Chú ý - Thu hồi và thay thế bugi của Lac/Cruze/Aveo máy Ecotec II

[forestgums]

Thời gian gần đây, xe em bắt đầu có vấn đề về bugi nên em phải nghiên cứu rất nhiều về bugi theo xe dùng máy Ecotec II. Theo hiểu biết của em, tại thị trường Mỹ, Hàn Quốc, Nga và Việt Nam thời điểm năm 2009-2012 thì các xe này đang dùng bugi NGK ZFR6U-11 và hầu hết các xe dùng máy Ecotec II tại thị trường Việt Nam tính tới thời điểm hiện tại đều dùng loại này.

Mấy tháng qua, em đi tìm mua bugi NGK ZFR6U-11 đều hết sạch cả trong và ngoài nước và không hiểu lý do tại sao. Chỉnh gap, cưa, cắt bugi mãi cũng chán và vẫn không cảm thấy thỏa mãn. Mấy hôm vừa rồi, nhà MAST bắt đầu về bugi cho dòng xe này, ngay lập tức em phi ra chiều hôm qua và rất ngạc nhiên là bugi bây giờ chỉ là ZFR6U-9. Thấy khác về khoảng cách đánh lửa nên em mới mua tạm 4 cái chạy thử thế nào thì thấy bước ga đầu hơi lì, nhưng kéo thấy khỏe hơn.

Lọ mọ lên mạng tìm hiểu tại sao không có dòng ZFR6U-11 sản xuất nữa thì phát hiện ra vấn đề mà bấy lâu nay anh em chạy xe bị thiếu thông tin, đó là việc GM thu hồi bugi theo xe của động cơ 1.6L xe Aveo, Pontiac với partnumber thay thế là: #25186682, theo đó giảm khoảng cách đánh lửa xuống còn 0.031-0.035 inch (0.8-0.9 mm). Các xe này cũng dùng chung động cơ Ecotec II với Cruze, Lac nhập.

Lý do thu hồi: bị CEL sau thời gian sử dụng, máy bị rung khi dừng đỗ và thiếu công suất.

Tham khảo chi tiết tại đây: http://www.aveoforum.com/forum/f81/recall-notice-2009-aveos-13419/

Mặc dù mới mua bugi hôm qua nhưng em chưa có nhiều thời gian test, hơn nữa đang dở hơi tăng gap của nó lên -12 nên vài ngày nữa em mới có đánh giá chính xác hơn. Thông tin này em thu thập từ trên mạng, không phải đại diện cho một đơn vị nào cả, xin gửi các cụ tham khảo. Cụ nào thích chuột bạch thì chạy ra nhà MAST mua về test (60k/bugi).

Lưu ý: Cruze LS dùng bugi NGK BKR7E-11 nên không liên quan vụ thu hồi bugi này các cụ nhé.

Cảm ơn cụ vì đã chia sẻ thông tin

 

[Fisher]

Vâng...thank cụ Vịt...mai em test thử xem bugi e mới mua dư lào....

 

[sutuvang]

Cứ làm bộ nữa cho chắc cú! Đi tỉnh chẳng may hỏng bugi có cái thay thế ngay, mà cũng rẻ thật ạ!

 

[vitgia78]

Báo cáo các cụ, em cố đấm ăn xôi thay 4 quả bugi 0,9mm mới, rồi 2 mới 2 cũ (0,9 mm kết hợp 1,1 mm), rồi căn từ 0,9 ra 1,1mm thì kết luận là bugi hiện tại của em: cưa nòng 2 quả 1,1mm + 2 quả nguyên bản 1,1mm vẫn là tối ưu nhất. Chứ em chạy 4 quả 0,9mm thấy nó trễ lắm

 

[Rob Tran]

Lão Vịt lọ mọ quá đi, giờ kiếm được con bosch hoặc con denso inridium tương đương thì ngon nhỉ? Lão search trên mấy trang chuyên môn nước ngoài xem họ đánh giá thế nào?

 

[o0gau_abu0o]

Em cũng định thay bugi cho con lacetti của em, các cụ tư vấn giúp em nên thay loại gì ạ? Em định thay hãng bosch loại platinium plus có ổn ko các cụ?

 

[vitgia78]

Lão Vịt lọ mọ quá đi, giờ kiếm được con bosch hoặc con denso inridium tương đương thì ngon nhỉ? Lão search trên mấy trang chuyên môn nước ngoài xem họ đánh giá thế nào?

