Chi hội Chia sẻ kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng và sửa chữa Santa Fe

[katsunori]

Các cụ lên Đông Anh hú ae kéo quân lên nhé..em cũng cho vợ lên rửa van tim...

 

[Steve Tan]

Cái này để e hỏi kỹ lại a Thịnh đã, vì hôm lấy xe ông lx của a Thịnh dọn sạch quá bỏ hết đống hồ sơ sửa chữa đi đâu thì phải .
E nhớ mang máng thì a nói là có thay rutuyn rồi nhưng vẫy thấy hơi láng lái, nên thay đôi lốp trước mới toanh vào thì thấy hết (nên xe e giờ đang lệch dàn lốp)
E chạy thì thấy ko láng lái, nhưng lục cụ khi đi chậm và khi vào chỗ sock kiểu gờ giảm tốc hay ổ gà nắp cống thì có cảm nhận được ạ

Em thấy con San nào cũng kêu ntn. Con của e cũng bị kêu. Tuần này lên ĐA thì nhờ các bác kiểm tra luôn

Hôm nào cụ và cụ Tân bon lên Đông Anh thì hú em một tiếng cho anh em đi cùng nhé!!!!!!

Các cụ lên Đông Anh hú ae kéo quân lên nhé..em cũng cho vợ lên rửa van tim...

Em có ý kiến hay là mình tổ chức off mặn trên Đông Anh đi, mọi người vừa kết hợp kiểm tra xe, vừa kết hợp off mặn nữa. Quá ổn các cụ ạ. Để em gọi cụ Chung và cụ Hùng bên Đông Anh đặt trước chỗ để a e mình lên.

 

[Spark VIP]

Hnay e bận chạy lông nhông suốt.
có tí buổi trưa ngồi ở cafe Lung thì mạng lởm vãi tè ko vào được. Ngồi nhìn trời mưa và trả lời mấy cụ hỏi mua kính, nghĩ vui vui
mấy hôm nắng thì ko thấy ai hỏi , hnay mưa sầm sập thì thi nhau hỏi kính và order


Xe em cũng đang kêu lục cụ ở bộ phận gầm trước.

HD Ngoc Khanh thì phán là mòn thước lái , phải thay cả thước lái và đôi rutuyn

còn HD Dong Anh: thì phán là chỉ cần thay rutuyn là ổn - thước lái chưa thể hỏng được

E định cuối tuần sau cùng cụ Tân chạy lên đó Kiểm tra luôn máy móc hôm trước xúc rửa thế nào, và đo lại áp suất xem còn đều tăm tắp cả 4 máy ko
Tiện kiểm tra lại hệ thống lái luôn.

P/s trên HD dong anh: sơn lazang cực rẻ. 4 bánh tổng hết 200k - cái nỳ e và cụ Tân được cụ Hải Anh mách hôm đó

Vụ sơn bả 4 quả lazzang là có thật cụ nhé, đồng chí Mạnh làm nhiệt tình, giá rẻ, có 200k/4 quả lazzang mới cứng, nhưng các cụ chỉ nói riêng với ông Mạnh béo thôi nhé... nói chung là tạo công ăn việc làm thêm cho các bác ấy tý mà..

 

[Spark VIP]

Keke, xe cụ giờ thì đúng là mới cả nghĩa đen lẫn nghĩa bóng, cả máy lần vỏ. Mà em nó mới về thế, chưa quen nên cụ đối xử với em ấy nhẹ nhàng tí, cố không cho em ấy phải quay lên đến 2500-3000 vòng trong 1000 "phát" đầu cụ nhé, cụ mạnh quá, em ý "rách" ra là khổ đấy.

Vâng, cảm ơn lời khuyên của cụ, em chạy nhẹ nhàng lắm ạh, toàn dưới 2000 v/p, cay nhất là vẫn kêu lục cục khi xe chạy chậm hoặc đánh lái 1 chỗ, tuần sau nữa mà các cụ bố trí được vào thứ 7 thì cho em xin 1 suất, em qua bảo dưỡng và xử lý triệt để vụ lục cục này luôn cho vợ em chất lun cụ nhé..

