Có cụ nào đi Civic hỏng cái này chưa?

[cwise]

Dồi ôi, lọc xăng mà bác thay ngoài ở làm gì, chi tiết quan trọng, cố nghiến răng vào hãng mà thay, hic, (khuyến cáo với civic) xe khác em k biết.

 

[nghichnham]

Xe bạn em CV1.8 MT đi 6v cũng mới phải thay, Honda MD, 4-5tr gì đó e kô nhớ rõ.

 

[bavaria]

Dồi ôi, lọc xăng mà bác thay ngoài ở làm gì, chi tiết quan trọng, cố nghiến răng vào hãng mà thay, hic, (khuyến cáo với civic) xe khác em k biết.

Vâng,em tưởng nó y hệt hàng trong như quảng cáo.Đến lúc bảo bác Khiêm trọc M Đ lôi ra cục mới kia nhìn nó khác biệt quá nên em chọn cái trong hãng.

 

[BMW-seri5]

cao su chân máy của em chạy tốt, em chưa bị hư vì đi giữ xe lắm

 

[No_War]

Uầy mới đi thế sao hỏng cao su chân máy đc ợ

 

[Heo Mập]

Vợ hai em cũng có bệnh là lúc mới đề nổ và xuát phát, trong khoảng 5 phút từ lúc đề, trong cabin có tiếng rung, nhưng tiếng rung này em cảm giác xuất phát từ DVD hoặc từ cần số (như kiểu các chi tiết chưa khớp với nhau, có khoảng cách nên rung nhè nhẹ, giống như xe MT ấy..) đi một đoạn thì hết, lại êm ru. Cụ nào đã chữa bệnh này cho vợ rùi, em qua hỏi kinh nghiệm và nhờ xem hộ cái nhỉ? Cụ gaubeo ở đâu, em thử mang vợ 2 qua xem triệu chứng có giống vợ cụ không?

 

[Tứ Vạn]

Đã vote tất cả các cụ. Xe em thực ra chả thấy nó kêu gì cả. Cái này hỏng do thời gian thì chắc chắn là ko bảo hành tỏi gì rồi . Thế có cụ nào biết chỗ thay ngoài ngon rẻ không ạ?

Đường xá Việt Nam! Lởm nên hầu hết là bị hỏng chân đế máy thủy lực, có tất cả 3 chân, nhưng chân chính ở dưới nắp capo bên phụ, e đã phải thay 2 đời cv đều ở tầm 5 vạn. Hiện tượng của nó là khi đi qua vạch giảm tốc hay con lươn trên đường với vận tóc khoảng 40 đến 50 km/ h sẽ nghe có tiếng pình chát chúa là do ty thủy lực đã hỏng ko còn chức năng giảm chấn cho máy của xe. Cụ ko thay sớm sẽ tiếp tục làm hỏng hai cái còn lại. Giá trong hãng là 4 củ 9 thì phải, hàng ngoài đừng bàn cụ ạ.

 

[Tứ Vạn]

Review cho cụ chủ xem trước.

 

[DuyThanhSNG]

Đường xá Việt Nam! Lởm nên hầu hết là bị hỏng chân đế máy thủy lực, có tất cả 3 chân, nhưng chân chính ở dưới nắp capo bên phụ, e đã phải thay 2 đời cv đều ở tầm 5 vạn. Hiện tượng của nó là khi đi qua vạch giảm tốc hay con lươn trên đường với vận tóc khoảng 40 đến 50 km/ h sẽ nghe có tiếng pình chát chúa là do ty thủy lực đã hỏng ko còn chức năng giảm chấn cho máy của xe. Cụ ko thay sớm sẽ tiếp tục làm hỏng hai cái còn lại. Giá trong hãng là 4 củ 9 thì phải, hàng ngoài đừng bàn cụ ạ.

Cái chân này ít khi hỏng do đường xấu vì nó ít chịu lực.Chủ yếu hỏng do giật số tăng tốc hay do đè ga leo vỉ hè.

