Chuyện tìm mua "anh" Toyota Crown 30 năm tuổi

[Xe bo 4 banh]

À, con này nằm đây cũng dễ mười lăm năm òi Lão ợ

Có thể tư duy của em xuất thân là nông dân, nên gắn vào đầu thì Ranger Defender với Mercedes G Class là cái dòng sinh ra để đi rừng, lội sình, ộp dót ... nên bây giờ khi cái đám này được làm thương hiệu nâng tầm lên thành xe sang với siêu sang, gầm cao nhưng nằm ga ra với spa mượt như chó cảnh là em thấy nó cứ éo tiêu hóa được

Em chẳng có tiền nên chỉ đam mê con pajero cộc độ đẽo để leo trèo

 

[hd-vt]

Vâng, giờ cũng đỡ rồi ah.

Em thích cái lạc quan của cụ, còn em không thấy đỡ. Phải vài thế hệ nữa thì may ra.

 

[kanishi]

Nhân nói về xe cổ, cá nhân em thấy, các xe ô tô sản xuất những năm 1950s, 1960s và cả đầu 1970s luôn có thiết kế rất chi tiết, trau chuốt, cá tính và mỗi chiếc xe như 1 tác phẩm nghệ thuật vậy
Nhưng từ cuối 1970s đến nay, càng ngày, các xe ô tô càng được thiết kế trung tính hơn, ít trau chuốt hơn, ít cá tính hơn ... nói thẳng ra là HÀNG CHỢ hơn ...

Không biết các Cụ có cùng ý nghĩ với em không?

con này ổn không cụ ơi? có một chiếc đang chạy ở Sài Gòn:

 

[matizvan2009]

Em thích cái lạc quan của cụ, còn em không thấy đỡ. Phải vài thế hệ nữa thì may ra.

Dạ em không lạc quan, giờ kinh tế đỡ hơn nên người ta để tâm (để so sánh, sân si) cái khác cao hơn....
Ví dụ: hồi nhỏ em nghe người lớn nói chuyện với nhau là cái ông A ông B có cái xe đạp, ông ấy có thể cho mượn vợ chứ không bao giờ cho mượn xe....đó là chuyện của thời 3x 4x, thời 8x có nhiều người sống chết nhịn ăn nhịn mặc nhịn xây nhà để sắm con xe máy bằng bạn bằng bè, thời 9x là thời xây nhà "đổ mê, toa lét bệt ...thời 10x là thời của ato....thời của 11x là thời của sgbb....

 

[datto70]

Sau đó về thì hai bên cũng trao đổi qua lại, về giá bán, các thủ tục cần thiết. Ngày 12/12 sau khi chốt đc giá thì em cọc trước 20tr, hẹn ngày 17/12 đến làm thủ tục và viết giấy mua bán. Như đã hẹn thì sáng 17/12 đi nhận xe làm thủ tục. Vì xe còn chuyển về quê cách 300km nên vẫn giữ biển số cũ, cầm giấy tờ gốc chạy về. Ngoài ra thì anh em thỏa thuận là giữ lại ít tiền, chờ tháo trả biển rút hồ sơ rồi chuyển nốt.

Lần cuối em nó ở Hà Nội khi mang biển thủ đô.

Một chút thông tin về xe thì xe Crown này sản xuất năm 1993, nhưng đăng ký lần đầu tại Việt Nam năm 2006. Xe máy xăng 3.0L, nghe ai cũng nghĩ là ăn xăng rồi. Theo như em biết thì thời điểm đó có 1 lô xe Crown cũ về Việt Nam, lý do vì sao thì em không rõ. Về odo thì em cũng không để ý lắm vì với những xe kiểu này thì quan trọng là chất xe chứ odo không nói lên điều gì. Có cái ảnh lúc viết giấy em minh họa tạm.

