[Funland] Có cụ mợ nào thi trượt B2 hai lần như em không?

[Maus]

Chào CCCM!
Tình hình là sau khi trượt sa hình ở sân Đình Xuyên, hôm nay em thi lại ở sân Sài Đồng. Em lại trượt do lỗi chết máy xe ở depa, em chán quá. Lúc tập thì k bị lỗi này lần nào, mà 3 hôm tập thì mỗi hôm 1 xe,. Có cụ, mợ nào từng như em chia sẻ và cho em ít kinh nghiệm với ạ. Em cảm ơn CCCM!

Mấy người bạn của em cũng bị rơi bài khởi hành giữa dốc rồi cụ. Cụ yên tâm, em chỉ các bạn ấy luyện xong bài này xong hết.

Không cần khởi hành dốc, cứ mặt đất bằng, cụ thay vì bắt đầu bằng số 1 thì cứ vô số 2 mà xuất phát. Chân côn ra từ từ, chân ga nhấn vô bù chân côn. Quen rồi thì thay vì xuất phát bằng số 2 thì cứ vô thẳng số 3 mà xuất phát.

Số 3 xuất phát tốt rồi thì chân côn cụ chấp hết các dốc bằng số 1. Cái dốc trong sân thi chơi số 2 cũng khởi hành tốt. Còn chơi số 1 thì dùng côn cũng lên được không cần ga.

Dĩ nhiên phải thử xe trước, gặp xe cùi bắp thì........... chơi số 1.

 

[illidandh]

Em may mắn đỗ ngay lần đầu các cụ ạ, trừ 5d depa vs 10d vượt đèn đỏ

 

[sonvg]

Đi thi mà gặp con xe lởm cũng khoai đấy, nhất là cụ mợ ko hiểu về côn số, xe đang đi mà nhả hết côn, ko mớm tí ga chết máy như thường.

 

[trinhvantruong]

Không chỉnh thế, HV thi đỗ hết ợ, lấy đâu kinh phí. Phải thi lại nhá

Hôm nay em thi lại thực hành lần 2. Sáng đi sớm thuê xe đi 3 vòng không thấy vấn đề gì. Bỏ 500k chọn con xe đó. Nhưng thi đềpa chết máy 3 lần, đạp ga ko lên nổi . Lần 3 ko biết có nên chọn xe nữa ko cụ nhỉ

 

[hackspeed]

Hôm nay em thi lại thực hành lần 2. Sáng đi sớm thuê xe đi 3 vòng không thấy vấn đề gì. Bỏ 500k chọn con xe đó. Nhưng thi đềpa chết máy 3 lần, đạp ga ko lên nổi . Lần 3 ko biết có nên chọn xe nữa ko cụ nhỉ

Tâm lý run, chân cảm giác kém dễ đứt.

 

[Mss AN TÂM]

Hôm nay em thi lại thực hành lần 2. Sáng đi sớm thuê xe đi 3 vòng không thấy vấn đề gì. Bỏ 500k chọn con xe đó. Nhưng thi đềpa chết máy 3 lần, đạp ga ko lên nổi . Lần 3 ko biết có nên chọn xe nữa ko cụ nhỉ

Theo e là k nên chọn xe cụ ạ, này may rủi nhiều

 

[Thích Đu Đủ]

Chả sao cụ ạ, trượt thì luyện lại thi lại, rất tốt khi ra đường.
Như e đây trượt lý thuyết 2 lần, trượt thực hành 8 lần. Giờ ra đường luôn luôn ghi nhớ các cụ khác thi 1 lần đậu nên mời các cụ ấy về nhất, e trượt nhiều xin về nhì.

