Rookies
[Tịch thu bằng lái]
- Biển số
- OF-799417
- Ngày cấp bằng
- 5/12/21
- Số km
- 1,013
- Động cơ
- 35,460 Mã lực
Thánh ấy cả đời phất nhờ nói đúng 1 câu!
Còn lại sai toét! Đến cái hàm tướng cũng còn phải đi… xin
[Funland] Chiến thắng Điện Biên Phủ
- Thread starter cmyk77
- Ngày gửi
Còn lại sai toét! Đến cái hàm tướng cũng còn phải đi… xin
- Biển số
- OF-795404
- Ngày cấp bằng
- 1/11/21
- Số km
- 10,472
- Động cơ
- 221,886 Mã lực
Có vẻ đi vay lương bên TQ gần hơn. Nhưng lúc đó hình như ta giảm thiểu nhận viện trợ, cái gì làm được thì không xin nữa.
- Biển số
- OF-579316
- Ngày cấp bằng
- 15/7/18
- Số km
- 7,980
- Động cơ
- 384,616 Mã lực
T90M
Xe đạp
- Biển số
- OF-832599
- Ngày cấp bằng
- 20/4/23
- Số km
- 11
- Động cơ
- 456 Mã lực
- Tuổi
- 42
Cụ chuẩn!!! Cụ ấy là tấm gương cho nhiều thế hệ thanh niên (dù có thể đc tâng lên hơi quá) nhưng đoạn sau cuộc đời hơi …. Em còn nhớ mấy năm trước còn phát ngôn tướng lĩnh VN bây giờ ko biết đọc bản đồ, rồi bảo BQP ko giữ dc biển đảo thì sẽ kéo các cụ cựu chiến binh lên hỏi tội,… Trước e có đọc ở đâu đó, CT BGPB cụ Lương có dẫn 1 trung đoàn nhưng chưa đánh đấm đã loạn, lính lác kỷ luật tùm lum, huấn luyện ko đến nơi đến chốn,… nên dc các cụ cho về tuyến sau làm công tác khác!! Hình như cụ NH An có nói câu “ Có những người là chiến sĩ chiến đấu dũng cảm, xứng đáng là anh hùng nhưng không được vì người ta là anh hùng mà đưa lên chỉ huy mà phải đc đào tạo thử thách,.. Cái vụ xin chức Tướng thì em ko rõ (có đọc bài của cụ thư ký cụ LĐA) nhưng cứ xét theo bình thường, cụ ấy là AH mà ko theo nghiệp cầm binh mà theo nghiệp bảo tàng thì cũng có thể hiểu được!
Ếch nuôi thì phải ộp oạp theo chỉ đạo, lệch sóng là lên 113 đăng xuất lập tức. K có khái niệm ếch quyền đâu cụ ạ
- Biển số
- OF-579316
- Ngày cấp bằng
- 15/7/18
- Số km
- 7,980
- Động cơ
- 384,616 Mã lực
Không hẳn là chủ quan đâu, Tây lông làm sao nghĩ ra được món kéo pháo & xe đạp thồ.
- Chủ quan khinh "Ta" thì phải trả giá thôi.
Nhân đây, em cũng tóm lược vài ý, để chúng ta có thể mường tượng tới trận địa đồi A1 giai đoạn đó:
Pháp ngỡ ngàng vì không hiểu đạn pháo 105mm ở đâu ra, thì thực tế do công bình đào một đường hầm bí mật tới hầm ngầm của địch và dùng một tấn thuốc nổ để đánh sập hầm đó. Ngày 20/4 khởi công đào, do Tiểu đoàn 5 phụ trách đảm bảo bí mật cho các công binh tham gia đào hầm; đồng thời vận chuyển 60m3 đất ra phía sau. Nghi binh ở hướng hào cụt phía Bắc, và tập kích bằng hoả lực các lô cốt của địch...Đến ngày 5/5 thì đào xong đường hầm dài 50 mét. Hầm hào còn phải có nắp chịu được pháo 155 ly và cối 120 ly. Giao thông hào còn phải đủ rộng để cơ động bộ đội, tiếp tế, tải thương. Còn có hầm cho các loại vũ khí; hầm cho thương binh; hầm ở chân đồi để bộ đội luân phiên nghỉ ngơi. Chỉ huy sở của tiểu đoàn do công binh đào. Việc đào hầm rất khó khăn và phức tạp. Hào giao thông của địch sâu 1m70 đã bị pháo của bên ta và địch bắn sập hết. Lô cốt nắp bằng thân cây gỗ xếp nhiều bao cát cũng bị sập. ...vv...và...v.v...
