Thảo luận Chiến lược giảm giá liên tục của Mazda có phải là một sai lầm

[trinh0974746366]

bác đừng cmt nữa, số KM đang đẹp hí hí

cảm ơn bác. Muốn ngừng quá nhưng chân vẫn muốn chạy

 

[Muon_biet]

Giá cả hàng hoá tuỳ theo thời điểm phải lên xuống cho phù hợp, thời kỳ giá in trên sản phẩm đã qua lâu rồi (kiểu như bàn là hoa râu Liên Xô in 7 rúp..kopech chẳng hạn- em vẫn giữ chiếc bàn là hoa râu tuy cũ vẫn dùng tốt làm kỷ niệm)

 

[Lái VIP]

Rẻ cũng chê, đắt cũng kêu. Haizzz

Nghịch lý là thế mà, lúc mua thì muốn rẻ hơn người trước. Mua xong lại không muốn bị giảm giá

Ta cứ múc thao tiêu chí của riêng ta thôi, giá + chất lượng + dịch vụ

 

[NDD_HN]

Người tiêu dùng ban đầu rất hoang mang và cảm thấy hụt hẫng khi sản phẩm mình mua rớt giá quá nhanh. Nhưng ko chỉ 1 hãng như vậy mà bây giờ các hãng đua nhau giảm, đến Toy thần thánh còn ngấp nghênh thì các hãng khác sao trụ được! Nên giảm và giảm càng nhiều càng tốt để trở về đúng với giá trị thực của nó. Không mong bằng các nước trong khu vực nhưng cũng mong được 8 phần là dân ta có cái che nắng che mưa rồi

Còn phải giảm nhiều nữa cụ nhỉ. Khi nào về giá trị thực thì sẽ tăng doanh số trở lại thôi.

 

[mr.tuanzz]

Nhiều cụ mua xe bên TH chắc sốc máu lên não

 

[tandq]

Em chỉ mong giảm nữa, giảm đến mức phải "giải cứu ô tô giá rẻ" là em xe xắn tay giúp nhà sản xuất tiêu thụ 1 con!

 

[Tata_Nano_Go_Go]

thế giới giờ đang bỏ dần xe động cơ đốt trong chuyển hướng xe điện, Pháp sẽ cấm toàn bộ xe động cơ đốt trong từ 2040 vậy mà đối với người dân Việt nam xe hơi vẫn còn là giấc mơ. Nếu ko giảm giá thì đến lúc cả thế giới bỏ hẳn xe hơi rồi người Việt cũng chưa có xe mà đi đâu, đúng là sống với CS lâu ngày người dân mình trở nên tủn mủn ngu muội:

 

[Rommy Nguyen]

Nhiều cụ mua xe bên TH chắc sốc máu lên não

Người tiêu dùng sốc trong hạnh phúc khi thấy TH giảm giá xe
Người tiêu dùng sốc trong đau buồn khi thấy xe thần thánh giữ giá...cũng rớt giá...

 

[sonauto09]

Haizz đang mong giá nó về đúng giá trị mà các cccm làm hoang mang

 

[trinh0974746366]

Còn phải giảm nhiều nữa cụ nhỉ. Khi nào về giá trị thực thì sẽ tăng doanh số trở lại thôi.

Em cũng xe giảm giá sâu thêm nữa để tất cả dân mình được hoà nhập và khả năng sở hữu xe như 1 phương tiện phổ thông! Chắc cũng sẽ như vậy nhưng vấn đề quan trọng vẫn là thời gian và chính sách hội nhập và phát triển!

 

[kysingheo]

Làm sao để con Fotuner giảm giá được nhể, giá cao quá em ko mua được

 

[Ferrari horse]

http://m.cafef.vn/doanh-so-thaco-giam-manh-thi-phan-roi-vao-tay-toyota-mercedes-honda-20170707164734611.chn

Đọc bài báo này làm em liên tưởng các tranh luận trên Of về việc Mazda lấy giảm giá làm chiến lược có nên hay ko. Em nhiều lần đã nói là ko nên, vì lâu dài nó sẽ làm người tiêu dùng sợ Mazda bởi ấn tượng "giảm giá nhanh". Nay sản lượng tiêu thụ giảm mạnh càng chứng tỏ lấy giá thấp ko phải là lựa chọn đúng. Xin các bác cho ý kiến.

