Chia sẻ xương máu khi mới lái- mới lùi như e!

[Bo_Binh]

Nói chung mới lái thì hầu như ai cũng sẽ tự mình tích lũy được những bài học xương máu. Mỗi khi gặp sự cố lại rút ra được một bài học là rất hữu ích, càng lái nhiều càng tích lũy nhiều kinh nghiệm. Đi tiến thì dễ hơn, lùi thì khó hơn. Vì vậy khi lùi càng điềm đạm càng tốt vì có thời gian để phát hiện và xử lý các bất thường.

Bài học 1: Sau khi ga hơi to để vượt chướng ngại xong là phải nhả chân ga chuyển phanh ngay, sau khi khống chế được tốc độ xe rồi thì mới lùi tiếp.
Bài học 2: Đúng là khi lùi phải chú ý quan sát cả 3 gương càng chỗ không quen thì càng phải cẩn thận.
Bài học 3: Khi lùi chỉ quan sát phía sau không quan sát phía trước rất nhiều khả năng bị va quệt ba đờ xốc trước nhất là vừa lùi vừa chuyển hướng.

Khi quan sát gương các bác lưu ý ảnh trên hai gương hai bên thường xa hơn so với thực tế cho nên một số gương in hẳn chữ để cho các bác biêt "Objects are closer than they appear"; ảnh trên gương giữa thường cho cảm giác gần hơn, sát thực tế hơn.

thanks cụ nhiều nhé, mời cụ bia hơi.

 

[ngoanhson]

Nói chung mới lái thì hầu như ai cũng sẽ tự mình tích lũy được những bài học xương máu. Mỗi khi gặp sự cố lại rút ra được một bài học là rất hữu ích, càng lái nhiều càng tích lũy nhiều kinh nghiệm. Đi tiến thì dễ hơn, lùi thì khó hơn. Vì vậy khi lùi càng điềm đạm càng tốt vì có thời gian để phát hiện và xử lý các bất thường.

Bài học 1: Sau khi ga hơi to để vượt chướng ngại xong là phải nhả chân ga chuyển phanh ngay, sau khi khống chế được tốc độ xe rồi thì mới lùi tiếp.
Bài học 2: Đúng là khi lùi phải chú ý quan sát cả 3 gương càng chỗ không quen thì càng phải cẩn thận.
Bài học 3: Khi lùi chỉ quan sát phía sau không quan sát phía trước rất nhiều khả năng bị va quệt ba đờ xốc trước nhất là vừa lùi vừa chuyển hướng.

Khi quan sát gương các bác lưu ý ảnh trên hai gương hai bên thường xa hơn so với thực tế cho nên một số gương in hẳn chữ để cho các bác biêt "Objects are closer than they appear"; ảnh trên gương giữa thường cho cảm giác gần hơn, sát thực tế hơn.

Bài học 2 + 3 là có từ khi các bác đi học lấy bằng lái xe rồi.

 

[MeogiaTL]

Em chia sẻ thêm chút kinh nghiệm lùi xe:
1. Ngoài đầu đuôi ra còn phải để ý cả 2 tai. Khi lùi vào cổng hẹp nếu cần phải cụp tai lại sau khi đã căn chuẩn. Nếu không rất dễ xe đi mà tai ở lại.
2. Lùi xe vào dưới bóng cây có cành xà thấp. Tốt nhất là xuống xe quan sát rồi quyết định. Một mợ cùng cơ quan em đi ăn cưới ở KS La Thành bằng Túc Túc. Thấy bóng cây nhãn mát quá mà chả có ai đỗ, mợ ấy lùi vèo một phát. Hậu quả là cành nhãn cào vào lưng mợ ấy một vệt dài tím ngắt. Bữa cỗ hôm ấy đắng ngắt.
Hết ạ.

 

[MiniTàu]

Vod cụ chủ thớt!

 

[Ga que]

Thêm kinh nghiệm nữa là nếu đi cùng ai đó hoặc gấu thì có thể nhờ xuống xi nhan cũng được.
Nhưng nghe cũng vẫn phải nhìn nhé, đừng chủ quan kiểu như: "Nữa đi, nữa đi, thôi ........đổ tường rồi"

 

[tuanzs]

Kinh nghiệm khi lùi là
- Quan sát hết xung quanh xe để nắm rõ địa hình
- Lùi chầm chậm thôi, vừa lùi vừa nghe ngóng
- Khi lùi nên hé kính một tí để nhỡ có vấn đề gì thì còn nghe thấy (trộm vía)
- Thông tin hỗ trợ của Gấu hay mấy chú bảo vệ chỉ để tham khảo thôi - không tin được đâu nếu họ chưa học lái xe bao h

Chúc cụ lùi nhiều quen tay - khi nào lên xe mà lùi cũng như tiến cụ không còn cảm giác ngại ngại là OK

 

[MsLove]

Kinh nghiệm của em với xe đầu dài khi lùi quãng dài vào ngõ nhỏ lại hơi dích dắc, lằng ngoằng thì phải chú ý thêm đầu xe.

