Cơ bản về xế độp

[X-trails]

Cụ cóp nhiều về quá chả khác cái thùng rác. Chọn lọc tý đi cụ ạ, đọc giọng văn như đọc chuyện hài.

Hehe kụ lại hiện thực phê phán rồi, ban đầu còn k có rác để chọn và đọc cơ kụ ơi, cái mà kụ gọi là rác nó được các thành viên trong nước ngoài nước dày công sưu tầm và dịch nó có thể k có ích với tay chơi chuyên nghiệp như kụ song ít nhiều nó sẽ có ích cho rất nhiều newbie trong đó có iem. Cũng k tránh khỏi các vấn đề hạn chế về câu cú , từ ngữ chuyên môn, văn phạm khi dịch sang ngôn ngữ Việt, song điều quan trọng là có kiến thức để tham khảo là đáng quý. Còn về giọng văn nhiều chỗ tác giả pha chút funny chắc mục đích gây cảm hứng cho người đọc tránh sự nhàm chán, sáo rỗng thường nhật.

 

[Fiat_ELX]

Hehe kụ lại hiện thực phê phán rồi, ban đầu còn k có rác để chọn và đọc cơ kụ ơi, cái mà kụ gọi là rác nó được các thành viên trong nước ngoài nước dày công sưu tầm và dịch nó có thể k có ích với tay chơi chuyên nghiệp như kụ song ít nhiều nó sẽ có ích cho rất nhiều newbie trong đó có iem. Cũng k tránh khỏi các vấn đề hạn chế về câu cú , từ ngữ chuyên môn, văn phạm khi dịch sang ngôn ngữ Việt, song điều quan trọng là có kiến thức để tham khảo là đáng quý. Còn về giọng văn nhiều chỗ tác giả pha chút funny chắc mục đích gây cảm hứng cho người đọc tránh sự nhàm chán, sáo rỗng thường nhật.

Thấy cụ nhiệt tình với ae nên bài cụ còn, chứ cóp với bết không là em xóa lâu rồi.

Để tránh loãng, nếu có thông tin có ích đề nghị cụ đưa link để ae tự tham khảo thôi, còn nguyên bài của họ thì cụ khỏi cần cóp về nữa nhé. Ai hứng thú thì đọc, không thì khỏi cần, tránh lãng phí tài nguyên.

 

[X-trails]

Thấy cụ nhiệt tình với ae nên bài cụ còn, chứ cóp với bết không là em xóa lâu rồi.

Để tránh loãng, nếu có thông tin có ích đề nghị cụ đưa link để ae tự tham khảo thôi, còn nguyên bài của họ thì cụ khỏi cần cóp về nữa nhé. Ai hứng thú thì đọc, không thì khỏi cần, tránh lãng phí tài nguyên.

Thông tin bài viết hữu ích đều có nguồn, khi người biên tập sau cần có thể lấy lại để sử dụng và không quên trích nguồn mà k cần phải mất thêm công để dịch lại. Đây là cách làm khôn ngoan tốn ít time nhất, để dành time cho những subject mới hơn chưa có người khai phá. Do vậy copy & paste cũng nhiều kiểu chứ k đánh đồng với nhau được. Thực ra diễn đàn các bài viết có ích phần lớn do chủ topic lượm lặt từ nhiều nguồn khác nhau mà thành, gọi là copy & paste cũng đúng, ngoài ra thì toàn chém với chém thôi.
Chắc kụ thích những thông tin của thành viên kiểu chém và chém. Còn bài viết nếu có copy paste thì do mode đảm nhiệm. Ok. đã hiểu ý kụ. Ending here.
Iem biết cuối cùng kụ cũng phản ứng kiểu như vậy.

 

[lukuka]

Bài viết hay quá, thanks cụ !