 

[Lacet_ti]

Em ko ném đá đâu, nhưng cứ bảo Nhật bền, mà sao lại hỏng nhiều như vậy.
Xe em Lac của anh Hàn, đi8 vạn 4 năm mà có thấy gì, hay là nó cấu tạo khác
( vì em cũng đang định lên đời Crv nhé- ko ct nhé

 

[DuyThanhSNG]

Em ko ném đá đâu, nhưng cứ bảo Nhật bền, mà sao lại hỏng nhiều như vậy.
Xe em Lac của anh Hàn, đi8 vạn 4 năm mà có thấy gì, hay là nó cấu tạo khác
( vì em cũng đang định lên đời Crv nhé- ko ct nhé

THì cũng có lúc hắt hơi sổ mũi mà.Cơ bản là vẫn bền cả tình lẫn tiền.

 

[Tứ Vạn]

Cái chân này ít khi hỏng do đường xấu vì nó ít chịu lực.Chủ yếu hỏng do giật số tăng tốc hay do đè ga leo vỉ hè.

Trên thực tế chưa có review nào về thí nghiệm để làm rõ nguyên nhân hỏng, cách giải thích của e cũng là do mấy cậu ở hãng phán thôi, tuy nhiên có điểm chung là đều hỏng ở tầm 5 vạn. Thấy bảo 1.8 nhanh hỏng hơn 2.0. Vì vậy dù hỏng do nguyên nhân nào đi nữa thì kết quả là cũng phải thay thôi cụ chủ ợ, em thề

 

[Nhôm nhựa]

cụ nào có xe CV 2.0 giao lưu check lỗi chéo đê, em đi mãi xe em chả thấy hiện tượng gì, có thể do quen xe mất rồi

 

[Tứ Vạn]

Đây là chân thủy lực chính bị hỏng

Và khi đã thay mới

 

[DuyThanhSNG]

Với các xe máy ngang thì nhiệm vụ của cái chân này chống lắc dọc là.

 

[Tứ Vạn]

Vâng cụ, xe em thì chưa thấy biểu hiện gì. Thợ chỉ hỏi em là "sáng anh đề có thấy xe rung không?" mà thực tế em chỉ thấy rung tý ty, mà xe nào đề chả rung cụ nhế?

Cụ cho xe chạy tốc độ 40 km/ h qua chỗ sóc xem nó kêu như tiếng kim loại va vào nhau ko

 

[Gaubeo]

Vợ hai em cũng có bệnh là lúc mới đề nổ và xuát phát, trong khoảng 5 phút từ lúc đề, trong cabin có tiếng rung, nhưng tiếng rung này em cảm giác xuất phát từ DVD hoặc từ cần số (như kiểu các chi tiết chưa khớp với nhau, có khoảng cách nên rung nhè nhẹ, giống như xe MT ấy..) đi một đoạn thì hết, lại êm ru. Cụ nào đã chữa bệnh này cho vợ rùi, em qua hỏi kinh nghiệm và nhờ xem hộ cái nhỉ? Cụ gaubeo ở đâu, em thử mang vợ 2 qua xem triệu chứng có giống vợ cụ không?

Vâng cụ, em ở Ba Đình cụ ạ.

Cụ cho xe chạy tốc độ 40 km/ h qua chỗ sóc xem nó kêu như tiếng kim loại va vào nhau ko

Kính cụ và các cụ, xe em đã lấy về mà chưa thay cái của nợ kia. Đúng là lúc mới đề thì rung thật nhưng khoảng 5 phút là hết và cả chặng đường chả có dấu hiệu gì, kể qua gờ giảm tốc (vì tối qua em vừa làm vòng sân bay).

Em nhìn hình thứ 2 của cụ Tứ Vạn mà em không biết nó là cái nào, em dân kinh tế tài chén mà.

 

[DuyThanhSNG]

Em nhìn hình thứ 2 của cụ Tứ Vạn mà em không biết nó là cái nào, em dân kinh tế tài chén mà.

Dưới con ốc có chấm xanh đỏ CỤ ạ

 

[Gaubeo]

Dưới con ốc có chấm xanh đỏ CỤ ạ

Tks cụ, em nhìn thấy rồi.

Có cụ nào biết chỗ thay ở ngoài uy tín, ngon, rẻ thì chỉ anh em với!

 

[SIPO]

Tiện đây em hỏi các cụ với ạ, gần đây xe em 1.8AT 2009 có tiếng kêu lạ khi đánh lái, nhất là về bên lái, tiếng kêu rất nhẹ nghe như tăng đơ kéo căng dây, em tìm trên mạng thì lỗi thước lái mô tả tiếng kêu khác với xe em các cụ ạ.