GLC 2017 là có hẳn gói chế độ offroad luôn, chứ ko phải chỉ đi thành phố nhé. Nhưng nc lọt vào visai gần như dính hết các phiên bản.Suv awd 23x mã lực, có chế độ offroad và hình như là cả khoá vi sai , glc250 rõ ràng là thiết kế với mục đích ko chỉ để " On road" mà khuyến cáo ko quá 30cm nước tĩnh.....
cám ơn bác hoạ sỹ già, nhờ topic này của bác mà e sẽ ko còn lăn tăn nữa.
Thế mới hài bác nhỉ.
Sao cụ lại dùng chữ "một điều chỉnh rất thiện chí" nhỉ ? Sản xuất và bán xe cho một thị trường có khí hậu như VN bao năm qua, lẽ ra hãng phải có nhiều thời gian để thử nghiệm vận hành và điều chỉnh cho phù hợp. Nhưng cũng có khi nó không phát sinh hết các vấn đề khi thử nghiệm, mà xe bán ra bị lỗi thiếu sót thì phải khắc phục, giải quyết dứt điểm chứ như vừa rồi MBV thu tiền ống, thay dầu cầu của khách là mình thấy không hay ho tí nào cả ! Cái điều chỉnh như trên là việc phải làm, chứ không phải là thiện chí. Vài lời cùng cụ ạ.vâng, vấn đề này cũng phát sinh ở việt nam nên cũng cần thời gian để hãng tiếp nhận và xử lý bác à, vì cũng liên quan nhiều thứ. hiện tại thì các xe GLC250 và GLC300 xuất xưởng từ cuối T5-2019 đợt này đã được nhà máy Mer Việt nam lắp sẵn van thông hơi kéo dài. e cũng là nhân viên thôi nên có thông tin gì thì cũng chia sẻ để các bác nắm được ạ.
Việc lắp thêm van thông hơi này cho GLC không phải là triệu hồi từ hãng mẹ bên Đức, mà là một điều chỉnh rất thiện chí của nhà máy để cải tiến cho sản phẩm phù hợp cho thị trường mình , nên hi vọng các bác sắp mua hoặc đang có ý định mua GLC thì cũng yên tâm về vấn đề này đã được xử lý
Kéo lên cho mọi người đọc đi các cụ.
không biết có bị vụ ngạt ống thở như thằng anh GLC không biết ?
Các cụ có tiền đừng dại mà mua mer. Lên thêm tầm nữa đi. Bọn này nó kinh doanh vậy ko ai ngửi dc
Gắn ống thở vẫn bị nước lọt vào cầu thì rõ ràng hỏng là do xe lỗi rồi. Vậy mà vẫn ngang nhiên ko bảo hành cho khách.Lắp ống rồi vẫn bị...thì là làm sao nhỉ
Hình như vụ này mới lên báo luôn thì phải?Lắp ống rồi vẫn bị...thì là làm sao nhỉ
Cụ nói chuẩn mời cụ ly rượuCảm ơn link cụ đã chia sẻ, Em xin được copy lại 1 cụm từ trong bài báo:
vì nguy cơ gây cháy - NGUY CƠ TỨC LÀ CHƯA XẢY RA, NHƯNG CÓ THỂ XẢY RA.
=> Việc thu hồi của mẹc nằm ở điều B đã chia sẻ ở trên/ B. Phát hiện điểm chưa họp lý thu hồi để chỉnh sửa và nâng cấp. theo đánh giá của các tổ chức về xe thì nó được (+) điểm cho hãng về dịch vụ.
Nhìn Lại sang như Toyota hãng được cho là thần thánh của dân Việt lỗi túi khí 10 năm không nhận, không dám thu hồi để sửa. hay bất kì hãng nào tại Việt nam. Em xin KHẲNG ĐỊNH dịch vụ của mẹc tốt hơn rất nhiều.
Dạ vâng, em hạng B thôi. Nhưng nếu cụ dùng cái Hạng A,B,C,D hay xe Bus của cụ ra để nói rằng mình là người am hiểu, rồi cho người khác ngu ngơ khù khờ thì em cũng không muốn tranh luận với cụ. Bởi cụ có thâm nên trong forum lập nick sớm cmt nhiều nhưng không đồng nghĩa với việc kiến thức của cụ hơn được người khác. Tư duy của đúng những người làm bố thiên hạ, cứ thấy tao hơn mày là nghĩ người khác kém cỏi. không chịu tiếp thu và lắng nghe quan điểm tử phía người đối diện.
Cụ nói không úp được ảnh hay vì không có chứng cứ, em vẫn up được ảnh đấy thôi.
Em đi xe nào là quyền của em, không đi của mer không có nghĩa em không biết gì về mẹc và cũng không có nghĩa em không biết gì về ô tô. Cách tranh luận của cụ, chỉ trích và công kích người khác không có căn cứ xác thực, chỉ theo cảm tính cá nhân thì - Xin lỗi cụ không đủ tư cách để tranh luận với tôi.
Cũng hơi sân si khi lao vào đây cmt, sân si - đáng tiếc ở chỗ là tranh luận với 1 người chẳng có tý lí lẽ và phân tích khoa học công bằng nào cả. Tự hào sống ở Forum lâu, tưởng là lão thành hiểu chuyện tranh luận đúng sai rạch ròi, nhưng hóa ra cũng chỉ là trưởng giả học làm sang. Có tiền mua xe sang mà tư duy như ...
em xin ngồi hóng chút ạ
Chiến lược tung hỏa mù của hãng và chiêu thức bẩn của bọn kd thiếu chữ tín đang giẫy chết tại tt đó cụdạo này trên FB và các diễn đàn về oto thấy rất nhiều nick "ảo" giả vờ lên hỏi về GLC