 

[facebook001]

các bác cho em hỏi ở HN có chỗ nào bán phanh đĩa không ? có thể tự chế vào xe đạp thường không ?
THANK ALL

 

[xeleonui]

MOD nói thía thì bác chủ hiểu rồi nhé. XXX fun là forum chuyên chát chít, cafe, buôn dưa lê , hê hê ... nhá

 

[dhtoan]

Em thấy việc cụ X-trails có nhiệt huyết với người mới là đáng quý nhưng cụ cũng mới chỉ gia nhập hội xế độp 1 thời gian ngắn nên những gì cụ copy-paste trong này chắc chắn bản thân cụ cũng chưa đọc hết hoặc ngấm hết. Em nghĩ là những gì mình đúc kết và viết lại sau 1 thời gian dài nghiên cứu, sử dụng thực tế thì sẽ có giá trị hơn. Kể cả về văn phong, câu cú lẫn nội dung thông tin.

 

[MinhPT]

Mình cũng thấy thread là cần thiết, người mới vào đọc cũng có nhiều thông tin, và thread như thế này nên dính lên đầu box chứ không phải mấy topic về cung đường (giống như FUN thôi ạ)

 

[Fiat_ELX]

Mình cũng thấy thread là cần thiết, người mới vào đọc cũng có nhiều thông tin, và thread như thế này nên dính lên đầu box chứ không phải mấy topic về cung đường (giống như FUN thôi ạ)

Cứ có với bết thì không đính đựoc đâu cụ ạ, ae a chả biết gúc.
Còn đã là xe đạp thì phải đạp, nên các Cung Đường đựoc đính, cái này thì cụ có xe, nhưng không mua được, thuê cũng không xong, muốn thì phải tự đạp, chả FUN tý nào đâu, rất nghiêm túc đấy ạ.

Đã là chia sẻ kinh nghiệm, thì cứ phải đạp trước đã, cụ nào mà trải qua cung CENTURY 160km trong ngày, hoặc CEN siêu tốc về ăn trưa, leo 3 Vì, 3 Đảo ... hoặc chạy 3-400km trong 2 ngày thì mới nên chia sẽ kinh nghiệm, chứ 3 thông tin cái gúc trên web về chưa chắc đã đúng 100% đâu.

 

[Duatretoxac]

Em thì nghĩ thế này:
Cụ X-Trails rất nhiệt tình, điều đó là rất tốt. Nhưng diễn đàn là nơi anh em có chung đam mê giao lưu, chia sẻ kinh nghiệm chứ không phải là trang báo mạng kiểu như "docbao.com"... nên việc cụ đang làm giống như bê hết cái Internet về nhét vào diễn đàn ý, chia sẻ kinh nghiệm không phải như vậy. Anh em trên này cũng có lúc copy với paste, nhưng chỉ là những chỗ thấy hay, tâm đắc và chủ yếu để trả lời cho một câu hỏi hay một vấn đề cụ thể nào đấy mà thôi.

 

[calibrationwater]

Cám ơn cụ chủ thớt ! tiếc là cụ đóng thớt hơi sớm !

Đối với newbie thì việc copy pase , tổn hợp thông tin cũng quý rồi !

@ mod: em là newbie, vào box này thấy topic này hay nhất nhì đấy !

 

[Fiat_ELX]

He he, thớt vưỡn mở, mời cụ chủ thớt vào cóp và bết tiếp cho các newbie đọc nào

 

[Duatretoxac]

Cám ơn cụ chủ thớt ! tiếc là cụ đóng thớt hơi sớm !

Đối với newbie thì việc copy pase , tổn hợp thông tin cũng quý rồi !

@ mod: em là newbie, vào box này thấy topic này hay nhất nhì đấy !

