Thảo luận Chúc Mừng Vinfast

[ah99x6]

Em thấy cụ đưa thông tin tiêu cực về Vin lên topic này mấy lần rồi, mà có ai dập cụ đâu, nên việc cụ lu loa lên bị dập nọ kia là sai toét.

Ngược lại, em vặn cụ về tính xác
thực của những thông tin cụ đưa lên mấy lần rồi mà cụ cứ lờ lớ lơ đi. Đấy mới gọi là truyền thông bẩn.

Còn việc tranh chấp của khách hàng với Vin, nếu Vin sai thì tốt nhất khách hàng nên kiện ra tòa. Thời buổi này dân còn kiện và thắng kiện chính quyền ầm ầm ra, chủ tịch tỉnh cũng thua kiện dân, làm sao mà khách hàng thấy Vin sai không dám kiện?

Cụ nói như thể xã hội công bằng văn minh lắm rồi ấy!

 

[gocart]

Bạn em làm bên tầu biển nó bảo chuyến đi Mỹ này tiền thuê tầu và phí đi Mỹ phải lên đến 30m $. E thấy bán 999 xe cũng được tầm đó. Như vậy chuyến đi này âm cũng tương đối. Chắc đi sớm để kịp IPO bên Mẽo chứ ko lên sàn được trong năm tới là e thấy cũng căng lắm.

Xét theo lẽ thông thường thì chiếc này hoạt động như tàu container thôi.
Chạy chuyên tuyến, xếp bao nhiêu container thì tính tiền bấy nhiêu.

 

[3M Mask]

Xét theo lẽ thông thường thì chiếc này hoạt động như tàu container thôi.
Chạy chuyên tuyến, xếp bao nhiêu container thì tính tiền bấy nhiêu.

Xe Vinfast đi vào khoang theo dạng hàng rời chứ có đóng cont đâu cụ nhỉ, chắc VF thuê mấy sàn để load đủ 999xe là được

 

[Lacet_ti]

Èo

Cứ cho là thuê cả chuyến đi.
Chạy từ HP sang Cali (US) kể cả dừng ở HK tiếp liệu, rồi kể cả ngày bốc dỡ hàng ở cảng, tính cho là hết cả tháng = 30 ngày.
Mà hết 30 triệu đô,
Nghĩa là ngày tàu, bao gồm cả nhiên liệu là 1 triệu đô

Trên ộp đầy dân hàng hải, không biết có đúng không nhỉ ?!?

Giá 1 Cont đi Mẽo là 20.000 USD - nghĩa là đi ghép đơn, giá rẻ nhất trong lúc TT đắt nhất
Anh V anh ấy bao thầu cả con tàu- đi theo dạng chuyên cơ- giá phải đắt hơn ( Lại còn sơn tàu nữa thì nó còn khủng nữa- chắc dạng thuê luôn 6 tháng chì chủ tàu mới cho sơn như vậy- Hoặc mua luôn để chuyên chở thì tính ra cũng rất đắt- khi tương lai chưa biết là ntn )
Vậy 1000 xe = 1000 cont x30.000 = 30.000.000 = 30tr đô
Có lẽ đúng đó

Áp lực chi phí container đi Mỹ của ngành nội thất

Biên lợi nhuận ngành gỗ bị ăn mòn khi giá container neo ở mức cao, thậm chí có lúc một đơn hàng 25.000 USD nhưng tiền cước vận chuyển cũng gần bằng.

vnexpress.net

Vậy 1000 xe, mỗi xe lãi 5000USD (lý tưởng) = 5.000.000= 5tr USD
Lỗ 25tr USD - cúng cho nước ngoài rầu

 

[.Bo My]

Thuê thế này là thuê trọn gói cả tàu luôn hay thuê từng phần ( tính cước trên số lượng hàng ) các cụ nhỉ?

Nếu thuê trọn gói ( chi phí rất lớn như cụ dưới bảo ) thì sao không xuất đủ xe max với công suất tàu ( 5.000 xe ) mà chỉ xuất 999 xe thôi nhỉ? Nếu chỉ để lấy con số 999 cho đẹp thôi thì a V chịu chơi đấy trong khi tiền còn đang thiếu ???

Xe giá trị cao nên chở 1 phần cũng chả sao, tiền mà thiếu thì càng phải xoay vòng nhanh, làm ra bao nhiêu phải đi bán ngày, thuê nguyên chuyến cũng giá xấp xỉ đó chỉ bớt được tiền xăng. Cụ nào bảo phí chở 30 triệu đô là 30.000 đô 1 xe chắc là nhầm vài số không, giống cụ nào phán sơn cái chữ mất mấy triệu đô.