Bộ chỉ huy chiến dịch lấy tiếng nổ của quả bộc phá 1000kg vào lúc 20 giờ 30 ngày 6/5 làm hiệu lệnh tấn công toàn mặt trận.
Địch chống trả quyết liệt không kém: Cối 120 ly bắn thường xuyên; pháo Hồng Cúm nhằm vào đỉnh đồi Cháy. C925 được bố trí trên đồi A1, C294 trên đồi Cháy và có một trung đội cơ động sẵn sàng tăng cường cho A1; C653 bố trí một trung đội trên đồi F. Còn C926 có nhiệm vụ đào hầm như đã viết.
...
Để có được địa hình của địch, bên ta - cụ thể là trinh sát đã tiềm nhập vào gần đồn địch và thu được mọt bọc to bản đồ mà địch đã chụp chi tiết về bình độ địa hình (chụp ảnh hàng không và đưa lên Điện Biên Phủ). Tấm bản đồ này có giá trị quý báu đối với Bộ chỉ huy lực lượng quân ta, để có thể vào tận sào huyệt của chúng và bắt sống từng tên đầu sỏ. Đây cũng là một trong những nguyên nhân khiến quân Pháp ngơ ngác khi không hiểu từ đâu mà pháo của ta bắn tới tấp, dù chúng chủ quan nghĩ rằng trận địa bố trí như vậy thì không một người dân Việt nào có thể xâm nhập vào. Chít mệ chúng mài đi!
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-94944
- Ngày cấp bằng
- 11/5/11
- Số km
- 23,040
- Động cơ
- 398,365 Mã lực
Làm được thế thì chắc phải trăm năm nữa. Mà lúc đó có khi lên sao Hoả sống rồi. Đúng là con người nó như đàn mối, không chỉ huy nó ra hồn nó gặm cho không còn gì.
- Biển số
- OF-579316
- Ngày cấp bằng
- 15/7/18
- Số km
- 7,980
- Động cơ
- 384,616 Mã lực
Tổ trung liên MAC M1924/29 trong chiến dịch Điện Biên Phủ
P/s: e sẽ nhắc lại loại súng trung liên nổi tiếng này sau ạ.
P/s: e sẽ nhắc lại loại súng trung liên nổi tiếng này sau ạ.
- Biển số
- OF-579316
- Ngày cấp bằng
- 15/7/18
- Số km
- 7,980
- Động cơ
- 384,616 Mã lực
Pháo ta đã làm mềm Him Lam rồi, D141/E312 lên chiếm thôi. Nàng Beatrice ngoan ngoãn nhận thua rất nhanh.
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-579316
- Ngày cấp bằng
- 15/7/18
- Số km
- 7,980
- Động cơ
- 384,616 Mã lực
Xong Him Lam thì D141 được E312 tín nhiệm giao xử lý tiếp đồi E1 (Pháp gọi là D-1). Nhưng, chiếm đã khó, giữ còn khó hơn, E1 thật xứng đáng với cái tên: Đồi chết. Một ĐBP thu nhỏ ngay trong pháo đài ĐBP.
Đánh E1 thì D141 chia làm 2 hướng vu hồi, 1 cánh do C428 đánh theo hướng Tây Bắc xuống (từ sb Mường Thanh nhìn sang), 1 cánh do C16 đánh theo hướng Tây Nam xuống (mũi tên xanh, có lẽ sẽ ít bị hỏa lực từ sb Mường Thanh đe dọa hơn cánh của C428).
Ảnh tấn công dưới của D141/E312 tần công đồi E1, cõ lẽ đây là cánh của C16 (mũi tên xanh ở bản đồ phía trên).
