Nó nghiên cứu chán chê rồi nó mới chọn phân khúc,mức giá đấy để bán, nói chung là cùng phân khúc thì xe hàn nhật đâu có cái giá ấy,bọn tàu nó bậc thầy đi bán hàng chứ ngu đâu
Teana này chạy đầy bên nhật,bọn nhật cũng thừa biết là hàng tàu nhưng mua vì nó có thương hiệu nhật
Bác tin là tùy bác thôi.. Chứ tôi thì..
Thực tế thì vn cũng nếm mùi tàu mấy phát lifan, hubei rồi. Nên về sau vào khó hơn.
Em chẳng được thấy, được sờ hàng " Tàu xịn" mà toàn thấy nhan nhản hàng " Gian thương" thế tại sao lại bắt em không kì thị cho được...
Nissan là hàng tàu àh cụ, giống iphone đúng k?
Cụ diễn giải thêm về hai bức ảnh để mọi người hiểu đi
Thế giới phẳng rồi cụ, muốn tìm nguồn gốc hay thành phần do Tàu sản xuất chế tạo đều rất dễ cụ ạ.
Em nhớ thì Nissan cũng có RD tại Dongfeng của Tàu, lâu lắm rồi không nhớ chính xác nữa. Thậm chí với Sinotruk, Man cũng hợp tác để Sinotruk chế tạo sản xuất cho họ.Teana này chạy đầy bên nhật,bọn nhật cũng thừa biết là hàng tàu nhưng mua vì nó có thương hiệu nhật
Nếu cụ đã đến các địa phương cấp 1, cấp 2 của Tàu thì hoa quả của họ cũng an toàn lắm, còn hoa quả xuất sang ta thì em không rõ, em chỉ biết 1 nguyên tắc là hoa quả xuất đi xa đều có bọc parafin, thứ này nếu làm tốt, hoa quả có thể giữ được rất lâu, nhưng chất lượng tốt luôn đi kèm giá đắt, em không nghĩ chúng ta sẵn sàng trả giá cao cho hàng Tàu nên cứ xác định luôn là chất lượng trung bình thấp. Một ví dụ nữa là vải Thiều chúng ta mua ăn ở chợ thường là hàng loại 2, hàng loại 1 xuất đi Tàu hết rồi, thương lái Tàu đến trả tiền trước, ký hợp đồng, 1 mùa mấy lần sang thăm kiểm tra, đến vụ thu hoạch là lấy hết hàng loại 1. Rất ít người chấp nhận được hiện thực khi chúng ta từ lâu vẫn kỳ thị hàng hoá một cách vô cớ. Tàu thì đương nhiên phải cẩn thận, nhưng tuỳ thứ, chứ không phải cái gì cũng kỳ thị một cách mù quáng.Em ăn hoa quả việt nhiều khi bất an như ăn hoa quả tầu
Trên you tube có nói về bức ảnh này đấy . họ có cả clip rất sinh động về cái hãng xe của anh V nhé . màn ra mắt xe VF tại 1 show room tại Đức rất hoành tá tràng.. Nhưng khi Mc mở cửa xe để giới thiệu nội thất xe ..thì xe khóa chặt cmn cửa xe lại . làm mọi cách mà kg mở được cửa xe . thế rồi nhân viên của hãng VF phải chơi bài rất chi là cổ xưa như mấy anh làm.khóa dạo ngoài vỉa hè là.. Dùng 1 sợi dây thòng qua gầm bánh trước xe . và Mc hô 1.2.3 kéo cửa .. Vãi cái màn này của VF đấy . và điều này nói lẻn cái gì nào :
Chuyện họ có tự trách hay không là chuyện của họ cụ ạ. Cạnh tranh trong gia công chế tạo ở TQ là cực kỳ khủng khiếp, nhưng trong làm ăn thì có tính đến quy mô thị trường, thị trường của ta cũng không phải là thị trưởng khủng để họ có tư duy kiên định, các hãng cấp 1, 2, 3 của họ không làm thì đầy hãng cấp 4, 5, 6 hoặc chả có cấp nào làm, vì phần lớn khi nhập linh kiện thì về ta là khoác nhãn hiệu ta cụ ạ, linh kiện xuất là dạng hàng trắng không tên, chỉ có tên bằng mã hiệu và thông tin nhà máy xuất xứ.
Toyo....fan!Tàu cũng có 5, 7 loại Tàu mà.
Cụ nào đã đi hoặc còn nhớ con này ko
vin xe 2b em thấy được chỉ chiếc vento hơn kỳ kỳ. 4b xe đốt trong ổn ổn. Còn xe điện em mới thấy 1 con thật ngoài đời( đời đầu tiền) nhiền như mắt trước của 6 tấm lao vào mình. Em lại còn hay gặp xe màu trắng mới kinh khủng khiếp
Thực ra chúng ta đang kỳ thị xe ViệtCC có kỳ thị hay không thì nó cứ lẳng lặng làm và xuất ra thế giới. Cả những nước như Anh, Úc, Bỉ cũng nhập nhiều. Sắp tới các dòng xe điện như BYD thì có còn xuất nhiều nữa.
Ngoài Mỹ còn thị trường các nước khác cũng rất nhiều, chỉ cần chiếm được phần nào đó cũng đủ rồi.
https://www.statista.com/statistics/1299186/number-cars-exported-from-china-by-country-of-destination/
Các máy công cụ , máy xd như Sany, tàu điện ...top đầu thế giới mẹ roài! Ngon bổ rẻ! Nó dần đánh chiếm các thị trường, nó đuổi kịp Tây nhật sớm thôi, như HQ chẳng hạn bắt kị rồi đấy! Cơ bản nội lực nó quá mạnh, võ công lại thâm hậu! Hy vọng mình hàng xóm hưởng tý sái nó!