Nói chung chuyện sơn này là chuyện vặt, cty lớn dư sức tính toán. Mấy cụ bịa chuyện photoshop chưa tởn sao mà cứ phải bám vào cái tàu với chữ Vinfast này, anh ấy mua luôn cái tàu còn được.

 

[.Bo My]

đây là cách sắp xếp xe bên trong tàu, và thông số con tàu. Phí giá sỉ thuê nguyên tàu, không bao gồm vỏ công, nó khác phí đóng công lẻ nhé, mà công lẻ có 2.500 đô đủ cho 2 xe, tính ra khoảng 1300 đô 1 xe.

Bên trong con tàu khổng lồ dài 183m chở 'giấc mơ Mỹ' của ông Phạm Nhật Vượng

Silver Queen, tàu chuyên chở ô tô có tải trọng hơn 11.000 tấn, có thể chở khoảng 4.500 ô tô, sẽ mất khoảng 20 ngày để vận chuyển những chiếc xe điện VinFast từ cảng Đình Vũ (Hải Phòng) sang California.

cafef.vn

 

[angkorwat]

Cả tuần nay tin tức về 1.000 chiếc xe của Vin tràn ngập trên mạng, báo chí...mở ra là đập vào mắt. Cả cả nước " sôi sục" vì thông tin này. " Vinfast tuyệt vời", "Ủng hộ bác Vượng", " Bác Vượng tuyệt vời"...
Là một người không ghét, không yêu Vin, nhưng thấy sao sao ấy .
Chợt nhớ lại hồi đầu năm 1979 khi cả nước cũng sục sôi khí thế đánh quân TQ bành trướng. Tôi đứng gác giữa ngã tư thành phố Phnom Penh, chợt bắt gặp một đại đội VN đang hành quân ra sân bay Pochentong để bổ sung cho mặt trận phía bắc. Lính tráng vác balo, súng đạn...nặng è vai đi thở không ra hơi. Ngực áo ông nào cũng dán khẩu hiệu bướm " Quyết tâm bảo vệ biên giới" .Trên mũ thì dán khẩu hiệu " Quyết tâm đánh thắng bọn bành trướng Bắc Kinh." ...
Thi thoảng ông chính trị viên đại đội lại hô: " Quyết tâm bảo vệ từng tấc đất thiêng liêng của tổ quốc " lính tráng thở không ra hơi, nhưng vẫn phải thều thào hô theo " Quyết tâm, quyết tâm..." . Nghĩ cũng thương cho anh em, đồng đội.
Lâu lắm rồi giờ mới lại có cảm giác " sôi sục" như vậy. VinFast thật có tài kích động lòng người.

 

[victory_1980]

mang vaof mắt
loox sặc máu ra
tàu chở 5000 xe
maf xếp có 1000
là biết v ã lắm rồi

Chuyến đầu tiên họ xuất 999 là để lấy may mắn thôi, còn chuyến sau đảm bảo sẽ phải vài nghìn xe.

 

[lamhoang_760]

Giá 1 Cont đi Mẽo là 20.000 USD - nghĩa là đi ghép đơn, giá rẻ nhất trong lúc TT đắt nhất
Anh V anh ấy bao thầu cả con tàu- đi theo dạng chuyên cơ- giá phải đắt hơn ( Lại còn sơn tàu nữa thì nó còn khủng nữa- chắc dạng thuê luôn 6 tháng chì chủ tàu mới cho sơn như vậy- Hoặc mua luôn để chuyên chở thì tính ra cũng rất đắt- khi tương lai chưa biết là ntn )
Vậy 1000 xe = 1000 cont x30.000 = 30.000.000 = 30tr đô
Có lẽ đúng đó

Cước Phí Vận Chuyển Hàng Hóa Đi Mỹ Bằng Đường Biển & Hàng Không

Cước phí vận chuyển hàng hóa đi Mỹ của công ty Vận tải nhanh, hiện có mức cước tốt nhất và rẻ nhất trên thị trường vận tải hiện nay tại Việt Nam

vantainhanhvn.com

Cụ có thừa con số 0 nào không đấy? )

 

[Lacet_ti]

Cụ có thừa con số 0 nào không đấy? )

Áp lực chi phí container đi Mỹ của ngành nội thất

Biên lợi nhuận ngành gỗ bị ăn mòn khi giá container neo ở mức cao, thậm chí có lúc một đơn hàng 25.000 USD nhưng tiền cước vận chuyển cũng gần bằng.

vnexpress.net

.
Giá từ 12k đến 20k Mẽo /cont đó cụ
Trích :
Đây chỉ là mức giá trung bình và thực tế có lúc nhà mua hàng Mỹ phải tốn hơn 20.000 USD để nhập một container nội thất Việt Nam. "Có trường hợp một container đồ gỗ giá trị 25.000 USD mà cước đi bờ Đông cũng gần bằng", và Lan ví dụ.

