Cho em hỏi về lốp FF bơm Nito

[latdat]

Em đang chạy FF 1.8AT. Hôm trước có đồng chí khuyên bơm lốp bằng khí Nito cho mát lốp. Em cũng chẳng biết thê nào nên tí tởn nghe theo. Bơm 4 lốp hết 100k (đắt lòi... tù và). Vừa rôi đi bảo hành các chú thợ thầy lốp hơi non nên nhanh nhảu "phang" bổ sung bằng khí thường.
Các bác cho em hỏi "trộn" hai loại khí như thế có ảnh hưởng gì không? Em chỉ sợ hai thằng nó "đánh nhau" thì đi 4 quả lôp của em mất.
Thank các bác nhiều.

 

[kenu97]

nói chung là cũng ko ảnh hưởng gì lớn lắm. Cái lớn nhất là bác bị chém cực ngọt. E bơm 4 lốp hết 40k. giá chung đều như vậy.
Đi độ vài tháng, thích thì lại ra xả hết khí cũ đi rồi bơm lại khí mới vào. 40k nên cũng ko lăn tăn lắm, chứ 100k thì phải xem lại

 

[dungla]

Cụ bị chém ngọt quá . Em ném đá tý, thế có phải cái cửa hàng kia cụ được giới thiệu đến không ạ

Em cũng thấy mấy người cứ rủ đi bơm Nito, nhưng em thấy lốp em đang bình thường, đi chả làm sao nên thây kệ

 

[Ngua]

Nito bơm vào lốp bác cũng là lấy từ không khí thừong ra thôi. Cô giáo em bẩu là không khí có tới 80% là Ni tơ. Họ rút mất 20% oxy và các khí khác mà bán cho người khác, phần còn lại bán cho bác 100K/ 4 bánh thì cũng ngọt!

Độ tinh khiết trước khi bị pha của bác là khoảng 99%, sau khi pha chắc giảm xuống còn 98%.

 

[songvedem]

Pó tay, em định bơm khí trơ He cho xịn, các cụ xem có chỗ nào thì giới thiệu cho em với.

Các cụ nên nghe 2 tai, nghe hàng lốp nào mà nó chửi trò bơm khí N2 nghe vui tai cực.

 

[congacha]

Không nhận thấy khác biệt gì khi bơm nito ngoài việc tốn tiền

 

[BátSách]

Em thấy bơm Nitơ cũng chả hiệu quả mấy, lại tốn tiền. Đa phần các cửa hàng đều bơm bằng khí thường nên khi lốp bị xuống hơi thì tìm chỗ bơm Ni tơ hơi bị oải...

 

[bobom]

Bơm Nito giá = 40-100k thì khi ấy em bơm đc 5-10 lần loại thường, Nito chát quá

 

[Ngoc Phan XLS]

Em bơm Nitơ miễn phí tại Xưởng Duy Linh, vì em là láng giềng mà!

Cảm giác chạy xe vẫn thế. Tuy nhiên, có cái được như này:
Bình thường em bơm đều 4 lốp 2.1 cân (xe Escape 2009). Để xe phơi nắng cả buổi đo lại lên 2.4 cân!
Bơm Nitơ xong đúng 2.1 cân. Để phơi nắng như trên đo được 2.15 cân!
Về tốc độ xì hơi lốp thì em kô biết vì lốp xe còn ngon quá, kể cả bơm kô khí thì hai ba tháng sau vẫn căng đủ!

 

[vietvoiz]

Các bác cho em hỏi "trộn" hai loại khí như thế có ảnh hưởng gì không? Em chỉ sợ hai thằng nó "đánh nhau" thì đi 4 quả lôp của em mất.
Thank các bác nhiều.

Chết, khí thường mà trộn với ni tơ hại lắm, bác phải tách nó ra ngay

 

[Especen]

Nói chung là bơm cho vui là chính thôi chứ anh em cũng cãi nhau mãi rồi, bất phân thắng bại nên đến giờ này vẫn chưa ai dám khẳng định nó có đáng đồng tiền bát gạo không.
Nếu chạy xe F1 thì nên bơm, chắc cái này khẳng định được.

 

[745Li]

Em bơm Nitơ miễn phí tại Xưởng Duy Linh, vì em là láng giềng mà!

Cảm giác chạy xe vẫn thế. Tuy nhiên, có cái được như này:
Bình thường em bơm đều 4 lốp 2.1 cân (xe Escape 2009). Để xe phơi nắng cả buổi đo lại lên 2.4 cân!
Bơm Nitơ xong đúng 2.1 cân. Để phơi nắng như trên đo được 2.15 cân!
Về tốc độ xì hơi lốp thì em kô biết vì lốp xe còn ngon quá, kể cả bơm kô khí thì hai ba tháng sau vẫn căng đủ!