Em lại vừa lọ mọ tìm tiếp theo ý cụ thì thấy rõ hơn rằng ZFR là dòng bugi có đầu đánh lửa dài hơn BKR khoảng 2 mm (ZFR là 5 mm, còn BKR là 3 mm). Trên các diễn đàn thì họ so sánh là dùng chung không sao, tuy nhiên ZFR là dòng extended type thì nếu thay sang Denso hay Bosch thì cũng phải tìm loại có extended type tương ứng. Như vậy sẽ kết luận như sau:
- GM máy Ecotec II thì dùng NGK ZFR6U (đầu platinum), NGK Iridium ZFR6FIX hoặc Denso Iridium IK20L (hoặc 16L). Civic cũng dùng ZFR hoặc IK20L.
- GM máy đời trước thì dùng NGK BKR6E/7E, NGK Iridium BKR6/7FIX hoặc Denso Iridium IK20 (hoặc 16).

Riêng dòng Bosch thì em chịu không tìm được loại tương ứng, chỉ có Bosch Fusion FGRxx thì tương ứng với BKR6/7E.

Vậy trước đây em chạy test IK16/20 có vấn đề ở vòng tua tầm trung chính là do nó bị hụt mất cái 2mm ở trên.

 

[arsenelupin]

Em lại vừa lọ mọ tìm tiếp theo ý cụ thì thấy rõ hơn rằng ZFR là dòng bugi có đầu đánh lửa dài hơn BKR khoảng 2 mm (ZFR là 5 mm, còn BKR là 3 mm). Trên các diễn đàn thì họ so sánh là dùng chung không sao, tuy nhiên ZFR là dòng extended type thì nếu thay sang Denso hay Bosch thì cũng phải tìm loại có extended type tương ứng. Như vậy sẽ kết luận như sau:
- GM máy Ecotec II thì dùng NGK ZFR6U (đầu platinum), NGK Iridium ZFR6FIX hoặc Denso Iridium IK20L (hoặc 16L). Civic cũng dùng ZFR hoặc IK20L.
- GM máy đời trước thì dùng NGK BKR6E/7E, NGK Iridium BKR6/7FIX hoặc Denso Iridium IK20 (hoặc 16).

Riêng dòng Bosch thì em chịu không tìm được loại tương ứng, chỉ có Bosch Fusion FGRxx thì tương ứng với BKR6/7E.

Vậy trước đây em chạy test IK16/20 có vấn đề ở vòng tua tầm trung chính là do nó bị hụt mất cái 2mm ở trên.

Thế con Cò Rút LS thì dùng bugi nào thì ngon và chuẩn thế đại gia Vịt?

 

[tancuong]

thanh cụ nhiều

 

[letien1357]

Vụ này em nót dép ngồi hóng cụ Vitgia78 xem phán xét cuối cùng của cụ em học theo.

 

[o0gau_abu0o]

GM máy Ecotec II thì dùng NGK ZFR6U (đầu platinum), NGK Iridium ZFR6FIX hoặc Denso Iridium IK20L (hoặc 16L)

Cụ vitgia78 cho em hỏi mua những loại trên thì mua ở đâu ạ? Thanks cụ

 

[Fisher]

Cụ vitgia78 cho em hỏi mua những loại trên thì mua ở đâu ạ? Thanks cụ

Cụ Vịt vào tư vấn đi, e cũng đang quan tâm ạ.Sáng nay em lắp bộ bugi mới em chạy thấy cảm giác xe hơi ì hơn trước một chút. Ngày trước em dùng bugi Bosh platinum mã bugi dư lào em vứt béng ở xưởng mất rồi...

 

[Ngọc HoàngĐế]

Cụ Vịt vào tư vấn đi, e cũng đang quan tâm ạ.Sáng nay em lắp bộ bugi mới em chạy thấy cảm giác xe hơi ì hơn trước một chút. Ngày trước em dùng bugi Bosh platinum mã bugi dư lào em vứt béng ở xưởng mất rồi...

Dùng Bugi Bosch thì tiêu thụ nhiên liệu và độ bốc thế nào cụ ơi?

 

[vitgia78]

Cụ Vịt vào tư vấn đi, e cũng đang quan tâm ạ.Sáng nay em lắp bộ bugi mới em chạy thấy cảm giác xe hơi ì hơn trước một chút. Ngày trước em dùng bugi Bosh platinum mã bugi dư lào em vứt béng ở xưởng mất rồi...

