Cá nhân em có 1 số góp ý cho anh thế này:
Cụ cho ảnh vk 2 triton lên là e nhớ rồi, e cũng đã gặp cụ trong 1 thớt nào đấy cũng lựa chọn bi rồi! hi! e đã nói tránh động chạm đến toy rồi chứ thực sự là cũng thấy ko hài lòng, gọi điện cho 1 bạn sale hỏi có xe chạy thử ko, bạn ấy với giọng khá là kiêu nói 1 câu: Bên em xe nào về hết xe đấy lấy đâu ra xe chạy thử. Anh cứ nghiên cứu, cần gì thì e hỗ trợ! Ôi sao mà nó thấy tụt cảm xúc đến như vậy! E nghĩ với thời buổi này, việc ông vẫn giữ kiểu bán hàng thời bao cấp hay chảnh chọe thì là 1 sai lầm chết người. Chỉ cần ngủ quên trên chiến thắng 1 thời gian ngắn thôi đã bị tụt hậu rồi, ko hiểu sao vẫn có những bạn sale như thế! Nhưng e nghĩ cũng là con sâu làm rầu nồi canh thôi, e xem trên youtube thì vẫn có các đại lý trên hn có hilux cho chạy thử đó, cụ thử liên hệ chạy thử hilux xem vì máy nó giống nhau. Tuy nhiên thì theo kinh nghiệm chạy 2 đời Ford rồi thì e thấy về cảm giác lái thì Toy ko thể bằng Ford được! Ford thì tỷ lệ lỗi nó nhiều hơn, nhưng cũng có những con rất bền bỉ, cũng giống điện thoại ấy, đen thì mua phải con lỗi mà đã lỗi thì lỗi suốt ngày nên nó cũng ko biết thế nào được. Nhưng sau khi chạy xong 1 số con thì e thấy là Everest nó vẫn mang đến 1 cái gì đó nó khác biệt với những xe kia. Khi e chạy escape 2.3 thì ngày đó mọi người đã bảo chạy con này rồi sau này đổi chắc chỉ lên Mer hay Bim chứ e chạy con Cam LE cũng ko đầm chắc bằng mon được nhưng vì mon nó cũng kiểu như focus đời mới này ấy, không bán được nhiều nên sau này sửa chữa cũng là vấn đề. Còn everest nó chung nhiều đố với ranger nên e nghĩ vài năm nữa sẽ không lo khoản đồ đạc với thợ sửa đâu, vì các cụ đi trước mình sẽ có kinh nghiệm rồi! Cụ ở Quảng Ninh thì e thấy đa phần là dùng Ranger, cũng không phải ngẫu nhiên mà họ dùng như thế, cũng được kiểm chứng rồi nên cụ cũng yên tâm hơn. Nếu cụ chạy thử Hilux hay Fortun 2.8 rồi có cảm nhận như nào thì cho e biết nhé! E chắc thôi, ko thử nữa!
Em thấy cái gì Ford nó cũng làm dầy hơn các hãng khác cùng phân khúc, như Fortun ghế nó chỉ dầy bằng 2/3 Everest thôi, cửa cũng thế nên dù là kích thước everest có lớn hơn chút thì không gian bên trong nó cũng không rộng bằng Fotuner đâu mà cảm giác thấy nó hơi ngột hơn, Fortuner nó thiết kế trông nó thoáng hơn, khi bước vào trong nó có gì đó nó nhẹ nhàng, dễ chịu hơn, còn đúng là xét về nội thất bằng mắt nhìn thì nhìn Everest nó sang hơn, từ bảng taplo đến volang... e thấy cái dở nhất của everest là nó bị gằn ở tốc độ dưới 30, cái đó nó rất dở khi đi trong phố mà thời gian mình chạy trong phố cũng khá nhiều, đi như vậy rất khó chịu, e ở tỉnh còn đỡ chứ nếu trên Hà Nội hay Sài Gòn, tắc đường liên tục như thế thì e nghĩ mọi người sẽ không chọn Everest. Cái đó thì Santa Fe làm tốt nhất rồi Pajero rồi Fortuner. Thực ra mỗi xe nó có mặt mạnh và mặt yếu riêng, không thể đòi hỏi xe nào hoàn hảo được, đã so sánh là phải so sánh hết tất cả mọi thứ, nếu đã đặt cảm giác lái, độ sướng lên thì cũng phải đặt cả vấn đề bảo hành, bảo dưỡng và độ tin cậy lên nữa nên sẽ không có xe nào là áp đảo xe nào, mình chọn tiêu chí nào để mình chọn xe thôi nên e cũng thấy nhiều cụ cứ chê những cụ chạy Toy thế nọ thế kia e thấy là không nên hihi, mặc dù nhiều khi e cũng nghĩ thế nhưng họ đều có cái lý của họ cả. Còn e đã vào Box Ford hỏi thì đúng là e và các cụ đều có cảm tình với Everest rồi mới hỏi, hỏi để có thêm những trải nghiệm từ những cụ đã sử dụng rồi để vững tin hơn thôi còn e thấy là mình thích thì mình hãy cứ làm theo, còn nếu như bỏ con tim để theo lí trí thì sau này dù có thế nào cũng vẫn mãi có những cái GỢN trong lòng! Hihi
Em chạy hơn 1 năm nay một trong những con bi đầu tiên ở Hà nội chả lỗi lầm gì cả. Bác nghe tin vỉa hè thì cân nhắc.
