Chữa căn bệnh nóng máy bất thường của xe fiat siena 1.3

[levoto.garage]

Thông báo tin vui cho cac thành viên hội fiat biết: Căn bệnh nóng máy khi chạy chậm (hoặc nóng máy khi nổ máy đứng yên tại chỗ) của dòng xe fiat siena 1.6 đã được các “bác sĩ” của garage levoto chúng tôi chẩn đoán và điều trị dứt điểm thành công.
Lỗi chính của căn bệnh này là do thiết kế - chế tạo và lắp ráp không hợp lý của bộ cánh quạt bơm nước làm mát động cơ. Với căn bệnh này thì dù cho quý vị có mua bộ cánh quạt original của chính hãng cũng không khắc phục được do sản phẩm công nghiệp sản xuất hàng loạt là y chang như nhau.
Vấn đề này đã được các “bác sỹ” của garage levoto mổ xẻ đo đạc tường tận từng phần trăm milimet của bộ cánh quạt này và đã thiết kế, chế tạo và lắp ráp thành công bộ cánh quạt mới khắc phục được hoàn toàn căn bệnh “thế kỷ” này của fiat siena 1.3. Với thành công này của garage levoto, chiếc xe fiat siena xứng đáng nằm trong danh mục xe nên lựa chọn sử dụng của quý vị với các ưu điểm vốn có của nó. Hy vọng với thông tin này, các quý ông quý bà sở hữu xe fiat sẽ yên tâm “o bế” nàng siena 1.6 nhỏ bé này hơn.
Các thông tin “điều trị” như sau:
- thay mới bồ cánh quạt bơm nước + công (chưa bao gồm vat): 2.500.000 đ
- thời gian thực hiện: 2 ngày làm việc (không kể ngày lễ, chủ nhât)
- thời gian bảo hành: 03 năm kể từ ngày thay mới
- thanh toán: Sau khi nghiệm thu tại xưởng.

Garage levoto chúng tôi rất hân hạnh được phục vụ các bạn
liên hệ: Garage levoto – hẻm 234 bạch đằng – p.24 – q.bình thạnh – tp. Hcm
đt/fax: 08.3511.1963
các quý khách hàng ở xa có thể tự tháo cụm bơm nước rồi gửi theo đường bưu điện hoặc xe khách đến garage levoto chúng tôi theo địa chỉ trên. Chúng tôi sẽ thực hiện lắp mới và gửi lại cho quý khách hàng sau 1 ngày và sau khi nhận đươc tiền thanh toán. Việc thanh toán theo tk:
Cty tnhh lê vô tô – 2 bis nguyễn huy tự - p.đakao – q.1 – tp.hcm
số tk: 11620805777011 – ngân hàng techcombank – chi nhánh gia định

 

[vietvoiz]

Phí quá, công sức sáng tạo đi đầu tư cho loài xe đã tuyệt chủng

... gửi từ Nokia 8210 sử dụng chip xử lý 9 lõi và phần mềm bút bi ...

 

[danca]

cá nhân e thấy fiat nói chung và siena 1.3 nói riêng chỉ nóng khi trục trặc quạt và két giải nhiệt ,nếu kg thì vẫn ổn khi đi ở phố bi kẹt xe mà cụ

 

[levoto.garage]

Để giải thích rõ ràng và chi tiết, xin hãy liên hệ trực tiếp tại gara Levoto chúng tôi theo địa chỉ: Garage levoto – hẻm 234 bạch đằng – p.24 – q.bình thạnh – tp. Hcm

 

[tuansn]

Quảng cáo kiểu này thì ai dám thử ? Mấy cụ OS đâu ? kiểm chứng xem, liệu có chuyện đó không ? hay là tin vịt? Mặc khác, các chiên gia đâu ? thủ chụp cái hình cánh quạt gì đó xem nó thế nào ? nôm na là bơm nước yếu không đủ áp, hay lưu lượng bơm ? hay sao ? thay mơm mới công suất lớn hơn thì thế nào ? Nghe viển vông quá ......

 

[danca]

Quảng cáo kiểu này thì ai dám thử ? Mấy cụ OS đâu ? kiểm chứng xem, liệu có chuyện đó không ? hay là tin vịt? Mặc khác, các chiên gia đâu ? thủ chụp cái hình cánh quạt gì đó xem nó thế nào ? nôm na là bơm nước yếu không đủ áp, hay lưu lượng bơm ? hay sao ? thay mơm mới công suất lớn hơn thì thế nào ? Nghe viển vông quá ......

cái bơm và đường nước (tiết diện) nó đã được nhà chế tạo tính toán rùi.nếu tăng công suất bơm thì với đường ống đó e không ổn.Mặt khác nếu muốn tăng công suất thì thay puli nhỏ hơn tí là xong cần j phải thay bơm?

