Cho lính mới hỏi 1 vài kinh nghiệm tý

[thaols]

thứ 1.

ở đây đa phần là người lớn tuổi,phải ăn nói lễ phép.

thứ 2.

đứng giữa chỗ đông người mà hỏi ntn dễ ăn đá tảng lắm.


thứ 3.


là con gái mà ăn nói khó nghe,lên biết cũng ko nói <xem phần người đọc và phần tl thì sẽ rõ>

Cho hỏi là em nói j xấc xược ?

Còn nếu bác không muốn trả lời cũng được

 

[lethanh8868]

chân mợ chưa dẻo thôi dần dần sẽ quen

 

[thaols]

Cảm ơn các bác.Chắc tại em chưa đi quen còn non kinh nghiệm.

Còn cái vụ bổ túc thì em tận Lạng Sơn cơ ợ :s Chắc phải tự túc tập thêm mới ngon lành được

 

[hotsummer]

Kệ xe sau họ còi, cứ bình tĩnh xử lý, ai cũng có giai đoạn đầu mà

 

[30L 4588]

Mợ chả phải xoắn. Mợ cứ bình tĩnh thao tác như được học ấy, đừng quan tâm đến xe sau thì sẽ ổn thôi. Ai chả có lúc là lái mới nên quan trọng là mợ nên dành thời gian tập thêm, nên có bạn đi cùng xe thì sẽ đỡ cuống hơn.
Chúc mợ nhanh chóng trở thành tay lái lụa ngoài đường ......và cả trên OF nữa

 

[xebokeooto]

Cho lính mới hỏi 1 vài kinh nghiệm tý
Em là nữ.20t.Em mới lấy bằng được vài tháng.

Vì nhà chưa có xe nên chưa được đi nhiều,từ ngày lấy bằng em mới đi 1 vài lần xe của bạn.Nhắc lại em là lính mới nên có câu hỏi gì chuối xin các bro bỏ quá.Em muốn các bro chia sẻ giúp em vài vấn đề này :


- Lúc xuất phát , hay khi dừng đèn đỏ hoặc khi cần phanh gấp dừng hẳn xe rồi bắt đầu cho xe chạy thì em cài số 1 ( như lời các thầy dạy ), nhả côn thật chậm rãi từ từ , sau đó nhấn thêm chút ga.Lúc mà em dừng đèn đỏ ấy em vội và hơi cuống nên nhả côn hơi nhanh xe chết máy luôn . Cơ mà cái giai đoạn đấy ngốn mất 5,6S ( quá lâu đúng không ạ ),lúc ấy xe sau cứ còi làm em hoảng.Em làm đúng theo như lúc được học là nhả côn từ từ và đệm phanh.Em thấy đi xe các bác khác mấy bác ấy vào số cái là xe phi luôn , êm ru.Em lại chật vật mất 5,6S , nhiều khi chết máy nữa mới ác.Bro cho em kinh nghiệm thế nào để vào số cái xe chạy ngay êm ru đi Chứ cứ đi ngoài đường mà thế thì...

- Nữa là cái lúc em chuyển số xe bị giật tưng , em học lý thuyết trong sách là từ số 2 nhả côn nhanh . Rồi em tập nhả côn chậm kể cả số 3,4,5.Xe vẫn không êm lắm các bro ạ Chỉ giáo em với.



- Khởi hành xe đi số 1 hay có thể đi những số khác ? Khởi hành xe lúc dừng đèn đỏ thế nào ạ ?

Cái tít của Mợ chưa được "chuẩn" cho lắm, Mợ hỏi trống không.
Mợ nhầm cái chỗ màu xanh, chả ai nhả côn xong lại đệm phanh cả.

 

[thaols]

Thanh niên nghiêm túc Em chả có tý ngôn ngữ chuyên môn đâu

 

[xebokeooto]

Thanh niên nghiêm túc Em chả có tý ngôn ngữ chuyên môn đâu

Đấy không phải ngôn ngữ chuyên môn mà là cách dùng từ. Mợ hỏi ai? các cụ, các mợ hay các bác, các bạn,....