 

[santafe2007]

Chào các bác, tôi cũng thỉnh thoảng vào đọc topic của các bác, nhưng hôm nay mới đăng ký được nick để hỏi nhờ các bác một chút.
Xe tôi Santafe 2007, chiều qua đang đi thì có đèn vàng động cơ báo, tôi cho vào gara kiểm tra. Gara báo là xe tôi bị hỏng van xoáy lốc, và báo van này không sửa được phải thay hết hơn 5 triệu. Nếu chưa có điều kiện thay thì tạm thời cứ để thế thì vẫn đi tạm được nhưng không được đạp thốc ga.
Tôi lên đây muốn hỏi nhờ các bác là có chỗ nào sửa được van này không? chứ giờ mất 5tr cũng thấy xót quá các bác ạ.
Tôi cứ để thế đi thì có ảnh hưởng gì tới máy móc không? vì hiện tại tôi đi vẫn thấy bình thường, không có biểu hiện gì cả.
Xin cảm ơn các bác nhiều.

 

[Mapu]

Chào các bác, tôi cũng thỉnh thoảng vào đọc topic của các bác, nhưng hôm nay mới đăng ký được nick để hỏi nhờ các bác một chút.
Xe tôi Santafe 2007, chiều qua đang đi thì có đèn vàng động cơ báo, tôi cho vào gara kiểm tra. Gara báo là xe tôi bị hỏng van xoáy lốc, và báo van này không sửa được phải thay hết hơn 5 triệu. Nếu chưa có điều kiện thay thì tạm thời cứ để thế thì vẫn đi tạm được nhưng không được đạp thốc ga.
Tôi lên đây muốn hỏi nhờ các bác là có chỗ nào sửa được van này không? chứ giờ mất 5tr cũng thấy xót quá các bác ạ.
Tôi cứ để thế đi thì có ảnh hưởng gì tới máy móc không? vì hiện tại tôi đi vẫn thấy bình thường, không có biểu hiện gì cả.
Xin cảm ơn các bác nhiều.

Chào cụ, với hiểu biết hiện thời của em:
- Cái cụ bị hỏng này là cái điều khiển van lốc xoáy.
- Cái này thì theo em biết là không sửa được, chỉ có thay cả cụm, giá thì em không bàn ạ.
- Nếu cụ đang thấy đi bình thường, thì cụ cứ thế mà đi, không phải thay tháo gì cả, và cụ cũng không cần phải đi nhẹ nói khẽ, không được thốc ga như ở gara nó nói. Khi nào cụ có điều kiện hoặc tìm được nơi nào đó sửa được hoặc giá rẻ hơn thì cụ hẵng thay.

 

[santafe2007]

Chào cụ, với hiểu biết hiện thời của em:
- Cái cụ bị hỏng này là cái điều khiển van lốc xoáy.
- Cái này thì theo em biết là không sửa được, chỉ có thay cả cụm, giá thì em không bàn ạ.
- Nếu cụ đang thấy đi bình thường, thì cụ cứ thế mà đi, không phải thay tháo gì cả, và cụ cũng không cần phải đi nhẹ nói khẽ, không được thốc ga như ở gara nó nói. Khi nào cụ có điều kiện hoặc tìm được nơi nào đó sửa được hoặc giá rẻ hơn thì cụ hẵng thay.

Cảm ơn bác, bác có địa chỉ gara nào uy tín để tôi qua kiểm tra lại được không ạ?

 

[Mapu]

Cảm ơn bác, bác có địa chỉ gara nào uy tín để tôi qua kiểm tra lại được không ạ?

Vâng, em sẽ PM cho cụ một số địa chỉ mà anh em trong chi hội hay làm ở đó. Cụ cũng có thể tham gia cùng chi hội để chém gió chém bão cho vui.

 

[Mapu]

Chào các bác, tôi cũng thỉnh thoảng vào đọc topic của các bác, nhưng hôm nay mới đăng ký được nick để hỏi nhờ các bác một chút.
Xe tôi Santafe 2007, chiều qua đang đi thì có đèn vàng động cơ báo, tôi cho vào gara kiểm tra. Gara báo là xe tôi bị hỏng van xoáy lốc, và báo van này không sửa được phải thay hết hơn 5 triệu. Nếu chưa có điều kiện thay thì tạm thời cứ để thế thì vẫn đi tạm được nhưng không được đạp thốc ga.
Tôi lên đây muốn hỏi nhờ các bác là có chỗ nào sửa được van này không? chứ giờ mất 5tr cũng thấy xót quá các bác ạ.
Tôi cứ để thế đi thì có ảnh hưởng gì tới máy móc không? vì hiện tại tôi đi vẫn thấy bình thường, không có biểu hiện gì cả.
Xin cảm ơn các bác nhiều.