Nhận xe xong cỡ 9h30 sáng, em cùng gấu chạy thẳng 1 mạch về quê. Vợ em được cái cũng thích lái xe, côn ra ga vào cũng mượt nên trên đường về cũng thay nhau lái cho vui.
Sau chuyến này thì em bị bất ngờ lần thứ 3 với chiếc xe. Đó là em không nghĩ lại tiết kiệm xăng như thế. Trước khi về, xăng ở mức 1/4 bình, em đổ 500k tiền xăng, giá hôm đó chắc cỡ 21k, nghĩa là đc gần 25 lít xăng. Sau 300km quốc lộ về đến nhà thì vẫn còn 1/4 bình, nghĩa là chỉ tốn cỡ gần 25 lít, chia nhanh thì cỡ 8,3 lít/100km.

Cung này cũng là lúc để em có thể kiểm chứng khả năng vận hành của xe. Lên cao tốc vẫn bon bon 100-110km/h đều đều, không phải ngại gì cả. Tuy nhiên khi đi ở đoạn Mai Sơn giới hạn 80km/h hay vào đô thị giới hạn 60km/h thì xe bọn em dù đi đúng 80-60km/h vẫn liên tục bị vượt. Cảm giác sai sai nên em thử dùng app đt đo thử thì kết quả tốc độ đo được thấp hơn trên đồng hồ 5-10km/h. Con số này em nghĩ là ok, không phải vấn đề lớn đối với một chiếc xe 30 năm tuổi và mục đích đi lại trong phố cafe. Bọn em cả đi cả nghỉ hết khoảng 6 tiếng, về đến Vinh cỡ 4h chiều.

Không lầm thì có lô crow nằm cảng HP quãng năm 2003, cty Việt Hưng của anh Sơn thóc Việt Trì- Phú Thọ mua được vài con về bán khoảng 500 lúc đó

 

[nguyen_kia]

Xe cực cổ thì công suất sx cũng hạn chế, ko công nghiệp như bây giờ nên có cảm giác trau chuốt.
Em thì thấy cái cổ nó khác lạ thôi, chứ đẹp thì tùy mắt mỗi người.

 

[hd-vt]

Dạ em không lạc quan, giờ kinh tế đỡ hơn nên người ta để tâm (để so sánh, sân si) cái khác cao hơn....
Ví dụ: hồi nhỏ em nghe người lớn nói chuyện với nhau là cái ông A ông B có cái xe đạp, ông ấy có thể cho mượn vợ chứ không bao giờ cho mượn xe....đó là chuyện của thời 3x 4x, thời 8x có nhiều người sống chết nhịn ăn nhịn mặc nhịn xây nhà để sắm con xe máy bằng bạn bằng bè, thời 9x là thời xây nhà "đổ mê, toa lét bệt ...thời 10x là thời của ato....thời của 11x là thời của sgbb....

Cụ lướt phây và ngay những thớt ở ọp, về vấn đề xh thì thấy xoi mói kèn cựa bảo thủ hằn học..bẩn tính, còn nhiệt huyết lắm mà. Ở phây thì kinh khủng, chả biết có nói thật lòng không. Nên em mới bẩu phải phăng teo đi vài thế hệ hehe.

 

[xexunghe]

Nhân nói về xe cổ, cá nhân em thấy, các xe ô tô sản xuất những năm 1950s, 1960s và cả đầu 1970s luôn có thiết kế rất chi tiết, trau chuốt, cá tính và mỗi chiếc xe như 1 tác phẩm nghệ thuật vậy
Nhưng từ cuối 1970s đến nay, càng ngày, các xe ô tô càng được thiết kế trung tính hơn, ít trau chuốt hơn, ít cá tính hơn ... nói thẳng ra là HÀNG CHỢ hơn ...

Không biết các Cụ có cùng ý nghĩ với em không?

em nghĩ là gu mỗi thời mỗi khác, các hãng cũng phải theo xu thế từng thời kỳ

 

[nowhereland]

Nhân nói về xe cổ, cá nhân em thấy, các xe ô tô sản xuất những năm 1950s, 1960s và cả đầu 1970s luôn có thiết kế rất chi tiết, trau chuốt, cá tính và mỗi chiếc xe như 1 tác phẩm nghệ thuật vậy
Nhưng từ cuối 1970s đến nay, càng ngày, các xe ô tô càng được thiết kế trung tính hơn, ít trau chuốt hơn, ít cá tính hơn ... nói thẳng ra là HÀNG CHỢ hơn ...

