Chìa khóa xe Civic, cấu tạo và hoạt động

[nguyenanhson]

vợ ông này chơi không hay rồi đưa cho chồng chìa đánh thì chỉ mở được cửa, được cốp thôi làm sao nổ máy được mà chạy.
Civic có hai chìa đều là chìa chính cả kiêm luôn bộ điều khiển và mạch bảo vệ.
Khi cắm chìa vào nó sẽ gửi thông tin mã hóa đến CPU của xe. nếu không đúng củ đề vẫn quay máy kêu khẹc khẹc nhưng không thể nổ.

 

[Shinichi]

Nhưng khi không có điện, chìa khóa gửi thông tin về ECU bằng cách nào nhỉ hả các bác. Thôi em về nhà đã, có gì anh em mình bàn tiếp nhé. Cảm ơn các bác đã cho em ý kiến. Thanks.:6:

 

[Shinichi]

Khi tháo pin, vẫn lắp mạch điện trên khóa. Khóa vẫn khởi động động được động cơ. :s

 

[f40fd]

Nhưng khi không có điện, chìa khóa gửi thông tin về ECU bằng cách nào nhỉ hả các bác. Thôi em về nhà đã, có gì anh em mình bàn tiếp nhé. Cảm ơn các bác đã cho em ý kiến. Thanks.:6:

Phần pin và mạch điện chỉ để kích hoạt chống trộm hay khóa cửa thôi, còn bên trong chìa khóa có một cục từ tính, cục này để riêng hay gắn trên mạch điện tùy hãng xe, tôi đã tháo chìa của tôi ra nhiều lần thì thấy nó nằm riêng một góc, hình khối vuông to bằng cỡ hạt ngô và rất nhẹ. Bỏ cái này ra thì mở được cửa nhưng không nổ được máy, cho nó vào thì nổ được máy nhưng hễ mở cửa là báo động kêu rầm trời vì không có mạch điện nên không tắt được báo động.

Nếu bác thích xem thì lúc nào rảnh tôi tháo ra chụp cho bác xem

 

[nguyenanhson]

Khi tháo pin, vẫn lắp mạch điện trên khóa. Khóa vẫn khởi động động được động cơ. :s[/quote

Điện không chỉ nằm ở Pin trên điều khiển mà nằm ở bo mạch điều khiển (CPU) của xe. tắt chìa khoá không có nghĩa là xe không có tý điẹn nào để điều khiển vi mạch

 

[I_love_car]

Theo em biết chìa khóa civic:

+ Gồm: chìa khóa + bo mạch + trên bo mạch có con chip (còn gọi là Transponder Chip - nó nằm ở góc trên bên trái, hình chữ nhật)

+ Khi đánh chìa khóa phụ (o phải trong dealer) thì o có con chip ấy => o nổ máy được, chỉ mở cửa thôi.
Con Chip trên bo mạch dùng để tắt chế độ Immobilizer trước khi đề máy, mấy bác có thể thử bằng cách tra chìa "lô" vào ổ khóa rồi lấy chìa Zin " dí " vào vị trí "10 giờ " của ổ khóa thì sẽ nổ máy được bằng chìa "lô"


+ Nếu bác nào mất 1 chìa khóa Zin Civic (còn lại chỉ 1 chìa) mà muốn làm thêm chìa thì có 3 cách:

Cách 1. Vào hãng mua 1 chìa khác khoảng 3T.

Cách 2. Mua 1 chìa ZIN Civic hoặc Accord / Acura (phải mua đúng tần số với CIVIC & nên mua loại 2 nút, có thể mua loại 3 nút trở lên nhưng phí! ). Xong rồi đi cắt chìa + vào hãng để programming con Chip trong chìa mới HOẶC ... tự mình programming nó luôn (hơi phức tạp nhưng làm được (b) ). => tiết kiệm được khoảng 60% - 70% tiền so với cách 1

Cách 3: Đi cắt chìa ngoài chợ (chìa thường "Lô" dùng để mở cửa nhưng không nổ máy được) => Nếu muốn nổ máy bằng chìa "Lô" thì phải lấy con chip từ chìa Zin còn lại ra (ban đầu em đã nói là chỉ mất 1 chìa Zin & còn lại 1 chìa Zin) .. gắn con Chip đó trực tiếp vào ổ khóa luôn -> thì cho dù chìa "Lô" cũng sẽ nổ máy được.

