[Thảo luận] Chiến thắng XXX tại Quán Toan lỗi "vượt tại đường cong"

[anhhao]

Sao kụ ko yêu cầu trích dẫn luật, điêu khoản nào đi.
Thế nào La đường cong, hay cứ thấy nó cong thì gọi Là cong? Nếu có biển đường cong - cấm vượt, vậy có biển hết đường cong ko? (Em chưa thấy cái này bao giờ) làm thế nào để biết hết cong mà vượt.
Theo em cái này chỉ căn cứ vào vạch thôi cụ ah, nếu em ko nhầm thì đường cong bao giờ cũng đi đôi với vạch liền, vượt hay ko căn cứ vạch Chu Cai biển chỉ La báo hiệu nguy hiểm thôi ạh. x bây giờ vớ vỉn thật, mấy thằng đầu trọc ko đội mũ phóng ầm ầm thì chẳng thấy bảo sao. Chán!

 

[fly]

mừng cụ, ghi âm khó nghe

 

[hungpham5688]

Chiều nay e vừa bị dính jong hệt cụ chủ,e bị biên bản nhưng e nhất quyết đòi ghi mục ý kiến người vi phạm,nhưng cả tổ công tác không cho và không đưa e biên bản,hệt như cụ đức thịnh,cuối cùng e nhận đc cái giấy tạm giữ giấy phép lái xe và đăng kí xe,hẹn t2 jai quyết,e ăn tối xong e xin phép mở thớt hầu các cụ và xin ý kiến của các cao nhân(e có clip hầu các cụ)

 

[tranngochai1979]

Em trót post ở thớt này: http://www.otofun.net/threads/375708-quy-chuan-quoc-gia-ve-bao-hieu-duong-bo-qcvn-41-2012?p=11395064#post11395064
Xin phép MOD được post thêm ở đây
Quy chuẩn 41-2012
Phụ lục C, điều C.1 biển 201 (a,b), khoản b)
b) Chỗ ngoặt nguy hiểm là vị trí đường cong như sau:
- Ở vùng đồng bằng, đường cong có góc ở tâm lớn hơn hay bằng 45 độ [FONT=&quot] hoặc có bán kính nhỏ hơn hay bằng 100m.
- Ở vùng núi, [/FONT]đường cong có góc ở tâm lớn hơn hay bằng 45 độ [FONT=&quot] hoặc có bán kính nhỏ hơn hay bằng 40m.
Vậy ở đồng bằng, đường cong có góc ở tâm bằng [/FONT]175 độ [FONT=&quot] vẫn là đường cong nguy hiểm các cụ ạ , .
Mà đã là đường cong nguy hiểm, theo luật là cấm vượt điều 14 mục 5 khoản c.[/FONT]

 

[xeruabo2]

Chúng nó không hiểu hay cố tình không hiểu luật ? Trích dẫn luật toàn ăn bớt từ đẩy lx vào thế bất lợi :
1- Luật chỉ cấm vượt trên cầu HẸP CÓ MỘT LÀN XE .
2-Cấm vượt trên đoạn đường cong CHE KHUẤT TẦM NHÌN .
3- Biển tam giác báo đường cong thuộc nhóm cảnh báo => không có giá trị bắt buộc . Trong TH cần cấm vượt ở các đoạn đường cong , đường hẹp, ngoài cắm biển cảnh báo đường cong như trên thì GTCC phải cắm biển ' cấm vượt ' hoặc kẻ vạch liền => lúc này mới có giá trị bắt buộc và xử phạt .

 

[xeruabo2]

Chúng nó không hiểu hay cố tình không hiểu luật ? Trích dẫn luật toàn ăn bớt từ đẩy lx vào thế bất lợi :
1- Luật chỉ cấm vượt trên cầu HẸP CÓ MỘT LÀN XE .
2-Cấm vượt trên đoạn đường cong CHE KHUẤT TẦM NHÌN .
3- Biển tam giác báo đường cong thuộc nhóm cảnh báo => không có giá trị bắt buộc . Trong TH cần cấm vượt hay hạn chế tốc độ ở các đoạn đường cong , đường hẹp để đảm bảo ATGT , ngoài cắm biển cảnh báo đường cong như trên thì GTCC phải cắm biển ' cấm vượt ' hoặc kẻ vạch liền hoặc biển ' hạn chế tốc độ tối đa ' => lúc này mới có giá trị bắt buộc và xử phạt .

 

[cham_hoc]

Thế này đâu gọi là chiến thắng? Em ko hiểu cụ đang đuối lý tự nhiên xxx lại chỉ nhắc nhở ko xử phạt cụ? Đoạn giữa 2 clip nội dung là gì ạ? Tại sao lại lật ngược thế cờ đc vậy @_@



Cụ lấy bằng xe tăng từ 2006 mà hỏi câu này Vạch liền tượng trưng cho giải phân cách cứng, ko đc chèn qua ạ

Chèn qua vạch khác với vượt cụ ạ.
Chẳng hiểu sao cụ lại liên kết việc vượt với việc chèn vạch liền nhể?