Đồi E1 nằm ở phía Đông Bắc trung tâm Mường Thanh, cạnh đường 42, đường Tuần Giáo vào Điện Biên.
Đồi E1 là một cứ điểm trong cụm cứ điểm Dominique, bao gồm đồi E1, đồi E2, đồi D1, đồi D2. Vì vậy, không thể nói và viết chung chung là đồi A, D, E… mà phải nói rõ là đồi A1, đồi E1 hay E2 thì người chỉ huy, người trinh sát mới xác định đối chiếu chính xác được toạ độ để tác chiến. Tọa độ đồi E1 là: X: 66.825 - Y: 94.720.
Quân Pháp đặt đồi E1 (Pháp gọi là D-1) là cứ điểm quan trọng trong cụm cứ điểm phòng ngự tuyến 2 sau cụm Him Lam. E1 nằm sát đường 42, từ Him Lam qua E1 xộc thẳng vào trung tâm Mường Thanh. E1 được quân Pháp xây dựng thành một cứ điểm rất mạnh trong phòng ngự không khác gì Him Lam, có hệ thống giao thông hào bao quanh nối dọc, ngang rất cơ động trong tác chiến. Cứ khoảng 3m giao thông hào, trên mép hào có một hố đựng sẵn vài chục quả tạc đạn màu vàng, các ụ súng máy, hầm hào thiết bị vững chắc, nóc hầm lát những khúc gỗ to đường kính 20-40cm, trên xếp những bao cát, đất rất dày, rất khó phá hoại bằng đạn pháo. Từ E1 có thể quan sát, phát hiện khống chế mọi hoạt động tiếp cận của ta từ phía đường 42 vào và là lá chắn bảo vệ an toàn cho trận địa pháo và sân bay Mường Thanh của địch.
Sau khi đánh chiếm được E1, chúng ta chọn E1 để đặt đài vì E1 có bình độ trung bình so với dãy đồi phía Đông, đây là một cao điểm lý tưởng để tiếp cận, chiếm lĩnh… có thể triển khai binh hỏa lực. E1 có thể quan sát được toàn cảnh trung tâm Mường Thanh từ những hoạt động nhỏ của địch như tên lính đi, chạy ở các đoạn giao thông hào, bọn pháo thủ từ hầm ẩn nấp chạy ra pháo để thao tác bắn… E1 rất gần các mục tiêu sân bay, trận địa pháo của chúng ở cầu Mường Thanh với cự ly gần khoảng 300m.
Sau khi chúng ta chiếm giữ được E1, ta đã triển khai pháo bắn thẳng 75, đài quan sát pháo binh (Trung đoàn 45), trận địa súng cối 82mm, có cả chỉ huy sở bộ binh cấp trung đoàn (Trung đoàn 209, Đại đoàn 312).
Khi đánh chiếm E1, pháo binh, súng cối của ta đã chế áp phá hoại E1 để bộ binh xung phong, địch phản kích chiếm lại, chúng dùng cả pháo 105mm đến 155mm, bom tạ, bom tấn trùm lên E1. Vì vậy E1 bị cày xới, méo mó, hầm hào bật tung, ngổn ngang, tan tác, các khúc gỗ chỏng chơ, khúc thì dựng đứng, khúc thì đổ nghiêng chồng chéo lên nhau. Cỏ cây chết sạch, chỉ còn một màu đất đỏ lở loét, toang hoác và nham nhở, một quả đồi chết!
Cho nên tất cả mọi hoạt động tiếp theo trên mặt đồi chỉ được diễn ra ban đêm, còn ban ngày thì không thể, vì từ trung tâm Mường Thanh nhìn E1 rõ mồn một như nhìn lòng bàn tay vậy!
Địa hình E1 phải giữ nguyên “hiện trường”, chỉ cần một chút thay đổi nhỏ như xê dịch khúc gỗ, bao cát, hòn đất, có màu đất mới… đều bị địch phát hiện và bắn ngay. E1 nằm trong tầm pháo bắn thẳng trên xe tăng của địch rất hữu hiệu. Từ khi địch phát hiện ta có hoạt động mạnh ở E1, có hỏa khí lớn, chúng lồng lộn đánh phá, hủy diệt bằng mọi hỏa lực mà chúng có, khống chế cả ngày lẫn đêm, trong khi ta không có xe tăng, không có máy bay!
