[Thảo luận] Có cụ nào dùng VF5 chạy taxi

[Grey Wolf]

Sao đào EVN nhỉ? Đào anh V lên chứ.

VF ko kinh doanh trên đơn giá điện lực

 

[coquay]

Đầu năm em có đi xe điện của một bác cũng chạy VF5 mà thấy bảo giá mua xe kèm pin hồi đấy ra biển HN những hơn 600 hay là lại chém giớ nhỉ, với giá 540 kia là giá xe đã ra biển rồi ah cụ.

E mua tháng 5 giá 540 giảm 4% còn 521 sale giảm cho 8 củ nữa e cho cậu ấy 2 tr đi làm thủ tục đk cho e hết tất tần tật là 543 còn mấy khoản bảo hiểm thân vỏ phí đăng kiểm gì gì đó thì tổng đâu thêm 8 9tr nữa thôi tổng hết 550tr
Còn độ đẽo cốp điện led cánh chim fim cách nhiệt làm hết mấy món đấy cũng thêm gần 30 chục nữa nhưng đấy là lên đồ cho xe

 

[patuana76]

VF ko kinh doanh trên đơn giá điện lực

VF là doanh nghiệp, thay đổi chính sách kinh doanh phút mốt mà chả phải xin phép ai. Năm nay cho miễn phí, sang năm tính 5k, năm sau nữa tính 15k cũng chả phải xin phép ai.
EVN muốn điều chỉnh giá bán điện thì còn phải trình lên trình xuống.

 

[MinhGDX]

Tôi mua tháng 11 /2023 và xác nhận cụ thớt phán chuẩn nhé.Nói chung tôi sạcở nhà thì 35k / 100km. còn sạc trụ thì nó sẽ hơn 50k là chắc.đày bình 40 số (từ 0 - 100% cả hao phí) mỗi số 3k8 tính 4k là 160k. vừa chạy vừa nghỉ chờ khách,đi phố thì 300km. Vậy là tầm 53k/ 100km.

Tôi đi 2 vạn rồi, bảo dưỡng 380k/ lần.
mấy cái chi phí nước rửa kính rồi bảo hiểm va quẹt các thứ thì ko tính vì xe nào cũng như nhau.
Chạy dv thì bảo hành 7 năm con xe 8 năm cục pin thì xác định bào hết khấu hao cũng chưa hết bảo hành.

 

[JasonNghia]

Được miễn phí 1 năm sạc, tương đương 300k/ngày

nhưng sạc điện chỉ mất 150k/ngày.

Cùng 1 đoạn văn của cụ mà em thấy 2 thông tin khác nhau cụ giải ngố cho em với

 

[MinhGDX]

Vâng thế nên em mới thấy hơi lạ, vì đợt em đi là tết năm ngoái thấy bác ấy bảo xe mới lấy được 1 tháng thì chắc là lấy tầm cuối năm ngoái xe vf5 màu xanh đậm, nói chuyện thì bác ấy bảo là mua đứt pin ra biển HN trên 600tr xe nguyên bản chưa độ đẽo gì cụ ạ.

Cụ ấy nói phét đấy. giá 545 biển 20 linh tinh 5 củ giỏi lắm là 570. chưa kể lúc mua mà có chương trình còn giảm dc 15-30 củ ấy chứ. Lúc em mua là chương trình với cả mua đợt đầu lấy xe có 502tr chưa giấy tờ.

 

[DonaldTrump79]

Cụ ấy nói phét đấy. giá 545 biển 20 linh tinh 5 củ giỏi lắm là 570. chưa kể lúc mua mà có chương trình còn giảm dc 15-30 củ ấy chứ. Lúc em mua là chương trình với cả mua đợt đầu lấy xe có 502tr chưa giấy tờ.

Em nhầm thời điểm, lúc em đi là đầu tháng 9 vừa rồi hôm đấy đi ăn cưới gọi xe gặp con vf5, khả năng là chém gió rồi chứ trả lẽ giá xe giảm nhanh vậy

 

[Doubleqn]

VF là doanh nghiệp, thay đổi chính sách kinh doanh phút mốt mà chả phải xin phép ai. Năm nay cho miễn phí, sang năm tính 5k, năm sau nữa tính 15k cũng chả phải xin phép ai.
EVN muốn điều chỉnh giá bán điện thì còn phải trình lên trình xuống.

VF ko kinh doanh trên đơn giá điện lực

Vậy các cụ cứ chờ VF tăng giá lên 10-15k đi nhé, lúc đó vào chém tiếp sẽ ko muộn , lên cỡ 7-8k thì khối ông làm trạm sạc ngoài nhảy vào rồi nên các cụ chớ lo

 

[patuana76]

Vậy các cụ cứ chờ VF tăng giá lên 10-15k đi nhé, lúc đó vào chém tiếp sẽ ko muộn , lên cỡ 7-8k thì khối ông làm trạm sạc ngoài nhảy vào rồi nên các cụ chớ lo

Lại mời bác ngồi chờ xem 7-8k có ai nhảy vào

 

[banmotnucuoi]

Nó bảo nếu chạy Grab xe xăng thì mất từ 400-500k tiền xăng 1 ngày, nhưng sạc điện chỉ mất 150k/ngày.

