Cho e hỏi về Ga răng ty

[Mubaohiem]

Các bác ơi, vợ 2 của e hiện nay e để garangty khoảng 8000 vòng/phụt Không biết có phải là to quá không a. Cám ơn các bác đã đọc tin.

 

[Land]

Các bác ơi, vợ 2 của e hiện nay e để garangty khoảng 8000 vòng/phụt Không biết có phải là to quá không a. Cám ơn các bác đã đọc tin.

Hình như bác gõ nhầm 1 số 0 , nên để khoảng 5 -600, chưa bật điều hòa, tùy xe , miễn là máy nổ tròn tiếng , đều đặn .

Nếu 8000 v/p thì kim vòng tua gãy roài

 

[Mubaohiem]

Cám ơn bác. Đúng kẹp díp 1 số 0.

 

[alexnguyen]

Xe máy xăng khác xe máy dầu bác a. xe xăng bác để 700 - 800 v/phút chưa chạy máy lạnh. xe dầu thì chỉ cần nhìn cần số không rung là được.
Chúc bác chỉnh chuẩn !

 

[Mubaohiem]

cám ơn các bác. Em đã ra Garage kiểm tra và họ giải thích thế này: buổi sáng khởi động xe thì khi chưa bật điều hà mãy cũng đã chạy khoảng 1200 v/p. Khi đã ổn định 1 lúc thì nó sẽ về khoảng 800 v/p. Không biết thế có đúng kg các bác?

 

[vietthuy]

xe bác xe gì vậy mỗi xe một khác nhuwngmaf về cơ bản như trên là đúng

 

[Mubaohiem]

Dạ. Em Spec

 

[Mazspeed]

Đó là lý do khi mới khởi động xe buổi sáng không nên đi ngay, nên đợi một lúc cho vòng tua máy giảm xuống khoảng 1000 - 1200rpm rồi hẵng xuất phát.

 

[ChiePCW]

Máy dầu thì 650v/p là ổn rồi bác ạ.

 

[hanhlexus]

Buổi sáng vòng tua lên khoảng hơn 1000/p, sau 10p về khoảng 600-700/p, bật điều hòa lên khoang 900-1000/p. Không biết có đúng không.

 

[hieuitst]

theo em bác để khi nóng máy chỉnh garangty sao cho máy êm, nổ tròn đều là được, mà bác chú ý cả garranty của máy lạnh nhé

 

[ChiePCW]

Theo em hiểu thì khi mới khởi động động cơ, những xe có ECU sẽ đo nhiệt độ làm mát động cơ và thấy rằng : :à, mày lạnh thế này thì mòn nhanh lắm" và quyết định rằng " ông cho mày thêm tý xăng cho ấm người lên" và quyết định cho cái động cơ của các bác chạy ở vòng tua cao để nhằm mục đích đạt được nhiệt độ tầm 80 độ trở lên một cách nhanh nhất (còn gọi là chế độ không tải nhanh - speed idle), một số xe còn có các van ngắt không cho nước làm mát từ két mát vào làm mát động cơ mà chỉ tuần hoàn cục bộ nước ngâm sẵn trong lốc máy để nhanh chóng tăng nhiệt độ động cơ , khi đã đạt được nhiệt độ mong muốn thì ECU sẽ điều khiển cho rpm của các bác trở về chế độ không tải thường.


Khi đóng điều hòa, do kéo cái lốc điều hòa khá nặng nên cần phải cho nhiều xăng vào buồng đốt hơn 1 tý nên trên các xe thường có cơ cấu bù ga điều hòa, chính vì vậy khi bật điều hòa các bác sẽ thấy rpm tăng cao hơn 1 chút để đàm bảo cho máy nổ em không rung , nếu xe bác nào rung thì mang cái đấy đi chỉnh đi nhé

 

[HUYNHC240Tài khoản đã xác minh]

cứ đều đặn là 800v/p là chuẩn nhất, dù có bật hay tắt điều hoà bác ạ..

 

[tuan hon]

bác huynhc240 có chỉnh được xe của em không khi nảo rảnh mời bác ra quán nhà em chỉnh cho em với,hôm trước chỉnh vít của điều hoà xuống còn 750v/p máy nó đuối lắm nhưng ngồi trong xe lại êm hơn không bị ồn và ù bởi tiếng quạt gió,không biết như thế có hại máy không mong các bác chỉ giáo

 

[ChiePCW]

bác huynhc240 có chỉnh được xe của em không khi nảo rảnh mời bác ra quán nhà em chỉnh cho em với,hôm trước chỉnh vít của điều hoà xuống còn 750v/p máy nó đuối lắm nhưng ngồi trong xe lại êm hơn không bị ồn và ù bởi tiếng quạt gió,không biết như thế có hại máy không mong các bác chỉ giáo

Em nghĩ là không có vấn đề gì đâu bác, bác chỉnh ở hãng hay ở đâu?
Bác Huynh240 chỉnh hộ bác Tuấn hon đi kìa, đừng giấu nghề đấy nhé

 

[trieuth]

Xe em (Gala) thì khởi động buổi sáng tốc độ khoảng 1200 rpm, nếu không bật điều hoà thì khoảng 3 phút sẽ xuống 800 rpm. Nhưng nếu mới khởi động rồi bật điều hòa sau khoảng 30 giây thì tốc độ vòng quay xuống luôn 1000 rpm sau đó giảm xuống 800 rpm. Như vậy là sao nhỉ các bác nhỉ?

 

[SpecX7426]

Xe E Spectra:
Buổi sáng mùa đông khởi động thường tua máy lên 1200v/p, 1 lúc sau giảm xuống.
Mùa hè thì cùng lắm cũng chỉ lên đến 1000v/p khi mới khởi động, 1 phút sau xuống 800v/p luôn!
Nhưng thời gian gần đây, ngay sau khi thợ Gara vệ sinh cái cổ hút gió thì kể cả khi máy nóng (vừa chạy về) khởi động lại, tua máy tăng lên 1500v/p , có lúc tới 2000v/p (khi ko bật lốc lạnh thì tua máy thường cao hơn lúc có bật). Tình trạng này diễn ra tới gần chục phút, E có việc vội đi mà tua máy ko giảm, rất khó chịu! Hôm qua, có lúc tua máy lên tới 2000 - 2200v/p cứ tăng giảm liên tục như ma làm! 1 lúc sau lại về 800v/p. E đang ko biết phải chỉnh làm sao đây? Trước đây có bị như thế bao h đâu? Mang đến Gara thì tua máy lại như bình thường, thợ cũng chẳng biết làm sao cho hết, thế mới khó! Có bác nào bị giống xe E chưa?Khắc phục thế nào ạ?

 

[Kamala]

Có bác nào cho E cái hình hướng dẫn lên chỉnh chút với, vì E là lái mới, nên mấy cái kĩ thuật cơ bản này của xe, E k bít rõ lém

 

[VodkaKick]

Để 8000 v/p cũng đc cho xe nhanh cháy! hì hì! xe iem để khoảng 600 - 800 v/p cho lành!

 

[ORIENT8228]

Buổi sáng vòng tua lên khoảng hơn 1000/p, sau 10p về khoảng 600-700/p, bật điều hòa lên khoang 900-1000/p. Không biết có đúng không.

Đúng rồi bác ạ