 

[acciaio]

Quái lạ, sao siena nhà mình nằm cả tiếng ngoài sân nổ máy bật điều hòa mà kim nhiệt nó cứ nằm im ở giữa nhỉ?
Bơm nước thì cũng dư này chứ có chế cháo gì đâu:

Ấy lộn, dư này cơ. (trên là của Sên 1.3)

 

[kiavuong]

thay mới bồ cánh quạt bơm nước + công (chưa bao gồm vat): 2.500.000 đ

Quảng cáo vớ vẩn , giá thì cao mà còn đòi đến tận nơi á . Đợi các cậu đến mùa quýt sang năm nhá . ha ha

 

[ototrieutien]

Bản chất sự không phù hợp (máy nóng hay giải nhiệt kém) là do Fiat thiết kế cho xứ ôn đới, chứ không phải cho xứ nhiệt đới như vn.( thấy rất rõ khi Fiat chạy trong tp hay bị kẹt xe lúc trưa khoảng 36-37 độ c, lúc này Fiat giống như lò xông hơi, Kim nhiệt lên quá nửa...)
Các bác cứ so sánh két nước siena 1.3 với két nước của toyota lắp ráp vn là thấy các cánh tản nhiệt của Fiat rất khít chứ không thưa như mấy Anh toy do đó Fiat giải nhiệt kém trong đk khí hậu vn.
Xe của em thay két nước Fiat bằng loại két nước nhiệt đới hoá, thay luôn bằng quạt nhật, đấu quạt chạy trực tiếp-->kq: máy quá mát nên phải vào mekong gắn lại van hằng nhiệt, lúc này xe chạy tuyệt vời, nhiệt độ chuẩn ( hơn 7h) được duy trì nên thấy máy chạy êm và ít hao xăng hơn trước.
Bơm nước chẳng giải quyết vđ nóng máy ở đây, nó chỉ có chức năng bơm tuần hoàn nước khép kín cho hệ thống giải nhiệt bằng nước của động cơ ô tô.

 

[vietvoiz]

Thay con két nước tàu hay korea là xong, ngon choét, em làm từ hai năm trước rồi

... gửi từ Nokia 8210 sử dụng chip xử lý 9 lõi và phần mềm bút bi ...

 

[congnhuanphat]

Thay con két nước tàu hay korea là xong, ngon choét, em làm từ hai năm trước rồi

... gửi từ Nokia 8210 sử dụng chip xử lý 9 lõi và phần mềm bút bi ...

Cái cụ Haclao từ ngày đấy không thấy nổi gì cả chả biết có còn đi fiat không nữa

 

[tuansn]

Cụ chủ thớt lên khưa đao, chém loạn xà ngậu lên, gặp đúng chiên gia chạy mất dép rồi hay sao ấy nhỉ ? Mà các cụ nhà mình ơi, em hỏi thử ai đã thay két nước nhiệt đới rồi vậy (cánh tản nhiệt là nhôm hay sắt, đồng) Nghe nói bằng nhôm toả nhiệt sẽ nhanh hơn, em cũng muốn thử ạ. Chứ vợ em là vẫn hay nóng trong người, thân nhiệt là cao (đi trong phố toàn 9h), đường trường khoảng 6h. Em cho rằng như thế là do lưu lượng gió qua, chứ chưa chắc cần thay két nước nhỉ ? Mà quạt công xuất lơn hơn, nhưng vẫn vừa với Siena là loại gì ? giá rổ sao nhỉ ? - EM k hưởng ứng cách đấu trực tiếp ạ. Mà k biết các cụ nói sao ấy, quạt nhà cháu có 2 tốc độ, nhưng k bật điều hoà thì chỉ chạy tốc độ 1 thôi (kể cả có lúc hơn 9h chút), bật đh là 2. Nên nhiều khi đi mùa đông mà tắc đường là lạnh lắm ạ. Điều hoà nhà cháu lại k chỉnh được độ lạnh.

 

[vietvoiz]

Cái cụ Haclao từ ngày đấy không thấy nổi gì cả chả biết có còn đi fiat không nữa

Ngon choét từ khi thay két nước, cụ ấy đi cuba thi thoảng mới về, chắc bên ấy không có otofun

... gửi từ Nokia 8210 sử dụng chip xử lý 9 lõi và phần mềm bút bi ...

 

[congnhuanphat]

Ngon choét từ khi thay két nước, cụ ấy đi cuba thi thoảng mới về, chắc bên ấy không có otofun

... gửi từ Nokia 8210 sử dụng chip xử lý 9 lõi và phần mềm bút bi ...