Nếu chạy 400-500k tiền xăng/ngày (tính vios) thì dân mua mẹc chạy taxi cũng có lãi

 

[Grey Wolf]

Vậy các cụ cứ chờ VF tăng giá lên 10-15k đi nhé, lúc đó vào chém tiếp sẽ ko muộn , lên cỡ 7-8k thì khối ông làm trạm sạc ngoài nhảy vào rồi nên các cụ chớ lo

Cụ biết giá xăng dầu và điện (năng lượng nói chung) do cơ quan nào quản lý không? Nếu tăng tự đó được thì xăng dầu nó tăng lâu rồi. Kakakaka

 

[tunglam2806]

Nếu chạy 400-500k tiền xăng/ngày (tính vios) thì dân mua mẹc chạy taxi cũng có lãi

Vios bình quân chạy hỗn hợp khoảng 6-7l/100km. Ngày chạy 500k tiền xăng rơi vào tầm 350km. Chạy lliên tỉnh ok chứ chạy trong phố ngày hơn 300km chắc xe phải hoạt động 2 ca (24/24).

 

[Gionam72]

Giờ này mà còn cãi nhau chỉ phí sử dụng xe điện với xe xăng.
Cãi nhau mấy năm rồi không chán à.
Kết quả là gần như tất cả các hãng taxi đều đã chuyển qua xe điện.
Bảo thủ cứng đầu như Mailing cũng đã phải chuyển.
Các bố tính 1 thì các hãng họ tính 10.

 

[coquay]

Cụ ấy nói phét đấy. giá 545 biển 20 linh tinh 5 củ giỏi lắm là 570. chưa kể lúc mua mà có chương trình còn giảm dc 15-30 củ ấy chứ. Lúc em mua là chương trình với cả mua đợt đầu lấy xe có 502tr chưa giấy tờ.

Cụ lốp dự phòng chưa chưa mua thì ra giải phóng cạnh cây xăng Kim Đồng mua vành lốp có 1 củ đồ cũ thôi nhưng cũng chỉ cần vậy

 

[MinhGDX]

Nếu chạy 400-500k tiền xăng/ngày (tính vios) thì dân mua mẹc chạy taxi cũng có lãi

Chạy xe tiện chuyến liên tỉnh ví dụ Thái BÌnh Hà Nội ngày 2 vòng thì cũng phải tầm 500km. cũng phải trên 700-800k tiền xăng.
500km thì sạc điện nó cũng phải trên 250k. Ông nào bảo 150k toàn bốc phét

 

[Gionam72]

Mấy con giờ lo cho người tiêu dùng sợ Vinfast tăng giá sạc điện.
Trong lúc đó có trăm ngàn chiếc xe ngoài kia đang được sạc miễn phí cả năm.
Như mấy ông taxi riêng tiền điện đã lãi cả trăm triệu rồi.
Kẻ nhát gan thì không làm cách mạng được.

 

[thichlexus]

Nếu định chạy xe công nghệ chỉ loanh quanh trong phố thì mua VF3 còn hiệu quả gấp đôi VF5 tính theo giá bán các cụ nhỉ.

 

[fanmu1234]

Grab tiền xăng trùn bình 1 ngày tầm 300k thôi lÁy đâu ra 400 -500k

200km 1 ngày tương đương 17 lít xăng. Chưa kể tiền dầu thấy hàng tháng

 

[Grey Wolf]

Nếu định chạy xe công nghệ chỉ loanh quanh trong phố thì mua VF3 còn hiệu quả gấp đôi VF5 tính theo giá bán các cụ nhỉ.

Hiệu quả mà chỉ tính trên chỉ phí đầu tư thôi à cụ? Không tính đến tệp khách hàng?

 

[fanmu1234]

Chạy taxi hay grab thì quan trọng là hiệu quả.
Khi mà VF đang khuyến mãi cho sạc miễn phí thì chi phí nhiên liệu sẽ đỡ hơn. Đó là điều hấp dẫn để tài xế sử dụng xe điện.
Còn đến lúc điện sạc 10-15k/số thì câu chuyện lúc đó chắc sẽ khác đi.

Thằng cu grab bảo rằng nó mua xe mới nên được tặng 1 cục sạc hơn 10 củ dùng để sạc tại nhà vào ban đêm.

Như vậy cũng ko tốn tiền sạc tại trạm nếu biết sắp xếp