Hic, em thành thật xin lỗi cụ một chút, em vừa xem lại mạch của cái van điều khiển lốc xoáy, cái van này nó được điều khiển trực tiếp bởi ECU, do đó hiện giờ có thể nó đang bị kẹt hoặc đoản mạch gì đó, sẽ rất nguy hiểm nếu ECU gửi tín hiệu điều khiển xuống và nó bị đoản mạch có thể là cháy ECU.
Nói qua một chút để cụ dễ hình dung, các van này có tác dụng điều khiển cửa hút khí nạp, mục đích là khiến cho khí nạp khi đi vào ở dạng lốc xoáy, tốc độ dòng khí lớn hơn, lưu lượng cao hơn để dễ dàng tăng tốc. Bình thường van này không hoạt động (không có tín hiệu gửi đến), nó chỉ hoạt động trong hai trường hợp:
- Khi xe vừa khởi động, nó sẽ quay đi, quay lại
- Khi tốc độ vòng quay >3000 vòng, ECU sẽ gửi xung xuống để điều khiển đóng mở cho hợp lý.
Do đó, gara đã có lý khi nói cụ không được đạp thốc ga, vì sợ cháy ECU, tuy nhiên gara không có tình khi xử lý. Đúng ra họ chỉ cần rút cái jack điều khiển van này ra là hoàn toàn có thể hoạt động bình thường, cụ đạp thốc ga thoải mái mà không sợ bị làm sao cả.
Cách tốt nhất bây giờ là cụ rút cho em cái jack ở cái van này ra, rồi thoải mái đi mà không phải lo nghĩ. Như em nói ở trên, nó sẽ không cho cụ còn cảm giác dính lưng vào ghế mỗi khi đạp thốc ga nữa. Tuy nhiên, như cụ nói ở trên là cụ không thấy khác gì cả chứng tỏ cụ cũng rất ít khi đạp lút ga nên cụ cứ yên tâm.

 

[Hoang_ABT]

Chào các bác, tôi cũng thỉnh thoảng vào đọc topic của các bác, nhưng hôm nay mới đăng ký được nick để hỏi nhờ các bác một chút.
Xe tôi Santafe 2007, chiều qua đang đi thì có đèn vàng động cơ báo, tôi cho vào gara kiểm tra. Gara báo là xe tôi bị hỏng van xoáy lốc, và báo van này không sửa được phải thay hết hơn 5 triệu. Nếu chưa có điều kiện thay thì tạm thời cứ để thế thì vẫn đi tạm được nhưng không được đạp thốc ga.
Tôi lên đây muốn hỏi nhờ các bác là có chỗ nào sửa được van này không? chứ giờ mất 5tr cũng thấy xót quá các bác ạ.
Tôi cứ để thế đi thì có ảnh hưởng gì tới máy móc không? vì hiện tại tôi đi vẫn thấy bình thường, không có biểu hiện gì cả.
Xin cảm ơn các bác nhiều.

Cụ Mapu là 1 trong những bác sỹ chuyên khoa đầu ngành rất tận tâm đối với những cô vợ hai của các cụ trong chi hội khi bị đau ốm đấy cụ ợ, cụ cứ ngâm đi và chém thêm cho anh em tỏ nhé.

