Chọn Sorento 2011 máy dầu hay máy xăng?

[elegantteam]

em thấy người ta bảo là hay đi đường trường thì máy dầu còn hay đi trong phố thì máy xăng
thế cụ chủ thới hay đi đường gì?

 

[pupil]

Trước giờ e chỉ thấy có bác nói thế thôi.

E thì nghĩ máy dầu Huyndai/Kia có tiếng tốt là đúng nhưng không có nghĩa máy xăng không ngon.

Hyundai Sonata cũng máy xăng vượt mặt hàng loạt xe Nhật khác theo sát camry ở thị trường Mỹ. Sorento mới xuất hiện ở Mỹ cũng chỉ có máy xăng, nhưng có doanh thu rất tốt chiếm 30% doanh thu của xe KIA ở Mỹ.

Bản thân e đang chạy máy xăng 2.4 thì thấy động cơ rất êm, đường trường khoảng 8l chút, nội thành 14-15l (nếu so với Grandis cũng 2.4 thì không thua kém gì, mà So có thể còn tốt hơn.)

Tham khảo đây đó cũng chưa thấy ai than phiền về máy xăng ngoại trừ bác Nhareason thôi. Không biết bác có kinh nghiệm với So máy xăng như thế nào mà có định kiến thế nhỉ!

Nhà cháu thấy dân Hàn nó tuyền chơi SO máy dầu phỏng cụ Win nhể , mà hội SO Hà Nội và Sài Gòn ai chơi máy xăng thì lên tiếng phát cho chủ thớt còn chốt !

 

[Kho]

1 phiếu cho máy dầu vì nhà cháo chuẩn bị rước 1 e máy dầu TLX vìa.....keke

 

[phonghamy]

Bác cứ lăn tăn làm giề, dầu hay xăng cũng thế, rẻ lúc này đắt lúc khác. Máy xăng rẻ thì mua xăng đắt, máy dầu đắt thì mua dầu rẻ, tính ra một năm thì cũng như nhau( đã có bác tính rùi) chi phí sửa chữa bảo dưỡng thì máy dầu sửa phức tạp hơn( theo sự hiểu bít của em). Còn bác vào thớt nầy thì chắc chắn là anh em khuyên là SO 2.0 máy dầu bản limited, em chạy thấy hiệu quả( bác hỏi xem có ai rao bán xe lướt ko? ) tầm tiền thế mà có ốp sừn thế với xe khác thì bác phải bỏ ít là 3 ti thì mới có mà. Chúc bác sớm quyết định, em té

 

[chutieu]

Thông số máy dầu bản Limited 2011 bác tham khảo qua. Em thì em thích máy dầu hơn.

• Hệ thống phanh chống bó cứng phanh ABS, phân bố lực phanh điện tử EBD
• Hệ thống cân bằng điện tử VDC
• Hệ thống hỗ trợ đổ đèo, chế độ đi ga tay (Cruise Control ) tích hợp trên Vô lăng
• Hệ thống kiểm soát nhiên liệu ECO – chế độ tối ưu hóa tiêu hao nhiên liệu (Active ECO )
• 10 Túi khí an toàn, Kính lái chống tia cực tím, kính màu theo xe
• Gương kính điện, gương chiếu hậu gập điện, kính ghế lái – phụ lái điều khiển 1 chạm, chống kẹt, gương chiếu hậu trong chống chói ECM
• Ghế lái điều khiển điện 10 hướng, ghế lái nhớ 02 vị trí
• Đầu DVD, 10 loa JBL, Mp3, USB, AUX, các phím điều khiển âm thanh - chế độ thoại rảnh tay tích hợp trên vô lăng , Kết nối điện thoại – nghe nhạc Bluetooth
• Điều hòa tự động 02 giàn – 03 cửa gió – 02 vùng nhiệt độ, hệ thống lọc không khí trong xe
• Cảnh báo áp suất lốp, Vô lăng gật gù – thò thụt– trợ lực lái
• Điều khiển từ xa tích hợp trên chìa khóa chống trộm , chìa khóa thông minh Smart Key ( nút khởi động Start – Stop )
• Cảm biến lùi theo xe, Camera lùi
• Cửa nóc panorama, giá nóc, đèn phanh thứ 3 trên cao.
• Đèn pha HID cảm biến tự động, Hệ thống rửa đèn, đèn hậu LED, cảm biến gạt mưa tự động.
• Ghế da cao cấp, nội thất màu da bò, Sấy ghế hàng ghế trước – sau, ghế lái có chế độ làm mát, Lazang đúc hợp kim 5 chấu kép

 

[Armor]

Đi đường trường và nhất là đèo dốc thì máy dầu khỏe , lái thích hơn máy xăng nhiều ( cùng dung tích xilanh). Do mômen xoắn của máy dầu đạt cực đại ở vòng tua máy thấp.