Cấu trúc đài quan sát, trận địa bắn trên E1 phải hết sức khéo léo, ngoài việc lợi dụng hầm hào cũ của địch, phải tìm những khe hở, sự ngổn ngang của những khúc gỗ, bao cát mà tạo ra, khó có thể làm hầm hào mới.
Ở E1 có thể nói là “ngàn cân treo sợi tóc”. Đã bám trụ phải “bền gan, ngoan cường, mưu trí, dũng cảm và không bao giờ nghĩ đến cái chết”. Thực tế thì cũng đúng như vậy. Xe tăng địch từ đầu cầu Mường Thanh cách E1 chưa đầy 300m, cùng với phi pháo chúng thường trực suốt ngày đêm, xoi mói, sẵn sàng “bóc vỏ” E1. Sau 36 ngày đêm trụ bám chiến đấu, bom đạn đã biến E1 trở thành đồi chết. Đài quan sát bổ trợ nằm trong tầm bắn của tăng, trúng đạn xe tăng, hầm quan sát bị xới tung nhiều lần, chiến sĩ thương vong tưởng không trụ nổi. Trận địa cối 82, các trận địa của đại đội sơn pháo 75 (Đại đội 755, Trung đoàn 675) cũng không ngoài tầm bắn của tăng, luôn luôn ở thế hiểm nguy ác liệt, nhiều lần bị bắn trúng lỗ châu mai, thương vong gần hết. Cuối cùng chỉ còn khẩu đội trưởng kiêm pháo thủ Phùng Văn Khầu, một mình một pháo vẫn tiến công. Dù bị thương, anh vẫn cùng với đài quan sát kiên cường bám trụ chiến đấu đến cùng, quần nhau với địch, diễn ra trận “đấu pháo” trực tiếp, không cân sức, vô cùng ác liệt, nhưng đã dũng cảm mưu trí tiêu diệt hoàn toàn cụm hỏa lực, trận địa pháo 4 khẩu 105mm và 2 khẩu đại liên của địch ở chân cầu Mường Thanh. Đồng thời, tiếp tục chi viện đắc lực cho bộ binh tiến công vào trung tâm tập đoàn cứ điểm cho đến giờ toàn thắng: 17 giờ ngày 7-5-1954 lịch sử.
Đánh E1 thì D141 chia làm 2 hướng vu hồi, 1 cánh do C428 đánh theo hướng Tây Bắc xuống (từ sb Mường Thanh nhìn sang), 1 cánh do C16 đánh theo hướng Tây Nam xuống (mũi tên xanh, có lẽ sẽ ít bị hỏa lực từ sb Mường Thanh đe dọa hơn cánh của C428).
Ảnh tấn công dưới của D141/E312 tần công đồi E1, cõ lẽ đây là cánh của C16 (mũi tên xanh ở bản đồ phía trên).
Đồi E1 nằm ở phía Đông Bắc trung tâm Mường Thanh, cạnh đường 42, đường Tuần Giáo vào Điện Biên.
Đồi E1 là một cứ điểm trong cụm cứ điểm Dominique, bao gồm đồi E1, đồi E2, đồi D1, đồi D2. Vì vậy, không thể nói và viết chung chung là đồi A, D, E… mà phải nói rõ là đồi A1, đồi E1 hay E2 thì người chỉ huy, người trinh sát mới xác định đối chiếu chính xác được toạ độ để tác chiến. Tọa độ đồi E1 là: X: 66.825 - Y: 94.720.