 

[santafe2007]

Hic, em thành thật xin lỗi cụ một chút, em vừa xem lại mạch của cái van điều khiển lốc xoáy, cái van này nó được điều khiển trực tiếp bởi ECU, do đó hiện giờ có thể nó đang bị kẹt hoặc đoản mạch gì đó, sẽ rất nguy hiểm nếu ECU gửi tín hiệu điều khiển xuống và nó bị đoản mạch có thể là cháy ECU.
Nói qua một chút để cụ dễ hình dung, các van này có tác dụng điều khiển cửa hút khí nạp, mục đích là khiến cho khí nạp khi đi vào ở dạng lốc xoáy, tốc độ dòng khí lớn hơn, lưu lượng cao hơn để dễ dàng tăng tốc. Bình thường van này không hoạt động (không có tín hiệu gửi đến), nó chỉ hoạt động trong hai trường hợp:
- Khi xe vừa khởi động, nó sẽ quay đi, quay lại
- Khi tốc độ vòng quay >3000 vòng, ECU sẽ gửi xung xuống để điều khiển đóng mở cho hợp lý.
Do đó, gara đã có lý khi nói cụ không được đạp thốc ga, vì sợ cháy ECU, tuy nhiên gara không có tình khi xử lý. Đúng ra họ chỉ cần rút cái jack điều khiển van này ra là hoàn toàn có thể hoạt động bình thường, cụ đạp thốc ga thoải mái mà không sợ bị làm sao cả.
Cách tốt nhất bây giờ là cụ rút cho em cái jack ở cái van này ra, rồi thoải mái đi mà không phải lo nghĩ. Như em nói ở trên, nó sẽ không cho cụ còn cảm giác dính lưng vào ghế mỗi khi đạp thốc ga nữa. Tuy nhiên, như cụ nói ở trên là cụ không thấy khác gì cả chứng tỏ cụ cũng rất ít khi đạp lút ga nên cụ cứ yên tâm.

Cảm ơn bác, giờ tôi đã hiểu được chút ít. Bác cho tôi hỏi luôn là rút cái jack đấy ở chỗ nào, tôi không biết nó nằm ở chỗ nào?
Việc tăng tốc, chắc tôi cũng không cần thiết lắm vì tôi già rồi, đi chậm chậm nên cũng không cần vượt ai. Chắc là cứ để vậy để đi thôi bác nhỉ?

 

[Mapu]

Cảm ơn bác, giờ tôi đã hiểu được chút ít. Bác cho tôi hỏi luôn là rút cái jack đấy ở chỗ nào, tôi không biết nó nằm ở chỗ nào?
Việc tăng tốc, chắc tôi cũng không cần thiết lắm vì tôi già rồi, đi chậm chậm nên cũng không cần vượt ai. Chắc là cứ để vậy để đi thôi bác nhỉ?

Cụ xem cái đấy ở chỗ này, nó có cái Jack cắm, cụ cứ rút ra là OK. Nếu rút ra mà máy nó không chạy thì chứng tỏ rút nhầm,

 

[Hoang_ABT]

Cụ xem cái đấy ở chỗ này, nó có cái Jack cắm, cụ cứ rút ra là OK. Nếu rút ra mà máy nó không chạy thì chứng tỏ rút nhầm,

Tư vấn chuyên nghiệp quá đúng nà "77 Hàng Đào" pái phục pái phục, cụ Mapu có thể đặt trước đất để xây nhà cho Chi hội, em dự với khí thế hồng hộc của các cụ nhà mềnh dư này thì cái việc xây mấy quả nhà nữa cũng dễ ợt ý mờ.

 

[Haiau]

Chuột bạch đây

 

[Mapu]

Chuột bạch đây

Ôi dời ơi, bao nhiêu Gà trong chi hội được Hải dâm tặc lại bị cụ Hải Âu chăn lại hết dồi.

 

[katsunori]

Cuối tuần này em cũng đóng vai gà xem sao..bảo dưỡng 7 vạn cụ Pú nhỉ..

 

[haidt13]

Chuột bạch đây

Ngon lành cành đào rồi . Cám Ơn cụ Hải Âu

E đã đến Quảng Ninh lúc 2h30.

- Sau khi được 1 số gara của Huyndai bắt bệnh hỏng thước lái, chỗ phán hỏng rutyn

+ Vậy là e nhờ qua cụ Sờ Pắc Víp gọi mua hộ đồ

Lần 1: Cặp rutyn lái ngoài, rutyn đứng, đôi giảm sock trước hết 3.4 củ - chạy qua chỗ Luxenghn nhờ cụ Hải Âu thay cho

Mất 560k xiền công = 1/2 chỗ xxx hôm e với cụ Tân đi kiểm tra và nhận báo giá công sửa

- Lúc tháo ra thay thấy rutyn lái trong cũng có vẻ cứng và , rutyn chống chành bị hơi nhão.

hôm qua e lại nhờ cụ Sờ Pắc VIp mua đồ hộ.
- ĐÔi rutyn lái trong
- đôi rutyn chống chành
- bạc càng chữ A
- Lọc dầu động cơ
- Lọc dầu nhiên liêu
- Ăng ten FM
- Gạt mưa sau
= 3.200k

- Lại qua Luxenghn chuột bạch phát nữa... hê hê hết có 620k công cho all hạng mục thay thế trên.

