[Funland] Chúng ta có đang kỳ thị xe Tàu.

[Alfa_romeo88]

Nếu cụ đã đến các địa phương cấp 1, cấp 2 của Tàu thì hoa quả của họ cũng an toàn lắm, còn hoa quả xuất sang ta thì em không rõ, em chỉ biết 1 nguyên tắc là hoa quả xuất đi xa đều có bọc parafin, thứ này nếu làm tốt, hoa quả có thể giữ được rất lâu, nhưng chất lượng tốt luôn đi kèm giá đắt, em không nghĩ chúng ta sẵn sàng trả giá cao cho hàng Tàu nên cứ xác định luôn là chất lượng trung bình thấp. Một ví dụ nữa là vải Thiều chúng ta mua ăn ở chợ thường là hàng loại 2, hàng loại 1 xuất đi Tàu hết rồi, thương lái Tàu đến trả tiền trước, ký hợp đồng, 1 mùa mấy lần sang thăm kiểm tra, đến vụ thu hoạch là lấy hết hàng loại 1. Rất ít người chấp nhận được hiện thực khi chúng ta từ lâu vẫn kỳ thị hàng hoá một cách vô cớ. Tàu thì đương nhiên phải cẩn thận, nhưng tuỳ thứ, chứ không phải cái gì cũng kỳ thị một cách mù quáng.

Cái kì thị mù quáng này nó ăn sâu vào tâm hồn dân mình rồi,quê e giờ thực phẩm tẩm hoá chất còn kinh hơn tàu ấy

 

[jazzzzz]

Thế giới phẳng rồi cụ, muốn tìm nguồn gốc hay thành phần do Tàu sản xuất chế tạo đều rất dễ cụ ạ.
BYD thì không thấy cụ nói đến, EU với US bọn nó không như cụ nghĩ nhỉ, vẫn mua, bọn đấy hoá ra cũng vớ vẩn à cụ ?

Sx ở tàu với hàng tàu khác nhau nhiều lắm như giày Adidas và Thượng Đình ấy.
Hàng tàu xuất Âu châu và sang ta cũng khác nhau nhiều, sang đc bên đó phải đáp ứng đc các tiêu chuẩn rất khắt khe.

 

[meotamthe]

Sx ở tàu với hàng tàu khác nhau nhiều lắm như giày Adidas và Thượng Đình ấy.
Hàng tàu xuất Âu châu và sang ta cũng khác nhau nhiều, sang đc bên đó phải đáp ứng đc các tiêu chuẩn rất khắt khe.

Cụ nói là đáp ứng được bên đó, vậy bên đó yêu cầu thế nào hả cụ, quay sang ta, ta có yêu cầu khắt khe không cụ, xin cụ cho biết doanh nghiệp nhập khẩu của ta có yêu cầu như thế không ?

 

[quy la tien]

1 cái điện thoại mấy triệu, cùng lắm là 20tr thì có thể trải nghiệm, hỏng thì vứt; nếu mua xe để chở vlxd thì cứ ít tiền ( kg phải rẻ nhé) thì đầu tư như Hổ vồ... đấy; con xe chở cả gđ đòi hỏi an toàn nên xe gđ mà của Tàu em nhường các cụ tất!

 

[jazzzzz]

Nếu cụ đã đến các địa phương cấp 1, cấp 2 của Tàu thì hoa quả của họ cũng an toàn lắm, còn hoa quả xuất sang ta thì em không rõ, em chỉ biết 1 nguyên tắc là hoa quả xuất đi xa đều có bọc parafin, thứ này nếu làm tốt, hoa quả có thể giữ được rất lâu, nhưng chất lượng tốt luôn đi kèm giá đắt, em không nghĩ chúng ta sẵn sàng trả giá cao cho hàng Tàu nên cứ xác định luôn là chất lượng trung bình thấp. Một ví dụ nữa là vải Thiều chúng ta mua ăn ở chợ thường là hàng loại 2, hàng loại 1 xuất đi Tàu hết rồi, thương lái Tàu đến trả tiền trước, ký hợp đồng, 1 mùa mấy lần sang thăm kiểm tra, đến vụ thu hoạch là lấy hết hàng loại 1. Rất ít người chấp nhận được hiện thực khi chúng ta từ lâu vẫn kỳ thị hàng hoá một cách vô cớ. Tàu thì đương nhiên phải cẩn thận, nhưng tuỳ thứ, chứ không phải cái gì cũng kỳ thị một cách mù quáng.