 

[pupil]

Em trót post ở thớt này: http://www.otofun.net/threads/375708-quy-chuan-quoc-gia-ve-bao-hieu-duong-bo-qcvn-41-2012?p=11395064#post11395064
Xin phép MOD được post thêm ở đây
Quy chuẩn 41-2012
Phụ lục C, điều C.1 biển 201 (a,b), khoản b)
b) Chỗ ngoặt nguy hiểm là vị trí đường cong như sau:
- Ở vùng đồng bằng, đường cong có góc ở tâm lớn hơn hay bằng 45 độ [FONT=&quot]hoặc có bán kính nhỏ hơn hay bằng 100m.[/FONT]
[FONT=&quot]- Ở vùng núi, [/FONT]đường cong có góc ở tâm lớn hơn hay bằng 45 độ [FONT=&quot]hoặc có bán kính nhỏ hơn hay bằng 40m.[/FONT]
[FONT=&quot]Vậy ở đồng bằng, đường cong có góc ở tâm bằng [/FONT]175 độ [FONT=&quot]vẫn là đường cong nguy hiểm các cụ ạ , .[/FONT]
[FONT=&quot]Mà đã là đường cong nguy hiểm, theo luật là cấm vượt điều 14 mục 5 khoản c.[/FONT]

Em chưa hiểu cụ đưa qui chuẩn báo hiệu đường bộ vào làm gì ạ? Mong cụ giải thích rõ hơn đi ạ, cảm ơn cụ.

 

[trumdathanoi]

xxx bựa thôi rồi

 

[tranphong79]

Ghi âm của cụ kém quá, chú xxx lại nói tiếng Maroc nên em nghe tiếng được tiếng không. Dù sao cũng chúc mừng cụ chủ không mất tiền oan

 

[xehop.lad]

cụ rắn thế mới phải, chúc mừng cụ.

 

[webzy]

Chúng nó không hiểu hay cố tình không hiểu luật ? Trích dẫn luật toàn ăn bớt từ đẩy lx vào thế bất lợi :
1- Luật chỉ cấm vượt trên cầu HẸP CÓ MỘT LÀN XE .
2-Cấm vượt trên đoạn đường cong CHE KHUẤT TẦM NHÌN .
3- Biển tam giác báo đường cong thuộc nhóm cảnh báo => không có giá trị bắt buộc . Trong TH cần cấm vượt hay hạn chế tốc độ ở các đoạn đường cong , đường hẹp để đảm bảo ATGT , ngoài cắm biển cảnh báo đường cong như trên thì GTCC phải cắm biển ' cấm vượt ' hoặc kẻ vạch liền hoặc biển ' hạn chế tốc độ tối đa ' => lúc này mới có giá trị bắt buộc và xử phạt .

Cám ơn cụ đã chỉ dẫn, e cũng đang nghĩ là cụ chủ đang sai

 

[tumy19060708]

Chúng nó không hiểu hay cố tình không hiểu luật ? Trích dẫn luật toàn ăn bớt từ đẩy lx vào thế bất lợi :
1- Luật chỉ cấm vượt trên cầu HẸP CÓ MỘT LÀN XE .
2-Cấm vượt trên đoạn đường cong CHE KHUẤT TẦM NHÌN .
3- Biển tam giác báo đường cong thuộc nhóm cảnh báo => không có giá trị bắt buộc . Trong TH cần cấm vượt hay hạn chế tốc độ ở các đoạn đường cong , đường hẹp để đảm bảo ATGT , ngoài cắm biển cảnh báo đường cong như trên thì GTCC phải cắm biển ' cấm vượt ' hoặc kẻ vạch liền hoặc biển ' hạn chế tốc độ tối đa ' => lúc này mới có giá trị bắt buộc và xử phạt .

Đoạn này ko có biển cấm vượt nhé, và biển báo là tam giác, thì em sai hay xxx sai, các cụ bình luận hộ em cái, khi nào rảnh em qua chụp cái ảnh "đường cong"

 

[phutrong_nguyen]

Chính nghĩa luôn thuộc về kẻ mạnh

 

[Meo Thamlam]

Một lần em bị XXX Bắc Ninh bắt vì lỗi này. Không thuộc luật nên mất oan 3 lít. Đến giờ vẫn cay !

 

[buicongchuc]

Chiều nay e vừa bị dính jong hệt cụ chủ,e bị biên bản nhưng e nhất quyết đòi ghi mục ý kiến người vi phạm,nhưng cả tổ công tác không cho và không đưa e biên bản,hệt như cụ đức thịnh,cuối cùng e nhận đc cái giấy tạm giữ giấy phép lái xe và đăng kí xe,hẹn t2 jai quyết,e ăn tối xong e xin phép mở thớt hầu các cụ và xin ý kiến của các cao nhân(e có clip hầu các cụ)

Mong được theo dõi câu chuyện của cụ!