Chúc các bác 1 ngày tốt đẹp (b)

 

[Shinichi]

Cảm ơn các pác. Em cũng thấy hiểu hơn roài. Thanks các pác nhiều. Em thử theo bác I_love_car nhưng khi em tháo pin làm như bác vẫn thấy nổ máy được, như vậy con chip ở chìa khóa sử dụng pin trên main à?:ohmy: Cảm ơn các pác!

 

[mycivic06]

Theo em biết chìa khóa civic:

+ Gồm: chìa khóa + bo mạch + trên bo mạch có con chip (còn gọi là Transponder Chip - nó nằm ở góc trên bên trái, hình chữ nhật)

+ Khi đánh chìa khóa phụ (o phải trong dealer) thì o có con chip ấy => o nổ máy được, chỉ mở cửa thôi.
Con Chip trên bo mạch dùng để tắt chế độ Immobilizer trước khi đề máy, mấy bác có thể thử bằng cách tra chìa "lô" vào ổ khóa rồi lấy chìa Zin " dí " vào vị trí "10 giờ " của ổ khóa thì sẽ nổ máy được bằng chìa "lô"


+ Nếu bác nào mất 1 chìa khóa Zin Civic (còn lại chỉ 1 chìa) mà muốn làm thêm chìa thì có 3 cách:

Cách 1. Vào hãng mua 1 chìa khác khoảng 3T.

Cách 2. Mua 1 chìa ZIN Civic hoặc Accord / Acura (phải mua đúng tần số với CIVIC & nên mua loại 2 nút, có thể mua loại 3 nút trở lên nhưng phí! ). Xong rồi đi cắt chìa + vào hãng để programming con Chip trong chìa mới HOẶC ... tự mình programming nó luôn (hơi phức tạp nhưng làm được (b) ). => tiết kiệm được khoảng 60% - 70% tiền so với cách 1

Cách 3: Đi cắt chìa ngoài chợ (chìa thường "Lô" dùng để mở cửa nhưng không nổ máy được) => Nếu muốn nổ máy bằng chìa "Lô" thì phải lấy con chip từ chìa Zin còn lại ra (ban đầu em đã nói là chỉ mất 1 chìa Zin & còn lại 1 chìa Zin) .. gắn con Chip đó trực tiếp vào ổ khóa luôn -> thì cho dù chìa "Lô" cũng sẽ nổ máy được.

Chúc các bác 1 ngày tốt đẹp (b)

Theo cách 3 thì tháo chíp gắn vào ổ rồi dùng chìa lô là khỏi lo mất chìa:21::21::21::21: Nhưng có thể mất xe

 

[I_love_car]

Theo cách 3 thì tháo chíp gắn vào ổ rồi dùng chìa lô là khỏi lo mất chìa:21::21::21::21: Nhưng có thể mất xe

Bác nói đúng là có thể mất xe ... nhưng tay nghề thợ khóa của VN trong thời gian ngắn để mở được cửa & nổ máy xe Civic thì cả VN chắc chỉ được vài người ... Mà bác lo gì mất xe thì có Bảo Hiểm đền mà (b).

 

[mycivic06]

Bác nói đúng là có thể mất xe ... nhưng tay nghề thợ khóa của VN trong thời gian ngắn để mở được cửa & nổ máy xe Civic thì cả VN chắc chỉ được vài người ... Mà bác lo gì mất xe thì có Bảo Hiểm đền mà (b).

BH sắp tăng phí rồi cụ ơi. :'(:'(:'(

 

[Viking]

Cảm ơn các pác. Em cũng thấy hiểu hơn roài. Thanks các pác nhiều. Em thử theo bác I_love_car nhưng khi em tháo pin làm như bác vẫn thấy nổ máy được, như vậy con chip ở chìa khóa sử dụng pin trên main à?:ohmy: Cảm ơn các pác!

Khả năng này cao cụ à, đề để phòng trường hợp chìa khóa sơ sua cụ nhét đâu đó 10 năm sau mới mang ra sử dụng, nó giống như cái thẻ nhận dạng để cụ vào cty ấy, gòi là RFID chíp.