 

[lamhoang_760]

Áp lực chi phí container đi Mỹ của ngành nội thất

Biên lợi nhuận ngành gỗ bị ăn mòn khi giá container neo ở mức cao, thậm chí có lúc một đơn hàng 25.000 USD nhưng tiền cước vận chuyển cũng gần bằng.

vnexpress.net

.
Giá từ 12k đến 20k Mẽo /cont đó cụ
Trích :
Đây chỉ là mức giá trung bình và thực tế có lúc nhà mua hàng Mỹ phải tốn hơn 20.000 USD để nhập một container nội thất Việt Nam. "Có trường hợp một container đồ gỗ giá trị 25.000 USD mà cước đi bờ Đông cũng gần bằng", và Lan ví dụ.

Nếu giá bình quân như này mà vf thuê bao nguyên con tàu thì 30tr đô chắc cũng hợp lý. Cụ nào trên kia tính có 1.000-1.500 đô / công kìa ). Em ship 4 cái lazang nặng tầm 50kg từ Mỹ về mà đã mất gần 1.000 đô tiền ship rồi, đây lại nguyên con xe hơn 2 tấn )

đây là cách sắp xếp xe bên trong tàu, và thông số con tàu. Phí giá sỉ thuê nguyên tàu, không bao gồm vỏ công, nó khác phí đóng công lẻ nhé, mà công lẻ có 2.500 đô đủ cho 2 xe, tính ra khoảng 1300 đô 1 xe.

Bên trong con tàu khổng lồ dài 183m chở 'giấc mơ Mỹ' của ông Phạm Nhật Vượng

Silver Queen, tàu chuyên chở ô tô có tải trọng hơn 11.000 tấn, có thể chở khoảng 4.500 ô tô, sẽ mất khoảng 20 ngày để vận chuyển những chiếc xe điện VinFast từ cảng Đình Vũ (Hải Phòng) sang California.

cafef.vn

View attachment 7535467

View attachment 7535480

 

[TMSD]

Cả tuần nay tin tức về 1.000 chiếc xe của Vin tràn ngập trên mạng, báo chí...mở ra là đập vào mắt. Cả cả nước " sôi sục" vì thông tin này. " Vinfast tuyệt vời", "Ủng hộ bác Vượng", " Bác Vượng tuyệt vời"...
Là một người không ghét, không yêu Vin, nhưng thấy sao sao ấy .
Chợt nhớ lại hồi đầu năm 1979 khi cả nước cũng sục sôi khí thế đánh quân TQ bành trướng. Tôi đứng gác giữa ngã tư thành phố Phnom Penh, chợt bắt gặp một đại đội VN đang hành quân ra sân bay Pochentong để bổ sung cho mặt trận phía bắc. Lính tráng vác balo, súng đạn...nặng è vai đi thở không ra hơi. Ngực áo ông nào cũng dán khẩu hiệu bướm " Quyết tâm bảo vệ biên giới" .Trên mũ thì dán khẩu hiệu " Quyết tâm đánh thắng bọn bành trướng Bắc Kinh." ...
Thi thoảng ông chính trị viên đại đội lại hô: " Quyết tâm bảo vệ từng tấc đất thiêng liêng của tổ quốc " lính tráng thở không ra hơi, nhưng vẫn phải thều thào hô theo " Quyết tâm, quyết tâm..." . Nghĩ cũng thương cho anh em, đồng đội.
Lâu lắm rồi giờ mới lại có cảm giác " sôi sục" như vậy. VinFast thật có tài kích động lòng người.