 

[kieuhung]

Đấy không phải ngôn ngữ chuyên môn mà là cách dùng từ. Mợ hỏi ai? các cụ, các mợ hay các bác, các bạn,....

vơ cả nắm vào rồi hỏi 1 phát cụ ạ.vậy em mới nói.

 

[ngày giữa đêm]

cụ xem lại mục số 2 của cụ. Ko có lý thuyết bóng bàn này cụ có biết đi xe ko? Những người học xong lại phụ công dạy giỗ của thầy ở việt nam mình gọi là: qua sông đấm xxx vào sóng. Xem lại cả mục 3 nữa chỉ làm chủ chân côn còn phanh, ga, vô lăng thì làm nô lệ cho nó à. Tư vấn như cụ chỉ có chết

Hờ.....hờ......kụ chẻ.
Kụ chẻ biết 1- no biết 2.
1. Ẻm chủ thớt chỉ & đang quan tâm đến chủ đề chân kôn.
2. Hãy nhớ lại ngày & khoảnh khắc đầu tiên bước lên & ngồi sau vô-năng- người cứng đơ-vã mồ hôi-run lập cập - Tập trung tay => quên chân - Tập trung chân => quên tay.
Nhưng... nếu làm chủ chân côn => có nhiều cơ hội để làm chủ & vận hành các bộ phận-thiết bị liên quan khác............

 

[Big bus]

Em là nữ.20t.Em mới lấy bằng được vài tháng.

Vì nhà chưa có xe nên chưa được đi nhiều,từ ngày lấy bằng em mới đi 1 vài lần xe của bạn.Nhắc lại em là lính mới nên có câu hỏi gì chuối xin các bro bỏ quá.Em muốn các bro chia sẻ giúp em vài vấn đề này :


- Lúc xuất phát , hay khi dừng đèn đỏ hoặc khi cần phanh gấp dừng hẳn xe rồi bắt đầu cho xe chạy thì em cài số 1 ( như lời các thầy dạy ), nhả côn thật chậm rãi từ từ , sau đó nhấn thêm chút ga.Lúc mà em dừng đèn đỏ ấy em vội và hơi cuống nên nhả côn hơi nhanh xe chết máy luôn . Cơ mà cái giai đoạn đấy ngốn mất 5,6S ( quá lâu đúng không ạ ),lúc ấy xe sau cứ còi làm em hoảng.Em làm đúng theo như lúc được học là nhả côn từ từ và đệm phanh.Em thấy đi xe các bác khác mấy bác ấy vào số cái là xe phi luôn , êm ru.Em lại chật vật mất 5,6S , nhiều khi chết máy nữa mới ác.Bro cho em kinh nghiệm thế nào để vào số cái xe chạy ngay êm ru đi Chứ cứ đi ngoài đường mà thế thì...

- Nữa là cái lúc em chuyển số xe bị giật tưng , em học lý thuyết trong sách là từ số 2 nhả côn nhanh . Rồi em tập nhả côn chậm kể cả số 3,4,5.Xe vẫn không êm lắm các bro ạ Chỉ giáo em với.



- Khởi hành xe đi số 1 hay có thể đi những số khác ? Khởi hành xe lúc dừng đèn đỏ thế nào ạ ?