Cụ Vòi dạo này làm ăn khấm khá không lâu lâu nhà cháu không đi câu mạn bên ấy nên không ghé thăm cụ

 

[levoto.garage]

Xin kính cẩn lắng nghe các ý kiến đóng góp của các thành viên đáng kính của hội FIAT chúng ta về việc sửa chữa bệnh nóng máy em “SIENA 1.3” nhỏ xinh này, và xin kính trình đôi lời như sau:
- Thứ nhất đây không phải là “quảng cáo tào lao” như ai đó nói, vì các em gái SIENNA 1.3 này cũng xưa rồi “diễm ơi”, không đáng đồng tiền để nghiên cứu. Đây là tấm lòng nghề nghiệp thấy sự cố với quá nhiều “em”nên buộc phải làm với mong ước trị dứt căn bệnh khó chịu này của “các ẻm”
- Thứ hai là đúng như một số các bác thành viên thông thái đã suy luận: “cái bơm và đường nước (tiết diện) nó đã được nhà chế tạo tính toán rùi.nếu tăng công suất bơm thì với đường ống đó e không ổn.Mặt khác nếu muốn tăng công suất thì thay puli nhỏ hơn tí là xong cần j phải thay bơm?”
Tuy nhiên theo ý của các bác như trên thì giải thích sao đây về việc thực tế có rất nhiều em SIENA 1.3 nằm đường khi đi trong phố bị tắc đường hoặc cần nổ máy đừng yên 1 chỗ? Việc này mong các bác thông cảm cho những ai đã từng bị đôi lần như trên rồi nhé. Ngoài ra, theo ngụ ý của Levoto chúng tôi, với suy luận theo logic trên thì không chỉ bơm nước đã được tính toán mà toàn bộ các hệ thống khác như két nước – quạt giải nhiệt - khung – gầm – máy – điện – điện lạnh… đều đã được các kỹ sư điêu luyện của chính hãng thiết kế chuẩn rồi thì còn cần gì phải sửa chữa và trục trặc !!!
- Thứ ba là một số anh chị em có nói vẫn đang đi SIENA 1.3 mà thấy có gì đâu? Vậy chúc mừng bác có cô vợ 2 tuyệt vời!! Chỉ lưu ý là cô em đó đã “qua tay” anh nào chưa vậy?? Biết đâu “đại gia” nào đó đã tút tát lại em gái toàn tập rồi nhượng quyền sử dụng lại cho bác thì làm gì mà chẳng thơm tho!!! Hoặc là bác vừa cưới cô em này mới cáu cạnh còn original từ chình hãng ra và mỗi tháng chạy 2 vòng quanh nhà thờ Đức Bà để rô đai thì mần chi mà nóng !!!
- Cuối cùng, có nhiều bác nói là cần phải xem lại các phụ kiện kèm theo như: két nước, cảm biến nhiệt, quạt gió, van hằng nhiệt… và ngắn gọn là đưa vào chính hãng là xong? Vâng, hoàn toàn đúng và xin mời quý khách. Chỉ có điều đau cái túi tiền của em lắm lắm… Và đau hơn nữa là sau khoảng ½ năm thì bệnh cũ tái phát và có lẽ là em đành phải ly di cô vợ 2 này thôi vì không kham nổi chi phí
Một lời cuối: Đã đồng hành cùng anh em FIAT thì không phải lên đây để nổ hay chém gió cho vui mà để cùng chia xẻ Vui – Buồn – Khó khăn khi lăn bánh trên đường nhựa cũng như trên đường đời. Việc làm ăn không phải là chuyện lừa lọc giỡn chơi. Mọi chi tiết đều có thể được kiểm chứng. Làm không xong không lấy tiền – đó là điều tất nhiên. Hơn thế nữa là làm không xong sẽ được đền bù tương đương. Kính bút các bác - Levoto
TB: Riêng chị SIENA 1.6 chúng tôi chưa thấy ai phản ảnh cả. Nếu quý bà con nào có nhu cầu cứ liên hệ với chúng tôi sẽ được kiểm tra miễn phí và giải đáp thắc mắc thỏa đáng

 

[vietvoiz]

