[Funland] Có cụ mợ nào thi trượt B2 hai lần như em không?

[Tàn Xynh]

5 lít chọn xe nhưng quan trọng nhất là nó bật cho điều hoà, vòng tua garanti cao đỡ chết máy. Còn ko á nó dí cho con xe lởm garanti siêu thấp hở cái là chết máy vài lần là hết sạch điểm.

Vâng, hôm đầu tiên em đi xe số 17, cả 2 lượt đều qua depa ngon nên nhất quyết hôm thi bảo thầy là kiểu gì thì thầy cũng phải lấy cho e xe 17, ko là em trượt chắc luôn, ko bật đièu hoà ạ, mở toang kính cho dễ quan xát

 

[Doinhucaitoi]

Cụ cố gắp tập thêm dăm tiếng sa hình nữa rồi thi lại cho lành. Đừng vì mọi giá để có cái gplx mà sau ra đường lại trả giá quá đắt.

 

[Tàn Xynh]

Đúng rồi mợ, e cũng thi như thế, nhưng mà cách này gặp chiếc xe để garanty yếu thì dễ chết máy

Vâng đúng ah, hôm thứ 2 em học 2h xe chip gặp đúng con xe lởm, đi 6 vòng chết máy 5 vòng

 

[moonlife]

Vâng, hôm đầu tiên em đi xe số 17, cả 2 lượt đều qua depa ngon nên nhất quyết hôm thi bảo thầy là kiểu gì thì thầy cũng phải lấy cho e xe 17, ko là em trượt chắc luôn, ko bật đièu hoà ạ, mở toang kính cho dễ quan xát

Bật đh cho vòng tua máy cao thôi chứ vẫn phải hạ kính mở sổ lúc thi. Mỗi bãi có vài con xe lởm chuyên để thịt những đối tượng ngoan cố đã đc nhắc nhở mà ko chịu chi tiền chọn xe
Hehe chúc mừng mợ.

 

[datmobile1983]

Chào CCCM!
Tình hình là sau khi trượt sa hình ở sân Đình Xuyên, hôm nay em thi lại ở sân Sài Đồng. Em lại trượt do lỗi chết máy xe ở depa, em chán
quá. Lúc tập thì k bị lỗi này lần nào, mà 3 hôm tập thì mỗi hôm 1 xe,. Có cụ, mợ nào từng như em chia sẻ và cho em ít kinh nghiệm với ạ. Em cảm ơn CCCM!

Em nè, học ko rớt lần nào, thi 4 lần mới đậu.nhắc lại thêm buồn

 

[vnhn]

Bài depa có lẽ nên xếp sau cùng thì hay hơn nhỉ, cho mọi người còn có tý hứng thú, chứ vừa lên xe đã tạch luôn dễ gây tâm lý chán nản. Mà nói thật là thi sa hình ko mẹo thì chắc rớt nhiều nữa. Bài hàng đinh ko bày mẹo bảo đảm chắc 90% cán đinh, mà khéo đến thày còn cán nữa là trò

 

[datnt1107]

Không. Lên hẳn 3200- 3500v/p, nhả côn xuống đến khoảng 1800 - 1500, nhả phanh tay. Chân côn giữ nguyên, nếu đuối lực thì đạp thêm ga.
Cách đấy an toàn nhất đảm bảo qua bài.

Cụ định bốc đầu xe ak

 

[Spkt03]

Vâng đúng ah, hôm thứ 2 em học 2h xe chip gặp đúng con xe lởm, đi 6 vòng chết máy 5 vòng

,nhớ ông thầy dạy có tâm, cho luyện con xe tua nhỏ cho quen, đến khi thi lại gặp con tua cao, đề pa ngang dốc chỉ cần nhả phanh là nó lên ào luôn, khỏi ga gì cả

 

[Tàn Xynh]

Bật đh cho vòng tua máy cao thôi chứ vẫn phải hạ kính mở sổ lúc thi. Mỗi bãi có vài con xe lởm chuyên để thịt những đối tượng ngoan cố đã đc nhắc nhở mà ko chịu chi tiền chọn xe
Hehe chúc mừng mợ.