Vấn đề của mợ là phối hợp chân côn và chân ga chưa chuẩn thôi.
Trước khi cho xe lăn bánh, mợ thử làm theo cách sau nhé.
Trước hết, hãy làm quen với độ nhạy của bàn đạp ly hợp ( côn ), ga, phanh đã. Để thao tác được nhanh chính xác, nên đặt chân ở vị trí phù hợp. Gót chân phải đặt giữa bàn đạp ga và phanh, sao cho khi chuyền mũi chân vào bàn đạp ga hoặc phanh thì phần ức bàn chân ( điểm tiếp giáp giữa ngón chân và bàn chân ) đặt đúng vào bàn đạp. Tiếp nhẹ ga để tăng vòng tua của động cơ lên khoảng 1500 rpm thì giữ lại 2 giây, rồi chuyển sang nhấp nhẹ bàn đạp phanh, lại chuyển nhanh sang bàn đạp ga <> phanh. Cứ thao tác như vậy vài lần khi thấy thao tác thành thục là được ( chỉ chuyển mũi chân không di chuyển cả bàn chân ).
Tiếp đến là tập chân trái điều khiển bàn đạp ly hợp ( côn ). Đạp hết hành trình ly hợp> vào số 1 > từ từ nhả bàn đạp côn đến điểm tiếp giáp ( khi thấy xe dịch chuyển ) thì giữ lại. Chú ý ước lượng khoảng lưu không của bàn đạp côn là bao nhiêu cm ( các xe đều có khoảng lưu không khác nhau ), tiếp tục đạp hết hành trình bàn đạp côn > lại từ từ nhả bàn đạp côn ( nhả nhanh hơn lần trước ) đến đúng điểm tiếp giáp thì giữ lại. Cứ tập như vậy đến khi mợ thấy thao tác được nhanh và chính xác là được.
Bây giờ hãy thử phối hợp cả 2 chân xem đã chính xác chưa ( tập phối hợp thêm vài lần nữa và nhớ tập ở nơi thông thoáng, ít người ).
Khi tăng số ( từ số 2 trở lên ), cần tạo đà vừa đủ thôi, nếu thiếu đà hoặc thừa đà quá sẽ làm động cơ và hệ thống truyền động không đồng tốc, sinh ra rung, giật . Tốc độ tạo đà bằng tốc độ tối thiểu của số lớn hơn là được ( VD. số 1 lên số 2 > tốc độ = 10>15km/h là được. số 2>3 tốc độ = 20 km/h.... cứ lấy số tăng trừ đi 10 = tốc độ tối thiểu của số đó ). Khi tăng số xong, nhả côn đến điểm tiếp giáp giữ lại 1 nhịp ( khoảng 0,5 giây ) rồi nhả tiếp thì sẽ không bị giật.
Chúc mợ lái xe an toàn nhé!
P/S - Nếu tập thành công mợ nhớ mời Vodka nhé ( cà phê thì càng tuyệt vì có thể bổ túc tại chỗ luôn ợ).

 

[taychoiso1]

Luyện tập bằng cách này mợ nhé.
1. Khi xe đứng yên, kéo phanh tay lên, đề nổ máy. Chân phải để sẵn vào chân phanh.
- Đạp côn hểt hành trình rồi vào số 1 giữ nguyên chân trái.
- Chân trái ra côn thật chậm, khi nào thấy xe rung giật thì giữ nguyên chân, không ra côn nữa.
Sau đó lại đạp hết côn vào và ra lại côn ở vị trí chân như thế nhiều lần vào là sẽ quen cỡ chân đó chính là "Điểm bám côn" của xe đó.
2. Sau khi đã tương đối quen chân rồi (tập khoảng 15 phút là ngon), cho xe chuyển động chỉ bằng số 1, cứ ra côn ở vị trí "Điểm bám côn" khi xe chạy tương đối ổn định rồi mới ra hết chân côn, rồi lại đạp côn thực hiện lại 1 lúc nữa là ok.

 

[cuccucukd]

Luyện tập bằng cách này mợ nhé.
1. Khi xe đứng yên, kéo phanh tay lên, đề nổ máy. Chân phải để sẵn vào chân phanh.
- Đạp côn hểt hành trình rồi vào số 1 giữ nguyên chân trái.
- Chân trái ra côn thật chậm, khi nào thấy xe rung giật thì giữ nguyên chân, không ra côn nữa.
Sau đó lại đạp hết côn vào và ra lại côn ở vị trí chân như thế nhiều lần vào là sẽ quen cỡ chân đó chính là "Điểm bám côn" của xe đó.
2. Sau khi đã tương đối quen chân rồi (tập khoảng 15 phút là ngon), cho xe chuyển động chỉ bằng số 1, cứ ra côn ở vị trí "Điểm bám côn" khi xe chạy tương đối ổn định rồi mới ra hết chân côn, rồi lại đạp côn thực hiện lại 1 lúc nữa là ok.

thầy giáo dạy lái xe đây rồi.

 

[nxuhn]

Công nhận các cụ of thấy tí ái vào là nhiệt tình thế mặc dù mợ trẻ này hỏi trống không,ngoài xh đã vậy,lên of rất có văn hóa thế mà các cụ chả dạy bảo gì mợ trẻ cả,các thớt khác thi chém ầm ầm xh phải thế này thế kia,bảo sao mà dậy f1 lại khó thế,pó tay với các cụ!

