[Thảo luận] Chính sách cực kỳ hợp lý của Vynfat

[Huthasa]

Chính sách đi vào lòng đất, quay ngoắt 180 độ này khả năng VF phát hiện ra pin lắp cho xe nó không bền như dự tính. Thế nên nếu không tăng giá thuê và tính phí chuyển đổi thì sau 1 thời gian thay pin hàng loạt thì thăng luôn.

 

[secrets]

Ngoài việc muốn tăng giá thì lý do lớn hơn cả là a.V muốn tạo Fomo lùa nốt số cọc cứng 40tr nhưng không ngờ nhận được phản ứng tiêu cực của chính những người cọc tiên phong khi cho thấy sự bất nhất trong chính sách bán hàng, trước đó a tuyên bố sẽ không tăng giá thuê pin trong 2 năm 2022, 2023.
a.V luôn nghĩ bán xe giống bán nhà nên tất cả các chiêu được copy.

 

[hunter_auto]

Xu hướng xe điện là tất yếu. Nên làm quen dần cc ạ

Được gửi từ iPhone 6s - Otofun

 

[Palisade]

Chiêu bán hàng của BĐS tung ra áp dụng cho Tiêu Sản là sai làm rồi , sau vụ này dám marketing lần lượt khăn gói ra đi

 

[antvn01]

Chiêu bán hàng của BĐS tung ra áp dụng cho Tiêu Sản là sai làm rồi , sau vụ này dám marketing lần lượt khăn gói ra đi

Toàn manh chiếu mới mà cụ. Không có kinh nghiệm hoặc non.

 

[cocsku]

Vin nó không cho thuê Pin nữa (với khách hàng mới), đơn giản vậy thôi.
Nhưng thay vì bảo không cho thuê nữa thì đưa ra 1 mức giá cao hẳn để người đã đặt cọc trước cảm thấy đây là món hời.
Viêc cho thuê Pin là giải pháp tình thế đối với 1 Cty mới mà thôi. Khi đã đủ lượng khách hàng mục tiêu thì nó ngừng việc cho thuê và chỉ có bán đứt thôi.
Nói chung hiện nay xe điện vẫn đang có giá cao hơn xe xăng.

Chắc họ thấy lượng khách hàng cọc ban đầu đủ lớn để tạo được xu hướng. Sau đó sẽ phải quay về bán đứt pin thôi. Chứ mỗi tháng thuê pin 5 triệu là mức quá cao cho 1 chiếc xe ở vn.

 

[Tài mới sún dai]

1-2 năm nữa chắc cũng khuyến mãi như Lux A

Kkk...hết thời mãnh liệt , khách hàng chuyển sang trạng thái tỉnh táo rồi cụ ơi . Khuyến mãi như Lux là có dấu hiệu hãng chán muốn buông rồi . Mà Lux còn có các cây xăng để đổ , chứ khi ảnh ngán xe điện dĩ nhiên ngán luôn cả các trạm sạc + khâu sản xuất pin + phát triển phần mềm cụ nhé ...kkk
Xe điện muốn xả hàng để buông bỏ cũng không dễ như xe xăng đâu ...

 

[Tài mới sún dai]

hay ho gì. hút máu hơi bị kinh . vậy còn lập thớt khen.. các bác nhìn số lượng tiền thuê pin trong 1 tháng xem nào . em làm tròn số nhé VF8 = 5 Củ vnđ / 1 tháng còn VF9 = 6.5 củ vnđ/ 1 tháng . cũng ngang xe chạy xăng hay dầu mà chạy nhiều . mà xe chạy xang hay dầu mà chạy ít thì còn tự điều chỉnh được số tiền bỏ ra. đằng này xe chạy điện ..thôi đi éo chạy cũng mất số tiền này
5 củ x 12 tháng = 70 củ tiền pin và 6.5 củ x 12 tháng = 78 triệu
xuy nghĩ thật kỹ đoạn này . . nếu xe chạy ít nhé .đó là em chưa thèm tính tiền điện để xạc nữa đấy . 3000 vnđ / kw đấy
em vẫn trung thành với con xe chạy xăng của em

5 củ x 12 tháng = 60 củ thôi cụ ...

 

[Luu Lehong]

Con buôn chộp giật tính kiểu gì cũng là làm màu thu đẫy túi thôi!
Người ngu thì lao vào làm chuột bạch, không ai thương được! Bài học nhãn tiền rồi, ngu 1 lần còn đáng thương, ngu đến hai lần thì đến chịu, không cứu nổi!

 

[ubisapro]

Kkk...hết thời mãnh liệt , khách hàng chuyển sang trạng thái tỉnh táo rồi cụ ơi . Khuyến mãi như Lux là có dấu hiệu hãng chán muốn buông rồi . Mà Lux còn có các cây xăng để đổ , chứ khi ảnh ngán xe điện dĩ nhiên ngán luôn cả các trạm sạc + khâu sản xuất pin + phát triển phần mềm cụ nhé ...kkk
Xe điện muốn xả hàng để buông bỏ cũng không dễ như xe xăng đâu ...

