e không biết chứ đường trường thì chắc cụ ạ, e đi làm mỗi ngày cả đi và về 130km cứ báo đèn vàng e đổ đầy bình khoảng 50 lít thì đi được khoảng 750-800km. Còn đồng hồ báo khả ảo (6l/100km).
Đợt em mua miễn phí trước bạ và 80 củ tiền phụ kiện - đã thấy hời ơi là hời rồigiá lên xuống em thấy cũng bình thường mà cụ. cũng như cụ mua nhà mua chứng có lúc đắt lúc rẻ thôi ạ. chẳng qua giá xe trước giờ giá nó ổn định tăng giảm biên độ hẹp nên giờ khó khăn các hãng giảm sâu kích cầu, biên độ giá nó thay đổi rộng hơn nên cụ thấy tiếc
Tubo thì tubo cụ à. Cùng mã lực k bh bằng hút khí tự nhiên được, chưa kể kèm với hộp số Cvt.
Còn trong tầm tiền giảm giá của con này e rằng khó chọn được con nào nữa.
E cũng nghĩ như bác. Bình dân thì honda ổn rồi, còn so vơi xe sang thì chịu
Aduma Vtec cụ ạ. Vẫn đang trong thời gian bản quyền nên các hãng khác muốn dùng cũng phải xin cấp phép hoặc làm bản nhái nhưng chất lượng không bằng.
công nhận khung gầm chắc chắn thật, còn chạy yếu với turbo gõ thì tùy người, cháu đi thấy bình thường, ko yếu lắm, chắc do có tuổi ạ
Em nhớ không nhầm thì Honda là thằng đầu tiên dùng CVT đua xe công thức. Về sau vô địch liền mấy năm, các hãng khác cũng chuyển sang CVT, nhà tổ chức nó phải ra lệnh cấm dùng hộp số CVT vì chơi thế không ai lại.
Nó làm gì có độ trễ, mỗi lần sang số đều có độ trễ và vòng tua cũng chỉ tối ưu ở dải nào đó còn CVT nó tự biến thiên theo rpm và moment cho mức tối ưu nhất như nhược điểm thì như cụ nói
Chắc cụ đi xe 1.2 quen rồi nên thấy nó bốc chứ em thấy nước ga đầu yếu lắm, tiếng động cơ cứ ồ ồ
Cụ nói chính xác nè, từ 0-60 km/h thực sự quá yếu, em cũng ko thể hiểu đc so với cái thông số động cơ mà nó lại yếu như vậy.