Cụ vitgia78 cho em hỏi mua những loại trên thì mua ở đâu ạ? Thanks cụ

Bugi ZFR6U-9 thì nhà MAST bán rồi, nhưng em đánh giá là bị ì nên em đã tháo ra thay bộ tự độ vào rồi. Cụ nào đến thời kỳ bắt buộc phải thay bugi thì mới nên mua, không thì cứ dùng bộ cũ cho em.
Dòng Iridium ZFR6FIX-11 và IK20L thì thị trường mình không có, các cụ phải đặt trên Amazon hoặc eBay thì mới có.
Cruze LS thì dùng NGK BKR6/7E-11 nhé các cụ, không phải thay đổi gì hết.
Cụ Fisher ra xưởng nhặt lại bộ bugi Bosch Platinum giúp em, còn nếu bí quá thì mang xe qua nhà em căn hộ gap về -11 cho.

 

[Fisher]

Dùng Bugi Bosch thì tiêu thụ nhiên liệu và độ bốc thế nào cụ ơi?

Theo cảm nhận của em dùng bugi của Bosch ngon hơn bugi NGK của GM. Em chạy thử một time chán em lại mua Bosch dùng. Còn độ bốc để ngon chắc còn phải kiểm tra hoặc thay mới dây cao áp. Em mua một bộ dây cao áp hàng GM xịn mà hôm nay chú thợ tháo ra thì đầu giắc vào bobin chia điện nó ko giống với cái giắc theo xe, nên em lại dùng dây cao áp cũ. Có thể đó cũng là nguyên nhân làm giảm độ bốc của xe. Còn bộ bugi bosch platinum mai em qua xưởng nếu còn em mang về cho cụ Vịt thí nghiệm nhé

 

[Rob Tran]

Giờ ngồi chờ mấy con chuột bạch trên này thay rồi đú theo, riêng cái khoản bugi này, riêng cái thông số cũng rắc rối hè!

 

[King TekAm]

Cụ vịt giúp em chế bugi được không? Em còn một bộ của hãng dùng được 6 tháng thì tháo ra. Giờ Em đang dùng bộ của cụ Mast thì đúng là hơi ì xe.

 

[aveo_kia]

cụ Vit cho e hỏi, con Aveo 2013, model cũ ý, e mua hồi tháng 8, thì có nên thay cái bugi mà cụ nói được không, nếu thay thì cái bugi Denso có dùng được không ạ

 

[vitgia78]

Cụ vịt giúp em chế bugi được không? Em còn một bộ của hãng dùng được 6 tháng thì tháo ra. Giờ Em đang dùng bộ của cụ Mast thì đúng là hơi ì xe.

Em nhớ là cụ đang chạy Denso Iridium và vẫn còn một bộ theo xe còn mới. Cụ lắp lại các bộ này vào, nếu muốn chạy thử bugi chế thì hôm nào qua nhà em, em lắp thử bộ đã cắt sẵn cụ chạy xem thế nào nhé. Cuối tuần này em bận đi chơi mất rồi.

Theo cảm nhận của em dùng bugi của Bosch ngon hơn bugi NGK của GM. Em chạy thử một time chán em lại mua Bosch dùng. Còn độ bốc để ngon chắc còn phải kiểm tra hoặc thay mới dây cao áp. Em mua một bộ dây cao áp hàng GM xịn mà hôm nay chú thợ tháo ra thì đầu giắc vào bobin chia điện nó ko giống với cái giắc theo xe, nên em lại dùng dây cao áp cũ. Có thể đó cũng là nguyên nhân làm giảm độ bốc của xe. Còn bộ bugi bosch platinum mai em qua xưởng nếu còn em mang về cho cụ Vịt thí nghiệm nhé

Xe cụ dùng dây cao áp thì hình như không phải máy Ecotec II, cụ lắp bugi nhà cụ MAST là sai loại rồi

cụ Vit cho e hỏi, con Aveo 2013, model cũ ý, e mua hồi tháng 8, thì có nên thay cái bugi mà cụ nói được không, nếu thay thì cái bugi Denso có dùng được không ạ

Xe cụ không phải thay cái gì, cẩn thận lại loạn lên giờ

 

[chichien]

Xe e CDX đang đi đạp ga tăng tốc có hiện tượng bị giựt 2-3 cái nhất là ở số 5 lên số 6. Cụ vịtgia78 phán bệnh dúm e với.