Đâu cần Ni tơ làm gì cho tốn tiền hả cụ. Em đi Bim 745 lốp trước 245/19 em bơm khí thường 2,5kg. Lốp sau 275/19 em bơm 2,3 kg. Nếu k bị dính đinh thì đến 3 tháng sau kiểm tra lại vẫn thế chẳng thấy non tí nào.

 

[raklei]

Bác nên bơm, rất tốt cho xe; nhưng nhớ chọn cửa hàng bơm nitơ loại nano ấy.
Loại có nano tốt hơn hẳn nito thường.

 

[vietvoiz]

Bác nên bơm, rất tốt cho xe; nhưng nhớ chọn cửa hàng bơm nitơ loại nano ấy.
Loại có nano tốt hơn hẳn nito thường.

Ồ bác sai toét, không phải Nito trộn Nano mà Nito kiểu Nano. Tức là phân tử nó nhỏ hạt hơn loại Nito thường, vì nhỏ hạt nên khí nó mịn, không làm hại lốp

 

[Especen]

Ồ bác sai toét, không phải Nito trộn Nano mà Nito kiểu Nano. Tức là phân tử nó nhỏ hạt hơn loại Nito thường, vì nhỏ hạt nên khí nó mịn, không làm hại lốp

Thôi xong. Em cứ tưởng một trong những lý do để cho rằng bơm Ni tơ tốt hơn là do nguyên tử Ni tơ nó to hơn nên nó lâu bị xì lốp hơn chứ. Thế này thành ra Ni tơ lại có hại với lốp hơn à?

 

[Ngoc Phan XLS]

Đâu cần Ni tơ làm gì cho tốn tiền hả cụ. Em đi Bim 745 lốp trước 245/19 em bơm khí thường 2,5kg. Lốp sau 275/19 em bơm 2,3 kg. Nếu k bị dính đinh thì đến 3 tháng sau kiểm tra lại vẫn thế chẳng thấy non tí nào.

Cụ chưa đọc kỹ bài của em mà đã trả lời thế này thì phải phạt!!!

 

[ngvbang]

Bơm Nito, đi trời nắng không bị non hơi như bơm khí thường. Lốp sau khi chạy 2-3 tháng không bị non hơi do N2 ít giãn nở do nhiệt. Chắc bác chủ thớt bị nó chém đẹp rồi, bơm mới (xì hết khí và bơm lại bằng N2) là 10k một lốp. Bơm kiểm tra 4 lốp là 10k. Giá này là giá phổ biến ở Hà nội cả năm nay rồi bác ơi.

 

[raklei]

Thôi xong. Em cứ tưởng một trong những lý do để cho rằng bơm Ni tơ tốt hơn là do nguyên tử Ni tơ nó to hơn nên nó lâu bị xì lốp hơn chứ. Thế này thành ra Ni tơ lại có hại với lốp hơn à?

Ko phải thế cụ à, do nhỏ hơn nên lèn đc nhiều hơn mặc dù cùng thể tích.
Đương nhiên lèn đc nhiều hơn thì xì ra lâu hơn. Mà xì lốp nhanh thì chủ yếu do chất lượng cái van chứ ko phải do phân tử nguyên tử gì.
Do đó các cụ nhớ chọn Nitơ Nano. Đằng nào cũng mất tiền chọn hẳn loại xịn xịn tý.

 

[Sonbh]

Em mua xe được 10 tháng rồi , có 4 lốp thì 3 lốp kiểm tra vẫn đủ cân một cái hôm trước bị xịt vá và bơm lại thấy cả 4 lốp vẫn đi đều. Em cũng thấy bơm nitơ là ko cần thiết lắm. Cụ nào còn bảo Nitơ nano nữa thì em chịu, lần đầu tiên em nghe thấy nitơ nano, cụ nào biết có thể giải thích cho em hiểu với ko .

 

[Ngoc Phan XLS]

Em mua xe được 10 tháng rồi , có 4 lốp thì 3 lốp kiểm tra vẫn đủ cân một cái hôm trước bị xịt vá và bơm lại thấy cả 4 lốp vẫn đi đều. Em cũng thấy bơm nitơ là ko cần thiết lắm. Cụ nào còn bảo Nitơ nano nữa thì em chịu, lần đầu tiên em nghe thấy nitơ nano, cụ nào biết có thể giải thích cho em hiểu với ko .

Em cũng thua luôn! Em học Hóa từ xưa đến giờ chỉ biết có mỗi một loại Nitơ thôi! Đây chắc là phát minh mới của Hóa học Thế Giới!