Quân Pháp đặt đồi E1 (Pháp gọi là D-1) là cứ điểm quan trọng trong cụm cứ điểm phòng ngự tuyến 2 sau cụm Him Lam. E1 nằm sát đường 42, từ Him Lam qua E1 xộc thẳng vào trung tâm Mường Thanh. E1 được quân Pháp xây dựng thành một cứ điểm rất mạnh trong phòng ngự không khác gì Him Lam, có hệ thống giao thông hào bao quanh nối dọc, ngang rất cơ động trong tác chiến. Cứ khoảng 3m giao thông hào, trên mép hào có một hố đựng sẵn vài chục quả tạc đạn màu vàng, các ụ súng máy, hầm hào thiết bị vững chắc, nóc hầm lát những khúc gỗ to đường kính 20-40cm, trên xếp những bao cát, đất rất dày, rất khó phá hoại bằng đạn pháo. Từ E1 có thể quan sát, phát hiện khống chế mọi hoạt động tiếp cận của ta từ phía đường 42 vào và là lá chắn bảo vệ an toàn cho trận địa pháo và sân bay Mường Thanh của địch.
Sau khi đánh chiếm được E1, chúng ta chọn E1 để đặt đài vì E1 có bình độ trung bình so với dãy đồi phía Đông, đây là một cao điểm lý tưởng để tiếp cận, chiếm lĩnh… có thể triển khai binh hỏa lực. E1 có thể quan sát được toàn cảnh trung tâm Mường Thanh từ những hoạt động nhỏ của địch như tên lính đi, chạy ở các đoạn giao thông hào, bọn pháo thủ từ hầm ẩn nấp chạy ra pháo để thao tác bắn… E1 rất gần các mục tiêu sân bay, trận địa pháo của chúng ở cầu Mường Thanh với cự ly gần khoảng 300m.
Sau khi chúng ta chiếm giữ được E1, ta đã triển khai pháo bắn thẳng 75, đài quan sát pháo binh (Trung đoàn 45), trận địa súng cối 82mm, có cả chỉ huy sở bộ binh cấp trung đoàn (Trung đoàn 209, Đại đoàn 312).
Khi đánh chiếm E1, pháo binh, súng cối của ta đã chế áp phá hoại E1 để bộ binh xung phong, địch phản kích chiếm lại, chúng dùng cả pháo 105mm đến 155mm, bom tạ, bom tấn trùm lên E1. Vì vậy E1 bị cày xới, méo mó, hầm hào bật tung, ngổn ngang, tan tác, các khúc gỗ chỏng chơ, khúc thì dựng đứng, khúc thì đổ nghiêng chồng chéo lên nhau. Cỏ cây chết sạch, chỉ còn một màu đất đỏ lở loét, toang hoác và nham nhở, một quả đồi chết!
Cho nên tất cả mọi hoạt động tiếp theo trên mặt đồi chỉ được diễn ra ban đêm, còn ban ngày thì không thể, vì từ trung tâm Mường Thanh nhìn E1 rõ mồn một như nhìn lòng bàn tay vậy!
Địa hình E1 phải giữ nguyên “hiện trường”, chỉ cần một chút thay đổi nhỏ như xê dịch khúc gỗ, bao cát, hòn đất, có màu đất mới… đều bị địch phát hiện và bắn ngay. E1 nằm trong tầm pháo bắn thẳng trên xe tăng của địch rất hữu hiệu. Từ khi địch phát hiện ta có hoạt động mạnh ở E1, có hỏa khí lớn, chúng lồng lộn đánh phá, hủy diệt bằng mọi hỏa lực mà chúng có, khống chế cả ngày lẫn đêm, trong khi ta không có xe tăng, không có máy bay!
Cấu trúc đài quan sát, trận địa bắn trên E1 phải hết sức khéo léo, ngoài việc lợi dụng hầm hào cũ của địch, phải tìm những khe hở, sự ngổn ngang của những khúc gỗ, bao cát mà tạo ra, khó có thể làm hầm hào mới.