Tinh thần mãnh liệt tung hô
Như ngàn vạn đợt sóng xô , tự hào
Capo bật nắp - chẳng sao
Phần mềm kục kặc ai nào quan tâm
Chết , quên : trục trặc , gõ nhầm
Cle 10 tháo cọc âm fix liền
Siêu tàu chở gió thăng thiên
Lại nhầm , chở gió đến miền Cờ Hoa
Quyết tâm sang bển lùa gà
Dễ như làm đất thôi mà , ngại chi...kkk

 

[3M Mask]

Tinh thần mãnh liệt tung hô
Như ngàn vạn đợt sóng xô , tự hào
Capo bật nắp - chẳng sao
Phần mềm kục kặc ai nào quan tâm
Chết , quên : trục trặc , gõ nhầm
Cle 10 tháo cọc âm fix liền
Siêu tàu chở gió thăng thiên
Lại nhầm , chở gió đến miền Cờ Hoa
Quyết tâm sang bển lùa gà
Dễ như làm đất thôi mà , ngại chi...kkk

Hoan hô, hoan hô. Vỗ tay, vỗ tay

 

[TMSD]

Hoan hô, hoan hô. Vỗ tay, vỗ tay

Thấy hay , xin tràng pháo tay
Mãnh liệt vào nhé Tài này cám ơn
Lòng trung mãi vẫn chẳng sờn
Càng ngày càng mãnh liệt hơn , cụ nhề
Đang sầu đông lạnh ủ ê
Được người cổ vũ có nghề , sướng kinh
Bâng ti bỗng cổ vũ mình
Làm mình sướng Củ Thằng Tinh luôn nè ...kkk

 

[mcnewss]

Giá 1 Cont đi Mẽo là 20.000 USD - nghĩa là đi ghép đơn, giá rẻ nhất trong lúc TT đắt nhất
Anh V anh ấy bao thầu cả con tàu- đi theo dạng chuyên cơ- giá phải đắt hơn ( Lại còn sơn tàu nữa thì nó còn khủng nữa- chắc dạng thuê luôn 6 tháng chì chủ tàu mới cho sơn như vậy- Hoặc mua luôn để chuyên chở thì tính ra cũng rất đắt- khi tương lai chưa biết là ntn )
Vậy 1000 xe = 1000 cont x30.000 = 30.000.000 = 30tr đô
Có lẽ đúng đó

Áp lực chi phí container đi Mỹ của ngành nội thất

Biên lợi nhuận ngành gỗ bị ăn mòn khi giá container neo ở mức cao, thậm chí có lúc một đơn hàng 25.000 USD nhưng tiền cước vận chuyển cũng gần bằng.

vnexpress.net

Vậy 1000 xe, mỗi xe lãi 5000USD (lý tưởng) = 5.000.000= 5tr USD
Lỗ 25tr USD - cúng cho nước ngoài rầu

Em thấy cụ phân tích logic nhất, vì e thấy bảo tiền sơn tầu đắt gấp mấy lần tiền vận chuyển. Sơn xong người ta lại mất công sơn lại cho ng khác thuê. Tiền sơn tính cũng phải hơn 20m cho tầu loại đó. Cụ nào làm bên sơn tầu chắc sẽ hiểu nhất.

 

[gocart]

Xe điện mà hết pin hoặc lỗi ắc quy 12v là nó đơ luôn cụ nhé , không thể đẩy được như xe xăng đâu , Nếu dính lỗi ắc quy 12v ( dù pin vẫn còn đầy ) , các cụ xe điện tự truyền nhau bí quyết tháo cọc bình , chờ 10 - 15 phút cho máy tính nó reset lại . Mà muốn tháo cọc bình đương nhiên phải lật nắp capo , chính vì thế nên từ sau khi kinh nghiệm tháo cọc bình lan truyền rộng , hầu hết xe điện đơ giữa đường đều kèm theo cái nắp capo bật mở . Hình ảnh xe điện nằm đình công

giữa đường bật nắp capo là nó liên quan tới lỗi ắc quy 12v ấy cụ , lỗi này tưởng đơn giản mà lại rất khó fix triệt để ...

Thấy trên xe có số N mà.
Chuyển số N thì đẩy đc chứ.

 

[ung_sung_tu_tai]

Vấn đề là bác ộp phơ kia bẩu người bạn trong nghề của bác ấy bẩu 1 chuyến đi Mỹ này thuê hết khoảng 30 triệu đô.

