Chị gái e giống cụ. Cư dân đầu tiên. Con học vin. Cả nhà ốm đau vào vinmec, siêu thị thì vinmart, may chưa kịp dùng vin khôn. Cũng vinh dự đc mời đi uống nc 2 lần. Đi 1 lần chưa cảm hoá nổi tiếp tục dc sếp gọi lên phòng tâm sự thêm lần nữa. Sau một loạt động tác thể hiện tinh thần yêu thương vói khách hàng như thế nhà e cạch mặt bọn này luôn.
Có người Mỹ gốc Việt đang nghiên cứu pin siêu bền đây cụ này, hy vọng 10 năm nữa xe hỏng nát bét pin vẫn còn nguyênKhách quan mà nói thì e cũng đồng quan điểm với bác ở chỗ này.
Hoặc có thể mình không hiểu về nội tình ra sao mà phải dừng lại?, nên không dám trao đổi nhiều vì không phải riêng Vin, đã có rất nhiều TĐ, đầu tư nhiều lĩnh vực nhảy vào VN tưng bừng rồi cũng lại nhảy ra.
Ngoài ra, việc hô hào: "hô hào người Việt dùng hàng Việt" , nhưng phân khúc đã định vị vào nhóm khách hàng sang rồi. Chứ không phải bình dân. (riêng oto may có con Fadil có vẻ phù hợp với đa số)
Mà nhóm khách hàng sang, có tiền rồi, thì họ lại có nhiều mục tiêu để lựa chọn hơn.
Về oto điện dù biết việc đầu tư hạ tầng quá tốn kém, nhưng hiện nay giải pháp đổi pin, e vẫn thấy phù hợp hơn
Vì hiện công nghệ sạc nhanh vẫn trong phòng thí nghiệm, chờ cho nó thương mại hóa đc tầm 5-10 phút/70-80% dung lượng, còn rất lâu mà hại pin.
Còn sạc truyền thống ở các cây cũng đc, nhưng làm thêm quán cafe cho khách ngồi chờ nữa.
P/s: Vẫn mãnh liệt ước mơ 1 con xe điện quốc dân, để thế giới mỗi khi nhắc đến VN sẽ ấn tượng về nó (kiểu eKeycar)
Có vẻ cứng đấy cụ nhỉPin VF8 an toàn
Không cháy nổ khi va chạm.
Cứng còn phụ thuộc tốc độ nữa. Nhưng pin thì an toàn
en.m.wikipedia.org
Bình ắc quy còn xuất hiện trước động cơ đốt trong mà.Hơn 100 năm trước xe điện phổ biến hơn xe xăng dầu, vợ Henry Ford chơi xe điện chứ ko phải xe Ford
Detroit Electric - Wikipedia
Nhiệm vụ thôi chứ sao...
Anh ấy bổ sung quy hoạch mới chính xác?
Nhà máy pin 2 à cụ?Vớ vỉn thật, em đang được lừa đây.
Kho xe máy thành phẩm cụ à, công trình bé nhất trong đó diện tích xây dựng tầm 24.000m3, còn đâu nhà xưởng toàn 5-6ha.
Full công suất thì kho cũng chả đủ mà chứa ấy chứ.
Em thấy cụ đưa thông tin tiêu cực về Vin lên topic này mấy lần rồi, mà có ai dập cụ đâu, nên việc cụ lu loa lên bị dập nọ kia là sai toét.
Nhìn ảnh thì thấy rõ ràng cú tông chủ yếu ảnh hưởng phần trên thân xe , nên đương nhiên phần pin dưới thấp không bị ảnh hưởng nhiều lắmPin VF8 an toàn
Không cháy nổ khi va chạm.
khả năng ảnh hưởng nhiều của film mẽo quá cụ ạ, có mỗi cái ảnh mà cụ tưởng tượng ra nhiều thứ quá
Đâm kinh gì mà sao kính lái vẫn nguyên thế kia nhỉ ? mà lỗi bật nắp capo này nó chỉ tự động Bật lên bất kì thôi , chứ Đóng xuống nó lại không vấn đề gì gì cụ nhé . Khiếp , cụ phân tích cứ như cụ đứng ở hiện trường ấy ...Lùi 1 khoảng dài. Đâm cũng kinh đấy.
À lấy ba lô ra rồi thì đóng cái nắp lại cái.