Ở E1 có thể nói là “ngàn cân treo sợi tóc”. Đã bám trụ phải “bền gan, ngoan cường, mưu trí, dũng cảm và không bao giờ nghĩ đến cái chết”. Thực tế thì cũng đúng như vậy. Xe tăng địch từ đầu cầu Mường Thanh cách E1 chưa đầy 300m, cùng với phi pháo chúng thường trực suốt ngày đêm, xoi mói, sẵn sàng “bóc vỏ” E1. Sau 36 ngày đêm trụ bám chiến đấu, bom đạn đã biến E1 trở thành đồi chết. Đài quan sát bổ trợ nằm trong tầm bắn của tăng, trúng đạn xe tăng, hầm quan sát bị xới tung nhiều lần, chiến sĩ thương vong tưởng không trụ nổi. Trận địa cối 82, các trận địa của đại đội sơn pháo 75 (Đại đội 755, Trung đoàn 675) cũng không ngoài tầm bắn của tăng, luôn luôn ở thế hiểm nguy ác liệt, nhiều lần bị bắn trúng lỗ châu mai, thương vong gần hết. Cuối cùng chỉ còn khẩu đội trưởng kiêm pháo thủ Phùng Văn Khầu, một mình một pháo vẫn tiến công. Dù bị thương, anh vẫn cùng với đài quan sát kiên cường bám trụ chiến đấu đến cùng, quần nhau với địch, diễn ra trận “đấu pháo” trực tiếp, không cân sức, vô cùng ác liệt, nhưng đã dũng cảm mưu trí tiêu diệt hoàn toàn cụm hỏa lực, trận địa pháo 4 khẩu 105mm và 2 khẩu đại liên của địch ở chân cầu Mường Thanh. Đồng thời, tiếp tục chi viện đắc lực cho bộ binh tiến công vào trung tâm tập đoàn cứ điểm cho đến giờ toàn thắng: 17 giờ ngày 7-5-1954 lịch sử.
Đồi chết E1
QĐND - Không thể ngồi yên, lớp học sinh làng tôi bảo nhau tình nguyện “xếp bút nghiên” lên đường nhập ngũ...
sknc.qdnd.vn
Pháo ta đã làm mềm Him Lam rồi, D141/E312 lên chiếm thôi. Nàng Beatrice ngoan ngoãn nhận thua rất nhanh.
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-42690
- Ngày cấp bằng
- 8/8/09
- Số km
- 25,884
- Động cơ
- 756,148 Mã lực
Hơi liên quan: 1 bài hát về chiến thắng ĐBP (Không nổi tiếng, không biết của ai sáng tác) là bài 'lớp ca' của lớp cấp 2 tụi em.
Mỗi lần họp lớp là hát. Ai cũng thuộc. Đó là bài bọn em diễn văn nghệ năm 1984.
Mỗi lần họp lớp là hát. Ai cũng thuộc. Đó là bài bọn em diễn văn nghệ năm 1984.
banmotnucuoi
Xe cút kít
- Biển số
- OF-400400
- Ngày cấp bằng
- 9/1/16
- Số km
- 15,091
- Động cơ
- 81,703 Mã lực
Năm nay kỷ niệm 50 năm ngày quan hệ Pháp Việt, nên chắc để dành năm sau cụ ạ, trừ ngày 30/4 và 2/9 thì những ngày kỷ niệm khác cũng chỉ 5 năm nhắc lại 1 lần thôi, chuẩn bị đủ tư liệu sàng lọc lại tư liệu cũ chứ cứ đưa tin kiểu nhỏ giọt ko đọng lại trong tâm trí người đọc
Em thấy du lịch Điện biên có nhiều cái chưa được, Về cái quy hoạch ở vùng du lịch tốt nhất thuê bọn tây lông nó làm cho chứ mấy ông quan chức trong nước tầm nhìn chưa qua lũy tre làng thì đúng là khó, tiền lãng phí lớn hơn nhiều so với tiền thuê đơn vị xịn
Thớt này em mở để chúng ta kỷ niệm ngày chiến thắng nên các cụ đi bộ vào bôi xấu và tranh cãi lịch sử phá thớt em mới ra ngoài nhé. Thể loại mất gốc thua cuộc thì cút nhanh.
Điện Biên Phủ Pháp đã thua đau vì quá tự tin vào hỏa lực pháo binh, không quân.
Về mặt tiếp tế, ta gặp khó khăn thì Pháp cũng phải vét gần như toàn bộ không quân vận tải và phải duy trì nguồn hậu cần khổng lồ cho 16.000 quân tại đây. Nếu lính Pháp có cầm cự được thì em nghĩ cũng chả lâu vì ở Đông Dương nguồn lực của quân Pháp cũng vét cạn rồi, chả còn gì để ném tiếp xuống Điện Biên Phủ nữa.