E cảm ơn cụ. E tính rồi
Nếu tạch đi học lại ít nhất 1 tiếng chip 250k, có thể phải học 2h là 500k. Cộng thêm ngỉ làm 1/2 ngày, + ngỉ thêm 1 ngày đi thi nữa thì cả triệu rồi. Cho nên là thôi đồng tiền đi trước là đồng tiền khôn, các cụ nói cấm bao giờ sai

 

[toimuondie]

ài hàng đinh ko bày mẹo bảo đảm chắc 90% cán đinh, mà khéo đến thày còn cán nữa là trò

Bài này mẹo gì hả cụ? Cụ bày cho em với.
Em chỉ thấy lúc tập nó không bật tính năng trừ điểm vụ này nên mọi người chủ quan

 

[supga]

Em cũng bị chết máy lúc đêpa do xe ga răng ty thấp quá. Vẫn để nguyên số, đạp côn sâu, đề lại máy, đạp vội ga cho vòng tua lên gần 4000v/p rồi nhả phanh tay, xe vọt lên qua dốc, hết 29 giây... Thế là qua bài

 

[datnt1107]

Để nguyên số 1 nhấn côn phanh, kéo phanh tay, để chân vào chân ga nhấn ga hơn 2000 là ok tay phải để ở phanh tay, chân trái nhả côn từ từ thôi thấy xe rùng mình hạ phanh tay xe đi rồi nhả thêm côn ra là ok. Chúc cccm thành công với phương pháp của em.

 

[Tàn Xynh]

,nhớ ông thầy dạy có tâm, cho luyện con xe tua nhỏ cho quen, đến khi thi lại gặp con tua cao, đề pa ngang dốc chỉ cần nhả phanh là nó lên ào luôn, khỏi ga gì cả

Vâng lúc e học xe của thầy đi hơi tý chết máy, thầy có vẻ khó chịu, đến hôm sang trường học chip vớ ngay con xe ngon, bảo đi sướng thế sao chả thấy chết máy như xe của thầy , e nào có biết garanty là cái gì đâu, lúc về hỏi thầy thầy nói thì mới biết

 

[Matxech]

Kinh nghiệm xương máu
Cụ tập xe nào nên thuê để thi xe ý
Nhiều còn xe thi rất vớ vẩn và khi đó tâm lý sẽ ổn hơn

 

[datnt1107]

Các cụ lên xe lúc vào số nhả chân côn ra xem nó bám ở vị trí nào thì đề 3 nhả ở vị trí đấy nhé. Cuối tháng sau em dẫn ngan đi thi nằng đây.

 

[moonlife]

Để nguyên số 1 nhấn côn phanh, kéo phanh tay, để chân vào chân ga nhấn ga hơn 2000 là ok tay phải để ở phanh tay, chân trái nhả côn từ từ thôi thấy xe rùng mình hạ phanh tay xe đi rồi nhả thêm côn ra là ok. Chúc cccm thành công với phương pháp của em.

Cách của cụ rủi ro lắm khi lái mới ko kiểm soát đc chân côn như cụ đâu. Cuống tý nhả côn lỗi phát là chết máy trôi xe. Trượt luôn.
Cứ lên hẳn 3000 hoặc hơn, nhả côn đến 1500 hoặc hơn rồi giữ cứng nguyên chân côn. Xe đuối thì thêm ga chứ ko nên nhả thêm côn dễ bị cuống lắm.

 

[xuanphuongccs]

Không. Lên hẳn 3200- 3500v/p, nhả côn xuống đến khoảng 1800 - 1500, nhả phanh tay. Chân côn giữ nguyên, nếu đuối lực thì đạp thêm ga.
Cách đấy an toàn nhất đảm bảo qua bài.

Trên 2500v/p là bị trừ điểm rồi, trước em có chỉ mẹo đấy, chấp nhận trừ điểm chứ không trượt.

 

[datnt1107]

Cách của cụ rủi ro lắm khi lái mới ko kiểm soát đc chân côn như cụ đâu. Cuống tý nhả côn lỗi phát là chết máy trôi xe. Trượt luôn.
Cứ lên hẳn 3000 hoặc hơn, nhả côn đến 1500 hoặc hơn rồi giữ cứng nguyên chân côn. Xe đuối thì thêm ga chứ ko nên nhả thêm côn dễ bị cuống lắm.

Bốc đầu hả cụ

 

[NTamthu]

Tình hình là em cũng đặt xe nhưng e nhả côn cho xe rùng rùng, nhả phanh chân mà nó k lên. Em mớm thêm tý ga thì lại chết máy, e cũng k hiểu xe kiểu j nữa. Hôm e thi Đình Xuyên nhả côn rùng rùng là qua, k cần ga thêm tý nào, haizzzz

 

[datnt1107]

Tình hình là em cũng đặt xe nhưng e nhả côn cho xe rùng rùng, nhả phanh chân mà nó k lên. Em mớm thêm tý ga thì lại chết máy, e cũng k hiểu xe kiểu j nữa. Hôm e thi Đình Xuyên nhả côn rùng rùng là qua, k cần ga thêm tý nào, haizzzz

Giữ nguyên ga nhả thêm tí côn nữa, mà rùng rùng phanh tay cụ nhả chưa sợ tâm lý chưa nhả phanh tay.