Giờ ngon rùi, đầu xe chắc chắn, ko còn bị kêu khục khục nữa, lái chắc...
Cuối tuần về đi chỉnh góc lái, chỉnh chụm nữa là Ngon


Tks cụ SpackVIP và cụ Hải Âu

 

[dylan5555]

Ngon lành cành đào rồi . Cám Ơn cụ Hải Âu

E đã đến Quảng Ninh lúc 2h30.

- Sau khi được 1 số gara của Huyndai bắt bệnh hỏng thước lái, chỗ phán hỏng rutyn

+ Vậy là e nhờ qua cụ Sờ Pắc Víp gọi mua hộ đồ

Lần 1: Cặp rutyn lái ngoài, rutyn đứng, đôi giảm sock trước hết 3.4 củ - chạy qua chỗ Luxenghn nhờ cụ Hải Âu thay cho

Mất 560k xiền công = 1/2 chỗ xxx hôm e với cụ Tân đi kiểm tra và nhận báo giá công sửa

- Lúc tháo ra thay thấy rutyn lái trong cũng có vẻ cứng và , rutyn chống chành bị hơi nhão.

hôm qua e lại nhờ cụ Sờ Pắc VIp mua đồ hộ.
- ĐÔi rutyn lái trong
- đôi rutyn chống chành
- bạc càng chữ A
- Lọc dầu động cơ
- Lọc dầu nhiên liêu
- Ăng ten FM
- Gạt mưa sau
= 3.200k

- Lại qua Luxenghn chuột bạch phát nữa... hê hê hết có 620k công cho all hạng mục thay thế trên.

Giờ ngon rùi, đầu xe chắc chắn, ko còn bị kêu khục khục nữa, lái chắc...
Cuối tuần về đi chỉnh góc lái, chỉnh chụm nữa là Ngon


Tks cụ SpackVIP và cụ Hải Âu

Xe lại ngon rồi hả Cụ, chúc mừng nhé. Cụ Sờ pắc có nguồn mua đồ hả Cụ, may thế.
Hôm nọ em vào Huyndai HP cu thợ ở đó nói em bố trí thời gian làm vệ sinh cái bộ khí thải gì đó, các Cụ đã lam cho em ý kiến với nhé. Em chưa làm vì nghe bảo phải bố trí gần một ngày mới xong ạ

 

[Mapu]

Xe lại ngon rồi hả Cụ, chúc mừng nhé. Cụ Sờ pắc có nguồn mua đồ hả Cụ, may thế.
Hôm nọ em vào Huyndai HP cu thợ ở đó nói em bố trí thời gian làm vệ sinh cái bộ khí thải gì đó, các Cụ đã lam cho em ý kiến với nhé. Em chưa làm vì nghe bảo phải bố trí gần một ngày mới xong ạ

Vệ sinh bộ tuần hoàn khí thải erg thì nhà mình nhiều cụ có kinh nghiệm lắm rồi cụ ạ. Có thời gian cụ cứ vác ra cho các bạn ý làm thôi ạ.
Cụ Trung bao cao su hoặc cụ Hoàng thị bưởi to có thể chia sẻ thêm cụ nhóe

 

[haidt13]

Vệ sinh bộ tuần hoàn khí thải erg thì nhà mình nhiều cụ có kinh nghiệm lắm rồi cụ ạ. Có thời gian cụ cứ vác ra cho các bạn ý làm thôi ạ.
Cụ Trung bao cao su hoặc cụ Hoàng thị bưởi to có thể chia sẻ thêm cụ nhóe

2 Cặp loa của cụ về rồi nhoé, cả cái nọ sịt sịt RĂNG ấy
để tối e thử xem có hết ko rôif e đóng Seal lại cho cụ sau