Vì khi đánh lái đầu xe dài sẽ hơi vẩy, dễ chạm.

 

[chuotchit]

Cái này gọi là học phí cụ ợ, khó trách lắm. Chỉ xước một chút vỏ thôi là rẻ roài.

 

[tocxanh]

Nói chung lùi là phải cẩn thận hơn rồi. Nhìn gương 2 bên để căn phải trái nhưng em thấy nên có cảm biến lùi cho chuẩn xác, các xe ko có cũng nên đầu tư 1 chút cho bộ cảm biến lùi để vợ 2 luôn đẹp mã phần hậu

 

[Xe tải 1 ton]

Rút kinh nghiệm của cụ

 

[coanhvaem]

Cả 3 kinh nghiệm của cụ chủ thớt đúng là rất chuẩn.
Khi lùi em bao giờ cũng luôn chậm và quay cả kính xuống nếu trời không mưa. Trong thành phố khi lùi em phải liên tục nhìn 3 gương, ngõ phố luôn đông đúc xe máy lượn vèo vèo và chân phải lúc nào cũng đặt trên bàn đạp phanh.

 

[NVTR]

May quá, em qua cả 3 bài của cụ chủ thớt oài, mặc dù em chưa có ... bằng, chỉ ra vào bãi với chạy loanh quanh khu nhà em.

Bãi nhà em nó chuối thế này các bác ợ : bãi sâu, 2 hàng xe 2 bên, 1 hàng thò đầu ra, 1 hàng thò đuôi ra, các chuồng ngăn với nhau bởi .. 1 cái cọc sắt ở cửa chuồng. Xe em để ở hàng thò đuôi ra, nên lấy xe phải lùi. Khi có 2 xe 2 bên thì không sao, em lùi hẳn ra giữa lối đi, tiến lùi mấy cái nữa là thẳng xe (vì lối đi cũng hẹp), nhưng khi ko có xe bên cạnh, muốn ra thẳng luôn thì phải đánh lái 1 tý, đầu xe vẩy sang chuồng bên vô tư, gần thoát thì...tai hoặc đầu mới vướng ngay cái cọc sắt. May mà em tỉnh táo, đánh lái ngược lại tránh đc, trong khi bác bảo vệ bãi, đứng đằng sau cứ "nữa đi, nữa đi".

Em lại để xe cuối bãi nên ra khỏi chuồng lại phải vào bài lùi zikzak, các bác khác đỗ chả sát, cứ thò đầu, với đuôi ra lối đi, rồi xe ngắn xe dài, lung tung cả. Thế mà 10 ngày lấy xe rồi em chưa bị phát nào, hehe. Các bác vỗ tay động viên em với, để tháng sau em thi lấy bằng.

 

[Mai Tien Cuong]

BÁo cáo Bác em thường rùng Phở vào buổi trưa ạh...và tập thể dục vào buổi tối

 

[Mai Tien Cuong]

Nhà Kụ ah, em ko nhầm là đã từng mua ở đó

 

[Đình Ngàn]

Chia buồn với cụ và mong lần sau cụ không ... "cộp" nữa

 

[audio&video]

bác chủ thớt bị mấy lần đã kinh nghiệm ghê em mời bác vốt ka

 

[kienvinh]

Ông này spam ghê quá. Ai chả biết là lùi chậm. Có camera thì tốt nhưng lâu dài liệu có tốt không?

Kinh nghiệm xương máu của tôi khi mới lái là khi lùi chỉ chú ý phía sau mà để quên phía trước, kết quả là đánh lái quá sớm. Khi bên trái, bên phải có chướng ngại vật ví dụ như bức tường, hoặc xe khác, hậu quả sẽ là má trái hoặc má phải của xe mình lĩnh sẹo.

 

[FordAT]

Em cũng lái mới, rất nhiều lần em quên mất cái guơng hậu. Mặc dù biết có gốc cây, cột đèn đằng sau nhưng nghĩ nó còn xa xa lại cứ để ý xem cái cảm biến lùi nó kêu ko. Không dưới 3 lần cách cột điện, gốc cây 20cm tý chết hên có xi nhan.
Em sợ nhất quả lùi, đi chưa quen nên khả năng nhìn 3 guơng khi lùi khó quá. Đi thẳng thì lại khác....

 

[xamthung]

Ngoài quan sát gương thì các cụ cũng phải chú ý một chút tới địa hình , không như em đỗ song song vỉa hè dính ngay quả nắp cống mất cắp , lại đúng m1 tết mới buồn , may là giãy ra được

 

[10kg]

Hic e cũng là lính mới. Xe mới lấy 20 ngày đã xước cánh và má cản trước. Hu hu e thương vợ 2 của e quá. Nhất là quả cánh sau.