 

[valongtano]

Công nhận các cụ of thấy tí ái vào là nhiệt tình thế mặc dù mợ trẻ này hỏi trống không,ngoài xh đã vậy,lên of rất có văn hóa thế mà các cụ chả dạy bảo gì mợ trẻ cả,các thớt khác thi chém ầm ầm xh phải thế này thế kia,bảo sao mà dậy f1 lại khó thế,pó tay với các cụ!

Cháu đồng ý với cụ này. Ý kiến riêng của cháu là đã có bằng thì đừng hỏi lại những kỹ thuật đơn giản đã được học này, ít ra cũng phải biết các kỹ thuật đó thì mới nên đi thi lấy bằng. Đã có bằng còn hỏi những câu này, chứng tỏ không đi học thật, chắc lại bận rộn, chỉ đóng tiền, sắp đến ngày thi mới thuê vội vàng 1 - 2 chuyến đây.
Lính mới, chỉ nên hỏi kinh nghiệm đi ngoài đường thôi. Vì đi ngoài đường thực tế khác với khi học.

 

[cuccucukd]

Cháu đồng ý với cụ này. Ý kiến riêng của cháu là đã có bằng thì đừng hỏi lại những kỹ thuật đơn giản đã được học này, ít ra cũng phải biết các kỹ thuật đó thì mới nên đi thi lấy bằng. Đã có bằng còn hỏi những câu này, chứng tỏ không đi học thật, chắc lại bận rộn, chỉ đóng tiền, sắp đến ngày thi mới thuê vội vàng 1 - 2 chuyến đây.
Lính mới, chỉ nên hỏi kinh nghiệm đi ngoài đường thôi. Vì đi ngoài đường thực tế khác với khi học.

thì người ta đang hỏi kinh nghiệm đi ngoài đường đó thôi. Ai mới lấy bằng chẳng vậy đặc biệt là phụ nữ. Cụ ko nên tinh vi như thế

 

[speed266]

Khi đèn đỏ còn 3s thì mợ từ từ nhả côn dần đèn xanh là vừa...

 

[Transporter 999]

Em nó còn trẻ hỏi han các cụ tý mà em thấy nhiều cụ chẻ chữ nhiêu khê quá.
Trả lời như cụ Big Bus, Tay chơi số 1 và Hyundai 79 em thấy rất chuẩn.
Em tóm tắt lại như vầy: Chờ đèn đỏ em cứ cắm số 2 cho anh (trừ xe full tải thì số 1), nhả côn đồng thời tăng ga thật êm khi côn đến điểm bám thì giữ chân côn tại vị trí đó và tiếp tục miết ga (cái này gọi là ép côn).
Còn tăng giảm số để xe không giật thì phải đồng tốc như cụ Big bus nói ở trên nhưng quan trọng là cắt côn vào số dứt khoát, nhả côn thật êm kết hợp tăng ga nhanh dần đều (miết chân ga thật mịn).
Bảo đảm em chịu khó tập Côn số ngọt luôn, Tăng không ai biết, Giảm không ai hay.

 

[thaygiao]

thứ 1.

ở đây đa phần là người lớn tuổi,phải ăn nói lễ phép.

thứ 2.

đứng giữa chỗ đông người mà hỏi ntn dễ ăn đá tảng lắm.


thứ 3.


là con gái mà ăn nói khó nghe,lên biết cũng ko nói <xem phần người đọc và phần tl thì sẽ rõ>

tiêu chí của cụ thì không phải là otofun nữa rồi

 

[Transporter 999]

thứ 1.

ở đây đa phần là người lớn tuổi,phải ăn nói lễ phép.

thứ 2.

đứng giữa chỗ đông người mà hỏi ntn dễ ăn đá tảng lắm.


thứ 3.


là con gái mà ăn nói khó nghe,lên biết cũng ko nói <xem phần người đọc và phần tl thì sẽ rõ>

Biết không nói thì cụ mang kiến thức về gối đầu giường mà ngủ cho ngon.