 

[buicongchuc]

Chúng nó không hiểu hay cố tình không hiểu luật ? Trích dẫn luật toàn ăn bớt từ đẩy lx vào thế bất lợi :
1- Luật chỉ cấm vượt trên cầu HẸP CÓ MỘT LÀN XE .
2-Cấm vượt trên đoạn đường cong CHE KHUẤT TẦM NHÌN .
3- Biển tam giác báo đường cong thuộc nhóm cảnh báo => không có giá trị bắt buộc . Trong TH cần cấm vượt hay hạn chế tốc độ ở các đoạn đường cong , đường hẹp để đảm bảo ATGT , ngoài cắm biển cảnh báo đường cong như trên thì GTCC phải cắm biển ' cấm vượt ' hoặc kẻ vạch liền hoặc biển ' hạn chế tốc độ tối đa ' => lúc này mới có giá trị bắt buộc và xử phạt .

Chuẩn cụ ạ!

 

[minck]

Chúng nó không hiểu hay cố tình không hiểu luật ? Trích dẫn luật toàn ăn bớt từ đẩy lx vào thế bất lợi :
1- Luật chỉ cấm vượt trên cầu HẸP CÓ MỘT LÀN XE .
2-Cấm vượt trên đoạn đường cong CHE KHUẤT TẦM NHÌN .
3- Biển tam giác báo đường cong thuộc nhóm cảnh báo => không có giá trị bắt buộc . Trong TH cần cấm vượt hay hạn chế tốc độ ở các đoạn đường cong , đường hẹp để đảm bảo ATGT , ngoài cắm biển cảnh báo đường cong như trên thì GTCC phải cắm biển ' cấm vượt ' hoặc kẻ vạch liền hoặc biển ' hạn chế tốc độ tối đa ' => lúc này mới có giá trị bắt buộc và xử phạt .

Em xin đính chính nguyên văn Luật GTĐB để các cụ nghiên cứu trường hợp chữ đỏ của cụ xeruabo2:

Điều 14. Vượt xe
5. Không được vượt xe khi có một trong các trường hợp sau đây:
a) Không bảo đảm các điều kiện quy định tại khoản 2 Điều này;
b) Trên cầu hẹp có một làn xe;
c) Đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế;
d) Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt;
đ) Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;
e) Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.

Còn đây là trong Điều lệ báo hiệu đường bộ:
1. Biển số 201 (a,b) "Chỗ ngặt nguy hiểm"
a) Để báo trước sắp đến một chỗ ngoặt nguy hiểm phải đặt biển số 201 (a,b):
- Biển số 201a chỗ ngoặt nguy hiểm vòng bên trái.
- Biển số 201b chỗ ngoặt nguy hiểm vòng bên phải.
b) Chỗ ngoặt nguy hiểm là chỗ đường cong như sau:
- ở vùng đồng bằng, đường cong có góc tâm lớn hơn hay bằng 45o hoặc có bán kính nhỏ hơn hay bằng 100m.
- ở vùng núi, đường cong có góc tâm lớn hơn hay bằng 45o , hoặc có bán kính nhỏ hơn hay bằng 40m.
c) ở những vùng mà việc quan sát của người lái xe gặp khó khăn như vùng cây rậm rạp, vùng thường có sương mù thì tất cả các chỗ đường cong không phân biệt góc tâm hoặc bán kính đều coi là chỗ ngoặt nguy hiểm, phải đặt biển báo.
d) Sau những đoạn thẳng dài từ 1km trở lên thì những chỗ đường cong đầu tiên không phân biệt góc tâm hoặc bán kính đều coi là chỗ ngoặt nguy hiểm, phải đặt biển báo.

Như vậy khi chỉ có biển báo nguy hiểm mã hiệu: 201a, 201b là biển báo hiệu đường cong mà chúng ta vượt rồi bị XXX vịn thì đúng hay sai ??? Xin các cụ cho ý kiến ạ!
Hay khi gặp biển báo hiệu 240 Báo hiệu đường hầm (cũng thuộc nhóm cảnh báo) mà không bật đèn...Bị vịn là đúng hay sai ???
Mời các cụ ném đá...Em đang đi xe phân khối lớn

 

[trankien]

túm lại là khi gặp vạch kẻ liền thì không được chèn vạch, đè vạch nhưng vẫn được vượt hay như nào? em rối tung rối mù lên rồi

Chèn qua vạch khác với vượt cụ ạ.
Chẳng hiểu sao cụ lại liên kết việc vượt với việc chèn vạch liền nhể?

 

[hungpham5688]

Mong được theo dõi câu chuyện của cụ!

e hwa chua up dc video,do dug luog lon wa,hen cu toi nay,hien e dag di chua jai han thag nay.toi e ve e phuc vu cac cu va xin y kien cac cu ve viec cua e.e onl bag dt.viet ko dau cac cu thog cam