Gằn ở dưới 30 em chạy giờ chả bị
Bác nói Chuẩn CMN luôn, xe nào cũng có ưu, nhược, quan trọng là mình thích và vừa lòng với nó;
Đúng rồi cụ ạ, mit máy dầu 1 cầu thì e loại ngay từ đầu rồi, mặc dù máy mit được đánh giá cao hơn cả bi nhưng vỏ mỏng hơn, cảm giác nó ko trâu bò bằng everest được!
Bác có can thiệp gì ko hay khi hết roda nó thế? e biết nick bác từ hồi bác với bác hoàng a trương gì đó về bi. E cũng ko hiểu sao bác kia lại chê bi đến thế, khen san kiểu bi ko thể so sánh dc. e cũng ko thấy san nó hơn bi gì trừ cái nó tiệm cận mây xăng hơn!
thì ý em đang nói trong mấy con suv tầm trung phát triển từ khung gầm bán tải . ft , ev , mu , ps ,ter... thì con ter cá nhân e thấy ít lợi thế nhất . với lại e quan tâm máy dầu thôi cụ .ngoài mẫu mã k vào mắt . kể cả bản máy dầu 2.5 của nissan có at , có cân bằng đt thì cũng k thuyết phục . e láy thử nava rồi . máy râtf ì và gào to cụ ak . nhưng phải e phải ghi nhận các cụ sale nissan cực kì nhiệt tình . đợt e chuẩn bị mua xe . e có cmt 1 bài quan tâm muốn lái thử cụ gì trưởng phòng nissan quảng ninh call tận tình và đánh xe đến tận cửa mời e lái và tư vấn .
chuẩn cụ . máy mivec rất êm và bốc . khả năng bốc nhất phân khúc bán tải luôn đó cụ ak . e tính thanh nien nên cực thích ưu điểm này . nhược điểm đúng như cụ nói là xóc . e phải công nhận , bán tải thì mặc định k thể êm đc rồi. nhưng con triton còn xóc hơn các con khác nữa cơ . nhưng để mà như cụ tả đến đau lưng và thoát vị đĩa đêm thì ghê gớm quá @@ . e để lốp 2.2 kg và để bao cát 2 tạ thùng sau thì cug cải thiện đc tương đối cụ ak . cỡ 8/10 so với ranger ( độ xóc ấy ạ ) con cái cụ bảo chở 5-600 kg mà xệ đít và kênh đầu thì là sai hoàn toàn. chở trên trên 1 tấn thì e chưa bh thử nhưng cỡ 5-600 thì k có chuyện xệ đít đâu., ngược lại đi càng sướng và đầm cụ nhé . bản e 1 cầu mivec op cũng khá ngon .so vs đám 1 cầu hãng khác : có ghế da , điện , dầy hay mog e k đo nhưng e ngồi xe khác cug k sướng hơn là mấy . điều hòa auto , đề nổ , đèn + gạt mưa auto , gẩy số .... còn nhiều nhựa và rẻ tiền thì xe nào tầm này chả thế( bán tải tầm 6-700tr ) . trừ con wt sít 1 tỉ ra thì còn cao cấp hơn ... nói chung chạy gần 2 năm e đánh giá ưu điểm : vận hành ngon , bốc , êm , tiết kiệm, . nhược : xóc , xấu và đồ đặc thay thế đắt ( e mới đi chưa thay gì nhwung các cụ trong hội bẩu thế @@ )
Con Terran ko hề tệ, xấu đẹp tuỳ mắt người, mình thấy đẹp, chê mỗi phanh sau và hành ghế 3 thôi. ( Nội thất hơi nhiều nhựa cứng). Cậu em mình cũng sẽ lấy xe cuối tháng này.
