Cụ ở đâu ? Nếu ở HN thì lấy cái máy C3 của iem về đọc lỗi xem thế nào
Cụ kiểm tra cơ cấu bướm gió phụ chưa? Loại này hay bị gẫy thanh dẫn động cơ cấu đó lắm cụ ạ
Nhà cháu ở sài gòn cụ ,kô là cháu chạu xe qua nhờ cụ test hộ rồi,dạ cụ ráng kiếm xem còn cái bướm ga nào kô cụ,Cụ ở đâu ? Nếu ở HN thì lấy cái máy C3 của iem về đọc lỗi xem thế nào
Chữa bệnh kiểu thầy bói xem voi như này khó quá
Mai nhà iem thử bới tìm xem có cái bướm ga nào giống mã của Cụ ko
Nhà iem bảo một chú kiếm rồi
Dạ thanks cụ nhiều,qua có cụ nào pm nhà cháu,kô biết có phải nhà cụ kô ạNhà iem bảo một chú kiếm rồi
Nó bảo có 1 cái đúng mã
Nhưng ko có xe nào để kiểm tra tốt hay ko
Nó sẽ liên hệ với cụ
Cụ thử khênh về nghịch xem sao
Em tưởng ngon từ hôm đặt bộ roăng phớt về rồi chứ bác?Nghiện ngập thật là khổ quá
Mổ tim mất toi 30 chục củ
Hy vọng tuần nữa ra viện
Ối giời ôi Mát ơi, ko ai hỏi thì ko dám khóc, hỏi đến là khóc um lên ngay.
Em thấy dòng này mổ ra nhiều con ốc nhái như vậy lắm! Ca này Bác ko có đội Z153 thì chắc bó tay! Mua nguyên cái tổng thành thì vỡ mồmỐi giời ôi Mát ơi, ko ai hỏi thì ko dám khóc, hỏi đến là khóc um lên ngay.
Mổ tim ra, ốc nhái nhổ chân ren lung tung cả
A phải tháo hết ra, gọi một Ông bạn cơ khí đỉnh cao đến hội chẩn
Sau 3 ngày khám xét chụp các góc, AE quyết định là ko thể tự làm được, phải chuyển viện tuyến trên
A phải khênh lốc máy sang Z153, các AE bên đấgy có cái máy CNC 5 trục
Rà đo các góc các phía thật chuẩn xác
Làm lại toàn bộ các lỗ ốc thẳng tắp
Mất hơn tuần, giờ mới đang lắp vào đấy
Hê hêEm thấy dòng này mổ ra nhiều con ốc nhái như vậy lắm! Ca này Bác ko có đội Z153 thì chắc bó tay! Mua nguyên cái tổng thành thì vỡ mồm
Mấy con bulong mặt máy tháo ra nó lôi theo lên cả ren như thế này này Mát ơiEm thấy dòng này mổ ra nhiều con ốc nhái như vậy lắm! Ca này Bác ko có đội Z153 thì chắc bó tay! Mua nguyên cái tổng thành thì vỡ mồm
Thử cái này chỉ cần cắm ngoài là được, không cần mất công tháo cụm trên xe ra đâu.Chắc là có mình thằng iem đấy thôi
Cụ alo nó số này ''không 96614 lộc lộc phát phát''
Nhìn kinh quá! Em thắc mắc tại sao cơ khí của anh Đức là số 1 mà nó nhanh hỏng thế bác nhỉ?
A chả biết nữa
![:)]](/styles/yahoo/100.gif "on the phone :)]")
Cháu mới xem lại thì dây kô đúng theo sơ đồ như cụ đưa rồi,theo sơ đồ ở đầu giắc thì có 2 giắc lớn là 4 và 11 theo cháu nó vô mô tơ chứ ạ,đây lại vô mạch tín hiệuThử cái này chỉ cần cắm ngoài là được, không cần mất công tháo cụm trên xe ra đâu.
Cụ Việt chỉ cần lôi dây cắm ra rồi cắm cụm bướm ga vào là thử được ngay thôi. Có gì cứ phót lên đây em yểm trợ cho
Đây là sơ đồ dây nối từ bướm ga ra giắc cắm ngoài, cụ Việt kiểm tra lại xem có đúng không nhé. Số trên mạch in tương ứng số trên chân giắc cắm
