Em chờ xe đó đi hơn 200m thấy an toàn thì em mới vượt ạXe trước vượt mà an toàn (ko xảy ra tai nạn) thì cụ vượt cũng có thể an toàn. Nhưng cả xe cụ và xe trước vượt bên phải xe khác có vi phạm Luật GTĐB hay ko thì lại là chuyện khác
Ok, đấy là cách cụ "tránh rủi ro" thôi, còn đúng Luật GTĐB hay ko lại là chuyện khác.Em chờ xe đó đi hơn 200m thấy an toàn thì em mới vượt ạ
Lúc đầu e cũng nghĩ như cụ đấy . Nhưng sau đó có ông chuyên gia tư vấn luật giải thích là theo quy chuẩn của luật gtđb thì đường đã có giải phân cách giữa phải có từ 4 làn xe chạy trở lên .... Vì thế đường này có phân cách giữa cụ ah , và là đường có nhìu làn , nhưng bên GTCC chưa kẻ vạch sơn thui ah
Đúng hay sai là do CSGT cụ ơi, mình dù có đúng tranh luận được cũng mất thời gian lắm, tranh luận xong vẫn mất bao thuốc đó cụ
Đúng hay sai là bản chất của từng trường hợp cụ thể so với luật, xxx cũng chỉ là người thừa hành công vụ mà thôi, ko phải muốn làm j cũng đc.Đúng hay sai là do CSGT cụ ơi, mình dù có đúng tranh luận được cũng mất thời gian lắm, tranh luận xong vẫn mất bao thuốc đó cụ
Cụ ơi, có lần em đúng, nhưng em nói rồi đấy, tranh luận có thắng được cũng mất thời gian lắm
Cụ nhìn thây thì chứng tỏ xxx nghiệp vụ quá "non"Không có xxx cứ vượt thôi, có xxx né chút cho nó lành các bác nhỉ, dừng lại đôi co còn lâu hơn bò sau ông xe tải
nếu cụ có xi nhan chuyển làn, với đường có chia làn thì hoàn toàn ok cụ nhé
Khổ quá , đường có chia làn thì đơn giản quá . Đường này ko có vạch sơn chia làn cụ ơi
nếu đi như vậy là mắc lõi sai làn Kụ ơi, vì đường chia làn và có biển phân làn.
Cụ vượt cụ ko xi nhan xx cho cụ cái lỗi là chuyển làn không xi nhan - phải thông minh lên
Cụ còn xanh và lon lắm
Nói thêm cho cụ luôn
Vẫn cần xi nhan nếu cụ chuyển làn. Và một khi đã chuyển làn rồi thì gặp vạch liền vẫn vượt được. Chỉ ko chuyển làn khi vạch liền.