 

[Shinichi]

Cảm ơn các pác đã cho em các ý kiến quý báu. Em đã tìm hiểu và tổng hợp thông tin về chìa khóa như sau, mong các pác cho ý kiến đóng góp nhé.
f: Lê-Trường-Sinh-MQ4R ̣̣̣:
- Chìa khóa Civic cấu tạo bởi 2 phần:
+ Phần chìa bằng vật liệu C7701, được đánh răng theo quy định. Mở được cửa, ht điện nhưng không nổ được động cơ.
+ Cụm Immobilizer, trên cụm này có gắn pin để cung cấp năng lượng cho mạch điều khiển từ xa, kích hoạt hệ thống chống trộm. Trên cụm immobilizer có gắn thẻ RFID bị động- thẻ này không dùng pin-chứa mã chìa khóa.
Gần ổ chìa khóa góc 2h có một đầu thu phát sóng Radio gọi là Valeo Reader-Immobilizer assy unit- khi cắm chìa khóa bắt đầu mở khóa điện, nó sẽ phát sóng tới thẻ RFID, thẻ RFID này thu sóng và tạo thành nguồn điện cho mạch RFID phát tín hiệu lại cho Reader, chứa thông tin về chìa khóa. Từ đó Reader đọc thông tin và gửi về cho ECU xử lý xem mã chìa có đúng với mã đăng kí đã được nạp từ trước hay không. Từ đó chấp nhận chìa khóa. Do sự xác nhận chìa khóa chỉ ở thời gian bắt đầu mở khóa điện nên khi đã mở khóa điện OK các pác có thể tháo Immobilizer mà ECU vẫn nhận chìa khóa cho đến khi tắt máy và thực hiện sự mở khóa điện lần tiếp theo. Nói chung các bác yên tâm về công nghệ khóa chống trộm trên xe Civic
Cảm ơn các bác đã đóng góp ý kiến. Có gì mong các pác bổ sung cho em với nhé. Đi uống (c) đi. :21:
(À, em thấy Reader của xe Civic chỉ cho phép đọc mã của thẻ RFID trong phạm vi gần thôi, hãng khác em không biết, có lẽ vì vấn đề bảo mật chăng? Vì thẻ RFID có thể đọc ở khoảng cách xa, tùy việc nó được áp dụng vào việc gì, còn việc đọc được mã thẻ RFID thì đó có thể là công nghệ bảo mật của từng hãng)

 

[Shinichi]

À quên, khi cắm 1 chìa khóa trong ổ điện, thì các chìa khóa còn lại không thể điều khiển chức năng chống trộm vì đã có lần em thấy có bác bảo là để 1 chìa khóa trên ộ̉ (Theo bác ấy là để tránh cắm nhiều vào ổ, hỏng ổ khóa), cầm 1 chìa khóa khác đi.
Em thấy CRV có 3 chìa : 2 có điều khiển từ xa, 1 không. Khi còn bất kì chìa nào trong ổ đều không thể kích hoạt ht chống trộm.

 

[f40fd]

có lần em thấy có bác bảo là để 1 chìa khóa trên ộ̉ (Theo bác ấy là để tránh cắm nhiều vào ổ, hỏng ổ khóa), cầm 1 chìa khóa khác đi.

Hì hì bác nào mà lo xa thế, ổ khóa thường là bộ phận bền nhất trong xe, bao nhiêu bộ phận sắp hỏng không lo lại đi lo cái ổ khóa

Em thấy CRV có 3 chìa : 2 có điều khiển từ xa, 1 không. Khi còn bất kì chìa nào trong ổ đều không thể kích hoạt ht chống trộm.

Xe nào chả thế, nếu còn cắm chìa trong ổ khóa thì hệ thống hiểu là vẫn còn người trong xe nên không bật chống trộm vì nhỡ có trẻ em trong xe không mở được cửa hay kính chết ngạt thì sao. Xe bây giờ có nhiều biện pháp an toàn, ví dụ như đang chạy thì không mở được cốp, phải về P hay N thì mới đề nổ được, chỉ về P thì mới rút được chìa khóa ra...

 

[SpecX7426]