Ai ở đây mà chả từ "liu bi" đi lên hả cụ, có ai tự dưng thành lão làng đâu.
Nhưng em thấy càng "liu bi" thì càng phải mầy mò học hỏi, càng mầy mò luc lọi nhiều thì càng củng cố tình yêu dành cho xe đạp, chứ cứ sẵn nong sẵn né rồi thì chóng chán lắm, lại vẫn cứ mãi là "liu bi" thôi

 

[delts]

nhớ hồi xưa em chẳng biết gì về xe đạp , nhìn tên các bộ phận mà hoa hết cả mắt , sau đó lần mò hết web tây rồi web ta , có gì ko biết là lại hỏi google , thế là sau 2 tuần là nắm được các kiến thức cơ bản về xe . Đến giờ thì khỏi phải nói kiến thức về xe cứ tăng đều đều

 

[tla]

Đánh dấu topic để đọc dần.

 

[Rongcon.com.vn]

Các cụ cho e hỏi số lượng răng và kích thước đĩa trước ảnh hưởng ntn đến quá trình đạp

 

[QAZ]

Các cụ cho e hỏi số lượng răng và kích thước đĩa trước ảnh hưởng ntn đến quá trình đạp

Đĩa nhiều răng thì xe chạy nhanh, ít răng thì leo dốc tốt. (Trên lý thuyết, thực tế còn tùy sức người).
Chênh lệch giữa đĩa to nhất và đĩa bé nhất lại liên quan đến bộ đề trước.
Thay đĩa có nhiều hoặc ít răng hơn nguyên bản thì phải thêm hoặc bớt mắt xích, chỉnh lại bộ đề.

Ví dụ (có thể nhiều hoặc ít hơn 2 răng):
Đĩa xe cuốc (road) thường là 53-39.
Đĩa xe MTB thông thường 42-32-24 răng.
Đĩa xe touring thông thường 48-36-26 răng.

 

[MinhPT]

Đĩa nhiều răng thì xe chạy nhanh, ít răng thì leo dốc tốt. (Trên lý thuyết, thực tế còn tùy sức người).
Chênh lệch giữa đĩa to nhất và đĩa bé nhất lại liên quan đến bộ đề trước.
Thay đĩa có nhiều hoặc ít răng hơn nguyên bản thì phải thêm hoặc bớt mắt xích, chỉnh lại bộ đề.

Ví dụ (có thể nhiều hoặc ít hơn 2 răng):
Đĩa xe cuốc (road) thường là 53-39.
Đĩa xe MTB thông thường 42-32-24 răng.
Đĩa xe touring thông thường 48-36-26 răng.

MTB của mình 44 32 22, 9 líp từ 11-13-15-17-20-23-26-30-34.
Mình chưa biết sẽ luyện tập gì, nhưng tập đạp cho dẻo chân ở tốc độ 15-20km/h ở đĩa 32 và lip 20 răng, max speed 3x km/h ở đĩa 32 và líp 15 (chân quay tít, hình như không thể quay nhanh hơn), mỗi khi đạp hết lực chỉ đạp dưới 10s thôi.

Bác có thể luyện tập theo các hướng dẫn high-intensity interval training (HIT) để đạt mục đích, em đạp thư giãn (dẻo khớp cơ háng, đùi và chân) và giảm vòng bụng nên nhẹ nhàng thôi.

Bác xác định mục đích thì sẽ có phương pháp luyện tập phù hợp

 

[Rongcon.com.vn]

thanks cụ QAZ với cụ MinhPT, cho em hỏi thêm 1 câu nữa, tỉ lệ nào là hợp lý nhất để vừa có tốc độ (vừa phải) và có độ dẻo dai (e chơi fixed và đạp hàng ngày luôn ạ)

 

[MinhPT]

thanks cụ QAZ với cụ MinhPT, cho em hỏi thêm 1 câu nữa, tỉ lệ nào là hợp lý nhất để vừa có tốc độ (vừa phải) và có độ dẻo dai (e chơi fixed và đạp hàng ngày luôn ạ)

Môn xe fixie thì mình không biết tẹo nào.
Theo mình, tốc độ vòng chân của fixie không cần cao, tốc độ cũng không cần cao vì phanh bằng lực hãm của chân. Líp fixie dễ thay nên bác chuẩn bị 1 vài cỡ là được, bác tham khảo thêm công thức ở đây: http://www.bikecalc.com/fixed