 

[binhcan]

Máy dầu thì luôn tích kiệm hơn máy xăng rồi, máy dầu thì đi 7l/100km đường trường, máy xăng khoảng 8l/100km, nội thành máy dầu khoảng 10l/100km, máy xăng khoảng 12-13l/100km (Em đang tính tất cả đều là máy 2.0, nếu máy xăng Sorento TH là 2.4 em nghĩ là khoảng 14-15l/100km). --> Cái này đúng
Cái chính là mục đích sử dụng của bác thôi, nếu 1 năm bác đi khoảng 3-4 vạn km thì bác nên chọn máy dầu, vì tích kiệm được cũng kha khá. Còn nếu ít hơn thì bác nên chọn máy xăng vì máy dầu luôn đắt hơn máy xăng (cấu tạo máy phức tạp hơn nhiều), tiền xăng tích kiệm được không bõ tiền chênh khi mua xe. --->Cái này cũng đúng
Thêm vào đó, máy dầu đi rất ồn (có thể ngồi trong xe cách âm tốt không nhận thấy, nhưng đứng ở ngoài thì biết nhau ngay).---> Cái này sai ạ
Máy dầu tuổi thọ nhỏ hơn máy xăng do tỉ số nén máy dầu lớn hơn máy xăng nhiều (máy xăng trung bình là 10/1 còn máy dầu trung bình là 15-20/1). Mô men xoắn của máy dầu cũng lớn hơn máy xăng. --> Cái này cũng sai nốt ạ
Quên mất, xu hướng là dầu sẽ ngày càng tăng giá, vì nếu các bác để ý thì sẽ thấy giá dầu diesel ở nước ngoài thường cao hơn giá xăng, nên ở VN cũng sẽ phải đi theo hướng đó thôi vì không thể bù lỗ mãi được.--> Cái này thì cụ thử ví dụ hộ em cụ thể là ở bển nào ạ chứ hồi em ở bển dầu cũng vẫn rẻ hơn xăng và đến bây giờ cũng vẫn thế ạ!!!!???

Dạ, bạch cụ sai ở chỗ nào ạ, cụ chỉ em với
1/ Máy dầu tuổi thọ nhỏ hơn máy xăng, cụ chỉ em sai ở đâu để em còn mở mắt ra xem
2/ Máy dầu ồn, cụ cũng chỉ hộ em xem cả nước VN này ai bảo máy dầu êm hơn máy xăng để em mang con xe của em qua thử luôn.
3/ Giá dầu sẽ cao hơn giá xăng thì mời cụ xem ở đây: http://www.eia.doe.gov/oog/info/gdu/gasdiesel.asp
Em lấy giá ở Mỹ nhé
Mời cụ ạ, nếu cụ ko phát biểu gì thì lần sau đừng tô đỏ cụ nhé, trông như thày giáo em phê bài em vậy.

 

[binhcan]

Giá đây nữa ạ: http://www.eia.doe.gov/dnav/pet/pet_pri_gnd_dcus_nus_w.htm

 

[Winstorm07]

1/ Máy dầu tuổi thọ nhỏ hơn máy xăng, cụ chỉ em sai ở đâu để em còn mở mắt ra xem
--> Xe máy dầu (nhất là xe tải) em thấy nó chạy cũng tầm mươi mười lăm năm vẫn tốt
2/ Máy dầu ồn, cụ cũng chỉ hộ em xem cả nước VN này ai bảo máy dầu êm hơn máy xăng để em mang con xe của em qua thử luôn.
--> Cụ nói là rất ồn nên em mới dám phát biểu là cụ phán sai và em cũng đã có bài nói ở trên, em kô nói là dầu êm như (hoặc hơn xăng) bao giờ ạ
3/ Giá dầu sẽ cao hơn giá xăng thì mời cụ xem ở đây: http://www.eia.doe.gov/oog/info/gdu/gasdiesel.asp
Em lấy giá ở Mỹ nhé
Vầng, ở Mỹ thì đắt như cụ nói chứ ở Hàn nơi em ở ngày xưa và bây giờ dầu vẫn rẻ hơn xăng cụ ạ
(VN đến thời điểm hiện tại cũng thế)
Mời cụ ạ, nếu cụ ko phát biểu gì thì lần sau đừng tô đỏ cụ nhé, trông như thày giáo em phê bài em vậy.
--> Cụ kô cho phê màu đỏ thì em chuyển màu xanh vậy