Hi vọng a Vô Va đi đầu xu hướng xe điện sẽ có tiền đề để phát triển, nắm thị phần. Nhưng e vẫn giữ quan điểm để phát triển được cần nắm mảng xe giá rẻ ngay từ thời a Vô Va làm xe xăng. Chứ anh cứ chơi mảng xe giá cao ở Việt Nam! thế này thì quá khó

 

[Tài mới sún dai]

Hi vọng a Vô Va đi đầu xu hướng xe điện sẽ có tiền đề để phát triển, nắm thị phần. Nhưng e vẫn giữ quan điểm để phát triển được cần nắm mảng xe giá rẻ ngay từ thời a Vô Va làm xe xăng. Chứ anh cứ chơi mảng xe giá cao ở Việt Nam! thế này thì quá khó

Rẻ thì lại linh kiện kém , pin bé đi được quãng đường ngắn ...vv và vẫn sẽ bị người tiêu dùng lạnh nhạt thôi cụ ...

 

[ubisapro]

Rẻ thì lại linh kiện kém , pin bé đi được quãng đường ngắn ...vv và vẫn sẽ bị người tiêu dùng lạnh nhạt thôi cụ ...

Cụ cứ nhìn mấy nước như mình, hãng nội địa đều bắt đầu từ xe giá rẻ? Sóng sánh làm sao với các hãng lớn? Chất lượng kém chút nhưng hạt rẻ thì vẫn sẽ có phân khúc khách hàng riêng. Chứ nứt mắt ra mà cứ làm xe giá cao, chất lượng chưa kiểm chứng thì … e chả dám nghĩ.

Mà thôi, các anh tính hết rồi chứ thiển cận như e chỉ nghĩ được vậy thôi. Cơ bản ra xèng là ổn. Còn ra xèng ntn thì chắc chỉ các anh hiểu

 

[cocsku]

Hi vọng a Vô Va đi đầu xu hướng xe điện sẽ có tiền đề để phát triển, nắm thị phần. Nhưng e vẫn giữ quan điểm để phát triển được cần nắm mảng xe giá rẻ ngay từ thời a Vô Va làm xe xăng. Chứ anh cứ chơi mảng xe giá cao ở Việt Nam! thế này thì quá khó

Cái vf8,9 này chắc nhắm đến xuất khẩu thôi chứ vn ít người mua. Bán nhiều chắc dòng rẻ tiền như vf34 thôi.

 

[ubisapro]

Cái vf8,9 này chắc nhắm đến xuất khẩu thôi chứ vn ít người mua. Bán nhiều chắc dòng rẻ tiền như vf34 thôi.

vf34 nói rẻ thì cũng ko hẳn là rẻ. Giống Fadil trước khi các anh “dọn kho” thì giá cũng đâu rẻ so với các xe hạng A khác?

Còn thị trường trong nước chưa đánh chiếm (hất được) xe ngoại thì lấy niềm tin gì vào triển vọng xuất khẩu?

 

[cocsku]

vf34 nói rẻ thì cũng ko hẳn là rẻ. Giống Fadil trước khi các anh “dọn kho” thì giá cũng đâu rẻ so với các xe hạng A khác?

Còn thị trường trong nước chưa đánh chiếm (hất được) xe ngoại thì lấy niềm tin gì vào triển vọng xuất khẩu?

Xuất khẩu là việc của xuất khẩu, trong nước là chuyện trong nước. Cái người Mỹ thích chưa chắc người Việt đã thích và ngược lại.

 

[Xe bo 4 banh]

Em ủng hộ Vin cho thuê, bán cái gì cũng thật đắt vào, vì em không có tiền dùng dịch vụ hàng hoá của Vin

 

[ngoibet]

Cái tít tồ thớt rất ác nhá!

 

[Trada_thuoclao]

Cái giá kèm pin này em cứ thấy quen quen. Sao giống mấy con xe xăng bản Full viết hoa thời kì mãnh liệt mở bán thế nhỉ
Dự là sau 1 tgian ế ẩm, các cụ sẽ đc mua vf8 với giá vi ốt

 

[Huthasa]

Em hóng các thần gió vào chém. Dạo này lương thưởng kém hay sao mà chậm chạp kinh.

 

[datto70]

Em thấy chính sách mới nay của Vin vừa bảo vệ môi trường, nâng cao tính cam kết của khách hàng. Nhất là người tiên phong.
Rất ủng hộ o.0

https://vinfastauto.com/vn_vi/chinh-sach-ban-hang-VF-8-VF-9-tu-01-09-2022

hay ho gì. hút máu hơi bị kinh . vậy còn lập thớt khen.. các bác nhìn số lượng tiền thuê pin trong 1 tháng xem nào . em làm tròn số nhé VF8 = 5 Củ vnđ / 1 tháng còn VF9 = 6.5 củ vnđ/ 1 tháng . cũng ngang xe chạy xăng hay dầu mà chạy nhiều . mà xe chạy xang hay dầu mà chạy ít thì còn tự điều chỉnh được số tiền bỏ ra. đằng này xe chạy điện ..thôi đi éo chạy cũng mất số tiền này
5 củ x 12 tháng = 70 củ tiền pin và 6.5 củ x 12 tháng = 78 triệu
xuy nghĩ thật kỹ đoạn này . . nếu xe chạy ít nhé .đó là em chưa thèm tính tiền điện để xạc nữa đấy . 3000 vnđ / kw đấy
em vẫn trung thành với con xe chạy xăng của em

Tôi nghĩ đây là chiêu kích cầu cho khách đã cọc trước 1/9 mua xe, nghĩ mình mua được 1 món hời với giá thuê Pin rẻ. Nên khách cọc sau 1/9 hãng nâng giá thuê Pin trên trời. Sau hết khách cọc trươc1/9, thì Vin lại nghĩ ra một loạt các vouchor và quà tặng