Gớm, một chuyến cho thuê được 30 triệu đô thì chủ tàu ăn vã tiền

Giá 1 Cont đi Mẽo là 20.000 USD - nghĩa là đi ghép đơn, giá rẻ nhất trong lúc TT đắt nhất
Anh V anh ấy bao thầu cả con tàu- đi theo dạng chuyên cơ- giá phải đắt hơn ( Lại còn sơn tàu nữa thì nó còn khủng nữa- chắc dạng thuê luôn 6 tháng chì chủ tàu mới cho sơn như vậy- Hoặc mua luôn để chuyên chở thì tính ra cũng rất đắt- khi tương lai chưa biết là ntn )
Vậy 1000 xe = 1000 cont x30.000 = 30.000.000 = 30tr đô
Có lẽ đúng đó

Áp lực chi phí container đi Mỹ của ngành nội thất

Biên lợi nhuận ngành gỗ bị ăn mòn khi giá container neo ở mức cao, thậm chí có lúc một đơn hàng 25.000 USD nhưng tiền cước vận chuyển cũng gần bằng.

vnexpress.net

Vậy 1000 xe, mỗi xe lãi 5000USD (lý tưởng) = 5.000.000= 5tr USD
Lỗ 25tr USD - cúng cho nước ngoài rầu

Xe giá trị cao nên chở 1 phần cũng chả sao, tiền mà thiếu thì càng phải xoay vòng nhanh, làm ra bao nhiêu phải đi bán ngày, thuê nguyên chuyến cũng giá xấp xỉ đó chỉ bớt được tiền xăng. Cụ nào bảo phí chở 30 triệu đô là 30.000 đô 1 xe chắc là nhầm vài số không, giống cụ nào phán sơn cái chữ mất mấy triệu đô.

Nói chung chuyện sơn này là chuyện vặt, cty lớn dư sức tính toán. Mấy cụ bịa chuyện photoshop chưa tởn sao mà cứ phải bám vào cái tàu với chữ Vinfast này, anh ấy mua luôn cái tàu còn được.

Nếu giá bình quân như này mà vf thuê bao nguyên con tàu thì 30tr đô chắc cũng hợp lý. Cụ nào trên kia tính có 1.000-1.500 đô / công kìa ). Em ship 4 cái lazang nặng tầm 50kg từ Mỹ về mà đã mất gần 1.000 đô tiền ship rồi, đây lại nguyên con xe hơn 2 tấn )

 

[TMSD]

Thấy trên xe có số N mà.
Chuyển số N thì đẩy đc chứ.

Vấn đề là cái ắc quy đấy nó cấp điện cho máy tính nên chi phối mọi thứ : hệ thống lái , phanh , tản nhiệt ...vv . Khi đã tèo máy tính rồi thì mọi thứ tèo theo cụ nhé . Mà cứ cho là cụ chuyển được về N , thậm chí đẩy được xe di chuyển nhưng lái bị khóa cứng , thử hỏi cụ làm cách nào lái hướng cho nó tấp lề được ?

 

[gocart]

Vấn đề là cái ắc quy đấy nó chi phối mọi thứ : máy tính , hệ thống lái , phanh , tản nhiệt ...vv . Khi đã tèo máy tính rồi thì mọi thứ tèo theo cụ nhé . Mà cứ cho là cụ chuyển được về N , thậm chí đẩy được xe di chuyển nhưng lái bị khóa cứng , thử hỏi cụ làm cách nào lái hướng cho nó tấp lề được ?

Nếu không về N được thì cứu hộ bằng cách nào?
Ít nhất cũng phải về N để kéo xe lên sàn xe cứu hộ chứ.
Còn về khoá cứng vô lăng thì ko có đâu.

 

[TMSD]

Nếu không về N được thì cứu hộ bằng cách nào?
Ít nhất cũng phải về N để kéo xe lên sàn xe cứu hộ chứ.

Cứu hộ theo kiểu kích xe ( hoặc cẩu ) lên xong lùa bánh cứu hộ vào cả trước cả sau , xong kéo đi thôi cụ ...
Nếu cụ về N mà đẩy trôi được xe . thì cụ đừng quên là lúc đấy mất điện nên lái không hoạt động ,đồng thời cũng không có phanh luôn cụ nhé , tình huống cực kì nguy hiểm đấy . Vì phanh điện tử phải cần có điện + có tín hiệu từ máy tính nó mới hoạt động , nên khả năng là cứ lỗi hệ thống điện là hệ thống phanh sẽ tự đông phanh hãm ( để chống trôi xe )
Hộp số của xe điện nó không giống hộp số xe xăng đâu , nên cụ đừng nghĩ đến chuyện về N xong lúc cần phanh hãm lại chuyển sang vào số để phanh = số ....