Bẩn chất trái cây khi còn sống (ở trên cây rất an toàn), tiêu chuẩn nông nghiệp bên đó cao hơn mình.
Mấu chốt ở phần “chết”, khi đã hái xuống thì sức đề kháng giảm mạnh, để bảo quan phải dùng hoá chất/ thuốc, thuốc gì thì lại do con buôn nó quyết.
Ở xưa ta cứ đi dài ngày là nguy hiểm, kể cả rau trồng Đà Lạt chuyển ra HN.

 

[meotamthe]

Bẩn chất trái cây khi còn sống (ở trên cây rất an toàn), tiêu chuẩn nông nghiệp bên đó cao hơn mình.
Mấu chốt ở phần “chết”, khi đã hái xuống thì sức đề kháng giảm mạnh, để bảo quan phải dùng hoá chất/ thuốc, thuốc gì thì lại do con buôn nó quyết.
Ở xưa ta cứ đi dài ngày là nguy hiểm, kể cả rau trồng Đà Lạt chuyển ra HN.

Đi xa thì thứ nhất chất bảo quản, parafin là một chất được dùng để bảo quản, thứ hai là điều chỉnh điều kiện vận chuyển để bảo quản, máy bay, buồng lạnh là một số cách thức bảo quản. Cụ cho em hỏi, không dùng máy bay, không dùng buồng lạnh thì còn cái gì để bảo quản nếu đòi giá thấp ?

 

[THANH.LX]

Có link không cụ

E đang chạy MG đây. Chưa thấy vấn đề gì

 

[doccocuukiem]

Tàu thì thâm rồi, ngày xưa các cụ chả có câu : thâm như Tàu mà. Lúc nào cũng phải cảnh giác vì núi liền núi sông liền sông, mà bây giờ nghe nói người TQ âm thầm vào VN đông lắm. Nhưng người mình thì kinh nghiệm ngàn năm có thừa nên biết cách đối phó, nhiều ông ngớ ngẩn cứ thắc mắc tại sao tuyên truyền nói xấu nó, mà không hỏi ngược lại là tai sao mình phải làm thế, bởi vì Tàu về độ tuyên truyền nhồi sọ là sô 1, mình mà mềm là nó nuốt ngay , tục ngữ có câu : mềm nắn rắn buông mà. Cứ mềm mại, ngẫn ngẫn kiểu thiểu số thì cứ nhìn tấm gương Quảng đông, Quảng tây, Đại lý Vân nam, Tây tạng, Tân cương... nó cứ nuốt dần rồi đớp hết, bây giờ chỉ còn cái nịt.

 

[Tiện ích nhà Việt]

Em thì không có tiền
Nên xe Tàu cũng chẳng dám mơ.

 

[winterrain7x]

Em toàn dùng đồ tàu, nhiều đồ xiaomi như điện thoại, TV, robot lau nhà, máy cạo râu....., giá hợp lý mà chất lượng quá tốt. Ô tô thì chưa mua xe tàu vì khi em mua xe thì xe tàu ở VN còn toàn hàng nhìn giống hãng khác, hàng mà không có thương hiệu, bản sắc, làm giống hãng khác là không chấp nhận được. Nó phải biết khẳng định mình, giờ thì khác rồi, nếu em mua thêm xe thì em sẽ mua một cái xe tàu bởi chi phí hợp lý với những gì nó mang lại và chất lượng đã được khẳng định

 

[winterrain7x]

Thực tế bên trung quốc chủ nghĩa dân tộc cao mà ô tô bán chạy nhất cũng ko phải thương hiệu tàu

Chắc cụ nhầm rồi, haval và một số hãng khác của tàu luôn là top xe bán chạy nhất bên đó

 

[jazzzzz]

Cụ nói là đáp ứng được bên đó, vậy bên đó yêu cầu thế nào hả cụ, quay sang ta, ta có yêu cầu khắt khe không cụ, xin cụ cho biết doanh nghiệp nhập khẩu của ta có yêu cầu như thế không ?

Cụ tìm hiểu và so sánh bộ tiêu chuẩn của CEN và TCVN sẽ thấy rõ luôn, muốn vào đc phải qua cửa ải này trước.

 

[oliviarose]

Hàng tàu mà tốt và giá hợp lý thì dùng chứ sao

Nhưng về xe cộ thì hàng tàu chưa có loại như vậy thì phải, thôi thì cháu cứ xe Nhật loại bình dân cháu chơi.