Cảm ơn các pác đã cho em các ý kiến quý báu. Em đã tìm hiểu và tổng hợp thông tin về chìa khóa như sau, mong các pác cho ý kiến đóng góp nhé.
f: Lê-Trường-Sinh-MQ4R ̣̣̣:
- Chìa khóa Civic cấu tạo bởi 2 phần:
+ Phần chìa bằng vật liệu C7701, được đánh răng theo quy định. Mở được cửa, ht điện nhưng không nổ được động cơ.
+ Cụm Immobilizer, trên cụm này có gắn pin để cung cấp năng lượng cho mạch điều khiển từ xa, kích hoạt hệ thống chống trộm. Trên cụm immobilizer có gắn thẻ RFID bị động- thẻ này không dùng pin-chứa mã chìa khóa.
Gần ổ chìa khóa góc 2h có một đầu thu phát sóng Radio gọi là Valeo Reader-Immobilizer assy unit- khi cắm chìa khóa bắt đầu mở khóa điện, nó sẽ phát sóng tới thẻ RFID, thẻ RFID này thu sóng và tạo thành nguồn điện cho mạch RFID phát tín hiệu lại cho Reader, chứa thông tin về chìa khóa. Từ đó Reader đọc thông tin và gửi về cho ECU xử lý xem mã chìa có đúng với mã đăng kí đã được nạp từ trước hay không. Từ đó chấp nhận chìa khóa. Do sự xác nhận chìa khóa chỉ ở thời gian bắt đầu mở khóa điện nên khi đã mở khóa điện OK các pác có thể tháo Immobilizer mà ECU vẫn nhận chìa khóa cho đến khi tắt máy và thực hiện sự mở khóa điện lần tiếp theo. Nói chung các bác yên tâm về công nghệ khóa chống trộm trên xe Civic
Cảm ơn các bác đã đóng góp ý kiến. Có gì mong các pác bổ sung cho em với nhé. Đi uống (c) đi. :21:
(À, em thấy Reader của xe Civic chỉ cho phép đọc mã của thẻ RFID trong phạm vi gần thôi, hãng khác em không biết, có lẽ vì vấn đề bảo mật chăng? Vì thẻ RFID có thể đọc ở khoảng cách xa, tùy việc nó được áp dụng vào việc gì, còn việc đọc được mã thẻ RFID thì đó có thể là công nghệ bảo mật của từng hãng)

Bác cho E hỏi có trường hợp nào đã bấm remote khóa rồi nhưng chốt lại bị kẹt nên 1 cánh nào đó chưa khóa ko ạ? E sợ nhất quả này nên lần nào cũng phải giật tay nắm kiểm tra lại!
Thêm nữa là nếu vẫn để mở Sunproof thì khóa cửa vẫn được nhưng đèn xi-nhan lại ko nháy 2 lần như khi đóng kín toàn bộ cửa. Có đúng thế ko ạ?

 

[Shinichi]

Bác cho E hỏi có trường hợp nào đã bấm remote khóa rồi nhưng chốt lại bị kẹt nên 1 cánh nào đó chưa khóa ko ạ? E sợ nhất quả này nên lần nào cũng phải giật tay nắm kiểm tra lại!

Chính xác là như vậy, vẫn có trường hợp như bác bảo, lý do là mạch điện ở đó bị đứt, bị hỏng...Thường thì xe mới ít gặp trường hợp đó tuy nhiên cẩn thận thì vẫn nên làm như thế...hehe:21:

 

[Shinichi]

Thêm nữa là nếu vẫn để mở Sunproof thì khóa cửa vẫn được nhưng đèn xi-nhan lại ko nháy 2 lần như khi đóng kín toàn bộ cửa. Có đúng thế ko ạ?

Cái đó thì đúng, Civic chỉ có 2.0 AT là có sunproof. Khi bác mở cửa sunproof, bác vẫn khóa chống trộm được, đèn vẫn nháy sáng 3 lần như bình thường, em vẫn thấy thế. Không hiểu tại sao nhà thiết kế lại làm như vậy. Vì khi đó trộm vẫn vào được mà :ohmy:

 

[TT_TX]

Quái, xe em 2 chìa y chang, 1 chìa có thẻ nhựa là phôi chìa, đọc HDSD thì thấy bảo lỡ mất chìa, đem phôi vào hãng là có ngay cái mới tinh

 

[Shinichi]

Em đã từng thấy các pác ấy làm lại chìa roài, từ chìa phôi, y chang chìa chính,nhưng chưa có rãnh, các bác ấy tra thông tin ở trên xe( từ ECU) hoặc chìa còn lại (nếu còn), cho chìa vào máy(gì đó) , nhập mã chìa, máy tự đánh răng chìa-> OK. Còn phần mã chìa của chìa vừa đánh, dùng máy gì đó có thể ghi được mã lên RFID lên chìa mới... Còn nói chung em cũng chưa biết hết được vì xem không kĩ. :^) Bác nào đã từng làm lại chìa chỉ em cái. Thanks các bác.

 

[xecoi]

Tiện thể cho em hỏi thêm:
Em thấy để chìa khóa trong xe (kể cả để trên ghế lẫn trong ổ) mãi thì nó ko sao, nhưng nếu đem ra ngoài 1 lúc (em ko nhớ chính xác bao lâu) thì cửa tự động chốt lại. Thế là trong chìa khóa luôn phát ra sóng để xe biết chìa khóa trong xe hay ngoài xe à?