2014 là fom cũ . máy cũ , e chưa ngồi bh nhưng xe e 2017 chưa bh xệ đít và bênh đầu ( hoặc là ít nhất chờ dưới 8 tạ .( e đã thử nhiều rồi ) nếu cụ ở gần chỗ e e đánh xe cho cụ vứt chục bao xi xem là biết ngay mà.. e chưa chở xi măng bh nhưng chở linh tinh nhiều lần chở 5-600kg rồi . thấy càng có tải đi càng sướng . con hơn đi k tải nữa cơ .
vâng tại thời điểm này ev 1 cầu titaum e thấy khá ngon . chỗ em thấy nhiều người đi lắm . nhưng mua cái xe đi vài ănm cứ thử sau này đỡ hối hận cụ ak . e sẽ tìm cách kiếm xe chạy thử bằng đc mwois quyết . e qua tết mới mua mà. hiện tại vẫn có xe đi k vội . ev 1 cầu đang khuyến mại gần 100tr . con ft 2 cầu dầu cug km khủng lắm cụ ak. nghe bảo 150tr ... chúc cụ sớm có vk 2 đi tết . khi nào mua xe cụ cho ae rivie xe mới cụ chọn để ae tham khảo cụ nhéCụ cho ảnh vk 2 triton lên là e nhớ rồi, e cũng đã gặp cụ trong 1 thớt nào đấy cũng lựa chọn bi rồi! hi! e đã nói tránh động chạm đến toy rồi chứ thực sự là cũng thấy ko hài lòng, gọi điện cho 1 bạn sale hỏi có xe chạy thử ko, bạn ấy với giọng khá là kiêu nói 1 câu: Bên em xe nào về hết xe đấy lấy đâu ra xe chạy thử. Anh cứ nghiên cứu, cần gì thì e hỗ trợ! Ôi sao mà nó thấy tụt cảm xúc đến như vậy! E nghĩ với thời buổi này, việc ông vẫn giữ kiểu bán hàng thời bao cấp hay chảnh chọe thì là 1 sai lầm chết người. Chỉ cần ngủ quên trên chiến thắng 1 thời gian ngắn thôi đã bị tụt hậu rồi, ko hiểu sao vẫn có những bạn sale như thế! Nhưng e nghĩ cũng là con sâu làm rầu nồi canh thôi, e xem trên youtube thì vẫn có các đại lý trên hn có hilux cho chạy thử đó, cụ thử liên hệ chạy thử hilux xem vì máy nó giống nhau. Tuy nhiên thì theo kinh nghiệm chạy 2 đời Ford rồi thì e thấy về cảm giác lái thì Toy ko thể bằng Ford được! Ford thì tỷ lệ lỗi nó nhiều hơn, nhưng cũng có những con rất bền bỉ, cũng giống điện thoại ấy, đen thì mua phải con lỗi mà đã lỗi thì lỗi suốt ngày nên nó cũng ko biết thế nào được. Nhưng sau khi chạy xong 1 số con thì e thấy là Everest nó vẫn mang đến 1 cái gì đó nó khác biệt với những xe kia. Khi e chạy escape 2.3 thì ngày đó mọi người đã bảo chạy con này rồi sau này đổi chắc chỉ lên Mer hay Bim chứ e chạy con Cam LE cũng ko đầm chắc bằng mon được nhưng vì mon nó cũng kiểu như focus đời mới này ấy, không bán được nhiều nên sau này sửa chữa cũng là vấn đề. Còn everest nó chung nhiều đố với ranger nên e nghĩ vài năm nữa sẽ không lo khoản đồ đạc với thợ sửa đâu, vì các cụ đi trước mình sẽ có kinh nghiệm rồi! Cụ ở Quảng Ninh thì e thấy đa phần là dùng Ranger, cũng không phải ngẫu nhiên mà họ dùng như thế, cũng được kiểm chứng rồi nên cụ cũng yên tâm hơn. Nếu cụ chạy thử Hilux hay Fortun 2.8 rồi có cảm nhận như nào thì cho e biết nhé! E chắc thôi, ko thử nữa!
Ev 1 cầu chỗ nào km 100tr vậy cụ ơi, hay là bản 2018 ạ?
triton đúng là đặc sản là xóc và tưng giam xóc cứng nhất, k đầm vì xác nhẹ... , nhưng nhược đấy lại trở thành ưu điểm khi cụ tải nặng và bốc , thoát xe đi thốc ga cụ ak . cai bản mới nhất bio op ngon thôi cụ . e thây chỉ là faceliti chưa phải là fom mới all . e xem thử rồi . khác mỗi căi mặt và đổi tí kiểu cách đèn hậu . nội thất y xì phóc . k rộng hơn tý nào .ak nâng cấp thêm hộp số từ 5 lên 6 . mượt hơn tý ạ . quả máy mivec của mit ngon mà cụ .
e bảo gần 100tr cụ ak. bản nào e k rõ. vì ib sale đã ném 70tr rồi. e nghĩ tiền tươi và khéo mồm vẫn đc tý nữa. còn ft hôm qua bên hội có cụ sale còm hẳn công khai đã 140tr rồi ... đợt này các hãng giảm nhiệt quá