 

[binhsu7273]

Thế nào là Kỳ Thị...?
Tại sao phải thốt lên rằng bị "Kỳ Thị"...?
Là nhà sản xuất và kinh doanh lên tự trả lời câu hỏi đó của mình.

 

[Thẩm Thăng Y]

Tàu cũng có 5, 7 loại Tàu mà.
Cụ nào đã đi hoặc còn nhớ con này ko

Xe này hình như hiệu Lifan nhưng không nhớ đời nào.

 

[Accent3590]

Teana này chạy đầy bên nhật,bọn nhật cũng thừa biết là hàng tàu nhưng mua vì nó có thương hiệu nhật

Đóng thương hiệu Nissan thì xuất xưởng theo bộ tiêu chuẩn hãng Nissan, tàu gì nữa. Chả nhẽ con iphone do tàu sản xuất ko phải hàng apple

 

[meotamthe]

Cụ tìm hiểu và so sánh bộ tiêu chuẩn của CEN và TCVN sẽ thấy rõ luôn, muốn vào đc phải qua cửa ải này trước.

Hihi, vâng, vậy em chả có gì để nói với cụ nữa, em thấy cụ không thực tế, nói thêm cũng vô ích, cụ luôn lẩn tránh cái mấu chốt và nói đến vô số thứ, cụ cố tình không nhìn thấy một điều đó là con người là thứ quyết định chính, cụ muốn đưa về lỗi của tiêu chuẩn để đẩy nó thành vấn đề của hệ thống, em thấy đó là cách tư duy sai lầm. Cụ có thể tìm hiểu ví dụ VW bị phạt trong vụ liên quan tiêu chuẩn khí thải, nếu cụ coi vấn đề là câu chuyện bộ tiêu chuẩn, sao VW lại bị phạt được nhỉ, toàn bố láo cả phải không cụ.
Suy nghĩ, tư duy nhưng phải nhìn ra con chốt cụ ạ, còn biết nhiều mà không nhìn ra được con chốt thì cũng vô dụng.

 

[cocsku]

Thế nào là Kỳ Thị...?
Tại sao phải thốt lên rằng bị "Kỳ Thị"...?
Là nhà sản xuất và kinh doanh lên tự trả lời câu hỏi đó của mình.

Kỳ thị là có thật, muốn đi xe tàu trước hết phải vượt qua kỳ thị thương hiệu. Ai cũng chỉ chỏ, cười cợt, thằng này đi xe tàu.

 

[winterrain7x]

Tàu thì thâm rồi, ngày xưa các cụ chả có câu : thâm như Tàu mà. Lúc nào cũng phải cảnh giác vì núi liền núi sông liền sông, mà bây giờ nghe nói người TQ âm thầm vào VN đông lắm. Nhưng người mình thì kinh nghiệm ngàn năm có thừa nên biết cách đối phó, nhiều ông ngớ ngẩn cứ thắc mắc tại sao tuyên truyền nói xấu nó, mà không hỏi ngược lại là tai sao mình phải làm thế, bởi vì Tàu về độ tuyên truyền nhồi sọ là sô 1, mình mà mềm là nó nuốt ngay , tục ngữ có câu : mềm nắn rắn buông mà. Cứ mềm mại, ngẫn ngẫn kiểu thiểu số thì cứ nhìn tấm gương Quảng đông, Quảng tây, Đại lý Vân nam, Tây tạng, Tân cương... nó cứ nuốt dần rồi đớp hết, bây giờ chỉ còn cái nịt.

Chuyện của cụ chả liên quan gì đến việc dùng hàng hóa của tàu, còn những địa danh cụ nêu ra thì toàn được nước tàu mở mang bờ cõi từ thời nhà Tần ở đầu thiên niên kỷ trước hoặc thời nhà Đường, hoặc bị Mông Cổ sát nhập vào nhà Nguyên. Nói chung không liên quan đến việc sử dụng hàng tàu, cái nào rẻ bền đẹp có lợi cho dân thì ta dung, cái việc đớp của cụ là việc lập quốc bằng bạo lực của thiên niên kỷ trước, giờ người ta không làm như cụ nghĩ đâu. Cụ mới là có vẻ đi tuyên truyền nhồi sọ

 

[Alfa_romeo88]

Đóng thương hiệu Nissan thì xuất xưởng theo bộ tiêu chuẩn hãng Nissan, tàu gì nữa. Chả nhẽ con iphone do tàu sản xuất ko phải hàng apple

Thì ai bảo gì đâu,tàu nó dăm 7 loại tàu chứ tàu nào cũng lởm thì bán cho ai