 

[Wallingforce]

Kiến thức là vô tận, em thây máy xăng hay dầu mỗi loại có cái hay của nó, nhất là với công nghệ liên tục đổi mới như hiện nay, nếu không thì họ sản xuất ra toàn máy xăng (hoặc dầu) để bán cho ai! Em tưởng cụ Win bôi đỏ để đánh dấu thôi chứ hóa ra chỉ có thấy giáo mới được bôi đỏ thôi ạ? Nói thế là vì em rất thích được người khác chỉ rõ cái gì cần phải tranh luận, cái gì còn phải tìm hiểu thêm của mình. Chúc các cụ luôn Fun và học hỏi lẫn nhau! !

 

[binhcan]

Kiến thức là vô tận, em thây máy xăng hay dầu mỗi loại có cái hay của nó, nhất là với công nghệ liên tục đổi mới như hiện nay, nếu không thì họ sản xuất ra toàn máy xăng (hoặc dầu) để bán cho ai! Em tưởng cụ Win bôi đỏ để đánh dấu thôi chứ hóa ra chỉ có thấy giáo mới được bôi đỏ thôi ạ? Nói thế là vì em rất thích được người khác chỉ rõ cái gì cần phải tranh luận, cái gì còn phải tìm hiểu thêm của mình. Chúc các cụ luôn Fun và học hỏi lẫn nhau! !

Vâng, đúng ạ, có tranh luận (đấu tranh) mới có phát triển ạ. Em cũng có bảo máy dầu ko tốt đâu, tùy thuộc nhu cầu bác chủ thớt thôi, ngay bản thân người quen của em nhiều người đi máy dầu lắm ạ, vì họ đi 1 năm khoảng 5 vạn km.
Thêm vào đó em nói là đứng ngoài xe máy dầu đứng ở bên ngoài thấy ồn thôi, còn ngồi trong xe (nhất là khi xe đang chạy) thì khó phân biệt lắm (em từng ngồi SantaFe 2011 thì thấy nó cũng same same máy xăng)

 

[nhareason]

Nhật Bổn nó chỉ nể máy dầu của Hàn Xẻng chứ máy xăng nó chạ coi ra zề.

Trước giờ e chỉ thấy có bác nói thế thôi.

E thì nghĩ máy dầu Huyndai/Kia có tiếng tốt là đúng nhưng không có nghĩa máy xăng không ngon.

Hyundai Sonata cũng máy xăng vượt mặt hàng loạt xe Nhật khác theo sát camry ở thị trường Mỹ. Sorento mới xuất hiện ở Mỹ cũng chỉ có máy xăng, nhưng có doanh thu rất tốt chiếm 30% doanh thu của xe KIA ở Mỹ.

Bản thân e đang chạy máy xăng 2.4 thì thấy động cơ rất êm, đường trường khoảng 8l chút, nội thành 14-15l (nếu so với Grandis cũng 2.4 thì không thua kém gì, mà So có thể còn tốt hơn.)

Tham khảo đây đó cũng chưa thấy ai than phiền về máy xăng ngoại trừ bác Nhareason thôi. Không biết bác có kinh nghiệm với So máy xăng như thế nào mà có định kiến thế nhỉ!

Từ trước đến giờ mỗi Bác là không biết điều đó thôi.

Mà Bác lạ thật, em chỉ bẩu bọn Nhật nó "ko coi máy xăng của Hàn ra gì" chứ em ko "than phiền" hay đánh giá gì về máy xăng của Hàn nhá. Bác chịu khó đọc hiểu tí.

 

[achco]

Từ trước đến giờ mỗi Bác là không biết điều đó thôi.

Mà Bác lạ thật, em chỉ bẩu bọn Nhật nó "ko coi máy xăng của Hàn ra gì" chứ em ko "than phiền" hay đánh giá gì về máy xăng của Hàn nhá. Bác chịu khó đọc hiểu tí.