Nhằm nhò dì cụ, hồi em thì B2 mà đi nhầm đường thi C cơ Báo hại phải gọi đội bạn lên sớm đi câu ^^
Chưa kể lúc thi có một em gái rõ xinh hình như nhìn em bị ngượng quên dừng đèn đỏ vượt đánh vèo cái chắc cũng chượt lốt

 

[Gosu2016]

Tâm lý thi rất căng thẳng nên cụ phải thật bình tĩnh.
1. Chọn xe ngon (chon luôn từ lúc tập và đặt $)
2. Đỗ non (xác định -5đ)
3. Nên sử dụng phanh tay để chân phải chỉ tập trung vào chân ga. Đạp ga lên để vong tua đạt 2500-3000 nới lỏng chân côn cho vòng tua tụt về tầm 1500-1800 (giữ nguyên cả 2 chân côn và ga- hạ phanh tay là xe qua dốc).
- Nếu xe vẫn không qua (đứng im), nhấn ga thêm chút nữa (chân côn giữ nguyên).
- Nếu xe tụt kéo phanh tay, đạp phanh chân và làm lại bước 3.
(Tay phải luôn để chỗ phanh tay trong bài thi này)
Đây là phần thi dễ theo quan điểm cá nhân. Em chưa từng tụt dốc lần nào kể cả lúc tập lần đầu.

 

[Cavoi01]

Chào CCCM!
Tình hình là sau khi trượt sa hình ở sân Đình Xuyên, hôm nay em thi lại ở sân Sài Đồng. Em lại trượt do lỗi chết máy xe ở depa, em chán quá. Lúc tập thì k bị lỗi này lần nào, mà 3 hôm tập thì mỗi hôm 1 xe,. Có cụ, mợ nào từng như em chia sẻ và cho em ít kinh nghiệm với ạ. Em cảm ơn CCCM!

2 lần thì trượt thì bình thường. Em gặp một Cụ thì đến lần thứ 7, mà phải chọn thi cuối giờ

 

[HUNGBDA79]

Thật như này à cụ, e chưa thi nên lót dép hóng

E lái xe điênn thì b2 làm j?

 

[quangsot]

Tâm lý thi rất căng thẳng nên cụ phải thật bình tĩnh.
1. Chọn xe ngon (chon luôn từ lúc tập và đặt $)
2. Đỗ non (xác định -5đ)
3. Nên sử dụng phanh tay để chân phải chỉ tập trung vào chân ga. Đạp ga lên để vong tua đạt 2500-3000 nới lỏng chân côn cho vòng tua tụt về tầm 1500-1800 (giữ nguyên cả 2 chân côn và ga- hạ phanh tay là xe qua dốc).
- Nếu xe vẫn không qua (đứng im), nhấn ga thêm chút nữa (chân côn giữ nguyên).
- Nếu xe tụt kéo phanh tay, đạp phanh chân và làm lại bước 3.
(Tay phải luôn để chỗ phanh tay trong bài thi này)
Đây là phần thi dễ theo quan điểm cá nhân. Em chưa từng tụt dốc lần nào kể cả lúc tập lần đầu.

Em thì lại không thích cái vụ đỗ non bị trừ điểm để qua bài vì làm như vậy nó sẽ tạo tâm lý sau này ra đường sẽ bất chấp tất miễn là lợi cho mình. Đối với vụ xe thi thì cứ có xe nào tập xe ấy, kể cả những xe lởm khởm nhất.

 

[longdelta]

Đương nhiên, còn lý thuyết thì dừng=>kéo phanh tay=> ga lên 2500v/p giữ nguyên chân ga=> nhả côn bao giờ cho xe hơi rung rung thì nhả phanh tay => qua bài.

Em trc de pa dốc nhỏ toàn côn ga phối kết hợp, không phải dùng phanh tay kiểu này

 

[hackspeed]

Tâm lý thi rất căng thẳng nên cụ phải thật bình tĩnh.
1. Chọn xe ngon (chon luôn từ lúc tập và đặt $)
2. Đỗ non (xác định -5đ)
3. Nên sử dụng phanh tay để chân phải chỉ tập trung vào chân ga. Đạp ga lên để vong tua đạt 2500-3000 nới lỏng chân côn cho vòng tua tụt về tầm 1500-1800 (giữ nguyên cả 2 chân côn và ga- hạ phanh tay là xe qua dốc).
- Nếu xe vẫn không qua (đứng im), nhấn ga thêm chút nữa (chân côn giữ nguyên).
- Nếu xe tụt kéo phanh tay, đạp phanh chân và làm lại bước 3.
(Tay phải luôn để chỗ phanh tay trong bài thi này)
Đây là phần thi dễ theo quan điểm cá nhân. Em chưa từng tụt dốc lần nào kể cả lúc tập lần đầu.