Cụ chủ thớt lên khưa đao, chém loạn xà ngậu lên, gặp đúng chiên gia chạy mất dép rồi hay sao ấy nhỉ ? Mà các cụ nhà mình ơi, em hỏi thử ai đã thay két nước nhiệt đới rồi vậy (cánh tản nhiệt là nhôm hay sắt, đồng) Nghe nói bằng nhôm toả nhiệt sẽ nhanh hơn, em cũng muốn thử ạ. Chứ vợ em là vẫn hay nóng trong người, thân nhiệt là cao (đi trong phố toàn 9h), đường trường khoảng 6h. Em cho rằng như thế là do lưu lượng gió qua, chứ chưa chắc cần thay két nước nhỉ ? Mà quạt công xuất lơn hơn, nhưng vẫn vừa với Siena là loại gì ? giá rổ sao nhỉ ? - EM k hưởng ứng cách đấu trực tiếp ạ. Mà k biết các cụ nói sao ấy, quạt nhà cháu có 2 tốc độ, nhưng k bật điều hoà thì chỉ chạy tốc độ 1 thôi (kể cả có lúc hơn 9h chút), bật đh là 2. Nên nhiều khi đi mùa đông mà tắc đường là lạnh lắm ạ. Điều hoà nhà cháu lại k chỉnh được độ lạnh.

Két nước đồng tất nhiên tốt hơn nhưng đắt hơn nhiều két nhôm, giờ cũng ít thấy xe đời mới làm két đồng - vì két nguyên bản cánh tản nhiệt nó quá mịn nên thường xuyên bị tắc, do đó thay loại cánh tản nhiệt thưa hơn cho khỏi tắc

@ all: em chia sẻ thế thôi chứ hiện nay em không nhận sửa xe Fiat nữa (trừ những bác đã từng tới với nhà em ví như vài bác Vịt Vân Đình, Lada2107, Công Nhuận Phát, Hắc Lào ...)

 

[danca]

tất cả các chi tiết đều đã được nhà chế tạo tính toán hoàn hảo.nếu các bộ phận hoạt động bt thì động cơ hoạt động trong đk lí tưởng.tuy nhiên nếu một trong các bộ phận bị trục trặc thì động cơ gặp nguy khốn và nhiệm vụ của bảo dưỡng,sửa chữa là khắc phục những trục trặc đó và đưa về nguyên bản,trừ trường hợp bất khả kháng mới chế cháo cụ ạ.

 

[GB1]

Két nước đồng tất nhiên tốt hơn nhưng đắt hơn nhiều két nhôm, giờ cũng ít thấy xe đời mới làm két đồng - vì két nguyên bản cánh tản nhiệt nó quá mịn nên thường xuyên bị tắc, do đó thay loại cánh tản nhiệt thưa hơn cho khỏi tắc

@ all: em chia sẻ thế thôi chứ hiện nay em không nhận sửa xe Fiat nữa (trừ những bác đã từng tới với nhà em ví như vài bác Vịt Vân Đình, Lada2107, Công Nhuận Phát, Hắc Lào ...)

Sao cụ Vietvoiz lại nỡ phân phân biệt thế ạh?

 

[firerider]

Két nước đồng tất nhiên tốt hơn nhưng đắt hơn nhiều két nhôm, giờ cũng ít thấy xe đời mới làm két đồng - vì két nguyên bản cánh tản nhiệt nó quá mịn nên thường xuyên bị tắc, do đó thay loại cánh tản nhiệt thưa hơn cho khỏi tắc

@ all: em chia sẻ thế thôi chứ hiện nay em không nhận sửa xe Fiat nữa (trừ những bác đã từng tới với nhà em ví như vài bác Vịt Vân Đình, Lada2107, Công Nhuận Phát, Hắc Lào ...)

Lần sau đi đâu sơn sửa xe, phải hỏi trước người ta nhận các nhãn hiệu xe gì. Xe nào thì các bác vẫn tính tiền như nhau, tại sao lại phân biệt nhể.

 

[vietvoiz]

Sao cụ Vietvoiz lại nỡ phân phân biệt thế ạh?

Lần sau đi đâu sơn sửa xe, phải hỏi trước người ta nhận các nhãn hiệu xe gì. Xe nào thì các bác vẫn tính tiền như nhau, tại sao lại phân biệt nhể.

Các cụ lại dỗi, hệ thống ốc nhái của Fiat nó khác, cấu tạo của hệ thống điện phức tạp quá mức phù hợp ở Việt Nam nên hay hỏng vặt lung tung, bố trí sắp đặt máy móc không thuận tiện cho sửa chữa . . . theo định hướng chuyên môn hóa tay nghề thì việc hạn chế hay tập trung vào sản phẩm nào đó là việc bình thường chứ đây có phải vấn đề chủng tộc tôn giáo đâu ạ

À mà nó khó thật, thi thoảng lại có cụ goi điện hỏi "bác có sửa được xe Fiat không" em toàn nói không, dần dần em quyết định là không sửa luôn cho tiện đỡ phải hỏi