cho em hỏi về đổi số (AT)

[Mandarker]

số AT thì em có đọc qua nhiều bài , cũng tạm tạm về mặt kiên thức cơ bản

có cái này cho em hỏi , mình đang đi D , muốn sang số 3 ( hoặc thậm chí 2 , 1 ) thì có đc đẩy cần số luôn ko ạ , hay phải dừng hẳn lại như từ D sang R hay P

cá nhân em nghĩ chắc chỉ cần bỏ ga ra là đc , nhưng xin hỏi qua mọi ng đã

thanks các bác trước

 

[XLI16]

Em vẫn sang số bình thường, nhất là khi cần vượt, chả lẽ dừng lại mới được sang số! Em nghĩ là ok.

 

[Mustang1253m]

Đang từ D cụ chuyển sang 3 2 1 bình thường cụ ạ. Giống như cụ đi MT về số vượt xe hoặc gặp đường xấu thôi

 

[Coltplus2008]

số AT thì em có đọc qua nhiều bài , cũng tạm tạm về mặt kiên thức cơ bản

có cái này cho em hỏi , mình đang đi D , muốn sang số 3 ( hoặc thậm chí 2 , 1 ) thì có đc đẩy cần số luôn ko ạ , hay phải dừng hẳn lại như từ D sang R hay P

cá nhân em nghĩ chắc chỉ cần bỏ ga ra là đc , nhưng xin hỏi qua mọi ng đã

thanks các bác trước

Hầu hết là kéo về thì mới được. :21::21::21::21:. Đẩy lên là tèo nặng nhá.

 

[FujiS5200]

Hầu hết là kéo về thì mới được. :21::21::21::21:. Đẩy lên là tèo nặng nhá.

Vì hình như đẩy lên là về P hoặc R :^)

 

[mcv30]

chết thật phải phanh lại mới vào số 2,L cơ à ? em phanh luôn nhá

 

[coolpix8700]

Em không biết xe khác, nhưng xe AT của em là Toy, thì ngoài các nấc thường P-R-N-D ra thì khì kéo cần số về phía trái (phía người lái) tức là đã chuyển từ chế độ thường sang chế độ sport. Ở chế độ sport, đẩy lên (phía trước) là tăng ngưỡng số cao nhất và kéo về phía sau là giảm ngưỡng số cao nhất. Mỗi lần đẩy lên (hay kéo xuống) sẽ tăng (hay giảm) 1 số. Tuy vậy, đấy chỉ là ngưỡng số cao nhất, khi xe đang chạy, chuyển từ D sang S thì ngưỡng số (tức là số cao nhất) sẽ được tự động xác định theo tốc độ xe đang chạy, khi giảm dần và sau đó tăng lại tốc độ xe, thì hệ thống vẫn tự động chuyển số cho phù hợp với tốc độ đang chạy. Khi tốc độ đang chạy quá nhanh, kéo cần số về phía sau (ở S) thì xe báo hiệu không chuyển được mà phải giảm tốc độ xuống (bằng phanh), tốc độ đủ thấp thì trên màn hình báo hiệu mới thấy số giảm xuống, còn để tăng lên thì vô tư, kể cả lúc xe đang đứng hay đang chạy (cũng chỉ là ngưỡng số cao nhất - còn hệ thống sẽ tự sang số khi cần thiết) ...
Với xe AT, có 1 nhược điểm (hay ưu điểm) là dù chân rời khỏi pedal ga (hay nhả ga) thì tốc độ xe giảm rất chậm, chỉ khi hơi phanh nhẹ, ga mới giảm thật sự... không như xe MT, rời chân ga (hay nhả ga) là tốc độ (hay ga) giảm xuống ngay!