E thấy chỉ dùng côn + phanh chân là ok (ko cần ga) như các Thày dạy là ok.

 

[Nga Ngọc Ngà]

Nhằm nhò dì cụ, hồi em thì B2 mà đi nhầm đường thi C cơ Báo hại phải gọi đội bạn lên sớm đi câu ^^
Chưa kể lúc thi có một em gái rõ xinh hình như nhìn em bị ngượng quên dừng đèn đỏ vượt đánh vèo cái chắc cũng chượt lốt

Ôi trời. Em tưởng có mỗi mình em biết đi nhầm đường chứ kkk.

 

[Thích Đu Đủ]

Ôi trời. Em tưởng có mỗi mình em biết đi nhầm đường chứ kkk.

Úi thế chắc mỗi em với mợ ^^ em thì cứ nghĩ thích đi đg nào thì đi

 

[ATG]

Chào CCCM!
Tình hình là sau khi trượt sa hình ở sân Đình Xuyên, hôm nay em thi lại ở sân Sài Đồng. Em lại trượt do lỗi chết máy xe ở depa, em chán quá. Lúc tập thì k bị lỗi này lần nào, mà 3 hôm tập thì mỗi hôm 1 xe,. Có cụ, mợ nào từng như em chia sẻ và cho em ít kinh nghiệm với ạ. Em cảm ơn CCCM!

Theo kinh nghiệm của e thi trượt 1 lần thì như này, đa số a e thi trượt là do biết lái xe rồi, chủ quan do ít đi xe chíp, em cũng bị vậy nên xác định lịch thi giả sử ngày mùng 10 thi, thì ngày 4-6-8 bỏ tiền ra học xe chíp đi cho quen tay ( em tự bỏ 260k mua 1 mình 1 xe, đừng có học theo bầy làm gì );

 

[Sonomi102]

Thường các bãi tập xe có 1 con dốc depa 5 nhịp, cứ 5 mét dừng lại các cụ tha hồ luyện tập để cảm nhận mối liên kết với xe.
Hồi em thi em chấp chỉ cần 80 điểm để lấy bằng Bỏ 20 điểm khi đến bài dừng xe cho người đi bộ, ăn được 5 củ.

 

[tôi yêu ô tô]

Chào CCCM!
Tình hình là sau khi trượt sa hình ở sân Đình Xuyên, hôm nay em thi lại ở sân Sài Đồng. Em lại trượt do lỗi chết máy xe ở depa, em chán quá. Lúc tập thì k bị lỗi này lần nào, mà 3 hôm tập thì mỗi hôm 1 xe,. Có cụ, mợ nào từng như em chia sẻ và cho em ít kinh nghiệm với ạ. Em cảm ơn CCCM!

Xử lý chậm thì dừng trước vạch (trừ có 5d), ga to lên (bị bọn nó cười nhưng chả mất điểm nào ). Chứ đừng cố xử lý chuẩn đét lại trượt phát nữa đấy

 

[XSim]

Em lúc thi cũng bị chết máy lúc đề pa, em cứ bình tĩnh khởi động lại máy rồi vượt qua thôi. Lúc kể lại thấy mấy đứa trợn tròn mắt vì nghe nói ai để chết máy đề pa là phần lớn tạch luôn Em lúc đó còn không biết có thời hạn để qua bài, hình như 30s gì đó, nếu biết có khi cũng hoảng mà tạch thật.

 

[XSim]

À hồi em thi còn tưởng thời gian thi là 20phút (thực tế có 18p). Em cứ nghĩ thời hạn phải là số chẵn chục chứ ai lại lẻ thế Lúc thi thử chả bao giờ bị timeout nên cứ bị tưởng nhầm suốt vậy, lúc thi thật thì lại bị dính, cứ 1-2 giây nó lại trừ 2 điểm thì phải, em phải đạp ga phóng vội về đích, may vẫn còn nhớ signal phải đoạn cuối trước khi trả xe