Trong kinh tế người ta tối kỵ là cuộc chiến về giá vì nó sẽ làm các bên cùng tổn thương. Tuy nhiên cuộc chiến giữa các hãng xe hiện nay nó hơi khác hàng tiêu dùng thông thường. Ô tô giữa các hãng nó có giá trị thương hiệu riêng, có tính năng và đẳng cấp khác nhau nhưng có điểm chung là mỗi hãng xe đều có nhiều phân khúc đáp ứng các nhu cầu của người tiêu dùng và đều là sản phẩm thay thế tương đương. Hiện tại, giá xe vẫn đang ở mức khá cao và lợi nhuận cũng tương đối nên nhà sản xuất vẫn còn đất để lùi trong cuộc chiến về giá. Cuộc chiến về giá chỉ chấm dứt khi NSX không còn đường lùi khi giá cả tiến gần về giá thành SX. Lúc này họ sẽ buộc phải cạnh tranh nhau về chất lượng SF, Vể dịch vụ hậu mãi cũng như các tiện ích đi kèm. Việc cạnh tranh luôn mang lại lợi ích cho người tiêu dùng được sở hữu sản phẩm chất lượng cao với dịch vụ tốt đi kèm và giá cả phù hợp. Những hãng nào không đáp ứng được sẽ phải dời cuộc chơi thôi.

 

[AT76]

Trong kinh tế người ta tối kỵ là cuộc chiến về giá vì nó sẽ làm các bên cùng tổn thương. Tuy nhiên cuộc chiến giữa các hãng xe hiện nay nó hơi khác hàng tiêu dùng thông thường. Ô tô giữa các hãng nó có giá trị thương hiệu riêng, có tính năng và đẳng cấp khác nhau nhưng có điểm chung là mỗi hãng xe đều có nhiều phân khúc đáp ứng các nhu cầu của người tiêu dùng và đều là sản phẩm thay thế tương đương. Hiện tại, giá xe vẫn đang ở mức khá cao và lợi nhuận cũng tương đối nên nhà sản xuất vẫn còn đất để lùi trong cuộc chiến về giá. Cuộc chiến về giá chỉ chấm dứt khi NSX không còn đường lùi khi giá cả tiến gần về giá thành SX. Lúc này họ sẽ buộc phải cạnh tranh nhau về chất lượng SF, Vể dịch vụ hậu mãi cũng như các tiện ích đi kèm. Việc cạnh tranh luôn mang lại lợi ích cho người tiêu dùng được sở hữu sản phẩm chất lượng cao với dịch vụ tốt đi kèm và giá cả phù hợp. Những hãng nào không đáp ứng được sẽ phải dời cuộc chơi thôi.

Trong kinh tế, người ta chỉ chơi cuộc chiến giá khi giá thành sản xuất thấp hơn hẳn đối thủ. Còn nếu không chơi trò này là cả làng kéo nhau cùng chết. Đấy là nói chung thế, còn về cuộc chiến giá xe, thực tế nếu thực sự thích chơi về giá thì Thaco sẽ chết đầu tiên chứ không phải hãng khác vì thằng nào nhiều tiền thằng ấy tồn tại sau cùng.

 

[bixenon]

Cụ chủ thớt bán mẹ xe đi mà gửi ngân hàng cho sợ đỡ mất giá . Cụ đi taxi cho noá lành. Người ta chỉ mong giá xe giảm để có cơ may mua được chiếc xe ưng ý , cụ chỉ muốn tăng giá hoặc giữ giá để cụ bán đỡ mất giá , cụ khôn hết phần người khác .

 

[Shelter]

Chung quy lại vẫn là vì lợi ích bản thân, kệ mẹ lợi ích thằng khác

 

[trong_hang2007]

Nếu bạn mua con xe thứ 2 bạn sẽ thấy giảm nó vui như thế nào. Giá giảm làm cho mọi người mua thêm xe, nâng cấp xe nó dễ dàng hơn nhiều. Tương lai còn dài, hãy nghĩ đến cuộc sống về sau chứ ko nên nghĩ đến chút lợi trc mắt.

 

[Hientn]

Em thấy trong chủ đề này đến 80% là các cụ sale vào đây bình luận
Ở khía cạnh người tiêu dùng, khi không biết chắc chắn liệu xe có còn tiếp tục giảm nữa không thì tâm lý chung vẫn là chờ đợi để không bị sốc vì xót ruột khi vừa mua xe đã lỗ vài chục đến cả trăm triệu. Cộng thêm với tâm lý chờ đợi giá giảm khi xe nhập từ ASEAN có thuế nhập khẩu giảm còn 0% từ 1/1/2018 thì doanh số các hãng xe từ nay đến cuối năm còn trượt dốc dài

 

[Quốc Cường Fhs]

Xe mới giảm nhiều vào để bản thân e mong mua được xe củ giá trong khả năng.

 

[thangphan]

Chứng tỏ thời gian dài trước kia giá xe đã bị lũng đoạn, người tiêu dùng bị móc túi quá nhiều