Vâng sorry bác, vì bác hay bẩu thế, nên làm e hiểu nhầm thế.. Mà e nghĩ bác chủ thớt hỏi thì mình nên nói kinh nghiệm, số liệu thực tế về Sorento hiện tại. Chứ mấy cái quan niệm "Bọn Nhật nó không coi..." thì chả khác gì mấy toy fan nói "Mọi người nói mua Toy cho lành,..." thì cảm tính, thừa thải lém ạ

 

[Winstorm07]

Quay trở lại vấn đề của bác chủ thớt, em post lại cái này cho bác tham khảo thêm:

Sau quá trình 2,5 tháng theo dõi thống kê lượng tiêu hao nhiên liệu và chi phí xăng dầu qua phần mềm Fule Log 3 em có kết quả như sau:

- Tổng số km đi được: 2437km
- Số nhiên liệu: 301,18 Lit
- Mức tiêu thụ trung bình : 10,13L/100km
- Số tiền phải trả : 4.980.000 VNĐ
- Chi phí trung bình trên 1km : 1.715VNĐ/1km

Xe em máy dầu ạ, phần còn lại thì tùy bác chủ thớt quyết định.

 

[chickenmoutain]

Bác nào đi máy dầu thì bảo chọn máy dầu.bác nào đi máy xăng thì bảo chọn máy xăng..theo ý em thì bác tung đồng xu đi..nhanh mà hiệu quả

 

[khactuyen]

Theo em cụ nào đi nhiều thì nên lấy máy dầu, đi ít l ấy máy xăng. Máy dầu tiêu thụ ít nhiên liệu hơn.

Hiện nay TH đã nhập bản máy dầu số AT rồi nhưng ko biết option của nó thế nào cả? cụ nào biết cho ae vài thông tin về bản này, thanks các cụ.

 

[Escave]

Cháu thì kết phiên bản 2.0 DAT nội địa mà nhà anh Hoàng Gia nhập về, dưng mờ giá lên cao quá ( bây giờ 61k Mẽo tính ra 1,4 ty vờ nờ đờ) đành và bèn ngâm kíu bản 2.4 GAT 2 cầu của anh Hải vậy, dưng cũng đắn đo về tửu lượng của em nó, cụ nào đang cưỡi em này rồi cho cháu thêm thông tin để có thể tự tin rước em nó về hay không nhé,

 

[achco]

Cháu thì kết phiên bản 2.0 DAT nội địa mà nhà anh Hoàng Gia nhập về, dưng mờ giá lên cao quá ( bây giờ 61k Mẽo tính ra 1,4 ty vờ nờ đờ) đành và bèn ngâm kíu bản 2.4 GAT 2 cầu của anh Hải vậy, dưng cũng đắn đo về tửu lượng của em nó, cụ nào đang cưỡi em này rồi cho cháu thêm thông tin để có thể tự tin rước em nó về hay không nhé,

Nếu bác cố được thì tốt, còn không thì an tâm đi bác:
1/ Chắc chắn là tửu lượng hơn bản máy dầu, nhưng không nhiều hơn các xe máy xăng của hiệu xe khác cùng phân khúc (Grandis, ... Fortuner).
2/ Và với số tiền chênh lệch với bản máy dầu, bác có thể gửi tiết kiệm lấy tiền lời bù đắp cho việc ăn uống
3/ Lợi là dùng máy xăng, bảo dưỡng dễ hơn, ít ồn hơn, không bị hôi mùi dầu nếu đứng gần ống xả
4/ Tiếc là không được "full option" như bản limited, nhưng vẫn có nhiều option hơn so với xe khác cùng phân khúc

 

[Winstorm07]

santafe la dang cap nhat trong dong xe 7 cho cua hyundai tinh den thoi diem nay roi. tam tien y ko co doi thu dau cu ak

Bác phát biểu thế này chứng tỏ là bác kô biết gì về So rồi
(Chắc bác cũng chỉ mới... nghe nói... chứ chưa được trực tiếp cảm nhận )

Chữ "Đẳng cấp nhất" của bác nếu có phải dành cho Veracrus cơ bác ạ

 

[khactuyen]

Cháu thì kết phiên bản 2.0 DAT nội địa mà nhà anh Hoàng Gia nhập về, dưng mờ giá lên cao quá ( bây giờ 61k Mẽo tính ra 1,4 ty vờ nờ đờ) đành và bèn ngâm kíu bản 2.4 GAT 2 cầu của anh Hải vậy, dưng cũng đắn đo về tửu lượng của em nó, cụ nào đang cưỡi em này rồi cho cháu thêm thông tin để có thể tự tin rước em nó về hay không nhé,

Bác nghiên cứu thêm bản máy dầu số AT của TH đi, máy 2.2, 2 cầu, hôm trước có 1 sâu báo giá em là 1.028ty thì phải. Em thấy option như máy xăng.