Về mặt tiếp tế, ta gặp khó khăn thì Pháp cũng phải vét gần như toàn bộ không quân vận tải và phải duy trì nguồn hậu cần khổng lồ cho 16.000 quân tại đây. Nếu lính Pháp có cầm cự được thì em nghĩ cũng chả lâu vì ở Đông Dương nguồn lực của quân Pháp cũng vét cạn rồi, chả còn gì để ném tiếp xuống Điện Biên Phủ nữa.
- Biển số
- OF-52644
- Ngày cấp bằng
- 11/12/09
- Số km
- 19,547
- Động cơ
- 523,681 Mã lực
Em đang nói về ĐẠN cơ mà cụ
- Biển số
- OF-795404
- Ngày cấp bằng
- 1/11/21
- Số km
- 10,472
- Động cơ
- 221,886 Mã lực
SS thì không rõ nhưng có khoảng 1.200-1.300 người Đức ở Điện Biên Phủ
Lính Đức ở tuyến đầu trong trận Điện Biên Phủ?
(Dân trí) - Ngày 2/5, hãng tin Pháp AFP đưa tin, hơn một ngàn binh sĩ người Đức đã tham gia trận chiến Điện Biên Phủ, dưới lá cờ của lực lượng viễn chinh Pháp.
jobber
Xe tăng
- Biển số
- OF-565670
- Ngày cấp bằng
- 23/4/18
- Số km
- 1,213
- Động cơ
- 160,829 Mã lực
Nó ép tù binh Đức sang Đông Dương đi lính, ko đi thì vào tù. Có 1 a gì sau theo ta, đổi tên là Đức đóSS thì không rõ nhưng có khoảng 1.200-1.300 người Đức ở Điện Biên Phủ
Lính Đức ở tuyến đầu trong trận Điện Biên Phủ?
(Dân trí) - Ngày 2/5, hãng tin Pháp AFP đưa tin, hơn một ngàn binh sĩ người Đức đã tham gia trận chiến Điện Biên Phủ, dưới lá cờ của lực lượng viễn chinh Pháp.dantri.com.vn
T90M
Xe đạp
- Biển số
- OF-832599
- Ngày cấp bằng
- 20/4/23
- Số km
- 11
- Động cơ
- 456 Mã lực
- Tuổi
- 42
Em nhớ là đạn H6 cỡ 102mm (có báo nói 107mm), BM13 là 137mmm! Hình như đạn BM13 còn đc phát triển từ đạn rocket cỡ lớn của LX!Em đang nói về ĐẠN cơ mà cụ
- Biển số
- OF-579316
- Ngày cấp bằng
- 15/7/18
- Số km
- 7,980
- Động cơ
- 384,616 Mã lực
Cao xạ 37ly hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ tạo chiếc ô phòng không an toàn cho chiến dịch.
Để đảm bảo chiến đấu và vận chuyển hậu cần cho tập đoàn cứ điểm Điện Biên Phủ, quân đội Pháp đã sử dụng lực lượng không quân khoảng 300 chiếc, gồm: máy bay vận tải, máy bay chiến đấu và máy bay của Mỹ cất cánh từ tàu sân bay ở ngoài Biển Đông; trong đó, có 01 phi đội thường trực ở Sân bay Mường Thanh. Có ngày chúng huy động tới 250 lần/chiếc ném bom, bắn phá và tiếp viện.
Trong Chiến dịch Điện Biên Phủ, lần đầu tiên ta tiến hành tác chiến phòng không (TCPK) quy mô cấp trung đoàn, sử dụng lực lượng phòng không lớn hơn hẳn so với các chiến dịch trước đó, với một trung đoàn pháo cao xạ 37mm (ban đầu có 02 tiểu đoàn với 24 khẩu Pháo cao xạ 37 mm, sau được tăng cường 01 tiểu đoàn (12 khẩu pháo 37 mm); 5 tiểu đoàn và một số đại đội, trung đội súng máy phòng không 12,7mm thuộc các đại (sư) đoàn (ban đầu gồm 03 tiểu đoàn với gần 100 khẩu 12,7 mm).
