Bâc đổ đèo về N thì.. kinh rồi
em khoe, V8 - 500SE, Đà Lạt đi về trong ngày 650km, 9 tiếng, 1 chịu 2 tiền xăng 75 lít có dư, cở 11,5 lít / 100km, lên đèo để D, xuống đèo về N, hihi
Cách chạy tiết kiệm xăng, an toàn, là không bao giờ để Tour máy quá 1500, và kim báo Eco... tràn qua vạch đỏ... 500se đã lên tới 100kmh, và không bao giờ bị quá tốc độ.
Các món Khoa chỉ này là mới luôn nhé/
Nguyên tắc là never bác nhá, còn trường hợp bất quy tắc thì e chưa biết
em bị 3 con rồi, chỉ bơm xăng, dây phin, bugi là dứt.
Cho qua bác W140 nhéem chào các bác, tình hình là em muốn mang con mẹc sel300 sinh năm 1988 ( giấy khai sinh em nó ghi vậy) để độ và sữa chữa tất tần tật:
- Sàn xe: mục nát quá nhiều phải làm lại toàn bộ.
- Gầm xe cũng tương tự
- Dàn phuộc nhún: cắt từ Mẹc E280 ?( đã có sẵn) chế qua cho êm ái nhẹ nhàng.
- Mặt trước xe: độ thành như rollroys ( các bác xem hình).
- Ghế: thay lại bằng ghế chỉnh điện từ E280 ( đã có sẵn con da nguyên bản không một vết xước)
- Máy, hộp số: thay từ máy của E280 ( đúng máy luôn),..
- Dàn điện: thay nguyên bộ dây mới cho an toàn ( theo hướng điều khiển cơ, không xài điều khiển điện tử),..
- Ống xả: đang kêu ầm ầm vì hỏng bộ chuyển đổi khí thải: làm mới và thay mới cho êm ái.
Bác nào ở Hà Nội nhận làm giúp em không ah. Hoặc chỉ chỗ nào làm giúp em ah. Nếu có liên lạc em nhé: 0907371498.
Em cảm ơn các bác
Con này người ta độ từ BMW lên, em cũng muốn Mẹc của em độ như này ah. Híc
Có gì các bác giúp em với ah
Oa!
Bác Pm hỏi trước đi, theo nick ấy
Chào bác W140, tình hình là con mẹc SEL300 của em nó mục sàn, gầm, ống xả không còn bộ chuyển đổi khí thải nên kêu ton ton, khi đi vận tốc từ 61km/h đến 99km/h thì kêu vù vù như máy bay, dây điện thì cắt nối tùm lum, dàn lạnh không được mát lắm, tap lô thì một số công tắc bị cắt bỏ hết,...còn nhiều vị trí mục sét nữa.
Báo cáo các Cụ là từng này việc nhà em ko làm nổi đâuem chào các bác, tình hình là em muốn mang con mẹc sel300 sinh năm 1988 ( giấy khai sinh em nó ghi vậy) để độ và sữa chữa tất tần tật:
- Sàn xe: mục nát quá nhiều phải làm lại toàn bộ.
- Gầm xe cũng tương tự
- Dàn phuộc nhún: cắt từ Mẹc E280 ?( đã có sẵn) chế qua cho êm ái nhẹ nhàng.
- Mặt trước xe: độ thành như rollroys ( các bác xem hình).
- Ghế: thay lại bằng ghế chỉnh điện từ E280 ( đã có sẵn con da nguyên bản không một vết xước)
- Máy, hộp số: thay từ máy của E280 ( đúng máy luôn),..
- Dàn điện: thay nguyên bộ dây mới cho an toàn ( theo hướng điều khiển cơ, không xài điều khiển điện tử),..
- Ống xả: đang kêu ầm ầm vì hỏng bộ chuyển đổi khí thải: làm mới và thay mới cho êm ái.
Bác nào ở Hà Nội nhận làm giúp em không ah. Hoặc chỉ chỗ nào làm giúp em ah. Nếu có liên lạc em nhé: 0907371498.
Em cảm ơn các bác
Con này người ta độ từ BMW lên, em cũng muốn Mẹc của em độ như này ah. Híc
Có gì các bác giúp em với ah
Đưa về nguyên bản thì em chưa dám hứa nhưng có thể ''cố gắng''
Anh khỏi ốm rồi àĐưa về nguyên bản thì em chưa dám hứa nhưng có thể ''cố gắng''
Còn ''độ lên'' hay ''cắt dán'' thì khó đấy ạ
w126 - các đồ ''to'' khi mua nguyên bản khá khó khăn vì ở TQ/HongKong ko có nhiều đời w126
Phải mua chuyển về từ US
w140/w124 - dễ hơn
Ma phi a Hongkong đi nhiều
nên các đồ đấy ở quảng châu có khá nhiều
đặc biệt các đồ cồng kềnh
Còn các đồ ''tinh xảo'' thì kiểu gì cũng phải mang từ BỂN về ạ.
Cái môn Ống xả thì dễ mà Cụ
Ốm lắm,Anh khỏi ốm rồi à
Giờ khó khăn nên cắt giảm cả bảo vệ rồi cụ ạ, em thấy cụ vào nên ko báo độngNhà vắng vẻ quá, bảo vệ chả thấy đâu
Bác đã lấy lại vóc dáng chưa, hô hào anh em đi bác. Dạo này nhạt mồm nhạt miệng quáỐm lắm,
Đêm ko ăn
Ngày ko ngủ
Mỗi ngày cố lắm được bát phở với 3 lưng cơm rau dưa
Hôm thì cá tôm, hôm thì gà vịt, thỉnh thoảng có tí bò lợn
Sơn hào hải vị có ăn được đâu !
