, cụ xác định ko chỉ tháo xăng xúc chế là xong , trường hợp nước làm mát vào buồng đốt ko biết khi cháy có để lại tạp chất gì bám vào thành xilanh - xupap ko . Bệnh ko nhẹ
Em đang cười thằng cu tóc đỏ ở trên đọc comment của cụ lại phải lấy tay che mồm cười tiếp
Hố hố, xăng màu đẹp quá
Sau khi tháo rửa bình xăng thì xăng của em có màu xanh rất đẹp
Tưởng cụ chém hóa ra là thật à
Sau khi tháo rửa bình xăng thì xăng của em có màu xanh rất đẹp
Đọc cmt của cụ em cũng che mồm cười tiếp. Xe thế hệ mới đắt tiền vẫn làm mát bằng không khí như thường. Xe rẻ tiền như click hay scr 110 ra đời cách đây cả chục năm vẫn làm mát bằng nước như thường. Xe số ví dụ như Exciter vẫn làm mát bằng nước nhé. Các xe ga của piagio đời mới đắt tiền và sang trọng vẫn đầy xe làm mát bằng không khí như thường nhé.
Thế theo cụ nước có cháy đc ko mà cụ lại hỏi câu như vậy
Cụ ơi nước vào bình xăng rồi nó cũng vào buồng đốt nhưng lượng quá nhỏ nên không gây ra hiện tượng thủy kích.
Cụ lôi 1 vài cái xe đơn lẻ ra để giải thích thì ko phù hợp, em đang nói là nói về công nghệ, ko tin là làm mát bằng nc tiên tiến hơn kk thì cụ có thể google
Đúng là vậy nhưng thuỷ kich là khái niệm chung để ng ta nói nc vào gây cõnh gãy tay biên, vỡ máy
1 là cụ ko đi xe máy bao giờ
Cụ làm em che miệng cười lâu mỏi quá.
À hoá ra cụ là chủ cửa hàng xe máy à? Thất lễ quá
Cám ơn cụ đã hiểu ý của em. Em đã nói đến cốt 2 thì có nghĩa là việc bổ máy với em ko có gì lạ mà. Em 100% dân kỹ thuật bk. Cơ mà em giải nghệ roài.