Nhiệm vụ của bộ đội phòng không là bảo vệ đội hình chiến đấu của lực lượng binh chủng hợp thành, khống chế không phận, triệt đường tiếp tế, tăng viện đường không, bảo vệ giao thông chiến dịch. Trong toàn chiến dịch, các đơn vị phòng không ở Điện Biên Phủ đã cùng pháo binh, bộ binh và các lực lượng bắn rơi và phá hủy 62 máy bay các loại, riêng Trung đoàn 367 bắn rơi 52 máy bay địch.
Ảnh: Tiểu đoàn Phòng không 383, Trung đoàn 367 bắt bám mục tiêu tại Điện Biên Phủ. Đơn vị bắn rơi máy bay Pháp đầu tiện của chiến dịch.
www.qdnd.vn
Để đảm bảo chiến đấu và vận chuyển hậu cần cho tập đoàn cứ điểm Điện Biên Phủ, quân đội Pháp đã sử dụng lực lượng không quân khoảng 300 chiếc, gồm: máy bay vận tải, máy bay chiến đấu và máy bay của Mỹ cất cánh từ tàu sân bay ở ngoài Biển Đông; trong đó, có 01 phi đội thường trực ở Sân bay Mường Thanh. Có ngày chúng huy động tới 250 lần/chiếc ném bom, bắn phá và tiếp viện.
Trong Chiến dịch Điện Biên Phủ, lần đầu tiên ta tiến hành tác chiến phòng không (TCPK) quy mô cấp trung đoàn, sử dụng lực lượng phòng không lớn hơn hẳn so với các chiến dịch trước đó, với một trung đoàn pháo cao xạ 37mm (ban đầu có 02 tiểu đoàn với 24 khẩu Pháo cao xạ 37 mm, sau được tăng cường 01 tiểu đoàn (12 khẩu pháo 37 mm); 5 tiểu đoàn và một số đại đội, trung đội súng máy phòng không 12,7mm thuộc các đại (sư) đoàn (ban đầu gồm 03 tiểu đoàn với gần 100 khẩu 12,7 mm).
Nhiệm vụ của bộ đội phòng không là bảo vệ đội hình chiến đấu của lực lượng binh chủng hợp thành, khống chế không phận, triệt đường tiếp tế, tăng viện đường không, bảo vệ giao thông chiến dịch. Trong toàn chiến dịch, các đơn vị phòng không ở Điện Biên Phủ đã cùng pháo binh, bộ binh và các lực lượng bắn rơi và phá hủy 62 máy bay các loại, riêng Trung đoàn 367 bắn rơi 52 máy bay địch.
Ảnh: Tiểu đoàn Phòng không 383, Trung đoàn 367 bắt bám mục tiêu tại Điện Biên Phủ. Đơn vị bắn rơi máy bay Pháp đầu tiện của chiến dịch.
Tác chiến phòng không trong Chiến dịch Điện Biên Phủ
QĐND - Trong Chiến dịch Điện Biên Phủ, lần đầu tiên ta tiến hành tác chiến phòng không (TCPK) quy mô cấp trung đoàn, sử dụng lực lượng phòng không lớn hơn hẳn so với các chiến dịch trước đó, với một trung đoàn pháo cao xạ 37mm, 5 tiểu đoàn và một số đại đội, trung đội súng máy phòng không...
www.qdnd.vn
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
-
-
[Funland] Giải quyết công sản sau sáp nhập, hợp nhất- Started by Loe_hờ lú
- Trả lời: 17
-
[Funland] Gia đình các cụ có hay mua đồ siêu thị không?
- Started by Translator83
- Trả lời: 17
-
[Funland] Xuất hiện chiêu trò lừa đảo mới trên otofun chăng? Hay e đang overthinking bỏ lỡ bạch mã hoàng tử??? Các cụ mợ cảnh giác nhé!- Started by Mợ toét 2710
- Trả lời: 147
-
-
[Thảo luận] E xin địa chỉ sửa xe uy tín và có tâm hà nội- Started by CongNong2Xenh
- Trả lời: 4
-
[Funland] Hai mươi năm trước, 26/12/2004 sóng thần cướp đi sinh mạng 230.000 người- Started by Ngao5
- Trả lời: 145