Không biết các Cụ có cùng ý nghĩ với em không?

Những con xe cụ nói ở thời của nó có khi còn giá trị hơn cả Roll Royce bây giờ, cụ xem những xe mấy chục đến trăm tỉ hiện nay có cá tính không?
Còn so với xe chạy lông nhông ngoài đường thì chẳng hàng chợ.

 

[Chính Lẩu cua]

crown đòi đồ zin thì khó
đám rotuyn trục sau

Không thiếu đồ cụ nhé

 

[Cụ Kéo]

Anh ceo toy vừa phải từ chức vì cc cái gì cũng muốn:
Giữ phom thì bảo thủ, trì trệ
Đổi mới uốn lượn thì mất chất, giống hàn
Đổi sang điện thì chưa tới lúc.
K đổi sang thì k bắt kịp xu thế.

Như nokia với blackberry thôi giữ bàn phím cũ thì bị chê bảo thủ cổ hủ . Chuyển sang cảm ứng chạy android bị chê mất chất . Kiểu gì cũng dẹo

 

[Chính Lẩu cua]

Dạ, bán trong giới chơi với nhau thôi. Cũng như cây cảnh cụ ạ

Bác

Chơi siêu xe cũng là dân chơi,chơi xe cổ,xe hiếm cũng là dân chơi mà cụ,với cụ là đồng nát nhưng với người chơi nó lại quý nên cụ dùng từ ngữ cho nó phù hợp hơn cho vui vẻ,còn giờ dân đâu có gà mà đi mua đồng nát giá cao nữa đâu.Cụ vào FB Tú xiếc moto xem có những con Kích họ giữ gần như mới bán với giá 1 chiếc oto mà vẫn không có hàng mà bán đấy

Bác nói đúng! Con người hay sản phẩm vật chất nào có giá trị hay không thì còn phải xem có đặt đúng chỗ, đúng lúc không đã.
Người giỏi mà đặt không đúng môi trường thì không phát huy được giá trị. Cái xe nào cũng thế, nó sẽ phát huy được giá trị khi nó đến với người cần!

 

[Thích vê Côn]

S ngày xưa xấu Hồi cuối 9x đầu 0x có con E230 nhập form đẹp thật ...có 4 đèn tròn ở trước

S này mà xấu á cụ

 

[Euro2CityStar]

con này ổn không cụ ơi? có một chiếc đang chạy ở Sài Gòn:
View attachment 7643813

của quách công công à

 

[CCM]

Em biết 1 ông U5x, chỉ mê mẩn Volkswagen minibus T1 mặt "xi líp"
Đã mò mẫm về zin 1 con T2 với ít nhất 2 con T1, trong đó có 1 con T1 bản Ambulance

Và đúng như các lão ở trên có nói, nhà ông này 1 chuồng Răng Râu, Mẹc, Bim, 1 cái Maybach ... toàn béo đội F1 nhà ông ấy
[/QUOTE

con này ổn không cụ ơi? có một chiếc đang chạy ở Sài Gòn:
View attachment 7643813

SG có vài chiếc cụ ạ

 

[kanishi]

SG có vài chiếc cụ ạ

ah há, trông có vẻ hơi cũ hơn xe của Thái Công

 

[kanishi]

của quách công công à

6 tháng đi đăng kiểm một lần phải không cụ

 

[CCM]

ah há, trông có vẻ hơi cũ hơn xe của Thái Công

Vẫn nó đấy, ảnh trước khi làm lại.

 

[7663A18]

San là sằng = tiên sinh lão nhé

em thấy Nhật, Tàu nó gọi Nissan là Nhật Sản (日産 hay 日产) mà.

 

[SVC]

em thấy Nhật, Tàu nó gọi Nissan là Nhật Sản (日産 hay 日产) mà.

Chính bọn Nhật làm xe Nissan nói với em điều ấy